147 ответов в теме

[Maxim Radetsky]

..ню ню..
...

Читал где-то, ситуация:
Мужик на заправке вставляет в бак своего джипа пистолет 98-го, и говорит по телефону, когда машина заправлена он со всей дури бросает телефон об землю и орем : "Ну что я за мудило тупорылое!??? У меня же ДИЗЕЛЬ!!!"

ЗЫ : а мой брат как-то подьехал на ровере(легковушка, дизель но двиг работает тихо как для дизеля) на заправку а ему (видимо чтоб время съекономить) уже вставили пистолет 95-го и начали заправлять.

Изменено: Maxim Radetsky, 09 Февраль 2011 - 10:17

[dida]

Жесть!

[DAnGel]

http://amastercar.ru...uel_oil_2.shtml
там дост доходчиво расписано...

асаблива саветую падумать тем у кого "двиг на 92-м стал ЧУТЬ шумнее работать и ВСЁ..."

...бензин А-92 ... 95-й

Реальная разница октановых чисел составляет всего 2–3 единицы
Но при этом все же при большой степени сжатия топлива уменьшается, при 92 вместо 95, порог детонации

Статью прочитал, выдержки написал выше, подумал... Но результат "подуманья" туманный
Если можно поподробнее мисли изложите. О чем подумать нужно было и какие выводы сделать?

Изменено: DAnGel, 09 Февраль 2011 - 10:25

[lame]

Я, конечно, сам виноват, но неужели никто этого не знал?
Не лейте дизельное топливо в машины, которые ездят на бензине.

фигня какая

непридуманная история:
зима 1985 года, гоголевские места полтавской области,
на улице около -10
воскресенье, привез из расположения свой взвод в деревенскую баню на помывку
(машина - бортовой зил-130)
помылись, все чистые, красивые, довольные...
довольные до тех пор, пока зилок чихнул в последний раз и сказал, что на воздухе ездить не умеет...
старшина лютует... (напомню -10 - раз, воскресенье - село "мертвое" - два)...
я - молодой солдатик срочной службы 19-лет (после 1-ого курса универа)...
то ли читал, что такое возможно, то ли бабка пошептала...
вобщем сливаю у стоящего рядом т130 (удобно - у него бак сзади, за кабиной)
5 литров соляры в канистрочку, скидываю подачу бенза из бака
и приспосабливаю шлангочку из канистры прямо на топливный насос...
и он завелся!
вобщем довез я своих до казармы (7-8 км)...

вывод - если зажигалка не твоя, недалеко и ненадолго, то можно и на соляре...

Изменено: lame, 09 Февраль 2011 - 10:31

[DAnGel]

lame ну все, понеслась

Ждем постов - почему на УОКе никто не сказал что 6 км на дизеле можно проехать, а 10 нет

[KVS]

В очередной раз почитал очередной баян, и... как ездил на 95 (бренд) так и буду ездить

[Alex Эвакуатор]

шо мы имеем?

1. бенз в Украине хуже чем в Европе... (любой)...
2. автопроизводитель рекомендует 95-й (и это для Европы)...

шо мы делаем?
правильно! вместо хорошего европейского 95-го льём украинский 92-й, кот хуже европейского 92-го, кот производитель не рекомендует!

не знаю как каму, а мне такая логика напоминает логику дебила...

[lame]

lame ну все, понеслась
Ждем постов - почему на УОКе никто не сказал что 6 км на дизеле можно проехать, а 10 нет

вот хотел же сделать ремарку, как в передаче про анормальные достижения:
"никогда не пытайтесь этого повторить" (с)

[DeadLock]

Откатал 4 бака 92-го - двоякое ощущение.

Расход: На 92-м увеличился, вместо 550 км октатывал по 500. Т.е. разница в стоимости возвращалась меньшим пробегом, и экономии не наблюдал.
Звук: вроде стал тише, стабильнее на холостых. Хотя может самовнуение
Динамика: на высоких упала (существенно), а на низких возрасла (возможно связано с пунктом 2?) И еще, при загрузке 1+2 человек и немного багажа трудно выходить на обгон, 100-150 набирала вдвое дольше чем на 95.

В общем, заправляюсь как на заводе прописали, 92-й оставляю как резервный вариант.

И еще заметил, что 95-й со временем становится как 92-й. А 92-й становится еще хуже. При пробеге 300 км в месяц я заправляюсь раз в 2 месяца и бензин успевает "постареть" что ли?

Изменено: DeadLock, 09 Февраль 2011 - 12:44

[Avtomobilist]

Расход: На 92-м увеличился, вместо 550 км октатывал по 500.

Вот и я заметил рост расхода на 92 приблизительно на 10% по сравнению с 95.

Изменено: Avtomobilist, 09 Февраль 2011 - 12:59

[Woolf]

шо мы делаем?
правильно! вместо хорошего европейского 95-го льём украинский 92-й, кот хуже европейского 92-го, кот производитель не рекомендует!

Будем лить 98 ,что соответствует наверное 92 в европе .

[alex_nfp]

Госпожа Мирро, Да я как бы не об этом, маленькие движки более требовательные к качеству бенза.В свой покойный x14xe лил только пятый в идеале 98 на нем бодро ехала но дорого, сейчас у мну с20ту тоже лью 95, пробовал 92 разница как по мне только в расходе,на последнем он по более. Panda, в этом отношении прав если даешь под хвост то 92 для 1.4 не катит

Марат, я тоже лил 95-й, а потом переключил фишку на 91 и опа расход не поменялся (ты по компу сверял? ), мотор даже стал немного тише работать.
Единственное что на 92-м тяга меньше, т.е. для драйва только 95-й.

Изменено: alex_nfp, 09 Февраль 2011 - 13:28

[27REGION]

Тему в "БАЯН"?

[Avtomobilist]

http://amastercar.ru...uel_oil_2.shtml
там дост доходчиво расписано...

асаблива саветую падумать тем у кого "двиг на 92-м стал ЧУТЬ шумнее работать и ВСЁ..."

1. Статья не дает ответа на поставленный в этой теме вопрос. Понятное дело, что если двигатель детонирует - ездить на 92 нельзя.
А если не детонирует, то почему нет?
У меня, например, на 92 двигатель не детонирует. Как я его не провоцировал
2. В теории и на практике при бензине надлежащего качества лить 92 вместо 95 не логично и не имеет практического смысла. Это я думаю понятно всем.
3. Мы заправляемся на заправках где бензин зачастую по качеству не соответствует пункту №2. Особенно 95, забодяженный ферроценами по самые....
Вот здесь применение 92 вместо 95 может быть на пользу двигателю и кошельку. ИМХО.

Изменено: Avtomobilist, 09 Февраль 2011 - 14:02

[Alex Эвакуатор]

У меня, например, на 92 двигатель не детонирует. Как я его не провоцировал

дык см. выше...
http://www.opel-club...mp;p=1071254880

а потом, детонацию на моторах с компенсаторами (да ещё и с датчиком детонации) так просто не услышишь.. а она ЕСТЬ!

Изменено: Alex Эвакуатор, 09 Февраль 2011 - 14:57

[Avtomobilist]

дык см. выше...
а потом, детонацию на моторах с компенсаторами (да ещё и с датчиком детонации) так просто не услышишь.. а она ЕСТЬ!

Что касается моего мотора - нормальное состояние (компрессия 12,5). Датчик детонации не предусмотрен (20NE). И я бы детонацию услышал
Каким образом наличие компенсаторов может "замаскировать" детонацию Нет никакой связи.

+1 к тому, что OAG не OVA.

Изменено: Avtomobilist, 09 Февраль 2011 - 15:12

[Maxwell]

92й производят в Украине, а 95-й нет.

мы смеемся

не знаю как каму, а мне такая логика напоминает логику дебила...

ни тебе одному смешной народ

[Alex Эвакуатор]

Maxwell, ты меня ПУГАЕШЬ!!!!
я шо-та начал делать НЕ тАК в этой жизни....

Avtomobilist, СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ!!!!!!

[Avtomobilist]

Avtomobilist, СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ!!!!!!

Чесс гря не понял.

Изменено: Avtomobilist, 09 Февраль 2011 - 15:21

[Alex Эвакуатор]

Avtomobilist, дык см. выше...
http://www.opel-club...mp;p=1071254880

"октановое число бенза (подходящего для мотора) напрямую зависит от степени сжатия мотора... ну может немного подкорректироваться в связи со степенью изношенности конкретного экземпляра... (характеризуется компрессией в моторе)..."

Для Ц20НЕ - 92-й вообще можно считать "штатным" бензом...

[Avtomobilist]

Так и я ж вроде написал выше:
+1 к тому, что OAG не OVA.

Изменено: Avtomobilist, 09 Февраль 2011 - 15:30

[Alex Эвакуатор]

Avtomobilist, пагаварили...

[Maxwell]

Maxwell, ты меня ПУГАЕШЬ!!!!
я шо-та начал делать НЕ тАК в этой жизни....

Вариант "Становишься человеком" рассматривал?

[Alex Эвакуатор]

Maxwell, ты смеешься...
тут скорее падходит вариант - "перестаю им быть"...

[Мірик]

Кожному своє..

[kurt-59]

Я так понимаю, что на моей Верке А... переставить фишку на 91 и заливать 92-ой можно?? Да?

Нужно ! Это его родная кровь !

[Shadow]

Сам отьездил на 92-ом тисяч 10.. нареканий абсолютно никаких, машина едет точно также как на 95-ом... даже немного резвее, как мне показалось... а вот самое приятное это то что расход хоть немного но упал...) честно говоря такого я не ожидал.. но приятно)

Нда... И это на овце...
Ну попробуй еще пару вариантов экономии: резина "Rosava" ® всесезон (по возможности б/у), воздушные фильтры вместо замены продувать компрессором, масляный полоскать в бензине, топливный под кат потому как дорого, все з/ч только с базара причем желательно те, которые не в упаковке производителя, а завернуты в промаслянную газетку (в идеале опять-таки б/у), светодиоды неисправностей из щитка выдрать абы не раздражали (в идеале запараллелить на те, которые неисправностей не показывают), датчики БК закоротить (больно умные), все ремонты и диагностика Only Garage (t.m.), и т.д., и т.п...
Никогда не понимал - нах покупать НОРМАЛЬНЫЕ машины, если нет желания/возможности НОРМАЛЬНО их содержать и обслуживать?

Изменено: Shadow, 09 Февраль 2011 - 20:49

[kurt-59]

Будем лить 98 ,что соответствует наверное 92 в европе .

Надеяться - это хорошо ...но не всегда оправданно....

[nick6482]

Внесу свои 5 копеек..
У знакомого Mazda 626, брал ее в салоне. Всю "ее жизнь" старался лить евро 95
Пробег на сегодня 260 тыс. Тысяч 5 назад как выбил катализатор.
Вопрос если бы он лил 92 катализатор бы стока прожил?
Лично у меня очень и очень большие сомнения, что он дотянул хотя бы до 160 тыс.
Почему я "смотрю" на катализатор, если ему "хорошо" то движку и тем более.

А по теме, меня просто убивают фразы типа залил 92, тяга пропала, а расход такой же.
Ну как такое может быть????
Раз не тянет, а хочется ехать быстрее значит жмем на педаль газа больше. А раз больше жмем на газ - значит расход бензна больше.

Мое мнение такое - хошь сэкономить сегодня на бензине, будь готов завтра заплатить за ремонт двигателя.
Да, еще, не маловажное значение имеет на какой именно заправке заправляться, потому что на одной 95 хуже 92 на другой.
У знакомого после пару баков такого 95 катализатор приказал жить (хотя он конечно мог быть уже и на подходе)

[OLEGRUMIN]

почитал и тоже задумался...

под капотом стоит собачка с надписью 95, с ней что-то нужно делать?

Какие последствия для авто при заправке 92-ым?

Машина чувствует немного качество бензина - заправлялся на КЛО - двигатель работает более громко, на ОККО и WOG работает тише, машина приемистее, лучше едет.

Переверни фишку так что бы 92 смотрело тебе в лицо,заливаеш 92 бензин и будет тебе счастье,поверь мне\личный опыт\

[omenboy]

Кто лил на опель астра Н 92й? Сейчас на окко появился 92й Беларусь так вот сосед гранд витару 2008г.в. ним заправил и говорит что пока нормально. хотелось бы услышать кто то заправлял астру Н 92 беларусь?

[Alex Эвакуатор]

omenboy, заправь солярой!!!!
стоит дешевле, расход - меньше! адни +ы!!!

ЗЫ, нах я вот это тут стока распиналси шоп очередной "эконом" опять дурацкие вапросы задавал...

[Maxwell]

omenboy, заправь солярой!!!!
стоит дешевле, расход - меньше! адни +ы!!!

ЗЫ, нах я вот это тут стока распиналси шоп очередной "эконом" опять дурацкие вапросы задавал...

в общем, поливать водой, в мороз, повороты уже не актуально стали и, ты решил пропагандировать заправку соляркой бензиновых авто этот чилавег никада без работы не останецо

Изменено: Maxwell, 11 Февраль 2011 - 09:55

[Alex Эвакуатор]

в общем поливать водой в мороз повороты уже не актуально стали

танунахЪ.... воду тяжело таскать... а йа ужо нималадой...

[Panda]

Внесу свои 5 копеек..
У знакомого Mazda 626, брал ее в салоне. Всю "ее жизнь" старался лить евро 95
Пробег на сегодня 260 тыс. Тысяч 5 назад как выбил катализатор.
Вопрос если бы он лил 92 катализатор бы стока прожил?
Лично у меня очень и очень большие сомнения, что он дотянул хотя бы до 160 тыс.
Почему я "смотрю" на катализатор, если ему "хорошо" то движку и тем более.

Субару Легаси. 170 тысяч, Только 92й. катализатор жив и здоров