74 ответов в теме

[Ig0r]

Ребят, ну и как вы решили эту проблему? у меня сейчас такая же...еще + как начинаешь трогаться , то дергает дергает (не хочет набирать обороты) затем едет нормально....и тоже когда нажимаешь на тормоз на ХХ плавают обороты 700 800 ...свечи, провода, возд фильтр - в порядке...на днях думаю поменять сеточку бензонасоса и топливный фильтр и продуть топливные магистрали...но поможет ли то....- это у меня через раз ввсе.....то есть то нет.....насчет подсоса во впускном коллекторе мне сказали , что если подсасывает , то будет подсасывать всегда....что делать???

Искать и устранять подсос воздуха, и, наверное, отрегулировать зажигание. У меня была похожая проблема, оказалось, что коллектор треснул возле гайки. Выяснилось при замене прокладки ГБЦ. Заварил, поменял прокладку коллектора и все ок.

[rumin20003]

Искать и устранять подсос воздуха, и, наверное, отрегулировать зажигание. У меня была похожая проблема, оказалось, что коллектор треснул возле гайки. Выяснилось при замене прокладки ГБЦ. Заварил, поменял прокладку коллектора и все ок.

но не насчет подсоса сказали, что если подсасывает воздух , то подсасывать должно всегда , а не через раз как у меня....а если и действительно подсос , то менять надо прокладку коллектора?! ее же дорого менять(в смысле за работу)???
а что еще может быть?!

[CRX]

я разобрал моник,почистил ШМХХ (шаговый моторчик холостого хода) собрал обратно,покрутил зажигание,заменил бензо фильтр,заменил свечи..вроде стало лучше,немного трусит,но не глохнет.

[angelborn]

но не насчет подсоса сказали, что если подсасывает воздух , то подсасывать должно всегда , а не через раз как у меня...

Ничего подобного. Подсос - вещь непредсказуемая, т.к. сосёт воздух обычно через разные прокладки, плюс встряска мотора, плюс температура, плюс влажность... Разве мало факторов?

[rumin20003]

Ничего подобного. Подсос - вещь непредсказуемая, т.к. сосёт воздух обычно через разные прокладки, плюс встряска мотора, плюс температура, плюс влажность... Разве мало факторов?

Значит надо проверить когда глючит...и если подсасывает во впускном коллекторе - значит ту же прокладку....а если подсасывает между коллектором и моником?! там так же тяжело меняется прокладка?!

я разобрал моник,почистил ШМХХ (шаговый моторчик холостого хода) собрал обратно,покрутил зажигание,заменил бензо фильтр,заменил свечи..вроде стало лучше,немного трусит,но не глохнет.

ну свечи то нормальные точно...бензо фильтр поменяю на днях (просто хочу сделать это одновременно с заменой сеточки бензо-насоса и продувкой топливных магистралей..)во зажигание не хочу крутить...ибо когда глюков нет , то все в порядке....
а можно по подробней о разборке и чистке ШМХХ ... и как проверять его работоспособность?!

еще у меня иногда загорается не надолго чек ...ошибка : 44 сигнал с лямбда зонда менее 0.2 в , излишнее обеднение смеси...
Как вы думаете эти все глюки могут быть из-за неисправности лямбды ?! или это лямбда загорается из-за глюков?!

Изменено: rumin20003, 31 Январь 2010 - 22:16

[CRX]

Значит надо проверить когда глючит...и если подсасывает во впускном коллекторе - значит ту же прокладку....а если подсасывает между коллектором и моником?! там так же тяжело меняется прокладка?!


ну свечи то нормальные точно...бензо фильтр поменяю на днях (просто хочу сделать это одновременно с заменой сеточки бензо-насоса и продувкой топливных магистралей..)во зажигание не хочу крутить...ибо когда глюков нет , то все в порядке....
а можно по подробней о разборке и чистке ШМХХ ... и как проверять его работоспособность?!

еще у меня иногда загорается не надолго чек ...ошибка : 44 сигнал с лямбда зонда менее 0.2 в , излишнее обеднение смеси...
Как вы думаете эти все глюки могут быть из-за неисправности лямбды ?! или это лямбда загорается из-за глюков?!

вполне вероятно что ето из-за лямбды !

А что там рассказывать о разборке ШМХХ ? Снимаеш клему акума "+" ,откручиваеш два болтика (звёздочки понадобяться хорошего качества что б открутить етих два болтика ибо полюбому прикипели ) вынимаеш ШМХХ точнее перед этим покупаеш очиститель карбюратора в балончике и пшикаеш на етот ШМХХ,через минутку он должен блестеть :-).Проверяеш или в норме у тебя уплотнительное колечко на етом моторчике.И ставиш его обратно.Подключаеш клему,и оп у тебя улыбка на лице.
Но я не уверен что шмхх влияет на разгон он вродь только за холостой ход отвечает.
А подсос воздуха проверить не сложно,тем же очистителем карба,или "мистер мускулом" короче тем что пениться хорошо,и желательно на холодный двиг полить весь впуск жидкостью,и завести машину,и если есть какие то трещинки или подсос вохдуха оно будет пениться
Вообщем ты глянька к лямбде,скорее всего ето у тебя из за неё.
Кстате выкрути свечи и посмотри какого цвета у тебя они.

[Ig0r]

еще у меня иногда загорается не надолго чек ...ошибка : 44 сигнал с лямбда зонда менее 0.2 в , излишнее обеднение смеси...
Как вы думаете эти все глюки могут быть из-за неисправности лямбды ?! или это лямбда загорается из-за глюков?!

Все правильно, подсос=лишний воздух=бедная смесь=неустойчивая работа дрыгателя.

Подсос абсолютно непредсказуем. При трогании движок как раз играет на подушках и может открываться щель. Прыскать надо на работающий мотор, причем со всех сторон, т.к. подсос мб и снизу коллектора. И не искать пузыри, а слушать двигатель. Если при опрыскивании какой-то прокладки обороты меняются-значит там подсос.

[rumin20003]

это значит лямбда загорается из-за глюков а не глюки из-за лямбды...блин...эту же прокладку (в случае подсоса) зае.ешься менять....мда....ладно поеду к мастерам буду все проверять....

[rumin20003]

кто то менял? сколько стоит работа в питере?!
а прокладку которая между моником и коллектором легко меняется?

[CRX]

кто то менял? сколько стоит работа в питере?!
а прокладку которая между моником и коллектором легко меняется?

извени братан,здесь Украинский опель клуб,мы не вкурсе какие у Вас цены :)
прокладка меняется в течении 5-ти минуток.

[Ig0r]

кто то менял? сколько стоит работа в питере?!
а прокладку которая между моником и коллектором легко меняется?

Так ты проверил, где сосет? Нема понтов нашару менять все прокладки. Найди подсос, потом трать деньги.

[angelborn]

Так ты проверил, где сосет? Нема понтов нашару менять все прокладки. Найди подсос, потом трать деньги.

Понты как раз есть... Замена прокладок по кругу в этом моноинжекторе - вещь полезная. Тут такая система, которая оч. не любит лишние прососы.

[rumin20003]

ну я так понимаю прокладку , которая между моником и коллектором меняется легко....
А вот та которая между коллектором и движком , как с ней быть?! мне сказали что ее менять дорого, ну мол за работу много берут???
Короче лямбда у меня из-за подсоса загорается , ?!

[angelborn]

А вот та которая между коллектором и движком , как с ней быть?! мне сказали что ее менять дорого, ну мол за работу много берут???

Там очень геморно её менять. 9 шпилек с гайками, из которых 5 сверху откручиваются легко а вот нижние... ахтунг. Там нужна какая-то приспособа, ибо обычным ключём там не подлезешь. Я бы сам много брал

[CRX]

Я бы сам много брал

+1

[rumin20003]

Не смешно =)
дай Бог , чтобы это была та что между моником и коллектором...
Дай Бог ))

[angelborn]

Не смешно =)
дай Бог , чтобы это была та что между моником и коллектором...
Дай Бог ))

Зачем гадать на кофейной гуще, возьми пролей ведешкой на холостых. Сразу поймешь.

[CRX]

Зачем гадать на кофейной гуще, возьми пролей ведешкой на холостых. Сразу поймешь.

Миша,так вот и я о том же,написал.
rumin20003 см Сообщение #41

[rumin20003]

блин , вроде бы я не лось и руки растут откуда надо.....но я пробовал распененной водой и как то нифига не получилось.....надо вдэшкой попробовать у нее же игла есть .....да туда как то не пробраться.....это еще надо делать когда глючит во время глюков....

[rumin20003]

Короче побрызгал я во время плавания оборотов вдшкой и нифига не заметил...никаких изменений ....что еще посоветуйте???

[rumin20003]

Кто-нибудь подскажет в опеле ц14нз есть ДАтчик масового расхода воздуха?????!

[angelborn]

Кто-нибудь подскажет в опеле ц14нз есть ДАтчик масового расхода воздуха?????!

Нету, здесь как и в C16NZ стоит MAP-сенсор (датчик разрежения)

[rumin20003]

Нету, здесь как и в C16NZ стоит MAP-сенсор (датчик разрежения)

а где находится , как выглядит, как меняется дорого стоит??? из-за него ведь тоже могут быть ти глюки?

[angelborn]

а где находится , как выглядит, как меняется дорого стоит??? из-за него ведь тоже могут быть ти глюки?

Находится над рулевой рейкой, посередине. Коробочка со шлангой и 3-мя выводами. Меняется за 5 мин на трезвую или за 10 после будуна. На разборках просят 15-20 у.е. Из-за него могут быть оооочень большие глюки.

[rumin20003]

Находится над рулевой рейкой, посередине. Коробочка со шлангой и 3-мя выводами. Меняется за 5 мин на трезвую или за 10 после будуна. На разборках просят 15-20 у.е. Из-за него могут быть оооочень большие глюки.

чет я не наблюдал у ся такой коробочки....а почему чек не выдает ошибку на его неисправность???!!!

[klim_sv]

а как этот датчик литературным язиком називается (к примеру ШМХХ) ?ато у меня кажись такого нет.

+1, оч похоже

[rumin20003]

+1, оч похоже

ШМХХ - Шаговый Моторчик Холостого Хода....

а все эти глюки (который выше описаны) скорее всего из-за МАП - сенсора Датчик Абсолютного Давления....

[rumin20003]

смена дада не помогла((((((что ее может быть????

[CRX]

смена дада не помогла((((((что ее может быть????

а шо такое "ДАДА"?

[angelborn]

а шо такое "ДАДА"?

То же самое, что и дЕда

[novat]

И так есть такая мулька в моем Кадетте,на холодную ок,но как только прогрееться до рабочей температуры начинаються цирки,которые уже бесят.
К примеру едеш,( на прогретом двиге) скидываеш на нейтралку,и машина в 90 % случаях глохнет,иногда в очень не подходящих моментах,к примеру переезд полицая,или жд переезд,когда нуно притормозить до первой передачи,и получаеться одновременно тормозиш,выжимаеш сцепление,заводиш машину (потому что заглохла) и регулируеш сцепу с газом,и всё ето мягко говоря не комфортно.
Так вот,проблема ета уже давно,думал не лезть,но реально начинает бесить.
Фильтра менялись,давно тищ 5 назад,но и с ихней заменой,проблема не прошла.Свечи 2 дня назад менял,свечные провода проездили ну тищ 10 от силы,бензонасос у меня подвесной,стоит моник,мотор 1.6.Через етот мотор прошло 3 трамблёра.Етой весной менял полностью моник.Заменил катушку зажигания.
Ещё есть несколько симптомов,машина может работать на холостых примерно 7-10 минут (недавно такое было),и при етом её трусит,вибрирует немного,и обороты плавают иногда ...от 850 до 950 и вот глохнет,сама по себе.
Обороты 950-1000 на холостых.Ниже опустить не получеться,почему незнаю,пробывал крутить винт ХХ но он там уже выкручен до самого "конца",и обороты ниже 950 сделать неполучаеться.
На старом монике можно было опустить и до 700 оборотов а тут нельзя,возможно мне втулили моно от 1.8,хотя утверждать не буду,так как воможно в них разници нет.
Вообщем чем поможете?что посоветуете?

А и ещё я чистил бензобак,и в нём сеточку приёмника,летом,проблема не ушла

У меня была подобная история. Я снял шашовый моторчик (шмхх) вымыл его и отвтную часть от масла и проблема пропала, а еще виной можнт быть топливный фильтр.

[rumin20003]

Мдя....)
ДАД - датчик абсолютного давления - он же MAP-Sensor.

[CRX]

Мдя....)
ДАД - датчик абсолютного давления - он же MAP-Sensor.

ну звиняй...дада и дад оказываеться разные весчи

[rumin20003]

просто в разных поддежах написаны слова ))

[олег 3]

просто в разных поддежах написаны слова ))

У меня на с16nz забит какой-то хренью типа смолы штуцер во впускном коллекторе от которого идет трубка на МАР-сенсор. Вопрос -могут ли от этого гулять обороты х.х. и в итоге мотор вообще глохнет.А если подгазнуть перед тем как заглохнет то обороты взмывают тыс.до 2х а потом постепенно падают пока не заглохнет.