209 ответов в теме

[smarsa]

ну да! В принцепе трещина в стадии зародыша , думаю ещё какоето время она дизелить не будет, скажу точно что она сама не заживёт и рости не перестанет

я понимаю, хочу узнать тот, который ты вышлешь на замену будет в каком состоянии?

[fire1]

я понимаю, хочу узнать тот, который ты вышлешь на замену будет в каком состоянии?

сверху 7-8 см оринтеровочно видимая часть и с низу гдето см 3-4 без сорваных болтов и резьб. серёга ! суть хорошей сварки не в длинне трещины а в качестве провара корня шва. у меня например на машине стоит завареный вобще по кругу + с торца был ещё и прогар толщина была как бумашка , есле бы хотел то поменял бы его на какойто с небольшой трещиной ! но зачем? есле и этот нормально ездит у меня просто щиток стоит впадлу сымать шоб сфотать , марос щас аднака!! там разбора дофига .как по мне то лопнутый покругу , при сварке это быстрее плюс чем показатель износа ему уже тупо лопатца некуда будет. ты есле свой нормально обтянеш на головке можеш увидеть намного длиньше трещину

Изменено: fire1, 02 Январь 2013 - 11:58

[Rek]

smarsa, целый ннада?

[smarsa]

smarsa, целый ннада?

Андрюха, за 800 сейчас дороговато.

[_Алексей_]

и у меня на авто звук как у дизеля
лезть смотреть или забить? меня звук сильно не напрягает
П.С. а прокладка под выхлопным коллектором тяжело меняется?

[Dex]

и у меня на авто звук как у дизеля
лезть смотреть или забить? меня звук сильно не напрягает
П.С. а прокладка под выхлопным коллектором тяжело меняется?

У тебя с коллектором проблем быть не может, поменяй прокладку и шпильки, шлифани плоскость и наслаждайся тишиной.

[fire1]

и у меня на авто звук как у дизеля

ну нормально! потихоньку к саляре ево приучай он современем в дизель превратитца.

[_Алексей_]

а проблемно вообще коллектор снять или нет?

ну нормально! потихоньку к саляре ево приучай он современем в дизель превратитца.

только от дизелей избавился и снова на дизель?

[fire1]

только от дизелей избавился и снова на дизель?

а зря! У меня спринт би-турбовый , валит так !! ,шо любой опиль нервно курит

[Alex Эвакуатор]

спринт би-турбовый

чё эта?

[_Алексей_]

это тот который 15-й идет?

к примеру 315 разгон до сотни за 8,9 сек
ООБ 3,0 его обставит

а есть еще и 12 сек,где правда?

Изменено: _Алексей_, 07 Январь 2013 - 22:45

[fire1]

это тот который 15-й идет?

да ! Не знаю сколько он до сотни стартует?, но со светафора вгорку можно со многими потягатца , трасса 160 с тремя тоннами груза тоже не проблема. Так шо на современном дизеле можно слёгкостью бинзинку уделать.

[Rek]

чё эта?

Это типа Омеги Ц

[_Алексей_]

так для замены прокладки выпускного коллектора достаточно ли будет открутить коллектор от ГБЦ или нет?
Rek а что там за секрет такой по затяжке гаек коллектора?

[fire1]

так для замены прокладки выпускного коллектора достаточно ли будет открутить коллектор от ГБЦ или нет?
Rek а что там за секрет такой по затяжке гаек коллектора?

я бы посоветовал обзавестись длинным карданным варатком , без ямы никак, лутше подъемник, лично для меня особых нюансов нет.его лутше проверить на плоскость на всякий случай.

Изменено: fire1, 08 Январь 2013 - 00:23

[_Алексей_]

а где проверить,если в мех.цех уже ничего не пронести,разве что просто кинуть на плиту

[Rek]

_Алексей_, везу на шлифовку плоскости во всех случаях, шпильки и гайки новые.

[LEXA SHUMI]

так для замены прокладки выпускного коллектора достаточно ли будет открутить коллектор от ГБЦ или нет?
Rek а что там за секрет такой по затяжке гаек коллектора?

Нет не достаточно.Необходимо отвинтить еще 4 гайки штанов выхлопных(яма или подьемник)

А если еще он таки поведенный и шпильку(и)повырывало нах то еще нуно буит восстанавливать резьбу в ГБЦ(но не факт.У мну напр не повело.тока 2 трещины см так по 10 с обоих сторон-это видать и спасло от кручения)

[fire1]

Нет не достаточно.Необходимо отвинтить еще 4 гайки штанов выхлопных(яма или подьемник)

А если еще он таки поведенный и шпильку(и)повырывало нах то еще нуно буит восстанавливать резьбу в ГБЦ(но не факт.У мну напр не повело.тока 2 трещины см так по 10 с обоих сторон-это видать и спасло от кручения)

у меня болты. Есле гайки то и приемную трубу полностью сымать либо как минимум с крепления сымать и отдвигать.

У меня обе крайние резьбы возле термостата повырывало ещё предыдущие хазяива ставили ремонтные шпильки они надёжнее.

Изменено: fire1, 10 Январь 2013 - 09:34

[LEXA SHUMI]

у меня болты. Есле гайки то и приемную трубу полностью сымать либо как минимум с крепления сымать и отдвигать.

У меня обе крайние резьбы возле термостата повырывало ещё предыдущие хазяива ставили ремонтные шпильки они надёжнее.

Болты-уже колхозили сами.С завода шпильки стоят на самом коллекторе.У мну все замечательно снялось при снятии 4-х гаек штанов.

[Rek]

Есле гайки то и приемную трубу полностью сымать либо как минимум с крепления сымать и отдвигать.

Не проблема. Коллектор к штанам прихватил и ставь.

[ААС]

Парни! Я так понял что можно долго мучатся с выхлопным коллектором! Я думаю а не лучше ли самому сделать паук? и может кто подскажет ссылочку на готовый чертеж паука на X18XE ? (считать както сложно и лениво вникать) СПС.

[Rek]

Парни! Я так понял что можно долго мучатся с выхлопным коллектором!

Можно, но на твоем двигателе такая проблема не распространена.

[fire1]

Парни! Я так понял что можно долго мучатся с выхлопным коллектором! Я думаю а не лучше ли самому сделать паук? и может кто подскажет ссылочку на готовый чертеж паука на X18XE ? (считать както сложно и лениво вникать) СПС.

мало того что таких чертежей нет как таковых + цена его изготовления тебя врядле порадует даже из чёрной жаропрочной трубы , хотя в идеале на долго нужно ставить нерж , обзавестись хорошей аргоновой сваркой и навыками ( которые приобретаются не за один день и даже год!)работы.

я бы в лёгкую мог бы разработать такой паучёк и делать их массово , но после озвучивания цены врядле у кого то появится желание его покупать - заказывать , а тем более строить оснастку для производства одной штуки имхо вобще не рациональноААС, есле шо стучись в личку зделаем твой колектор , и забудеш про пауки на долго.

[ivan20best]

кто бы мне с коллектором порешал)))

[fire1]

кто бы мне с коллектором порешал)))

отправляй зделаем , будеш даволен АтвЭчяю!!

[ivan20best]

отправляй зделаем , будеш даволен АтвЭчяю!!

отписался)

[fire1]

отписался)

почитал !!! просто мы в слово "порешать"  вкладываем разный смысл

[ivan20best]

чугун варить это не на долго, начитался отзывов, не хочу экспериментировать.

[fire1]

чугун варить это не на долго, начитался отзывов, не хочу экспериментировать.

шо ты теряеш?? гарантия год!! на возврат лавэ, он лопаетца намного раньше;)

[ivan20best]

я приобретаю гемор), зачем мне терять время на пересылку, телефонные переговоры, нервы и так далее)

[LEXA SHUMI]

я приобретаю гемор), зачем мне терять время на пересылку, телефонные переговоры, нервы и так далее)

ДЫК КУПИ НОВЫЙ ТОГДА И ЗАБУДЬ...

[ivan20best]

ДЫК КУПИ НОВЫЙ ТОГДА И ЗАБУДЬ...

Opel (58 49 036) Патрубок, выпускной, с каталитическим нейтрализатором 12 602 грн. на экзисте=(

Изменено: ivan20best, 29 Ноябрь 2013 - 17:40

[Испанец]

ДЫК КУПИ НОВЫЙ ТОГДА И ЗАБУДЬ...

Лёша зачем новый? Взять Бу но целый

[fire1]

Лёша зачем новый? Взять Бу но целый

да где ж их взятттть та целые то   !!!

 

з.ы а оно так всегда  было ! есть! и будет!  "то штаны длинные, то ...й короткий"

 

 

ДЫК КУПИ НОВЫЙ ТОГДА И ЗАБУДЬ...

к этому мои +100500