276 ответов в теме

[ST1RATEL]

Paho, поспешил внедрять ноу-хау ?

[Shusha]

Где истина?

Истина где-то посередине..... ну, или в вине...

[ST1RATEL]

Shusha, тогда уж в горохе ...

[Rek]

кстати, это приведет и удешевлению обслуживания топливной магистрали, ведь вместо топливного фильтра можно будет поставить и обычный водный + солевой смягчитель, чтобы нагар не накапливался на свечах и внутренней части цилиндров !
+ появляется возможность установки водяного счетчика - после чего точно не обманут на заправке и это приведет к еще бОльшей экономии !!!

Есть парочка подводных камней. Несоотвествие впускных окон кранов и трубопроводов, и проблема охлаждения смеси в летнее время. Фреон дорог и ненадежен. Аммиачная установка громоздка. Хотя в случае установки насоса по отбору газовой смеси от водительского кресла имеется возможность установки метано-аммиачного сепаратора на жидких анодах с обратной турбулентностью во второй фазе исходящего потока. Что опять же приводит к существенной экономии.

[vasikk]

vasikk, все прямопорционально выходит, просто выхлоп идет в немного более ранней фазе

Познее зажигание

[ST1RATEL]

Есть парочка подводных камней. Несоотвествие впускных окон кранов и трубопроводов, и проблема охлаждения смеси в летнее время. Фреон дорог и ненадежен. Аммиачная установка громоздка. Хотя в случае установки насоса по отбору газовой смеси от водительского кресла имеется возможность установки метано-аммиачного сепаратора на жидких анодах с обратной турбулентностью во второй фазе исходящего потока. Что опять же приводит к существенной экономии.

да ! но опять же - все это теория ... а вот как быть с практическим применением операционного усилителя блока цилиндров ? Ведь если подать сигнал на Инвертирующий вход, то на выходе мы получим инвертированный сигнал, то бишь сдвинутый по фазе на 180 градусов - зеркальный, когда нам нужен НЕинвертированный ...
плюс коэффициент усиления подачи газа под давлением считается по следующей формуле: K=-R2(R3+R4)/R1*R4 как быть ?

Познее зажигание

[nokiaf]

что то мы углубились в физику! по началу фсё было проще! 

[ST1RATEL]

nokiaf, да просто нефик было отэто на экономии запариваться
но раз тут дело в мощности, то нафик экономию и углубленнее изучим топливопроводность на примере форсунок БелАЗ-75600

[jenya574]

изучим топливопроводность на примере форсунок БелАЗ-75600

Так где их складывать-то? В багажник хоть поместятся четыре штуки? Хочу взять, попробовать но боюсь, что придется ездить с открытым багажником

[nokiaf]

я представляю что будет если их автар поставит на 1.4 

а открытый багажник буит как охлаждекние

[ST1RATEL]

я представляю что будет если их автар поставит на 1.4 

шо буит -шо буит - 3500 кобыл буит - учите матьчасть http://ru.wikipedia....iki/БелАЗ_75600

вот только боюсь на светофоре двигатель без машины уедет вперед

хотяяяяя, если поставить такие же катки http://www.carpress....Z_75600_550.jpg да Кумху у Сашки попросить, то баланс мощности со сцеплением с дорогой будет соблюден

Изменено: ST1RATEL, 22 Июнь 2010 - 15:29

[БуХ]

...зато как она идет... ..

[ST1RATEL]

...зато как она идет... ..

рядом на поводке ?

[БуХ]

рядом на поводке ?

..токо когда выгуливаем..

[Shusha]

Rek,
Андрюха, а по чём ты обычно коробок берёшь? У проверенного ли продавца?

[jenya574]

Shusha, похоже, у всех участников этой темы поставщик "коробков" один и тот же Но хорошее место никто не выдаст тебе так просто )))

[Shusha]

jenya574, вот жаль.. а я думал проверенным пыхнуть...

[Rek]

да ! но опять же - все это теория ... а вот как быть с практическим применением операционного усилителя блока цилиндров ? Ведь если подать сигнал на Инвертирующий вход, то на выходе мы получим инвертированный сигнал, то бишь сдвинутый по фазе на 180 градусов - зеркальный, когда нам нужен НЕинвертированный ...
плюс коэффициент усиления подачи газа под давлением считается по следующей формуле: K=-R2(R3+R4)/R1*R4 как быть ?

Вы, уважаемый , коэффициент усиления считаете по Блюмку-Грегору, а они не учитывали волновую рассеиваемость в противофазе. Инвертирование сигнала в соответствии с неправильными данными на выходе из впуклости дает ошибку в геометрической прогрессии. Значение R4 в вашем случае будет являться приближенным и сигнал подаваемый на заслонку плазменного конвектора будет иметь фазу разрежения в 22, 4 градуса, а не 22, 35467, как по ТТХ.
Считать надо по таблицам Настрадамуса-Глобы.

[ST1RATEL]

Считать надо по таблицам Настрадамуса-Глобы.

ну драсте ! Гавриков и Копеечник давно опровергли эту теорию, в связи с тем, что инвертизация впуклых поверхностей не поддается погрешностям кучности пучка рассеивателя дезинтеграционатора в блоках двуфазных двигателей - у нас ведь не роторный, не забываем ...

а потому выходные ТТХ лишь приблизительны и округленны, в то время как нам, для точного расчета силы ускорения на единицу массы, требуется точность до тысячных ...

[Trofim]

Про матиз и жевачку сползподстол

от трех литров уже не стоит

Есть парочка подводных камней. Несоотвествие впускных окон кранов и трубопроводов, и проблема охлаждения смеси в летнее время. Фреон дорог и ненадежен. Аммиачная установка громоздка. Хотя в случае установки насоса по отбору газовой смеси от водительского кресла имеется возможность установки метано-аммиачного сепаратора на жидких анодах с обратной турбулентностью во второй фазе исходящего потока. Что опять же приводит к существенной экономии.

Вы, уважаемый , коэффициент усиления считаете по Блюмку-Грегору, а они не учитывали волновую рассеиваемость в противофазе. Инвертирование сигнала в соответствии с неправильными данными на выходе из впуклости дает ошибку в геометрической прогрессии. Значение R4 в вашем случае будет являться приближенным и сигнал подаваемый на заслонку плазменного конвектора будет иметь фазу разрежения в 22, 4 градуса, а не 22, 35467, как по ТТХ.
Считать надо по таблицам Настрадамуса-Глобы.

Че,посылка от Ялтинца дошла таки?

ну драсте ! Гавриков и Копеечник давно опровергли эту теорию, в связи с тем, что инвертизация впуклых поверхностей не поддается погрешностям кучности пучка рассеивателя дезинтеграционатора в блоках двуфазных двигателей - у нас ведь не роторный, не забываем ...

а потому выходные ТТХ лишь приблизительны и округленны, в то время как нам, для точного расчета силы ускорения на единицу массы, требуется точность до тысячных ...

Капетс

[Rek]

Trofim, c твоим движком, тема самое то

[Trofim]

Rek, Побежал в гараж смотреть на месте ли двигло


Офф.
Ой так давно не боянил,аж настроение улучшилось

[Rek]

Trofim, за Z14 может оно и есть, а остальные буквы вряд ли

[Trofim]

Rek, Я не понял, у меня осталось эмблема "Казантипа" с цифрами 14 или те буквы,которые написаны после?Что тогда было в посылке,не шишки разве?

[Rek]

Trofim, в какой посылке?

[Trofim]

Rek, Ну,из Ялты!

[nokiaf]

я похоже чот пропустил! када в ялту едим!?

[Rek]

Trofim, из Ялты только документация приходила по дендрарию

[Gluk_xxx]

Так где их складывать-то? В багажник хоть поместятся четыре штуки? Хочу взять, попробовать но боюсь, что придется ездить с открытым багажником

Подскажите где их взять? У меня проблем с размещением думаю не будет... у меня караван, на крайняк могу задние сидушки сложить...

[ST1RATEL]

Gluk_xxx, звони прямо в Белотруссию

только будь аккуратнее, а то знаешь ли - не только каравнчеги не справляются с полученной мощностью

Изменено: ST1RATEL, 23 Июнь 2010 - 09:58

[bes_paniki]

в Николаев якобы сегодня должна была приезжать

[Trofim]

Trofim, из Ялты только документация приходила по дендрарию

Документы...кого дендрали? Где драли?Ничченепанимайу

[Shusha]

в Николаев якобы сегодня должна была приезжать

Кто? Что? Трава?

[ST1RATEL]

Shusha, дендрарий на документы к форсункам

[Rek]

Документы...кого дендрали? Где драли?Ничченепанимайу

Где драли, не знаю. Но документация зачётная.