Но к сожалению отверстие под заливку масла мне не подходило, так как оно упиралось в блок АБС, на моем насосе отверстие для залива находится сбоку, сразу возле перепускного клапана.
Было решено перебрать свой насос и всунуть туда внутренности б/у насоса. Когда свой снял, то при проворачивании шкива, были слышны стуки, хрусты, вообщем гаплык)).
Ниже фотоотчет по разборке насоса, на фото корпус б/у насоса, а внутренности мои.
Сам насос. Возле шкива отверстие с резьбой для подачи жидкости под давлением в рейку. Трубка без резьбы - подача жидкости с бачка. А у меня эта трубка сразу возле выпускного отверстия.
![Размещенное изображение](http://www.opel-club.com.ua/forum/uploads/1184948026/med_gallery_2141_325_1385.jpg)
Задняя часть насоса. Видим стопорное кольцо и отверстие, через которое выталкиваем кольцо.
![Размещенное изображение](http://www.opel-club.com.ua/forum/uploads/1184948026/med_gallery_2141_325_31190.jpg)
Разрез стопорного кольца лучше подвинуть ближе к отверстию.
![Размещенное изображение](http://www.opel-club.com.ua/forum/uploads/1184948026/med_gallery_2141_325_54757.jpg)
Вставляем маленький шестигранник и легонько стучим по нему молоточком.
![Размещенное изображение](http://www.opel-club.com.ua/forum/uploads/1184948026/med_gallery_2141_325_38624.jpg)
Край кольца вылезет легко.
![Размещенное изображение](http://www.opel-club.com.ua/forum/uploads/1184948026/med_gallery_2141_325_3913.jpg)
![Размещенное изображение](http://www.opel-club.com.ua/forum/uploads/1184948026/med_gallery_2141_325_23254.jpg)
Заднюю часть лучше всего очистить от грязи. Переворачиваем насос и молоточком стучим по шкиву, ничего страшного в этом нету. Пальцами контолируем вылаз задней крышки, если перекосилась, вылезший край выравниваем вдавливая ее и придерживая этот край пальцами, стучим дальше.
Когда крышка вылезет, переверните насос и снимите только крышку. Хотя там есть маркировка, можно все сразу вывалить, решать вам.
![Размещенное изображение](http://www.opel-club.com.ua/forum/uploads/1184948026/med_gallery_2141_325_8629.jpg)
Под крышкой видим кольцевую пружину.
![Размещенное изображение](http://www.opel-club.com.ua/forum/uploads/1184948026/med_gallery_2141_325_20510.jpg)
Снимаем верхнюю крышку барабана.
![Размещенное изображение](http://www.opel-club.com.ua/forum/uploads/1184948026/med_gallery_2141_325_16652.jpg)
Снимаем стопорное кольцо(желательно каким-то крючком, на фото в центре уже снято, одевать нудно и сложно). Также видим маркировку, которая указывает, что это верх деталей. В моем насосе это ромбики, а на омеговском круглые точки.
![Размещенное изображение](http://www.opel-club.com.ua/forum/uploads/1184948026/med_gallery_2141_325_24912.jpg)
Видим большое кольцо, внутри овальное и в середине него барабан с лопастями, которые при вращении по инерции вылазят из пазов барабана.
![Размещенное изображение](http://www.opel-club.com.ua/forum/uploads/1184948026/med_gallery_2141_325_54601.jpg)
Снимаем барабан.
![Размещенное изображение](http://www.opel-club.com.ua/forum/uploads/1184948026/med_gallery_2141_325_70760.jpg)
Снимаем большое кольцо. Уже видно неравномерность овала.
![Размещенное изображение](http://www.opel-club.com.ua/forum/uploads/1184948026/med_gallery_2141_325_57606.jpg)
Остались нижняя крышка барабана и 2 шпильки
![Размещенное изображение](http://www.opel-club.com.ua/forum/uploads/1184948026/med_gallery_2141_325_35187.jpg)
Снимаем крышку
![Размещенное изображение](http://www.opel-club.com.ua/forum/uploads/1184948026/med_gallery_2141_325_21623.jpg)
..и шпильки
![Размещенное изображение](http://www.opel-club.com.ua/forum/uploads/1184948026/med_gallery_2141_325_11893.jpg)
Снимаем корус со шкива с осью.
![Размещенное изображение](http://www.opel-club.com.ua/forum/uploads/1184948026/med_gallery_2141_325_15106.jpg)
Видим сальник, еще в хорошем состоянии, с зубчиками, на моем насосе уже зубчиков практически нет, но еще не течет))
![Размещенное изображение](http://www.opel-club.com.ua/forum/uploads/1184948026/med_gallery_2141_325_27332.jpg)
Никаких роликов там нет, только скольжение оси внутри корпуса насоса.
![Размещенное изображение](http://www.opel-club.com.ua/forum/uploads/1184948026/med_gallery_2141_325_56685.jpg)
Нижняя крышка барабана, сам барабан, верхняя крышка.
![Размещенное изображение](http://www.opel-club.com.ua/forum/uploads/1184948026/med_gallery_2141_325_12896.jpg)
Барабан внутри кольца
![Размещенное изображение](http://www.opel-club.com.ua/forum/uploads/1184948026/med_gallery_2141_325_11719.jpg)
В таком положении лопасти должны были уже повыпадать, на омеговском так и было.
![Размещенное изображение](http://www.opel-club.com.ua/forum/uploads/1184948026/med_gallery_2141_325_25662.jpg)
Лопасти не вылазят из-за образования заусениц, которые образуются путем сильного трения верхней и нижней крышки о барабан. В указанных местах надо все зачистить и потом промыть. Грязи вообще не должно быть, даже малейшей.
![Размещенное изображение](http://www.opel-club.com.ua/forum/uploads/1184948026/med_gallery_2141_325_23720.jpg)
Также у меня была очень большая выработка овала кольца, местами большие ямки, думаю это оно и гудело сильно.
![Размещенное изображение](http://www.opel-club.com.ua/forum/uploads/1184948026/med_gallery_2141_325_7991.jpg)
Очень большой выступ, о него и стучали лопасти.
![Размещенное изображение](http://www.opel-club.com.ua/forum/uploads/1184948026/med_gallery_2141_325_20021.jpg)
![Размещенное изображение](http://www.opel-club.com.ua/forum/uploads/1184948026/med_gallery_2141_325_19174.jpg)
Сверху барабана видна выработка, и сильно потемневший металл, в результате перегревов, т.е. не поступления жидкости - вывод ездить без жидкости нельзя.
![Размещенное изображение](http://www.opel-club.com.ua/forum/uploads/1184948026/med_gallery_2141_325_20391.jpg)
..высунутые лопасти
![Размещенное изображение](http://www.opel-club.com.ua/forum/uploads/1184948026/med_gallery_2141_325_25187.jpg)
![Размещенное изображение](http://www.opel-club.com.ua/forum/uploads/1184948026/med_gallery_2141_325_15933.jpg)
После чистки заусениц, у вас лопасти должны легко ходить в пазах барабана. Кстати в омеговском насосе была ну очень маленькая выработка и все внутренности почти зеркальные))
Собираем все в обратной последовательности, для того чтобы нормально закрыть заднюю крышку коруса, я вставлял толстые отвертки между шкивом и корпусом насоса.
Если у вас есть вторая задняя крышка с насоса, кладем ее поверх вставляемой крышки с вставленным стопорным кольцом и легонько бьем молоточком, все становится очень четко.
Ставим насос назад и наслаждаемся проделанной работой.
Если эффект неудовлетворительный, скорее всего у вас запавший перепускной клапан, можно попробовать его разблокировать. Заводим машину и кратковременно польностью перекрываем трубку подающую жидкость с бачка в насос. Мне немного помогло.
Но в планах разобрать этот перепускной клапан.
Всем удачи...
Есть вопросы, задавайте, пока насос у меня разобран, могу сфотографировать что-то недостающее
![:sm27:](http://www.opel-club.com.ua/forum/public/style_emoticons/default/sm3.gif)
![:sm3:](http://www.opel-club.com.ua/forum/public/style_emoticons/default/sm27.gif)
Edited by Sudya_Su, 30 July 2007 - 23:57.