33 відповідей в темі

[RedVan]

Собственно ссылка: Музыкальная шкатулка!!!

[nero]

ух ты...кайф.. очень зачетно

[Sid]

клево

[Beer]

спасибо отличная ссылка!!!

[T.Lelik]

Зачетно-это слабо сказано.Супер !

[Wall-e]

Молодец мужик ! и получает удовольствие !

[Мафия]

И я тоже такое хочю!!!

Музика зачёт, послушать бы как оно звучит.

[stas_magic]

О, берилиум на Стеге да и еще и со Статусным процем. 10К не зря потрачено. Должно звучать.
Минус тока один - вес)

[Грыня]

а смысл? вкидывать такие деньги в авто, причем не в улучшение ТТХ, а так просто, в цяцьки... я понимаю обесшумить и поставить хорошую музыку, но так-в упор не понимаю

[nero]

stas_magic
Alpine DVI-9990R 3K $
Alpine DAI-C990 1.8K $
Alpine PXI-H990 3.3k $
Alpine 740 BT 1K $
Alpine HCE-C100 0.3 K $
Fokal 4.2K $
DLS IRIDIUM 10 *2 1.2K $
Steg К2.03 2K $
Genesis. Dual Mono *3 3.6 K $

+ кастом УМЗЧ + шумка + провода + алькантара+ работа....




20-25 K реально


Грыня

для тебя цяцьки, а для кого-то и нет..

[Грыня]

nero, я не говорю что это плохо и ненужно. просто мне кажется что и машина не та, и слишком дорого. к тому же авто-не hi-end салон в любом случае

[stas_magic]

stas_magic
Alpine DVI-9990R 3K $
Alpine DAI-C990 1.8K $
Alpine PXI-H990 3.3k $
Alpine 740 BT 1K $
Alpine HCE-C100 0.3 K $
Fokal 4.2K $
DLS IRIDIUM 10 *2 1.2K $
Steg К2.03 2K $
Genesis. Dual Mono *3 3.6 K $

+ кастом УМЗЧ + шумка + провода + алькантара+ работа....




20-25 K реально


Грыня

для тебя цяцьки, а для кого-то и нет..

Это автозвука цены. Проц статус за 2К недавно ушел, например. Фокал до 2К, и т.д. Стеги до 1К.
Блюзмобиль и Магнитола Я новые PDX4.100+2.150 за 700 баксов купил из последнего.

nero, я не говорю что это плохо и ненужно. просто мне кажется что и машина не та, и слишком дорого. к тому же авто-не hi-end салон в любом случае

На соревнованиях на марку авто не смотрят

[zamalatb]

да, класс...

[RedVan]

Грыня, музыка в этой машине делалась исключительно для соревнований и в тоже время для повседневного использования.
Как я понял из рассказов, то эта инсталляция занимает первые места практически на всех соревнованиях и не только у нас.

[action-m]

зачет озвучена и доработана

[nero]

Это автозвука цены. Проц статус за 2К недавно ушел, например. Фокал до 2К, и т.д. Стеги до 1К.
Блюзмобиль и Магнитола Я новые PDX4.100+2.150 за 700 баксов купил из последнего.



На соревнованиях на марку авто не смотрят

по компонентам , возможно...

Я новые PDX4.100+2.150 за 700 баксов купил из последнего.
а как же концепция все новое и в фром shop.uk ?
PDX это компромис , компромис размера ну и подсветки... под синий цвет авди-синие светодиоды бо бокам усилителей и в центре квадрат тоже синий.....:) ну если трабл какой в нем нидайбог случиться..подсветка сразу красной станет..как в ауди на приборке :) звука в них мало... сам на PDX повелся...... жалею..

[RedVan]

nero, а почему в них мало звука, у меня тоже PDX-ы (4.150 и 1.1000) стоят так звука, чистоты, детализации, напора даже при штатной голове хватает, звучание чистое и мелодичное даже при максимуме искажений нет, правда пищалки на максимуме выходят на ультразвук.

[Paho]

красота, нет слов

[yellow_car]

да прошлый легаси тож шума немало наделал но нюансы есть-например в гармине 53 ржб выход есть-и "перепахивать"там ничего не надо.багажник очень понравился.очень

[Директор]

nero, комплект пищалок Focal Utopia Be Kit Tbe стоят 915,27 ойро, а не 4,2 К.
stas_magic, это какая Утопия до 2-х К. денег?

[stas_magic]

nero, а почему в них мало звука, у меня тоже PDX-ы (4.150 и 1.1000) стоят так звука, чистоты, детализации, напора даже при штатной голове хватает, звучание чистое и мелодичное даже при максимуме искажений нет, правда пищалки на максимуме выходят на ультразвук.

Считаеццо, 4-150 не дотягиваю низы слегка. В остальном нормальные уси. Ну и по весу-размеру-перегреву вне конкуренции.

Я новые PDX4.100+2.150 за 700 баксов купил из последнего.
а как же концепция все новое и в фром shop.uk ?
PDX это компромис , компромис размера ну и подсветки... под синий цвет авди-синие светодиоды бо бокам усилителей и в центре квадрат тоже синий.....:) ну если трабл какой в нем нидайбог случиться..подсветка сразу красной станет..как в ауди на приборке :) звука в них мало... сам на PDX повелся...... жалею..

Писы исчо - всем будет интересно узнать, шо исчо ты думаеш а майом афто, о ЮК и чем-то исчо.
Усилки новые. Надо знать места просто.

stas_magic, это какая Утопия до 2-х К. денег?

Леш, я чет решил, шо он кит эн7 поставил.

[nero]

nero, а почему в них мало звука, у меня тоже PDX-ы (4.150 и 1.1000) стоят так звука, чистоты, детализации, напора даже при штатной голове хватает, звучание чистое и мелодичное даже при максимуме искажений нет, правда пищалки на максимуме выходят на ультразвук.

мало не звука а за их стоимость в 0.5 K можно найти гораздо привлекательнее варианты..

Писы исчо - всем будет интересно узнать, шо исчо ты думаеш а майом афто, о ЮК и чем-то исчо.

накарашо баян тут развадить....

Директор

тьфу , протормозил ... я про N7 кит думал..

yellow_car

переходник согласования garmin -alpine(сэнсорное управление) у нас в К. 250 $ стоит

[yellow_car]

nero, я о том что в Гармине ржб есть.нужно всеголишь знать распиновку.и знать о том что он там есть

[nero]

nero, я о том что в Гармине ржб есть.нужно всеголишь знать распиновку.и знать о том что он там есть

nero, я о том что в Гармине ржб есть.нужно всеголишь знать распиновку.и знать о том что он там есть

блин передумал...

[Golubenko]

Да..., мне понравилось! Я понял ребята из Днепра. Знаю три студии, но судя по фото не они. Кто знает автора!

[q_w_e_r_t_y]

красиво! но жирная инсталяция вот где: http://www.audiogrou...ead.php?t=66958

[apaxuc]

красиво! но жирная инсталяция вот где: http://www.audiogrou...ead.php?t=66958

ИПАТЬ!!! Да я листать заманался... Представляю себе этих маньягов...

[Грыня]

красиво! но жирная инсталяция вот где: http://www.audiogrou...ead.php?t=66958

жесть
ну это уже искусство просто. представляю КАК оно звучит...

[nero]

в субе инсталяция зачетнее...и звучать должна лучше..

[Anatoliy]

такое ощущение, что купили машину, ни разу в ней не поездив отдали на инсталляцию... Эти легаси так шумят в задних арках, что никакая изоляция не поможет, лучше подумать над конструкцией задней подвески по снижению шумов.

Ну и естественная прелесть всех субар, оппозитный мотор, и ихнее наказание только штатный генератор.
Это классно конечно 2Х20 в А классе, но это порядка 200 ватт НЕПРИРЫВНОГО потребления, не считая всей остальной нагрузки.

ну и динамики в объем двери, такое только от экономии средств и сил ставят. Выкатят на соревнованиях против нее машинку с хорошо спроектированными киками или подсидельниками и вообще никаких шансов....

но с положительной стороны, как у Мореля, хороший звук не обязательно должен быть виден :)
так что присоединяюсь, это просто слив бабла, а не инсталляция.


бэха конечно круто сделана, только то, что человек называет карбоном, сделано из стекломата и полиэфирки, а там хоть сверху карбон лепи, термостойкость будет как у полиэфирки, 70 градусов ил можно ломать руками. Неплохо выглядит в багажнике, но на тормоза и намотать может.

Виправлено: Anatoliy, 02 квітень 2009 - 18:55

[Грыня]

c тормозами это он слишком уж... а можно подробнее как делается такой "карбон"?
может себе вколхозить

[Anatoliy]

У правильного карбона своя специальная смола, хотя она и похожа на эпоксидку. После придания формы в зависимости от марки карбона и смолы нужно несколько часов выдерживать деталь в автоклаве под давлением там происходит спекание волокон карбона и тогда он набирает свою легендарную прочность. Сложно и дорого. Есть другая технология, создания деталей из карбона, там вообще смолы нет. Вроде как сейчас самая распространенная. придают форму и отжигают в автоклаве.

В домашних условиях лучшее, что можно сделать это взять качественную импортную эпоксидку и качественную импортную стеклоткань. Саму стеклоткань прямо перед наклейкой (те уже выкроена фигура) отжечь при темепературе 150-250 градусов, до появления легкого желтоватого оттенка или как вонять жженым маслом перестанет :). И сразу как остынет клеить на деталь. Эпоксидки при этом минимум и доводить до отверждения под давлением, например засунув деталь в мусорный пакет и выкачав воздух пылесосом. После каждого слоя поверхность шлифовать. Если не отжигать, или склеивать без давления прочность падает в разы. В стекломате с полиэфиркой, хотя они чем-то и похожи на стеклоткань с эпоксидкой совсем другой принцип. работает смола, а стекломат является "наполнителем", самые наихудшие прочностные показатели. Причем полиэфирка со стеклотканью или эпоксидка со стекломатом это выброшенные деньги.

Правильный композит проверяют серией ударов килограммовым молотком. острым и тупым концом. не помню точно, но порядка 5-10 ударов на отмашь не должны приводить к разрушению конструкции. если пробьет деталь, то она барахло. если появится белое пятно или сколы то нарушение технологии. Полиэфирку и "на воздухе" сделанный из стеклоткани и эпоксидки композит так не проверяют, результаты будут плачевны. Вообще очень много чтива по тому как с чем работать у моделистов и строителей лодок.


но если делать ТАКОЕ:
http://www.audiogrou...p;postcount=199
то вместо карбона лучше использовать дешевый китайский нейлон "под карбон" результат будет одинаковый.

Виправлено: Anatoliy, 06 квітень 2009 - 09:56

[Грыня]

Anatoliy, спасибо за разъяснение

[Директор]

в субе инсталяция зачетнее.

Очень спорно, смотря с какой стороны смотреть. Плюс к тому тема БМВ не раскрыта полностью - только часть.