137 ответов в теме

[jenichka]

Отогнала свою подкрасить и поварить арки и поороги +- еще чего найдут, аж в Овруч Там всю покрасить от 2500 до 3500, арка и порог (одна сторона) 300грн. Видела, как они Кадет старенький варили и красили, вроде бы все по толку))) У них там СТО, не гараж в гаражном кооперативе, так по ихним Овручским ценам это счидается супер дорогим СТО! А в Киеве всю мою Веруню покрасить 2шт у.е

[Alex_Rock]

Ребята, не хочу ни с кем спорить, но скажу если мы говорим о качественной покраске автомобиля имеет смысл начинать с качественной подготовки метала, полное или максимальное удаление ржавчины (гниль вырезать, если ржа не глубокая - удалить мех. способом или пескоструить) потом преобразователь, потом кислотный грунт, потом эпоксидный грунт, потом подслой, пигменот и лак. После этого антикоррозийная обработка и будет Вам счастье. ИМХО просто покрасить не на долго. Можно найти хороших специалистов и не на СТО. Цена в Луганске на одну деталь от 800 до ...

[Погранец]

лучшая подготовка это когда сам всё делаеш разбираеш собираеш (иногда после сборки "специалистов"у людей такие потом бока вылазят но время то уж ушло безвозвратно там фишку недодели там провод подорвали и бросили в общем внешний вид одно а вот что внутри .. да и сам то положиш всё акуратненькор для смебя ведь лишний раз просмотриш клипсы проводку ...
зачищять то тоже самому потому как как обработаеш так и будеш потом знать как оно там ...

[Яков]

Добрый день, почитал посты и понял что сейчас действительно тяжело найти нормального маляра.
Красил свою тойоту рав4 3 недели назад ( находится за Роял- моторс на грушевского) Сделали все хорошо, + по ценам на 100-150 уе получилось дешевле, если кого то интересует скину номер мастера.

Изменено: Яков, 13 Январь 2012 - 18:14

[SPIK.]

Добрый день, почитал посты и понял что сейчас действительно тяжело найти нормального маляра.
Красил свою тойоту рав4 3 недели назад ( находится за Роял- моторс на грушевского) Сделали все хорошо, + по ценам на 100-150 уе получилось дешевле, если кого то интересует скину номер мастера.

Смахивает на рекламку

[vmg]

просто мысли в слух:

интересно, а возможно ли покрасить машину на каком-нибудь заводе? например что у нас там собирают-деу,вазы? чтобы голый кузов поставить на конвеер и он опустился в ванны с разными кислотами как по телеку показывают, ведь заводская краска наверно получше наносится и держится, или ето всё бред и лучше красится в частных мастерских?

И кто из технологов в здравом уме и при твердой памяти разрешит железку с неизвестными загрязнениями занести в зону конвеерной покраски?
Никогда и нигде такого не будет!

[jenichka]

......"сколько сейчас стоит покрасить машину?"........дороХа.....или "где нормальные мастера?".....ниХде!....

[SPIK.]

......"сколько сейчас стоит покрасить машину?"........дороХа.....или "где нормальные мастера?".....ниХде!....

хороший ответ, если сказать нечего ,то лучше молчать

[Тюнер)]

Смахивает на рекламку

она родная

[yura7777777]

Привет всем.
Интересует,вобщем,цена покраски авто,желательно не разбирая его полностью(то есть внешне),и на сколько это реально и целесообразно...
Спасибо за ответы.

Здравствуйте! какой автомабиль? цвет?могу помочь спокраской!Киев

[Яков]

Почему сразу реклама?
Просто никто не может дать вразумительный ответ
Я рассказал что произошло со мной и как я решил вопрос.
Я никого не заставляю красить машину у данного мастера

[FLAGER]

А никто не думал, что маляра, мягко говоря, зажрались?
За 3-4 дня работы брать 1К баков, как-то говоря, немного жирно.

Простая задача: надо просто покрасить машину, без коррозии. Берут за работу 1К (это еще очень дешево, не правда ли?). Машину отдают готовую, не всегда идеально сделанную, через 4 дня. Если не ленятся. Иногда за 3 даже сделают, если работает мастер с помощником.
Прикинем: 4 дня по 8 часов, это 32 рабочих часа (но никто ведь так не горбатится, от звонка до звонка).
Пускай взяли 1К за покраску седана. По максимуму прикинем, что 500 ушло на материалы (грунт, краска, лак, растворитель, строительный скотч и прочая).
Осталось 500 за работу. 500 разделим на 8 - получается больше 15 баков за час работы. Это очень много.

Я согласен, что 15 долларов в час могут зарабатывать хорошие программисты, финансисты, экономисты. Но маляры? Зажрались, иначе ведь не скажешь.

[vmg]

Сделай дешевле и лучше! Если сможешь, конечно.
Ты забыл, что еще нужен краскопульт, компрессор, камера с вентиляцией и отоплением, налоги и т.д.и т.п. И еще много чего.
И сделать машину за три-4 дня нужно 2-3 человека.
Так что не считай чужие деньги.

[FLAGER]

Пульверизатор и компрессор да, но камера... Да у нас не каждый знает, что это, я вас умоляю.
А затраты на оборудование, налоги - да бросьте, "отбивают" в десятикратном размере.

Сам знаю, как мастер и помощник делают машину за три дня, схематически:
1 день - разобрали и перетерли все;
2 день - утром пришли, обработали все грунтом, к вечеру уверенно высохло, покрасили (краска быстросохнущая) и лакировка.
3 день - сохнет лак, после обеда все собирают, под вечер отдают клиенту.

Если надо выправлять, шпаклевать, устранять коррозию - немного дольше, на день или два. Но все равно стоимость малярных робот раз в 5 завышена относительно справедливого уровня.

[Тюнер)]

А никто не думал, что маляра, мягко говоря, зажрались?
За 3-4 дня работы брать 1К баков, как-то говоря, немного жирно.

Простая задача: надо просто покрасить машину, без коррозии. Берут за работу 1К (это еще очень дешево, не правда ли?). Машину отдают готовую, не всегда идеально сделанную, через 4 дня. Если не ленятся. Иногда за 3 даже сделают, если работает мастер с помощником.
Прикинем: 4 дня по 8 часов, это 32 рабочих часа (но никто ведь так не горбатится, от звонка до звонка).
Пускай взяли 1К за покраску седана. По максимуму прикинем, что 500 ушло на материалы (грунт, краска, лак, растворитель, строительный скотч и прочая).
Осталось 500 за работу. 500 разделим на 8 - получается больше 15 баков за час работы. Это очень много
.

Дружище, ты адекватен?
я обидеть не хочу, но прочитав твой пост, я афуел!

У седана без обвеса и накладок 15+2 деталей! пересчитать какие?
Время подготовки 1 детали в среднем 5 часов (без покраса). (подготовщик со стажем более 5 лет)
17*5=85 часов
На цену одного часа работают: разборщик, рихтовщик, подготовщик, колорист, маляр, полировщик...+ зарплаты обслуживающему персоналу+аммортизация оборудования+электроэнергия/вода + взятки разным дядям + надо заработать самому хозяину!

У нас на станции час стоит 30 дол... грубо говоря...
Делали форик...который за 4 года 300тык по трассе накатал...не бит, не коцан, просто сколы и мелкие царапины...
Но хозяин захотел так, чтоб никто не определил, что красилась когда-либо: сделали! 3 000 дол он отлистал и остался очень доволен! машина ушла с пробегом 50 тык.

Я согласен, что 15 долларов в час могут зарабатывать хорошие программисты, финансисты, экономисты. Но маляры? Зажрались, иначе ведь не скажешь.

Я так понял, ты не имеешь малейшего представления о покраске авто...

Одна девушка однажды спросила: а как вы машины красите, валиком?
Вот тут такая же ситуация...
А те профессии, что ты перечислил, каг-бЭ мягче сказять, рядом не стоят!

Сорь, если обидел.

[vmg]

Таких обидеть сложно. Такие сами могут кого угодно. И забесплатно.
Сашко! То, шо у Вас в горах називають пакраскою за три дня і штуку баксів - за це в інтелігентних колах рашпільом бьють! І теж три дні!

[Тюнер)]

Сашко! То, шо у Вас в горах називають пакраскою за три дня і штуку баксів - за це в інтелігентних колах рашпільом бьють! І теж три дні!

+100500
Я представляю как там веником мажут

[Жора]

vmg,Тюнер), тут люди неадекватно мыслят... за 3-4 дня покрасить авто.. это МЭГАКРУТО... я как вы помните тож с этим столкнулся... НО у мну одно НО я все делал сам...

[FLAGER]

Базара ноль, что не придерживаются технологии т.п.
Но денег то берут исправно.
Вот и что делать?

Я так понял, ты не имеешь малейшего представления о покраске авто..

Даже за процессом наблюдал. Описал выше)

У нас на станции час стоит 30 дол... грубо говоря...

Тоже не прими на свой счет, но зашел как-то в Технолюкс, присмотрел плазму за 8 тысяч.
В меньшем магазинчике, где площадь в 10 раз меньше, но уже годами стабильно работают и за гарантию отвечают, 6 тысяч.

Удивился, спросил, почему такая разница. Мне ответили: "а там в торговом зале ходят 20 продавцов, всякие менеджеры, и все хотят жить".

Может, у вас именно потому получается 30 баков в час?

подготовщик со стажем более 5 лет

Не побоюсь глупо выглядеть, но что это значит? Подготовить - перетереть и прогрунтовать, или?

Изменено: FLAGER, 15 Январь 2012 - 19:24

[artist22]

может быть будет полезна кому-нибудь - информация двухнедельной давности: покраска стоит 900-1200грн за деталь в зависимости от сто. Под деталью подразумевается - крыло, дверь, капот и т.д.

[FLAGER]

А те профессии, что ты перечислил, каг-бЭ мягче сказять, рядом не стоят!

Почему? Программисты, финансисты, экономисты и рядом с малярами не стоят?)

На цену одного часа работают: разборщик, рихтовщик, подготовщик, колорист, маляр, полировщик...+ зарплаты обслуживающему персоналу+аммортизация оборудования+электроэнергия/вода + взятки разным дядям + надо заработать самому хозяину!

Еще раз извини, ну не могу удержаться. Я до сего времени думал, что:
разборщик, рихтовщик, подготовщик - это обслуживающий персонал, а получается, есть еще кто-то?
маляр, полировщик - они что, одновременно работают?) Это ведь тоже один и тот же человек.
Или один обучен пульверизатором работать только, другой полировочной машинкой?)


Еще раз дико извиняюсь, но вас тут послушать, так буханка хлеба должна стоить 50 грн. Там ведь тоже куча народу и техники задействована, амортизация, взятки...
Кто честен, тот сказал бы прямо: просто на покраску приходит не так много машин, как бы хотелось. Вот и приходится драть шкуру, чтобы в конце месяца выйти на красивый баланс.

[Тюнер)]

Базара ноль, что не придерживаются технологии т.п. Но денег то берут исправно. Вот и что делать?

Искать нормальных мастеров...
Как? советую смотреть их работы! И не только сделанные, а 1-2 летней давности!
Хороший мастер, авторитетный, всегда не побоится дать телефончик своего клиента, которому он год-два назад делал машину... едешь, смотришь несколько работ...делаешь выводы...

На наличие усадок, рисок, подтеков, отслоений, пузырений, ржи, кратеров, пигментации, царапин, границ переходов и т.д...
Если видишь ступеньки от скотча, уплотнители/резинки с напылением, то вообще беги...быстро беги!
это вкратце...

Даже за процессом наблюдал. Описал выше)

это не процес, что ты описал... это...даж не знаю как назвать...на отЪ...ись делается...

Может, у вас именно потому получается 30 тысяч в час?

30 дол...а не 30 тысяч)
нет, дружище, все дело в качестве, аккуратности, ответственности, готовности в случае, (например, усадки) даже через год переделать покраску бесплатно.
Это называется гарантия.

Не побоюсь глупо выглядеть, но что это значит? Подготовить - перетереть и прогрунтовать, или?

Задача подготовщика отмыть деталь от грязей, жиров, полиролей, битума...
Дефектовать, убрать корозию, преобразовать если надо, загрунтовать, перетянуть, вывести нужную форму, грунтунуть, перетереть, отдать маляру.
В кузовном ремонте работа подготовщика наиболее ответственна, так как от нее будет зависеть дальнейший вид детали!
И если че, то крайний всегда подготовщик он же и переделывает!

Хух...не буду в подробности вдаваться, пальцы болят

[FLAGER]

Добре. Я бы еще много писал, кстати, тема дает возможность расширения.
Но спасибо за терпение и ответы.
Каждый остается при своем, ведь все-таки больше всего у нас таких, которые на от..сь работают, но денег берут(

[Жора]

И если че, то крайний всегда подготовщик он же и переделывает!

Хух...не буду в подробности вдаваться, пальцы болят

Вот с этим не соглашусь.. крайним как раз буит последний кто учавствует в цепочке... ну сам посуди я ж через год не приду к сварщику и не буду ему жаловатся на ржавчину.. я приду к маляру ...

[FLAGER]

я приду к маляру ...

А если тебе не дали чек или гарантийное обязательство (а так в большинстве случаев и происходит), будешь ты послан и делать будешь опять за свои бабки...

[Тюнер)]

Почему? Программисты, финансисты, экономисты и рядом с малярами не стоят?)

А ты попробуй, узнаешь

Еще раз извини, ну не могу удержаться. Я до сего времени думал, что: разборщик, рихтовщик, подготовщик - это обслуживающий персонал, а получается, есть еще кто-то?

А уборщицы? а мойщики авто? а охрана? а бухгалтера? а директор? а заведующие цехами? а закупщик? а мастера-приемщики?
Этих людей не учитываешь?

маляр, полировщик - они что, одновременно работают?) Это ведь тоже один и тот же человек.

нет, это разные люди!
бывают только мойщики-полировщики!
У маляра своей работы хватает...

Или один обучен пульверизатором работать только, другой полировочной машинкой?)

Да!
Не все так просто как тебе кажется...
Полировке тоже надо доооолго учиться...это не просто!
Про маляра вообще молчу, это дар от Бога! ...я про настоящего маляра...

Еще раз дико извиняюсь, но вас тут послушать, так буханка хлеба должна стоить 50 грн. Там ведь тоже куча народу и техники задействована, амортизация, взятки... Кто честен, тот сказал бы прямо: просто на покраску приходит не так много машин, как бы хотелось. Вот и приходится драть шкуру, чтобы в конце месяца выйти на красивый баланс.

[FLAGER]

Спасибо за честность)

Автолюбители! Идите на маленькие СТО, где работает 2-3 человек, проверив перед тем качество их работы и наведя справки. А не то будете кормить толпу людей, имеющих к покраске касательное отношение.

[Жора]

А если тебе не дали чек или гарантийное обязательство (а так в большинстве случаев и происходит), будешь ты послан и делать будешь опять за свои бабки...

Ну конечно... это даже не обсуждается.. я просто о том кто крайний...

[Тюнер)]

Вот с этим не соглашусь.. крайним как раз буит последний кто учавствует в цепочке... ну сам посуди я ж через год не приду к сварщику и не буду ему жаловатся на ржавчину.. я приду к маляру ...

Не, Жень, ты придешь на станцию и нажалуешься приемщику, а он вдернет подготовщика!
вздулась краска - недостаточная адгезия, виноват подготовщик
просадка - толстые слои шпакла, виноват подготовщик
царапины под лаком - неверно подобрана градация шкурки, виноват подготовщик
риски - то же самое
мелкие сколы - не перетянул финишкой перед грунтованием, просело через год, виноват подготовщик
полезла ржавчина - не полностью убраны очаги, не протравлено, виноват подготовщик
пигментация - переложил отвердоса, виноват подготовщик
и много еще чего...

у маляра почти нет боков, что вылазят через время, но самый распространенный это отслоение лака с базы.
У сварщика: если деталь дала трещину по сварочным швам.

Короче, поверь, в основном все вылазящие со временем бока это вина именно подготовщика!

[vmg]

vmg,Тюнер), тут люди неадекватно мыслят... за 3-4 дня покрасить авто.. это МЭГАКРУТО... я как вы помните тож с этим столкнулся... НО у мну одно НО я все делал сам...

Таки-да бредятина полная.
Хотя наверное можно командой человек из 5-10.
Это как-бы обсуждение полового акта евнухами от рождения.

[Тюнер)]

vmg,
это точно!
командой в 10 подготовщиков + маляр можно покрасить авто за день...
Если использовать технику мокрым-по-мокрому.... но качество может быть непредсказуемым....

[Жора]

если ТС интересно могу скинуть свою тему... там все подробно расписано как и почем но материалы там +/- бюджетные..

[Тюнер)]

Автолюбители! Идите на маленькие СТО, где работает 2-3 человек, проверив перед тем качество их работы и наведя справки. А не то будете кормить толпу людей, имеющих к покраске касательное отношение.

Но, в чем прикол... гарантии от гаражников добиться этооо...анрил в 99% случаев.
Скорость работ в гаражах будет наааамного меньше...
так как дорогостоящее оборудование и сушки делают свое дело...
Покраска скорей всего будет в гараже, а это куча пыли и срани...
И даже если будут везти ее в камеру, то потом долго будешь спорить с маляром чья это вина...то ли камера "накидала" пыль, то ли плохо перетерли...
А краску кто подберет? базарники?
Про не попадание в цвет вообще молчу...маляр будет переть на колористов, а они на него, что хреново зерно положил!
я еще долго писать могу, но устал...
Просто поверь моему опыту, покраска на хорошем сервисе кузовного ремонта и в гаражах это не одно и то же...пусть даже в последних неплохие работники!
Но есть одно НО: если машина не дорогая, или не столь любима, то не вижу смысла за деталь платить 150-200уй и гнать на сто....вполне можно обойтись хорошими гаражниками!
Все зависит от конкретного случая!

[vmg]

А зачем? Ему это нафик не нада. Йому чужі зароблені гроші спати не дають!

[SPIK.]

А никто не думал, что маляра, мягко говоря, зажрались?
За 3-4 дня работы брать 1К баков, как-то говоря, немного жирно.

Простая задача: надо просто покрасить машину, без коррозии. Берут за работу 1К (это еще очень дешево, не правда ли?). Машину отдают готовую, не всегда идеально сделанную, через 4 дня. Если не ленятся. Иногда за 3 даже сделают, если работает мастер с помощником.
Прикинем: 4 дня по 8 часов, это 32 рабочих часа (но никто ведь так не горбатится, от звонка до звонка).
Пускай взяли 1К за покраску седана. По максимуму прикинем, что 500 ушло на материалы (грунт, краска, лак, растворитель, строительный скотч и прочая).
Осталось 500 за работу. 500 разделим на 8 - получается больше 15 баков за час работы. Это очень много.

Я согласен, что 15 долларов в час могут зарабатывать хорошие программисты, финансисты, экономисты. Но маляры? Зажрались, иначе ведь не скажешь.

Дорогой Александр , а позволь у тебя спросить ,ты хоть раз красил сам? или находился с маляром когда он красит?

Я думаю нет ,иначе глупости бы не писал ,думаю тебе не нужно обяснять что такое краска и лак и как эти материалы влияют на жизнь человека

Лётчики тоже сейчас получают по25000- 30000 и более грн ,летая при этом не больше 3-5 часов в день .что они тоже зажрались ?

Изменено: SPIK., 15 Январь 2012 - 21:05