916 ответов в теме

[Maks2002]

stas_mk,
ок, ти і так був першим в черзі

[stas_mk]

stas_mk,
ок, ти і так був першим в черзі

Моя идея, моя тема на форуме...

Maks, ты пишешь о программаторе? Что это такое и как настраивается то, что на фото? Или включил и работает? Я так понимаю у тебя больше ничего нет?

[Maks2002]

stas_mk, програматор я використовував електронне як у Назгула на фото (останнє) http://www.opel-club...mp;p=1070952759
Купляв в Епіцентрі щось біля 80грн там можна на тиждень задавати по кілька раз на день вмикання і вимикання автоматично.
А робив я так ставив з вечора машину в гараж, Включав вилку в розетку-подовжувач (вилка у мене була виведена біля моторного щита у вісімці) яка в сіою чергу була підключена через програматор і йшов додому. Зранку я скажем в 90% випадків приходив в гараж о 8:30 значить запрограмував програматор щоб він ввімкнув підігрівач з 8:00 до 8:25. Я прийшов машина гаряча, сів завів поїхав з пічки дує вже теплим, красота ...

Я так понимаю у тебя больше ничего нет?
що саме ти маєш на увазі ?

[stas_mk]

stas_mk, програматор я використовував електронне як у Назгула на фото (останнє) http://www.opel-club...mp;p=1070952759
Купляв в Епіцентрі щось біля 80грн там можна на тиждень задавати по кілька раз на день вмикання і вимикання автоматично.
А робив я так ставив з вечора машину в гараж, Включав вилку в розетку-подовжувач (вилка у мене була виведена біля моторного щита у вісімці) яка в сіою чергу була підключена через програматор і йшов додому. Зранку я скажем в 90% випадків приходив в гараж о 8:30 значить запрограмував програматор щоб він ввімкнув підігрівач з 8:00 до 8:25. Я прийшов машина гаряча, сів завів поїхав з пічки дує вже теплим, красота ...

Я так понимаю у тебя больше ничего нет?
що саме ти маєш на увазі ?

Все тепер зрозуміло.

Погуглив але ні слова не знайшов про пожежну безпеку....

Ти не боявся 220 В в машині? Антифриз проводить струм, в пристрої має бути серйозна система захисту.

Залишаємо так як є до завтра. Зранку я скажу своє рішення, треба порадитись з співвласником мого авто :)

Изменено: stas_mk, 20 Сентябрь 2010 - 13:11

[Maks2002]

stas_mk, як я писав, захист там є. спочатку звичано було стрьомно, але потім заспокоївся (як я казав пристрій стояв 2-3 сезони),
не забудь порадитись із співвлісником як його поставити, нагадую пристрій має стояти вертикально вверх і має бути коло для природньої циркуляції (конвекції)

знайшов доречи в инет магазині те що маю я
http://www.autonahod...talog/a0006378/
там же опис
і доречі ціна .... там вказана ціна без набору для установки, я замовляв набір для установки (власне всі трубки стяжки, трійники і т.д. що на фото це на - це набір для установки під ВАЗ 2108) але саме головне що в той набір входив клапан (який згадується в описі) і він доречи є в тому що я продаю ( це підпружинений шарік в тоншому шлангу. клапан потрібен для правильної роботи пристрою.

ще один момент. при інсталяції його потрібно заповнити водоючи тосолом, і переконатись що нема повітря в середині і тільки після цього вмикати. ;)

ЗІ: тема як треба ставити, читати про принцип установки і не сприймати буквально http://www.chery-clu...f541a88b5b1e067 )))

Изменено: Maks2002, 20 Сентябрь 2010 - 13:42

[stas_mk]

Ок.

[stas_mk]

Продолжение темы.

Купил подогреватель, уже лежит в гараже. Для улучшения обращения жидкости нашёл помпу. Но вот что смущает: нигде на сайтах производителей подобных подогревателей не встретил ни слова о дополнительном насосе , всё работает от естественной конвекции, т.е. ОЖ нагревается, поднимается вверх и так происходит круговорот.

В связи с этим вопрос: можно ли обойтись без помпы? Ясно, что с ней лучше и равномернее прогреется и двигатель, и радиатор печки в салоне и т.п.

Естественная конвекция (без помпы) - это достаточно для прогрева двигателя???

[Valera]

быстрее не конвекция а теплопроводность материалов. будет локально нагревать а когда заведеш, то насосом погонит.
в какое место будеш ставить? где в блоке мотора больше жидкости?

[Maks2002]

stas_mk, як я казав в телефонній розмові, у мене той підігрівач стояв без додаткової помпи і прогрівав рівномірно двигун і радіатор, правда на 1.3 від ВАЗа

і у тебе буде стояти тільки треба подумати як саме поставити (в які саме патрубки врізати) підігрівач.

[stas_mk]

stas_mk, як я казав в телефонній розмові, у мене той підігрівач стояв без додаткової помпи і прогрівав рівномірно двигун і радіатор, правда на 1.3 від ВАЗа

і у тебе буде стояти тільки треба подумати як саме поставити (в які саме патрубки врізати) підігрівач.

Буду ставить с помпой.
Предложили настоящую BOSCH, поставлю ниже расширительного бачка, так что не придётся резать ни один патрубок, сама помпа и нагреватель будут стоять между радиатором и двигателем. С помпой будет равномерно прогреваться вся ОЖ в двигателе, а надеяться на естественное обращение не буду.

Планирую так: из расширительного бачка (снизу) шланг идёт в помпу, которая качает ОЖ в нагреватель, а оттуда обратно в пластмассовую трубку (та, что вдоль машины) и в двигатель. Возврат назад в расширительный бачёк через обратку.
По пути тёплая ОЖ равномерно нагревает и двигатель, и радиатор печки, и расширительный бачёк.

[stas_mk]

Идея реализована.

Со стартовых +5 (сегодня утром) за 45-50 минут вся (!!!) ОЖ прогревается до 40 градусов, достаточных для запуска двигателя на газе. Через это же время при прикосновени к двигателю чуствуется тепло.

Сначала сглупил , подключил так, что грел расширительный бачок и радиатор , но PILOT-T подсказал, теперь греется последовательно газовый редуктор, радиатор печки (в салоне) и сам двигатель.

Да, хотелось бы 1,5 или даже 2 кВт, но маемо те, шо маемо, т.е 1 кВт.

Подогреваемая ОЖ разносится по двигателю помпой, в естественную конвекцию не верил, да и конструктивно в Омеге это нереализуемо.
Стартовые обороты с 1200-1300 стали 900 об/мин. Ещё десяток секунд, и рабочие 800. Прогрев на бензине исключается, сел и поехал на пропане. Зимой с утра не будет пусков с минусовых температур, вобщем, я доволен.

Автономка хорошо, но её цену я сейчас не потяну, прикуплю ещё таймер для автоматического запуска подогрева у нужное время, и будет ОК.

[Maks2002]

stas_mk, Вітаю.
таймер бери електронний ;)

[stas_mk]

stas_mk, Вітаю.
таймер бери електронний ;)

Спасибо, Макс, тебе особенно большое спасибо за помощь в реализации моей внезапно возникшей идеи.

Кстати, на фото только один шланг с теплоизоляцией, сегодня изолирую оба, чтоб тепло не улетучивалось.

[Maks2002]

stas_mk, нема за що.
всеодно я його не використовував, а тобі він пригодився.
розказуй про враження зараз саме ТА погода для такого обігрівача.

[bazl]

stas_mk, а що за теплоізоляція в тебе внизу мотора розстелена?

[maygoor]

А вообще в Омегах 2,5-3,0 уже стоят электропомпы дополнительные.

а можно по-подробнее? шо это за помпы дополнительные у меня стоят и какое их предназначение? и какое следствие выхода ее из строя, а также признак ее исправного функционирования..
спасибо

[stas_mk]

stas_mk, а що за теплоізоляція в тебе внизу мотора розстелена?

На самодельной защите двигателя приклеен слой пеноизола - теплошумоизоляционного материала. Назначение материала - сохранение тепла двигателя, машина на газе, простой 1-2 часа зимой приводил к остыванию двигателя и необходимости его заново прогревать. Теперь заизолированы шланги с тосолом и есть снизу тепловая защита двигателя. Итог: утром приезжаю на работу, глушу в 8.00, если в обед (12.00) надо куда-то отьехать - пришёл и завёлся на газе, мотор тёплый.

п.с. масло в картере охлажадается через специально сделанные вентиляционные отверстия в защите.

[bazl]

якби мав гараж то напевно поставив би собі такий підігрівач, зимою приємно.

stas_mk, літом в пробках з таким захистом двигуну не солодко живеться, навіть з отворами для вентиляції...

[stas_mk]

літом в пробках з таким захистом двигуну не солодко живеться, навіть з отворами для вентиляції...

Весной снимается, осеньо одевается. Это в основном для сохранения тепла только в холодню пору. Этим летом бывало что и прогревать не нужно было, жаркое лето. :)

[bazl]

якщо так, тоді прикольно )

[stas_mk]

Сегодня утром (+6 градусов) час прогрева ( 1 кВт за 25 копеек ) и машина запускается с первого рывка стартера, обороты - 800. Сел в тепло и поехал. Приятно .

[stas_mk]

Вот уже несколько недель у меня работает предподогрев.

По утрам я машину не грею вообще. Запускаюсь сразу на газе. 1 кВт выходит маловато для 2 литрового мотора, в котором около 9 литров ОЖ.
Прогревать более 1 часа утром ещё не пробовал. Как-нибудь включу на 2-3 часа, посмотрю насколько можно нагреть.
Локально (по принципу конвекции) может и можно нагреть двигатель, или его часть, но у меня ОЖ качает помпа, нагревая равномерно всё (двигатель, газ. редуктор, радиатор печки).
Подключен параллельно печке, также как и редуктор.

Экономия и смысл возможно не такой как был бы при использовании подогревателя на севере при низких температурах, но по чуть-чуть он себя оправдывает, хотя бы экономией бензина для прогрева.

[Kilya]

Кто знает , сколько стоит Вебасто на Омегу? И какой гемор с её установкой ?

[stas_mk]

Вот ещё один вариант предподогрева, это вам не Вебасто или Эбершпехер.

Один из читателей «Преступности.НЕТ» прислал в редакцию очень интересную фотографию. Он сообщил, что, 17 декабря, примерно в 13-14 часов на улице Садовой, 11 в городе Николаеве наблюдал интересную историю. Водитель микроавтобуса «DAF» не мог завести автомобиль, из-за морозной погоды.

Читатель рассказал, что он посоветовал молодому человеку поступить так, как во время Великой отечественной войны делали советские солдаты, когда не заводились танки – мол, они под танками, чтобы те завелись, разжигали костер.
Сказав это читатель ушел в магазин, а возвращаясь домой, увидел, что из под капота валит дым.
«Под машиной горел костер, а водитель в кабине грелся», - рассказал николаевец.
К счастью, машина не загорелась и трагедии не произошло.

Полностью новость: http://www.pn.mk.ua/...cles/34020.html


Что касается моего предварительного подогрева, то он полностью проявился сейчас, с приобретением стабилизатора напряжения. Когда в сети 160-170 В, то и греется он очень слабо и долго, а сейчас, с напряжением 225-226 В двигатель за час прогревается так, что открывая капот поднимается тепло, а сам двигатель почти гарячий. Думаю, если оставить дольше, чем на час, можно будет увидеть поднявшуюся стрелку на приборке.

Вобщем, класс.

[PILOT-T]

Кто знает , сколько стоит Вебасто на Омегу? И какой гемор с её установкой ?

550 с установкой .

[Maks2002]

В двигатель за час прогревается так, что открывая капот поднимается тепло, а сам двигатель почти гарячий. Думаю, если оставить дольше, чем на час, можно будет увидеть поднявшуюся стрелку на приборке.

думаю що не побачиш. в твому нагрівачі максимальна Т нагріву десь 60-70грд. покури інструкції, там точно написано.

[stas_mk]

думаю що не побачиш. в твому нагрівачі максимальна Т нагріву десь 60-70грд. покури інструкції, там точно написано.

Уже и помечтать нельзя . Ну да и ладно, в движении нагреюсь.

[Maks2002]

stas_mk,

[vadozz]

Эх, классная штука... Жаль гараж в 1 километре, и свет включают только в 10 часов...

Уже и помечтать нельзя . Ну да и ладно, в движении нагреюсь.

Я так понял ТЕЭ врезан в магистраль подогрева редуктора?

[stas_mk]

Я так понял ТЕЭ врезан в магистраль подогрева редуктора?

Ничего никуда не врезано, посмотри на первой странице темы - это отдельная ёмкость, в которой подогревается ОЖ. Подключено параллельно печке, через час работы температура ОЖ +35, через полтора часа +50. Машина начала забывать, что такое стартовые обороты, запускается и сразу 700-800 об/мин.

[vadozz]

А помпа как запитана?

[stas_mk]

А помпа как запитана?

Стоит перед предподогревателем, вроде как "толкает" в него антифриз. Кстати, штатно изготовители предподогревателя рассчитывают на то, что ОЖ движется благодаря принципу конвекции, т.е. естесственное поднятие гарячей вверх. Поэтому он постоянно максимально нагрет (в нём и защита от перегрева есть). У меня, благодаря наличию помпы, перегрев исключается, т.к. вся жидкость постоянно движется и равномерно прогревается.

[stas_mk]

У тебя машина стоит дома , в гараже - что там греть ??? Ниже ноля не бывает ...

а вот и бывает , сегодня утром - 4,5 градуса мороза, на улице бортовик показал - 14.

А с подогревателем мой двигатель запускается с + 40. Вот в такое время ценность автономных и не очень автономных подогревателей сильно увеличивается.

Изменено: stas_mk, 25 Январь 2011 - 07:52

[PILOT-T]

а вот и бывает , сегодня утром - 4,5 градуса мороза, на улице бортовик показал - 14.

А с подогревателем мой двигатель запускается с + 40. Вот в такое время ценность автономных и не очень автономных подогревателей сильно увеличивается.

Сегодня утром было -15 . А через 20 минут мотор уже +80 :) И в салоне тепло :)

[omeg@]

По теме, тыць