179 ответов в теме

[OLEGator1978]

 

Не вводьте людей в оману, Лотус-Омега було випущено 950 шт))) менша половина це праворукі Лотус-Карлтон, решта це Лотус-Омеги)))

За ексклюзив мега зачьот))) Якщо вона дійсно одна на Неньці, берегти її як зіницю ока)))

Тогда ответьте точно, сколько Лотусов было Карлтонами и как назывались два леворуких Лотуса для Сингапура? И поймёте почему количество Карлтонов больше, чем количество машин с правым расположением руля По истории этой великой машины меня гонять не надо Мне всё равно Карлтон или Омега, это всего лишь путаница из-за "островного недоразумения" - Воксхолла. Суть - это одна машина и их 950 штук (было ). ОВБ і500 - 500 штук (тоже - было...) и всё равно где у них руль.

Ой, прошу прощения, M1shka, подумал, что предидущий пост - ответ мне...

Изменено: OLEGator1978, 07 Декабрь 2010 - 23:24

[yellow_car]

Прощай ланос клуб-велком опель)приятный тачан-буду следить)

[Jazzy]

Тогда ответьте точно, сколько Лотусов было Карлтонами и как назывались два леворуких Лотуса для Сингапура? И поймёте почему количество Карлтонов больше, чем количество машин с правым расположением руля По истории этой великой машины меня гонять не надо Мне всё равно Карлтон или Омега, это всего лишь путаница из-за "островного недоразумения" - Воксхолла. Суть - это одна машина и их 950 штук (было ). ОВБ і500 - 500 штук (тоже - было...) и всё равно где у них руль.

Олег, неужели так. А почему я читал что I500 3500 штук? Где-то читал... У меня кстати на правом проеме водительской двери табличка типа Irmscher GMBH Stage 2 № 78.
Это типа 78 - я машин из пратии в 500 штук? Если все так, то это обязывает. Все, завтра не выезжаю... Это же коллекционный автомобиль млин... На нем незя ездиць.

[M1shka]

OLEGator1978, Олег я про це і написав що кількість випущених 950, різниця в розташуванні руля і шильдиках))) Якщо бути точним то 320 Карлтонів та 630 Омег (по плану мали випустити 1100 шт, 150 так і не достроїли ). Jazzy Написав про 500 машин)))

Изменено: M1shka, 07 Декабрь 2010 - 23:27

[Nime44ina !]

i500 , как и EVO500 было выпущено по 500 шт, именно поэтмоу они так и называются.

ОЛег прав !

[OLEGator1978]

M1shka, разрулились (см. мой пост выше).
Мне вот интересно, сколько і30 было?
Jazzy, надеюсь теперь придёт осознание, что ничего курочить не надо
Кстати, стоила і500 в момент выхода - 50 000 марок.

Изменено: OLEGator1978, 07 Декабрь 2010 - 23:28

[M1shka]

OLEGator1978, все пучком)))

Мне вот интересно, сколько і30 было?

Їх було всього 30 шт, 23 з яких були в каравані!!! Це було юбілейне видання до 30-ти річчя Ірмшера, отаке))) Так що і30 це мега ексклюзив ще той))))

Изменено: M1shka, 07 Декабрь 2010 - 23:43

[Breakneck]

Поздравляю!

[Jazzy]

OLEGator1978, все пучком)))



Їх було всього 30 шт, 23 з яких були в каравані!!! Це було юбілейне видання до 30-ти річчя Ірмшера, отаке))) Так що і30 це мега ексклюзив ще той))))

Эксклюзив или нет, но если разницы по наружке нет, то цель достижима.

Прощай ланос клуб-велком опель)приятный тачан-буду следить)

Опель клуб - это родильный дом - мой первый.
Но с Ланос клубом я не прощаюсь Как говорится "от тюрьмы и от сумы не зарекайся". А Ланос, это всегда спасение в трудную минуту

Изменено: Jazzy, 06 Январь 2011 - 23:54

[OLEGator1978]

Эксклюзив или нет, но если разницы по наружке нет, то цель достижима.



Опель клуб - это родильный дом - мой первый.
Но с Ланос клубом я не прощаюсь Как говорится "от тюрьмы и от сумы не зарикайся". А Ланос, это всегда спасение в трудную минуту

Да пол-Ланос-клуба живёт на 2 дома
2M1shka, спасибо за инфу по і30. Года два назад видел на Мобиле, продавался серебристый седан.
2Jazzy брось глупости быть 31-м, будь натуральным 78-м

[Jazzy]

Да пол-Ланос-клуба живёт на 2 дома
2M1shka, спасибо за инфу по і30. Года два назад видел на Мобиле, продавался серебристый седан.
2Jazzy брось глупости быть 31-м, будь натуральным 78-м

Я хочу быть I500 3.0 special edition №1 Буду на Ирмшер писать, пусть мне чим от X30XEI высылают...

[OLEGator1978]

Я хочу быть I500 3.0 special edition №1 Буду на Ирмшер писать, пусть мне чим от X30XEI высылают...

А может 3,2?
Тут АРС уже пол-года ищет...
Интересно, кстати увидеть площадку на блоке с обозначением/номером мотора. X25XEIхххххх

Изменено: OLEGator1978, 08 Декабрь 2010 - 11:21

[Jazzy]

А может 3,2?
Тут АРС уже пол-года ищет...
Интересно, кстати увидеть площадку на блоке с обозначением/номером мотора. X25XEIхххххх

Мне то же интересно кстати. А с какой стороны она должна быть? Вполне возможно, что там написано просто 25XE, может приставку I придумал Ирмшер, срмневаюсь что специально для Ирмшер лили блоки. Но, надо посматреть.

Ну я продумывал идею с 3,2. Но получается, что легче всего 3.0. Если предположить, что X30XEI ездит на тех же валах от Ирмшер, что и X25XEI, то при установке низа от 3.0 и грамотной настройке мозгов, можно приблизиться к результату Ирмшера а это 217 л.с и 300 Нм.
Стандартный 3,2 (Y32SE, Z32SE) имеет от 290 до 300 Нм. И тех же +- 210-220 коней. Но сибистоимость комплекта 3,2 - значительно выше и это редкость. + В 3,2 блок растоячен до предела, что даже ремонта помоему нет. Это не есть хорошо с точки зрения надежности и теплового режима работы двигателя (это лишь мое логическое заключение). За сим, если браться за это, то "тендер" выигрывает 3.0. Дело за малым - начать и закончить.

И кстати. Я эту ночь не спал - мучался, осознавая ответственность которая на меня свалилась. Но, сегодня пришло спасени, а именно мысль о том, что хоть И500 и было меньше чем Омег-Лотус, но рядом их ставить нельзя ибо И500 это всего лишь доработанная заводская версия серийной машины. А Омега-Лотус - это все таки кардинально другой технически автомобиль нежели просто Омега, и его смело можно назвать отдельной моделью.
Так, что у меня есть все основания, при желании попилять двигатель... Ну посмотрим.
На днях нашел на задней арке пупырышек - да здравствует Опель Так, что нужно будет впервую очередь решить эту проблему.

Изменено: Jazzy, 08 Декабрь 2010 - 11:46

[Милорд Бубастис]

Jazzy, поздравляю, владельцев быстрых неколхозных Опелей прибавилось......если не секрет по чем взял??...можно в личку.......

[Miller]

3.2 с компрессором это уже будет i35 )))

[OLEGator1978]

Мне то же интересно кстати. А с какой стороны она должна быть? Вполне возможно, что там написано просто 25XE, может приставку I придумал Ирмшер, срмневаюсь что специально для Ирмшер лили блоки. Но, надо посматреть.

По-порядку. Номер мотора выбит на площадке справа от масляного фильтра, рядом с привалочной плоскостью коробки, думаю I могли и выбить. Можешь по базе ГАИ пробить.
Х30ХЕІ по-моему 232 лс имеет. По поводу 3,2 ошибаешься. он имеет одно солидное преимущество - это железо 2000-х г.в. Ремонтные размеры на 3,2 заканчиваются 88-мы поршнями чугунных стенок хватит за глаза, если не надумаешь дуть 2+ бара . 3,0 гильзы без перемычек (дорестайл) выдерживали работу с наддувом 2,4 бар. По тепловому режиму есть "хлопский розум" согласно которого оболочка теплоносителя должна быть потолще (патрубки охлаждения, гильзы цилиндров, выхлопной тракт... а есть просто физика, которая говорит об обратном. Одно не очень - 3,2 имеет маловатую СЖ - 10. Можно конечно головы пильнуть...
Но арки это да, для ТАКОЙ машины внешний вид не менее важен чем мотор, это ж не Ланос с 3,0

Изменено: Директор, 08 Декабрь 2010 - 18:17
Оверквотинг

[Pi}{el]

....
7. Заниженная на 20 см подвеска + более жесткая.
....

я думаю с таким клиренсом (если посчитать то отрицательное значение выходит) она не то что жесткая а мЕга жесткая будет

Пы.Сы. а вообще класный машин завидую белой завистью

Изменено: Pi}{el, 08 Декабрь 2010 - 17:09

[ruslan087]

Внешне очень красиво смотриться, даже горб мне понравился ( я вообще любитель горбов на капотах ), но пробег конечно просто пипец - только и будет успевать хозяин ее ремонтить.

[АРС]

А может 3,2?
Тут АРС уже пол-года ищет...

Та тут хотя бы 3,0 л. найти...
В Киеве на Клондайке V6 стоит 3,2 года полтора уже.

Изменено: АРС, 08 Декабрь 2010 - 21:57

[OLEGator1978]

Та тут хотя бы 3,0 л. найти...
В Киеве на Клондайке V6 стоит 3,2 года полтора уже.

Даже больше чем полтора, я б на него уже и не смотрел... Знаю, что чай на спину... но - "Кто ищет, тот всегда найдёт"
ruslan087, не переживай, этот старикан ещё не один 2,0Т переездит , да и если чего - с ремонтом не всё так плохо по ценам.

[Jazzy]

По-порядку. Номер мотора выбит на площадке справа от масляного фильтра, рядом с привалочной плоскостью коробки, думаю I могли и выбить. Можешь по базе ГАИ пробить.
Х30ХЕІ по-моему 232 лс имеет. По поводу 3,2 ошибаешься. он имеет одно солидное преимущество - это железо 2000-х г.в. Ремонтные размеры на 3,2 заканчиваются 88-мы поршнями чугунных стенок хватит за глаза, если не надумаешь дуть 2+ бара . 3,0 гильзы без перемычек (дорестайл) выдерживали работу с наддувом 2,4 бар. По тепловому режиму есть "хлопский розум" согласно которого оболочка теплоносителя должна быть потолще (патрубки охлаждения, гильзы цилиндров, выхлопной тракт... а есть просто физика, которая говорит об обратном. Одно не очень - 3,2 имеет маловатую СЖ - 10. Можно конечно головы пильнуть...
Но арки это да, для ТАКОЙ машины внешний вид не менее важен чем мотор, это ж не Ланос с 3,0

Мне больше нечего добавить. Вы кладезь знаний. но насчет мощности 3.0 XEI я не уверен. Брал информацию с сайта Opel-information или как там его. Не суть важно. Главное что там крутящий, это важнее для ведра весом 1425 кг, мне так кажется.

Внешне очень красиво смотриться, даже горб мне понравился ( я вообще любитель горбов на капотах ), но пробег конечно просто пипец - только и будет успевать хозяин ее ремонтить.

Горб на капоте как бы прикольный. Но тут есть два момента. Во первых Верка - не турбо и знающие люди посмеиваются (я бы посмеивался).
Во-вторых, она конечно не Феррари, но достаточно эксклюзивна, поэтому хотелось бы сохранить ее первозданный вид, а он сам по себе очень самобытный.
А насчет пробега... Ну во первых это не турбо а атмо. Причем старой закалки. Во-вторых в случае ремонта, все относительно доступно и все есть так, что на крайняк можно и откапиталить.
А в третьих машина у немца, судя по cервиске до 200 000 тык включительно ездила на 0W40 (или 30 точно не помню). В Украине ездила и ездит до сих пор на 5W40 и намека на "жор" масла не наблюдается. Утром правда на холодную постукивает один-два компинсатора, но это не критично. Так, что выводы делайте сами. Общим состоянием машины я доволен, а если и придеться приклеиться по деньгам - то не умру. Как я уже сказал, это не Ферари и в данном случае это лишь +.

Изменено: Jazzy, 08 Декабрь 2010 - 22:53

[yellow_car]

Мы как то меряли подобный горб в плане расхода бенза- литр++получилось)за городом ессно.

Изменено: yellow_car, 08 Декабрь 2010 - 23:44

[ruslan087]

ruslan087, не переживай, этот старикан ещё не один 2,0Т переездит  , да и если чего - с ремонтом не всё так плохо по ценам.

Та чего мне переживать, не мне ж ее ремонтировать . Обычно люди стараються избавиться от тачана после пробега в 200тык, так как ломаться он стает потом очень часто и гемор не в том, что дорого чинить (хотя и не дешево), а в том что часто надо. Типо день ездишь - два ремонтишь (шутка). 


Ну а на счет переедет 2.0Т, то можна будет проверить, если в Киеве машинка когда-то будет.

[Jazzy]

Та чего мне переживать, не мне ж ее ремонтировать . Обычно люди стараються избавиться от тачана после пробега в 200тык, так как ломаться он стает потом очень часто и гемор не в том, что дорого чинить (хотя и не дешево), а в том что часто надо. Типо день ездишь - два ремонтишь (шутка). 


Ну а на счет переедет 2.0Т, то можна будет проверить, если в Киеве машинка когда-то будет.

Руслан. В данном случае "переездит" - имелось ввиду по ресурсу двигателя, а не обгонит. Конечно не обгонит - это разные машины и для разных целей.

[ruslan087]

точно...извиняй, не правильно прочитал  . А я уже подумал, что Олег очередной раз хочет подчеркнуть, что 2.0Т нифига не едет

[АРС]

точно...извиняй, не правильно прочитал . А я уже подумал, что Олег очередной раз хочет подчеркнуть, что 2.0Т нифига не едет

Та чего там!Конечно,ЕДЕТ! Только не так,как могёт ехать современный ДВС 2,0Т.Но это моё личное,сугубо субъективное мнение!Обидеть не хотел!

[ZAP]

Ну поздравляю!!! Вот если б не забрал бы я у тебя Ланоса так и стал бы ты владельцем эксклюзивного ПЕПЕЛАЦА  

Молодчага Зачет.

[beep1]

по і30 цікавий екземпляр http://www.google.co...t...&tbs=isch:1

[Ruslan evo]

http://www.vectra-fo...0-im-umbau.html
14 страниц чтения

[Crazy_vet]

Jazzy, поздравляю, владельцев быстрых неколхозных Опелей прибавилось

+1

[murz]

Классная вектрочка, поздравляю!! ех,... на свою бы такой обвес и дицки , было б поинтиресней І30 наверное....

[murz]

Сколько отдал?,если не секрет, можна в л.с.

[Vauxhallti]

Омег-Лотус было выпущено около 950 машин

[zombi]

Я бы горб снял НО тебе решать
У кого ремонтируешь машинку?

[Jazzy]

Я бы горб снял НО тебе решать
У кого ремонтируешь машинку?

У своих товарищей. Нужна помощь - обращайся.
А вобще я уже давно действую по принцыпу делать конкретную задачу в том месте, где ее делают лучше.
У нас ведь мастера "ревнивые" и не любят, когда что-то делают на стороне. Но я умею толерантно выходить из таких ситуаций...
А вобще, глобальных ремонтов пока не было.

З.Ы. Если ты про "опелистов" с "кемпинга" - то они машину уже видели, но еще не щупали:)
А какого цвета Омега? Мы знакомы?