147 ответов в теме

[27REGION]

Опять 25.
Заливаю А 95 и не вижу смысла в переходе на А 92. Обосновывать НЕ буду, уже писано- переписано.

[Avtomobilist]

Этот переход принесет тебе сплошные плюсы,знаю с личного опыта.Только у меня на Vectre стоит фишка переставлять с 95 на 91,посмотри может и у тебя такое есть\с лева в мот.отсеке\у меня немного уменшился разход,и движок стал по агрессивней.Олежич не парся хуже не будет.

Давно интересует этот вопрос. Читал разные мнения.
У меня мотор 20NE, без катализатора. В разных источниках написано про рекомендуемый разный бензин 95/91 или 95/98. Фишка у меня затертая с одной стороны. С другой - 95. Может у кого то есть информация по сопротивлениям фишки для разного бензина?

Пробовал заливать 92. Фишку оставил на 95. Машина едет практически одинаково, но расход на 92 выше.

OLEGRUMIN, я так и не понял ты фишку на 91 переставлял?
С Днем Рождения!!!

Изменено: Avtomobilist, 08 Февраль 2011 - 14:30

[MiB]

Avtomobilist, на NE фишка 91/95, на SE 95/98

[Lacrim]

Омега 3.0 - при переході на 92 ніяких негативів не помітив. Витрата бензину справді стала трошки меншою плюс бензину кількісно виходить більше за тіж гроші :-) В порівнянні з 95 при звичайній розміренній їзді різниці практично нема. Правда якщо є бажання поганяти свій трилітровий агрегат - то все таки заливаю 95. Гарні відчуття при їзді на V-Power від Shell. На 100-тому бензині від ОККО теж пробував - машина їде гарно, але бензин дуже швидко закінчується :-) Загалом, мабуть кожен робить власний вибір....

[kurt-59]

При актуальной цене дизеля 1,35 евро некоторые дизелеводы решили с дизелем завязывать.
Разница с 95 Супер равна 0,12 евро. Дизельный налог с ТС вдвое дороже и сервис кусается.
Соответственно упали цены на б.у. дизеля.
Что-то должно резко измениться в понятии "экономного авто"...
А народ уже привык к пятничным прыжкам цены за 1,50 Евро на бенз.

А по теие - 92 для Экотеков с евро-4 - это самоликвидация катов и лямбдоф . ИМХО.

Изменено: kurt-59, 08 Февраль 2011 - 22:01

[Alex Эвакуатор]

...Может у кого то есть информация по сопротивлениям фишки для разного бензина?

сопротивление фишки не имеет НИКАКОЙ рояли... это просто переключатель!

А по теие - 92 для Экотеков с евро-4 - это самоликвидация катов и лямбдоф . ИМХО.

ваистину!...

[Panda]

А по теие - 92 для Экотеков с евро-4 - это самоликвидация катов и лямбдоф . ИМХО.

На мою Корсу 91й разрешён. Пока 42 тысячи, всё нормально... Будем посмотреть.

[Avtomobilist]

сопротивление фишки не имеет НИКАКОЙ рояли... это просто переключатель!

Фишка - это перемычка с определенным сопротивлением под определенное ОЧ бензина.

З.Ы. К ней от ЭБУ подходят всего два провода, а не три. Да и схему можно посмотреть

Изменено: Avtomobilist, 08 Февраль 2011 - 22:32

[Ялтинец]

Alex Эвакуатор, угу ...............

"Дышите глубже"(с) и лейте "якобы" 95-й

Panda, нечего смотреть .........все будет ок

[Panda]

Panda, нечего смотреть .........все будет ок

Да я знаю Но переубеждать тут никого не собираюсь.

[Мірик]

Сенс 92тик, Авео 60тик, Грейтвол сейф 70тик, Матіз 80тик, всі онлі на 92-гому, що таке форсунки кат і лямда ні разу не знав на цих машинах, зараз моя сузукі бігає на другому і сталось чудо пять тик ніразу не вискочив чек( хто не знає на сузуках Є.Б.У. дуже чутливе і при малійшому за..бі зразу світить чек, на пятому у попереднього власника раз в дві тисячі регулярно..)

Изменено: Мірик, 08 Февраль 2011 - 22:47

[kurt-59]

На мою Корсу 91й разрешён. Пока 42 тысячи, всё нормально... Будем посмотреть.

Данный бенз у нас заливают в поколение "вечных" машин. Это все Фольксы ,Авди ,Мерсы ,Опели с евро -1-2. выпуска конца 80ых - начала 90ых годов.
В вашу Корсу его тоже можно заливать ,в этом производитель не обманул,но ездить на нем нельзя.
Тем более ,что вместо него вам могут втулить 80 ый.
Я даже на немецкую колонку смотрю с недоверием ,когда вдруг цена падает на 3 цента ! Вдруг левый бензовоз слили ?
А что Вам посоветовать ? Остается только надеяться на счастливый исход...

[Igor KRog]

Сенс 92тик, Авео 60тик, Грейтвол сейф 70тик, Матіз 80тик, всі онлі на 92-гому,

Так они же глубоко пофигу относятся к евро-4 ... Да и лямды не у всех из них , наверное есть ..

[Panda]

kurt-59, Может и нельзя, но я спокойно езжу. НИКАКИХ проблем. На 70 тысячах решили на лачике профилактически почистить инжектор... а там всё чистое. Не до зеркального беска, но чистки особо нужно не было. у меня ВСЕ друзья и знакомые льют 92й, во всё, что допускает его применение. НИКТО на пятый не рвётся

[Мірик]

Так они же глубоко пофигу относятся к евро-4 ... Да и лямды не у всех из них , наверное есть ..

Лямди у всіх- тільки по одній, взагалі неможу зрозуміти яким боком ви привязуєте ОКТАНОВЕ ЧИСЛО яке вказує на антидетонаційну стійкість до смерті лямд і катів мені як людині з технічною автомобільною вишкою якось це зовсім не зрозуміло..

[kurt-59]

Лямди у всіх- тільки по одній, взагалі неможу зрозуміти яким боком ви привязуєте ОКТАНОВЕ ЧИСЛО яке вказує на антидетонаційну стійкість до смерті лямд і катів мені як людині з технічною автомобільною вишкою якось це зовсім не зрозуміло..

Один лямбда -зонд стоит на выпускном коллекторе ,а кат перед резонатором посередине машины ?
Так это вроде как евро-2....
Чтобы сказать просто - чем выше класс выхлопа - тем бОльшие требования к качеству топлива. Отклонения в худшую сторону негативно отражаются на датчиках ,прямо связанных с ЭБУ.
На всяких новых моделях типа Инсигнии и Меривы Б электронику выставили уже на евро-5. А это еще более жесткие рамки выхлопа. Значит кат стал еще нежнее ,а на его "охране" стоят более нежные лямбды. ИМХО.

[jenichka]

Я так понимаю, что на моей Верке А... переставить фишку на 91 и заливать 92-ой можно?? Да?

[Штопор]

... посмешили.. значит 95 моча а 92 гуд.. Сами же здесь говорите что 95 =92+присадки... т.е. чисто теоретически лучше. А уверены что у вас 92 норм а не 80+присадки?

Изменено: Штопор, 08 Февраль 2011 - 23:56

[Drago]

... посмешили.. значит 95 моча а 92 гуд.. Сами же здесь говорите что 95 =92+присадки... т.е. чисто теоретически лучше. А уверены что у вас 92 норм а не 80+присадки?

92й производят в Украине, а 95-й нет. Я во все свои Опеля лил 92й и все было гуд, в Субу пока лью 5-й, но посмотрю.

[Мірик]

Один лямбда -зонд стоит на выпускном коллекторе ,а кат перед резонатором посередине машины ?
Так это вроде как евро-2....
Чтобы сказать просто - чем выше класс выхлопа - тем бОльшие требования к качеству топлива. Отклонения в худшую сторону негативно отражаются на датчиках ,прямо связанных с ЭБУ.
На всяких новых моделях типа Инсигнии и Меривы Б электронику выставили уже на евро-5. А это еще более жесткие рамки выхлопа. Значит кат стал еще нежнее ,а на его "охране" стоят более нежные лямбды. ИМХО.

далеко від теоріїі і практики... нарахунок чим двигун більше "євро" тим більша якість пального потрібна для двигуна вихлопа згоден, але до чого тут октанове число хтось обяснить я можу, але довго нудно і не всім зрозуміло, якщо по простому то прямої залежності октанового числа до якості вцілому бензина-немає, так як ще раз напишу великими буквами ОЧІ БЕНЗИНА Є ЛИЩЕ ОЧІ БЕНЗИНА, а є ще багато різних складових які характеризують і впливають на його якість і ефективність в згорані ДВС, їх безліч це і вміст вуглеводнів, фероценів,розчинників, температура випаровування і так далі, так от що добитись вищого ОКТАНОВОГО числа тим більше доводиться бензин стабілізувати різними присадками, так як підвищення ОЧІ веде за собою зміну хімічного складу бензину і він стає манш стібільним відповідно воддяться різні стабілізуючі, миючі і інші компоненти які насищують бензин різними хімічними сполуками з таблиці Менделеєва, чим їх білше тим гірше для ДВС так як при згоранні вони утворють різні лакові, шламові і інші утворення на стінках камери згорання і випускному тракті, а поскільки получати 95-тий методом прямої перегонки економічно не вигідно іншого шляху як пхати всю систему Менделеєва в бензин у виробніків нема..

[Alex Эвакуатор]

...на моей Верке А... переставить фишку на 91 и заливать 92-ой можно??

запраста!...

92й производят в Украине, а 95-й нет.

баян!!! точно помню из курса школьной химии - при перегонке нефти нельзя получить ТОЛЬКО какой-то вид топлива... выход - всё и ДТ, и низкооктановые и высокооктановые...

...но посмотрю.

ну-ну...

далеко від теоріїі і практики... нарахунок чим двигун більше "євро" тим більша якість пального потрібна для двигуна вихлопа згоден, але до чого тут октанове число хтось обяснить

вкратце - никооктановые бензы дают большую темп при сгорании...

[Guess]

это тема никогда не переведётся, что лучше 95 или 92 много здесь написали как оно в теории, многие отписали из своей практики, многолетней, переубеждать никого нет смысла. езжу на 92-м уже наверное года три, проблем нет.

з.ы. опять же, всё сугубо только для Украины

[Alex Эвакуатор]

http://amastercar.ru...uel_oil_2.shtml
там дост доходчиво расписано...

асаблива саветую падумать тем у кого "двиг на 92-м стал ЧУТЬ шумнее работать и ВСЁ..."

[Ялтинец]

Alex Эвакуатор, Статья - как раз противоречит твоим догмам (вцелом)

[Alex Эвакуатор]

ф каком месте?... в Ялте шоле...

пагуглите - последствия детонации.. желательно с картинками...

[morino]

http://amastercar.ru...uel_oil_2.shtml
там дост доходчиво расписано...

асаблива саветую падумать тем у кого "двиг на 92-м стал ЧУТЬ шумнее работать и ВСЁ..."

По теме статьи: Переход с 92 на 95 - гуд
с 95 на 92 - жлобство

[Alex Эвакуатор]

с 95 на 92 - жлобство

аха...
ща пайду пыжонка (степень сжатия - 11) 92-м заправлять... он лучче 95-го...

[Paho]

на 92 вообще не едет так же несколько других Корс. Может у нас 92 хуже

[Alex Эвакуатор]

Paho, папробуй на 76-м...

[Paho]

Paho, папробуй на 76-м...

Страшно однако
92 залили два раза для пробы, стало вообще страшно.
Заливаем 95 по Киеву расход 6,5-7. выше 7 никогда не было

[Alex Эвакуатор]

Paho, тады соляру папробуй....

[yoks]

Сам отьездил на 92-ом тисяч 10.. нареканий абсолютно никаких, машина едет точно также как на 95-ом... даже немного резвее, как мне показалось... а вот самое приятное это то что расход хоть немного но упал...) честно говоря такого я не ожидал.. но приятно)

[DAnGel]

Paho, папробуй на 76-м...

не шути та, а то люди разные бывают

Хоть и баян, но напомню (вроди как реальная история):
Стр. 1.
Gref "В свой двухлитровый Лансер всегда заливаю 95 бензин.
На лючке бензобака написано по-английски заливать не ниже 95, но на
форуме я читал, что многие льют 92 и разницы в динамике не чувствуют.
Заливать 92 бензин думаю смысла особенного нет, так как по цене совсем
чуть-чуть ниже, а расход даже немного больше, как пишут на форуме.
Я сегодня хочу попробовать залить дизельное топливо, так как оно
существенно дешевле, а расход у него значительно меньше, как говорят
люди. У меня знакомый заливает себе дизельное топливо, так у него расход
на его Пассате тоже с двухлитровым двигателем — 8 литров по городу!,
а у меня на 95 бензине примерно 14 литров! разница почти в 2 раза по
потреблению, и по цене дизельное топливо дешевле раза в полтора!
Думаю экономия по деньгам очевидна.
Единственное, что волнует, это насколько машина потеряет в динамике?
Слышал, что на низких оборотах машина становится даже более мощной, а
вот на высоких оборотах теряет в мощности.
Владельцы двухлитровых, кто заправляется дизелем, скажите какая разница
в динамике, опишите ощущения.
P.S. Поиском искал, ничего по этой теме не нашел."
Далее 6 страниц добрых советов — заливать от подсолнечного масла до
угля, народ явно принял это за шутку.

Стр. 6
Gref "Мой двухлитровый Лансер стоит в Рольфе, туда его привез эвакуатор.
Сам я замерз как собака и только сейчас добрался до дома.
Ремонт мастера Рольфа оценивают примерно в 200 000 рублей (ДВЕСТИ
ТЫСЯЧ)!
После заправки машина проехала примерно полтора километра, а потом меня
жестко начало трясти, потом просто заглохла и больше не заводится. В
Рольф привез ее на эвакуаторе. Мастера посмотрели и сказали, что
заклинило один из цилиндров и теперь придется разбирать полмашины и
половину деталей двигателя ставить новых. Причем этих деталей нет в
наличии и ждать их минимум месяц! Месяц и ДВЕСТИ тысяч!
Также они сказали, что это третий случай у них. А еще, что каждый дурак
знает, что нельзя лить дизельное топливо в бензиновый двигатель!
Неужели, этого никто не знал на форуме? Зачем же вы говорили, что
можно попробовать, зачем писали, что кто-то даже ездит на дизельном
топливе?
Я, конечно, сам виноват, но неужели никто этого не знал?
Не лейте дизельное топливо в машины, которые ездят на бензине.
P.S. Кстати, действительно, пистолет с дизельным топливом в горлышко
бака просто так не залезал, пришлось воспользоваться воронкой."
Дальше все ох…вают до 19-й страницы, а уж там…

Стр. 19
Nameless76 "Что хоть вы за люди такие на дурацком Мицубиси-форуме!
Хоть бы кто написал, что НЕЛЬЗЯ лить бензин в дизельный двигатель!
Я сегодня с утра по дороге на работу решила проверить, правду ли говорит
начальник насчет динамики, ну и залила попробовать, заправила в своего
Ленд Крузера 25 литров 98-го бензина. Ну и что вы думаете? Машина почти
сразу же после выезда с заправки заглохла, я встала поперек дороги. В
Москве и так снег и пробки, а тут еще я раскорячилась. Эвакуатора ждала
3 часа, вокруг все матом ругаются, блондинкой обзывают. Водитель
эвакуатора не мог поверить что я вместо дизтоплива бензин залила,
удивился, что на этом дурацком форуме все глумятся и никто не может
сказать правду, еще и шеф прикололся. Не получит от меня больше ничего.
Ненавижу мужиков!
П@донки, б@@дь!
ВСЕ П@ДОНКИ!"

[Guess]

DAnGel, ну это крайности) таковых на УОКе ещё не встречал

[БуХ]

..ню ню..
...