52 ответов в теме

[morbid]

Добрый день, уважаемые!
Вопрос к мотористам, возможно ли ПРАКТИЧЕСКИ поменять сальники клапанов на 2.0 16V не снимая головы?
И делал ли это кто-то в реале?
Спасибо!

[Юстас]

Добрый день, уважаемые!
Вопрос к мотористам, возможно ли ПРАКТИЧЕСКИ поменять сальники клапанов на 2.0 16V не снимая головы?
И делал ли это кто-то в реале?
Спасибо!

ПРАКТИЧЕСКИ-возможно...
Вопрос к топикстартеру,-зачем так усложнять и без того нелегкую жизнь???

[Hammer]

+1 гемор страшный темболее на 16 помоему вобще нереально это на 8 извращались и то я бы даже не пробывал
разобрать собрать меньше времени потратишь нервов и лучьше сделаешь + еще можно почистить все просмотреть клапана напрвавляющие седла цилиндры глянуть
однозначно разбирать

собрать разобрать 5 часов максимум

[Юстас]

собрать разобрать 5 часов максимум

Я бы так не торопился...

[Paul-People]

Не советую. Поскольку прийдется держть клапана при рассухаривании. И некоторые это делают через свечное отверстие. Во что превратится свечное отерстие после сования туда разных металлических хреновин для поддержки клапан. Потом летят резьбы ... Дальше понятно ?

[Юстас]

Поскольку прийдется держть клапана при рассухаривании. И некоторые это делают через свечное отверстие. Во что превратится свечное отерстие после сования туда разных металлических хреновин для поддержки клапан.

Компресор+шланг+переходник для свечного отверстия...И не надо всякую "хреновину" пихать!...

[morino]

А поршня в ВМТ не хватает, надо клапан поддерживать?
З.Ы. Я просто по ч20чум не в курсах...

[Hammer]

Все равно это как гланды через ж..у удалять
это стоко испорченных нервных клеток будет

[morino]

А не надо нервничать...Если бы у меня необходимость замены МСК возникла раньше, чем вмешательство в двиг, я бы менял без снятия головы.

[Maks2002]

мне на СТО так и делали (не снимая головы) и на X20XEV и на X16XEL, работа по замене сальников, комплекта ремня ГРМ и помпы воды стоила 600грн. работы почти на целый день. что и как делали я не знаю.

но почти уверен что

А поршня в ВМТ не хватает, надо клапан поддерживать?

имеет право на жизнь, ведь клапана то гнутся когда ремень рвётся. так что растояние не такое и большое.

[morbid]

Как бы пока вопрос остается открытым, как и что делать?
Но хотелось узнать, реально или нет!
Я понял, в общем реально

[Юстас]

Как бы пока вопрос остается открытым, как и что делать?
Но хотелось узнать, реально или нет!
Я понял, в общем реально

Ты для себя делаешь?!Или для фашистких окупантов???!

-Если для себя,- сними голову,притри клапана и т.д....
-Если для окупантов(В предверии Дня победы!),-имеет смысл вообще ниче не делать!...Так им ..укам!!!!

[morbid]

Ты для себя делаешь?!Или для фашистких окупантов???!

-Если для себя,- сними голову,притри клапана и т.д....
-Если для окупантов(В предверии Дня победы!),-имеет смысл вообще ниче не делать!...Так им ..укам!!!!

Я для себя, но сейчас снимать голову потянет за собой ахренительные расходы, а это сейчас не реально.
...и делать это буду не я, а специально обученные люди

Хотелось бы услышать "Да, реально!" или "Не реально" (из личного опыта), и все!

[morino]

Ты для себя делаешь?!Или для фашистких окупантов???!

-Если для себя,- сними голову,притри клапана и т.д....

Ооо....А там диффектовка клапан/направляющая, правка фасок, плоскость головки...А заоодно (чего уж, голова ведь снята) открутим поддон, снимем поршня, посмотрим на состоянии колец, поршней, шатунных вкладышей. Опа...Заодно и кольца поменять неплохо бы. Да что там кольца, ведь для себя делаем. Надо бы и поршня поменять. Неа...Просто менять поршня, это не по пацански, надо блок распилить. А если пилим блок, что потом туда не лазить (для себя ведь делам) заодно и колено шлифануть..

[Юстас]

Ооо....А там диффектовка клапан/направляющая, правка фасок, плоскость головки...А заоодно (чего уж, голова ведь снята) открутим поддон, снимем поршня, посмотрим на состоянии колец, поршней, шатунных вкладышей. Опа...Заодно и кольца поменять неплохо бы. Да что там кольца, ведь для себя делаем. Надо бы и поршня поменять. Неа...Просто менять поршня, это не по пацански, надо блок распилить. А если пилим блок, что потом туда не лазить (для себя ведь делам) заодно и колено шлифануть..

Сразу видно,-наш человек!!!
И подход-правильный...
Чувствуеться хазяйская жилка...Все бы так...Производители масла,-разорились бы!!!

Я для себя, но сейчас снимать голову потянет за собой ахренительные расходы, а это сейчас не реально.
...и делать это буду не я, а специально обученные люди

Хотелось бы услышать "Да, реально!" или "Не реально" (из личного опыта), и все!

Да реально...Результат 50/50...

[morbid]

Ооо....А там диффектовка клапан/направляющая, правка фасок, плоскость головки...А заоодно (чего уж, голова ведь снята) открутим поддон, снимем поршня, посмотрим на состоянии колец, поршней, шатунных вкладышей. Опа...Заодно и кольца поменять неплохо бы. Да что там кольца, ведь для себя делаем. Надо бы и поршня поменять. Неа...Просто менять поршня, это не по пацански, надо блок распилить. А если пилим блок, что потом туда не лазить (для себя ведь делам) заодно и колено шлифануть..

Эх, жаль сейчас кредиты не дают, я бы ууууууууууууух ....... :icon20:

[Юстас]

Эх, жаль сейчас кредиты не дают, я бы ууууууууууууух ....... :icon20:

"На Бога надейся,-а сам,не плошай!!!"(с)

[morino]

morbid
А с чего вообще появились мысли о замене МСК? Симптомы? Пробег? Масло какое?

Эт я к тому что к ушатоному двиглу, замена МСК до задницы, и там на клапанах может быть такой нагар, который можно снять только на токарном станке.

[morbid]

morbid
А с чего вообще появились мысли о замене МСК? Симптомы? Пробег? Масло какое?

Эт я к тому что к ушатоному двиглу, замена МСК до задницы, и там на клапанах может быть такой нагар, который можно снять только на токарном станке.

Поэтапная проверка компрессии, утренный дым и советы мастеров посоветывали сделать такой гишефт.
пробег 215 000, масло Кастрол 10в40

[Юстас]

Поэтапная проверка компрессии, утренный дым и советы мастеров посоветывали сделать такой гишефт.
пробег 215 000, масло Кастрол 10в40

Масло-на угар скоко берет(от замены до замены)?...

[morbid]

Масло-на угар скоко берет(от замены до замены)?...

Берет 1 л. на 1000 км.

[morino]

А прогретый двигатель дымит? При перегазовках дымит?

[Юстас]

Берет 1 л. на 1000 км.

Внимательно перечитай сообщение№14.....
И будь готов...

Изменено: Юстас, 05 Май 2009 - 14:19

[morino]

Внимательно перечитай сообщение№14.....
И будь готов...

Чистый пробег в 215 тык не критичен для этого двигла, даже на Омеге, топикстартер компрессию мерял...Я так понимаю там всё гуд? Неплохо бы было ещё на свечи посмотреть...

З.Ы. На крайняк, рассухарив клапана и увидев что они болтаются в направляющих, голову снять будет не поздно А так, если там всё гуд, МСК+раскоксовка, мож и поможе..

[Юстас]

мож и поможе..

Ну тогда..."Во имя Отца,-и Сына........!"

[morbid]

А прогретый двигатель дымит? При перегазовках дымит?

Прогретый не дымит, только когда греется, и на перегазовках есть дымок.

2 Юстас Злой ты какой-то

[Юстас]

2 Юстас Злой ты какой-то

Я извиняюсь,-ежели что...Но:
ИМХО
Делать лучше 1 раз и наверняка...Чтобы "больное" место впредь не беспокоило...

[morbid]

Я извиняюсь,-ежели что...Но:
ИМХО
Делать лучше 1 раз и наверняка...Чтобы "больное" место впредь не беспокоило...

Все нормально, я шутЮ
Ты все правильно говоришь, но я собираюсь поменять машину, и вкладываться в эту совсем нет желания. А пока идет сбор средств и все такое, хочу сделать хоть это, чтобы временно ездить. Вот такие дела.

[Alex Эвакуатор]

павеселили..

morbid, не парься! замена сальников твоему коню надолго не поможет...

[Respect]

павеселили..

morbid, не парься! замена сальников твоему коню надолго не поможет...

успокоил, на ночь глядя...

а вообще при таком жоре - это уже
1 литр на 1000 км - это просто жесть.
там самими сальниками вряд ли обделаешся...
та даже капиталка головы думаю уже не поможет.
слишком много кушает

[REIser]

morbid, не парься! замена сальников твоему коню надолго не поможет...

вмієш підбодрити

[Alex Эвакуатор]

Respect, REIser, тю.. morbid же не барышня кисейная.......
во какой винтарь на мну навёл...

[Maks2002]

у меня на таком движке кушало 0.5л на 1т.км. (если немного крутить двиг) поменял сальники (в одном была просто дыра с 3-4мм.кв.) и уже тищ 15км. едак грам 200 на 7тищ. км.

так что думаю поменять МСК и сделать раскоксовку (а потом поменять масло обязательно) и можно ездить до продажи спокойно.

[Nemo]

А что скажите по замене МСК на движке 2,5л.?

[PILOT-T]

А что скажите по замене МСК на движке 2,5л.?

Аналогично 2.0 , только ГБЦ две :) Делается всё .

мне на СТО так и делали (не снимая головы) и на X20XEV и на X16XEL, работа по замене сальников, комплекта ремня ГРМ и помпы воды стоила 600грн. работы почти на целый день. что и как делали я не знаю.

600грн. за эту работу ??? Во Львове ??? Не смеши !!! 600грн. взяли с одноклубника за поиск оборванного провода на СТОП сигнал , и типа нормально ...