34 ответов в теме

[A-Opel]

В прошлом году я решил поменять охлаждающую жидкость и залил тосол. Но мне в последнее время рекомендуют слить эту гадость и залить антифриз. Вот не знаю какой антифриз мне купить. Может кто посоветует что-то толковое и скажет, какой антифриз лучше не покупать. Спасибо.

[strigub]

Вот не знаю какой антифриз мне купить. Может кто посоветует что-то толковое и скажет, какой антифриз лучше не покупать. Спасибо.

Подъедь к любому дилеру Опеля, хоть в Автохаус, хоть на фортуну
и купи у них фирмовый Опелевский концентрат антифриза, поменяй
и два года не парь себе мозги. Цена будет дешевле, чем во многих
автомагазинах...

[Richi]

A-Opel, по личному опыту скажу - сливай немедленно эту кислоту и заливай антифриз. При долгой эксплуатации нашего тосола попадешь на помпу в лучшем случае, а в худшем еще и на на радиатор и т. д.
Я после года эксплуатации тосола (сэкономил http://www.opel-club...tyle_emoticons/default/sm27.gif ) и вынужденной замены вышеуказанных сабжей взял "Ликви Молли" концентрат, развел 50/50 дистиллированной водой - и все ОК.

[Eli]

Имхо, в составе любого (синего) антифриза, будь то тосол или ликви-моли, два основных ингредиента - этиленгликоль и дистиллированная вода. Насчёт зелёного - не знаю.

[Panda]

Eli, Согласно этого постулата лью дзержинский тосол - никаких проблем.

ЗЫ. У меня есть твёрдая уверенность, что в наши Опеля можно лить все расходники нашего производства (масла, тосол, тормозуху) и НИЧЕГО не произойдёт. Главное знать что брать и не купить палёнку, но это имеет отношение ко всему.

[Richi]

Дело в том, что кроме этиленгликоля и воды в антифриз входит куча присадок: антивспенивающие, смазывающие и. т. д. Попробуйте на ощупь- он должен быть жирный (помпу смазывать в частности). Где гарантия, что в отечественный тосол эти присадки добавляются в нужном количестве и нужного качества и добавляются ли вообще?
Банка тосола 10 л (-40) стоит примерно 45 грн - водичка да и все.
Импортный конценрат 5л (-80) стоит примерно вдвое дороже. Из него путем добавления дистиллированной воды получается нормальная "густая" ОЖ.
Ну экономьте товарищи, экономьте......
Помпы и радиаторы станут расходными элементами http://www.opel-club...tyle_emoticons/default/sm27.gif

[strigub]

Eli, Согласно этого постулата лью дзержинский тосол - никаких проблем.

Я тоже раньше лил тосол... Помпа умерла за 2 года...

[Simon]

Eli, Согласно этого постулата лью дзержинский тосол - никаких проблем.

Я тоже раньше лил тосол... Помпа умерла за 2 года...

А пробег за эти 2 года? Судя по отзывам, помпа в Опелях не особо долговечна. Ее вообще рекомендуют вместе с ремнем ГРМ менять.
Я 2 года на Тосоле катался, и (тьфу-тьфу) ничего, жива помпа. Снимал и мыл радиатор. Грязи и накипи в нем небыло. Заливал в систему промывку системы охлаждения. Тоже ничего серъезного оттуда не вымылось. Сейчас правда залил антифриз LM синий. По температурным режимам разницы с Тосолом никакой.

[strigub]

А пробег за эти 2 года? Судя по отзывам, помпа в Опелях не особо долговечна. Ее вообще рекомендуют вместе с ремнем ГРМ менять.  

Тыс 50 не больше...У меня нету ремя ГРМ, помпа приводится в действие тем же ремнем, что и генератор... Сначал она потекла,
а потом ее просто заклинило....
Поставил другую, залил фирмовый антифриз и теперь 3 года пока живая. Уже даже сменил через 2 года по регламенту антифриз...

Я 2 года на Тосоле катался, и (тьфу-тьфу) ничего, жива помпа.  

Я тоже катался, пока не поменял окончательно потекший радиатор
и помпу заклинило. Причем все произошло в течение 2-3 месяцев.
И тут я задумался...Экономия получается просто смешная (около 50 грв), а последствия серьезные....

Снимал и мыл радиатор. Грязи и накипи в нем небыло. Заливал в систему промывку системы охлаждения. Тоже ничего серъезного оттуда не  вымылось. Сейчас правда залил антифриз LM синий. По температурным режимам разницы с Тосолом никакой.

Тебе же написали, нет присадок для смазки помпы и не такие антикорродирующие присадки для алюминиевого радиатора.
Все это съедается нашим тосолом за пару лет в один момент.

Гы! Я бате даже в жигулятор вместо тосола, залил нормальный
антифриз, когда поменял помпу и радиатор...

[Jaws]

Лить только хороший антифриз. Себе заливаю концентрат Ликви молли разбавленный 50/50 дистилированной водой.

Удачи!

[Omega]

ОЖ меняется только после ремонта системы охлаждения, при котором она выпускается. Смена жидкости с целью профилактики не предусмотрена. Не стоит жалеть денежки и залить одн раз но хороший антифриз.

[Omega]

ОЙ! ЛЕЙ Ликви http://www.opel-club...tyle_emoticons/default/sm27.gif

[strigub]

ОЖ меняется только после ремонта системы охлаждения, при котором она выпускается. Смена жидкости с целью профилактики не предусмотрена. Не стоит жалеть денежки и залить одн раз но хороший антифриз.

Хто тебе такое сказал? По регламенту синий Опелевский антифриз
меняется раз в 2 года независимо от пробега. Причина -- старение
присадок и ухудшение их свойств. С 2003 года пошел новый
розовый антифриз, который меняется раз в 5 лет.
Даже Тосол в жигуляторах нужно было менять раз в два года,
только этого никто не делал.

[Kabazoid]

товарищи! чего-то вы говорите странное. у меня в машине был залит ЖЕЛТЫЙ антифриз. А когда я его менял - заливал ЗЕЛЕНЫЙ. еще предлагали КРАСНЫЙ, но я взял ЗЕЛЕНЫЙ. и вообще. маленькая справка. нет такого вещества тосол. НЕТ его в природе. это разведенный антифриз. просто при совке его называли тосол, и теперь приелось. это тоже самое, что копир называть ксероксом. вот.

[Yasik]

товарищи! чего-то вы говорите странное. у меня в машине был залит ЖЕЛТЫЙ антифриз. А когда я его менял - заливал ЗЕЛЕНЫЙ. еще предлагали КРАСНЫЙ, но я взял ЗЕЛЕНЫЙ. и вообще. маленькая справка. нет такого вещества тосол. НЕТ его в природе. это разведенный антифриз. просто при совке его называли тосол, и теперь приелось. это тоже самое, что копир называть ксероксом. вот.

желтый антифриз!?!?? первый раз слышу! видел как сливали желтую мутную бадягу с форда на СТО, но как мне обьяснили технари-не менялся и не доливался антифриз примерно лет 5, да еще и машинка могла стоять и т.д. и т.п. А "спецы" тебе неправильно советовали, если предусмотренно красный нужно лить красного цвета, если предусмотренно сине-зеленый то только его, а не какой по цвету больше нравится!!!

[strigub]

товарищи! чего-то вы говорите странное. у меня в машине был залит ЖЕЛТЫЙ антифриз.

Концентраты бывают разных цветов. Желтый льется в американские и японские авто, красный в VW, ну и т.п. По регламенту у Опеля есть 2 типа антифриза -- синий, как синька и розовый. Оба продаются
в фирменной Опелевской упаковке. Синий антифриз совместим
со всеми синими антифризами, выпускаемыми другими производителями, как то LM, Bizol и т.п. Розовый не совместим
ни с чем. Они применили какую-то уникальную формулу, которая
5 лет не стареет. Лить лучше тот, что предусматривает завод,
дабы нештатный антифриз не вызвал нехорошую хим реакцию
внутри двигателя. Что касается Тосола, то это тот же этиленгликоль,
только без разных добавок.

[A-Opel]

В субботу слил нафиг свой тосол и залил разбавленный Опелевский антифриз голубого цвета. Удалось слить 5л, поэтому и залил столько же (2,5л антифриза+2,5л дисцилированной воды). Антифриз покупал на фирменной Опелевской СТО по 25 грн за литр концентрата, а воду 5л-7грн. Так что спасибо всем за дельные советы.

[Konstantin Kuzmenko]

Антифризы есть на этиленгликолевой и пропиленгликолевой основе. Не взаимозаменяемы! Смотрим в мануале какой нам надо, его и льем. А цвет надо подобрать в тон губной помады подружки.
Btw, у кого какие мнения о готовых антифризах Areca?

[CMYK]

Антифриз должен быть на основе этиленгликоля (сине-зеленого цвета) GM GME L6368 (концентрат) + дистиллированная вода. Себе заливал HEPU P999-005 - что является полным аналогом родного. Главное их отличие: они химически нейтральны к чугуну, алюминию и т.д.

[CMYK]

Количество охлаждающей жидкости в двигателе OHC (4-х цил) - 6,4л.
Скорее всего придется позже его доливать. (сам так делал после замены)

[Bori$]

Я вот тоже задумался о замене ОЖ, поскольку с покупки авто она не менялась, а уже почти 2 года прошло. Я только подливал ее до нормального уровня. Залит Тосол.
Хотел купить родной антифриз, но по магазинам не нашел его. На Автохаус подъехать не додумался. Купил синий Ликви-Моли и промывку. Мне показалось это самым приличным из всего спектра ОЖ... Буду менять в субботу. Отпишу впечатления. Сейчас при нормальной езде по трассе температура держится порядка 85-87 градусов. Как только попадаешь в пробку, то практически сразу до 100 и включается вентилятор. Надеюсь после замены ОЖ время перегрева двигателя (до 100) существенно увеличится. То есть двигатель перейдет в более ровный температурный режим.

[Maks]

Мужики, если от гоубой мочи местного разлива вылетит помпа - это пол беды. Лет 5 назад я себе движек на пассате угробил . а через месяц гольф угробил брательник. причем один в один. ибо мы лили купленое дерьмо из одного и того же ларька :-)

А угробилась головка цилиндров. Короче пробило прокладку на блоке а когда ее меняли оказалось что на головке цилиндров возле края - там рубашка ОЖ проходит - образовались раковины ну и в конце концов лопнула стеночка головки в районе прокладки.

Когда я задался целью найти обьясение оказалось. что антифриз который я лил, противоречит паспортным рекомендациям - надо було на основе Этиленгликоля. Тот другой вступает в реакцию и начинается коррозия головки и других частей движка.
Так шо 10 раз проверте что положено лить и 5 раз проверте что вы купили для заливки

[AS76]

Прошу совета у знающих людей.
На холодную уровень охлаждающей жидкости в бачке не дотягивает до отметки "KALT" сантиметра 3-4. Какую жидкость заливали не знаю и уже не узнаю.
Вопрос: Чем можно довести уровень жидкости до требуемого? Просто водой (т.к. не знаю какой там антифриз) или разбавленным антифризом (тогда каким)?

[rapido]

Может в более-менее новых машинах помпа и накрывается от тосола, но я уже 7 лет лью в Аскону "ВАМПовский" тосол и никаких проблем. Кстати помпа ремонтируется на раз. Хотя с виду вроде не разборная. Кому интересно - напишу.

[Konstantin Kuzmenko]

Вопрос: Чем можно довести уровень жидкости до требуемого? Просто водой (т.к. не знаю какой там антифриз) или разбавленным антифризом (тогда каким)?

Водичкой если заливалось давно (вода интенсивней испаряется, тем самым повышая концентрацию этиленгликоля). А если заливалось недавно- искать направление, в котором уходит антифриз

[strigub]

Вопрос: Чем можно довести уровень жидкости до требуемого? Просто водой (т.к. не знаю какой там антифриз) или разбавленным антифризом (тогда каким)?

Водичкой если заливалось давно (вода интенсивней испаряется, тем самым повышая концентрацию этиленгликоля). А если заливалось недавно- искать направление, в котором уходит антифриз

Добавлю -- только дистилированной водичкой, чтобы накипь не образовывалась.

[maksym]

Немного не по теме
уже не первый раз встречаю устойчивое мнение, что помпа смазывается тосолом (или антифризом).
Это бред какой-то. Там все сделано, чтобы вода не попала в подшипник, даже если сальник потечет.
И возможность заклинивания помпы от тосола...
это если только гвоздь в контуре прибьет волной, или кусок радиатора.

А вот повышенная коррозионная активность "левого" тосола - это проблема

[Konst_Omega]

помпа смазывается тосолом (или антифризом). 
Это бред какой-то. Там все сделано, чтобы вода не попала в подшипник

http://www.opel-club.com.ua/forum/public/style_emoticons/default/sm10.gif http://www.opel-club...tyle_emoticons/default/sm10.gif http://www.opel-club...tyle_emoticons/default/sm12.gif Каждый раз читаю про помпу, заклинившую от тосола и недоумеваю - как он в подшипник проникнуть сумел

[mar6565]

maksym, в помпе не подшипник смазывается антифризом, а сальник вала, который препятствует вытеканию антифриза наружу. Сальник резиновый трется по металу, плюс еще его свойство дубеть в жидкостях. Вот тут и нужно хорошее свойство антифриза. А заклинивание подшипника это уже следствие протекания сальника, хотя там и сделано сливное отверстия, чтобы исключить попадание жидкости в подшипник, но со временем если помпа потихоньку течет, это отверстие закоксовывается и антифриз попадает в подшипник, смазка подшипника на дух не переносит жидкости(как например смазка тех-же ШРУС-ов) и моментально теряет свои свойства превращаясь в эмульсию, вот тогда и происходит его разрушение. Хотя при всем этом не исключается разрушение подшипника из-за его плохого качества при исправном сальнике http://www.opel-club...tyle_emoticons/default/sm10.gif .

[AS76]

Водичкой если заливалось давно (вода интенсивней испаряется, тем самым повышая концентрацию этиленгликоля). А если заливалось недавно- искать направление, в котором уходит антифриз

Долил водички, думал будет мне тепло - балалайка.
Похоже прийдется-таки промывать радиатор печки http://www.opel-club...tyle_emoticons/default/sm10.gif .
Кстати, купил вчера 2 бутылки дисцилированной воды (в Караване), одну забрал домой чтобы утром залить, другую оставил на сиденьи, там еще валялась бутылочка (0.5) "Бонаквы" без газа, начальная температура кторой была ниже чем у дисцилированной.
Утром: 1л дисц. заледенел а 0.5 л Бонаквы нет. http://www.opel-club...tyle_emoticons/default/sm10.gif

[Terminator]

У меня в Омегу А по мануалу льётся этиленгликолевый антифриз.
Вы тут про синий цвет говорите, а у меня зелёный.
Приятель, который мне продал машину, менял антифириз. Но что за антифриз - не помнит.
Может слить, да залить как по книжке?

[Konst_Omega]

Вы тут про синий цвет говорите, а у меня зелёный

зеленый, синий - один хрен http://www.opel-club...tyle_emoticons/default/sm10.gif
Составом они одинаковые (практически) и, соответственно, совместимы. Отличаются только оранжевые/красные/розовые - их нельзя в "синьку" лить.

[Terminator]

Ууууххх.
Успокоил хоть.
А то я уже на измене.

[mar6565]

Утром: 1л дисц. заледенел а 0.5 л Бонаквы нет.

Дисц. - чистая вода без примесей, температура замерзания на уровне моря 0 грд. цельсия.
Бонаква - солевой водяной раствор, температура замерзания меньше 0 грд.

[JUNKERS]

В прошлом году я решил поменять охлаждающую жидкость и залил тосол. Но мне в последнее время рекомендуют слить эту гадость и залить антифриз. Вот не знаю какой антифриз мне купить. Может кто посоветует что-то толковое и скажет, какой антифриз лучше не покупать. Спасибо.

залей лучше синий опелевский антифриз. Красный - он более ядовитый и разъедает патрубки, особенно крана печки. Мне их много пришлось поменять на работе, так что можешь мне верить.