86 ответов в теме

[MiB]

Колесо 225х60х15 имеет радиус 325,5мм
Штатное колесо 225х55х16 имеет радиус 326,95мм
разница в диаметре 1,45мм, если учесть что для Омеги Б штатный размер 225х55х16 самый большой в диаметре из всех штатных, то радиус колхозного размера меньше штатного на 1,45мм более чем приемлем.
И литые диски на Омеге Б что 15', что 16' имеют одинаковую ширину 7J.

[Любитель]

Ждём фото Нокиан осенью...

Руслан гулял возле Каравана ... позвонил мне.... ОН ОБНАРУЖИЛ НАШ Honda Civic!!!! На тех же Nokian, которые вы видите на фото в верху.
Хорошо, что телефоны уже, как фотоаппараты... Можно сделать качественный снимок и представить его, как вещ. док.
Итак, левое колесо:

А тут правое... износ еще больше

...
Нет ничего удивительного, что владелец так и не захотел к нам ехать за заключением по факту проведения экспертизы.
Ответ на лицо, как говорится...

[Trofim]

Хм,справа износ чуть больше

[Manager]

хоть бы перекидывал их местами раз 2 тыс км...

[MiB]

Фига се износ... он же её только летом менял...

[rulix]

Фига се износ... он же её только летом менял...

точнее в мае, а фото делал на днях.

Изменено: TOT-TYRE R, 14 Сентябрь 2011 - 10:54

[Любитель]

хоть бы перекидывал их местами раз 2 тыс км...

2 тыс. км. перекидка шин с бортировкой и балансировкой около 40 грн за колесо...
На пробег 10 тыс. км необходимо 5 перекидок.
5х 80 грн = 400 грн... на сезон, если машина мало ездит...
Если много, то на 20 тыс.км - 800 грн только на шиномонтаж... Круто...
..........
Родителей Сивик едет в Крым 15 сентября на 205/55R16 Kumho KH17 ...машина новая, пробег менее 2000 км.
Посмотрю по итогу, как оно будет... Но, думаю, что все буд в порядке, т.к. авто ездит пустой...макс. 2 чел.
Да и более высокий и поддатливый профиль шин будет сглаживать физическое смещение колес в разные стороны при работе подвески.

[MiB]

А поднятием клиренса вопрос не решается? Не ну жесть просто, 17' резина ж ценою кусается, а тут пять тышшшь и в утиль.

[Manager]

2 тыс. км. перекидка шин с бортировкой и балансировкой около 40 грн за колесо...
На пробег 10 тыс. км необходимо 5 перекидок.
5х 80 грн = 400 грн... на сезон, если машина мало ездит...
Если много, то на 20 тыс.км - 800 грн только на шиномонтаж... Круто...

2 новые колеса каждые 5 тыс км еще круче

А поднятием клиренса вопрос не решается? Не ну жесть просто, 17' резина ж ценою кусается, а тут пять тышшшь и в утиль.

мож более жестким пружинами, чтобы не так проседала при загрузке...

а насколько вообще увеличилась ширина и диаметр на 17м размере?

разве нельзя подобрать те же ширину и диаметр, что и на стоковых 16х?

но конечно доездить на шинах до корда...

[Feell]

Фига се износ... он же её только летом менял...

Это еще ничего ))) я вон весной новую резину одел )) пробег тыщ 20-25 )
Это фото заднего колеса, перед в норме
Резина Ку39, развал в норме, не гружусь, основной пробег трасса, скорость 100+,
не шлифую со старта практически, износ на обоих задних колесах одинаковый и равномерный - центр съеден в ноль, бока немного осталось, давление 2,2 как по инструкции, размер дисков и резины правильный, заводской
245-40-17

Прикрепленные файлы:

•  IMAG0113.jpg   938,65К   35 раз скачано

[Manager]

чето похоже на перекачанное

[Feell]

чето похоже на перекачанное

Да нет, проверяю регулярно, иногда могло быть наоборот 2.1, но выше никогда ((( Надеюсь хоть на месяц еще хватит, а после выброшу и весной снова покупка, а в этом размере она денег блин стоит

[Manager]

наверное крутишь двиг больше 2000 оборотов иногда?

[Feell]

))) Если б от этого еще зависел настолько износ )) Выше написал что не шлифуюсь на старте )

[Manager]

значит картофаном перегружаешь?

[Feell]

от же ш ты не правильный Манагер, картинку посмотрел, а почитать лень ))) В магазине тоже по картинке все скупаешь? ))))

[Manager]

сорь, не заметил букафф ))

Любитель умный. износостойким Мишленом не торгует

[Feell]

сорь, не заметил букафф ))

ДЫК я ж сразу начал думать как на тебе денег на новые колесья заработать ))) Уже компред начал печатать с картинками красивыми )

[Manager]

мож тебе просто на стоянке перебортировали задние лапти, спихнув старое КИМНО?

хорошо хоть не с той Хонды вкрячили

[MiB]

Feell, выложи плиз фото переднего, для сравнения.

[Feell]

Сегодня сфоткаю и выложу, специально не готовился, просто показалось что в тему

[nero]

225\45\17

пробега 13 тысяч

износ ???

[toxa2006]

Раздули тему....
У моего кума на верке ц задняя резина стала лысая савсем при пробеге - 34 тыс...
а на передней еще ездить и ездить...
На сервисе признали что верка может быть задне приводной .
Это при том что резину он не менял местами и на авто не гоняет а виной виноваты закисшие задние болты в рычагах...(если с бодуна правильно помню)
А я на стоковой наездил 70 тыс с равномерным износом .

Изменено: toxa2006, 14 Сентябрь 2011 - 18:05

[Любитель]

2 новые колеса каждые 5 тыс км еще круче


мож более жестким пружинами, чтобы не так проседала при загрузке...

а насколько вообще увеличилась ширина и диаметр на 17м размере?

разве нельзя подобрать те же ширину и диаметр, что и на стоковых 16х?

Рома, так так обычно и происходит, но тут дело не в ширине и диаметре прежде всего.,а в конструктиве задней подвески и....... жесткости боковины шины.
Подвеска у Цивика при больших ходах расходится в стороны, это я говорю рычагах вместе со ступицами. Т.е. если машина хорошо загружена, а асфальт волнистый все время, то при сжатии пружин колеса разъезжаются в стороны! Пружины возвращаются в исходное положение и колеса вновь стягивает в обратном направлении, т.е. к центру. Не забываем, что автомобиль в это время движется... поэтому на высокопрофильных (относительно) шинах при работе подвески часть силы, раздвигающей колеса (уж простите, что на гинекологическом языке пишу, но он все понятней ) принимает на себя боковина каждой шины и компенсирует резкое смещение шин в разные стороны. Если шина низкопрофильная с жесткой боковиной и большей шириной протектора, то боковина не может демпфировать расхождение в стороны ступиц/колес так, как это делали высокопрофильные шины (относительно)...т.е. резину тупо елозит в поперечном направлении относительно вектора движения по асфальту при каждом глубоком срабатывании задней подвески! Т.е. просто трет, как об напильник! Чем больше нагрузка и больше неровностей на дороге + расстояние, тем быстрей износ...
Вот поэтому наши официалы и не рекомендуют R17 на Цивики... зачем себе иметь геморрой...
......
Feel - жжжошь???? Признавайся!!!????
Ничего удивительного нет! 25 тыс.км. (вроде к этой цифре ты ближе) вполне нормально для активного передвижения на шинах с компрессорным мотором, когда даже без резких стартов, шины испытывают дополнительные нагрузки и деформацию на ведущей оси из-за бОльшего крутящего момента.
Кроме этого, у тебя же многорычажка сзади? Если так, то это тоже может ускорить процесс износа задних шин из-за большой ширины: 245/40R17
Насколько я знаю, ты по трассе медленно не ездишь так что зад будет "хавать" быстрей, как не крути.
...

Я же по себе знаю, что шины не могут ходить больше 20 тыс.км, ну хоть убей.... А тут Корса взяла и доказала обратное - почти 50 тыс. км летнего пробега намотала на 185/70R14, пока любитель прохлаждал Омегу на установке компрессора... так не просто намотала, а еще и не смогла доносить "кумно" ... так и продали: перед около 4 мм, а зад около 6 мм.
Я вот прикидывал, сколько же у меня пробежал Адреналин на задней оси Омеги:
Установил прошлой осенью в сентябре 2010 перед отпуском за день до отъезда... Крым - 1500 км туда-сюда
Май 2011 Рыбачье: 1300 км
Курортное август 2011: 1500 км.
( за этот же период Фиат тоже побывал в Крыму 3 раза)
Итого - 4800 км ... плюс Настя и я еще набросили 10 000 км, хотя и это перебор...
Всего 15 000 км, а задние шины чуть лучше, чем твои....
Так что меняй мотор, снимай компрессор не морочь себе голову... и мне

Любитель умный. износостойким Мишленом не торгует

100%
Хотя, если серьезно, то все модели Мишлена не серии Energy не смогут похвастаться высокой износостойкостью.
А Энерджи не подарит тот драйв, который можно получить от другой модели из другого сегмента шин...далеко не комфорт класса.

toxa2006, тоже интересный пример... жизненный.
А ведь кто-то в этом случае мог бы поехать к продавцу шин и грузить его, что проблема в шинах...

225\45\17

пробега 13 тысяч

износ ???

Я так понял. что задние шины наоборот называются, т.е. точ то ЗП -есть ЗЛ и наоборот... Но не в этом дело.
Внутреннюю сторону задних шин немного подъело, мне так кажется. Было бы неплохо глубину замерять ... штангенциркулем, например...
Нагрузка в пятне контакта смещена к внутренней стороне, вроде так, судя по фото..

[bazl]

Вектра Б, 195/65/15 KH15, 20 000км
незалежна підвіска з досить великим від"ємним розвалом
знос рівномірний, але більший ніж на передній осі
сорі за якість

[nero]

Я так понял. что задние шины наоборот называются, т.е. точ то ЗП -есть ЗЛ и наоборот... Но не в этом дело.
Внутреннюю сторону задних шин немного подъело, мне так кажется. Было бы неплохо глубину замерять ... штангенциркулем, например...
Нагрузка в пятне контакта смещена к внутренней стороне, вроде так, судя по фото..

стоя лицом к машиине- правая водительская ,левая-пасажирская...
размер протектора померяю

[MiB]

Сегодня сфоткаю и выложу, специально не готовился, просто показалось что в тему

Хорошо бы Славика (Кот_Омега)колеса для сравнения увидеть, то же Ку-39, в 17' размере.. но он их быстрее "разрывает."

[Любитель]

Хорошо бы Славика (Кот_Омега)колеса для сравнения увидеть, то же Ку-39, в 17' размере.. но он их быстрее "разрывает."

завтра увижу, но не КУ39, а КУ31 ... хотя, если он не выбросил 39-ую, то сфотографирую ее...
Nero, я так и понял, просто сразу не догнал, что ты в зеркальном отоборажении назвал право/лево.
...
Bazl. вот и получается, что даже при завале задних шин, если ширина небольшая и профиль не низкий, то внутренний повышенный износ компенсируется наружным, т.к. во поворотах, перестроениях, резких маневрах начинает работать на износ внешняя сторона... Получается некое равновесие, но в целом общий износ ускоряется...

[MiB]

завтра увижу, но не КУ39, а КУ31 ... хотя, если он не выбросил 39-ую, то сфотографирую ее...

Думаешь клумбочку соорудил?

[Feell]

Как и обещал фото

Прикрепленные файлы:

•  IMAG0115.jpg   954,71К   22 раз скачано
•  IMAG0114.jpg   1012,06К   23 раз скачано

[Manager]

менял бы местами может...

[bazl]

Bazl. вот и получается, что даже при завале задних шин, если ширина небольшая и профиль не низкий, то внутренний повышенный износ компенсируется наружным, т.к. во поворотах, перестроениях, резких маневрах начинает работать на износ внешняя сторона... Получается некое равновесие, но в целом общий износ ускоряется...

а також компенсується правильним кутом сходження, при завеликому сходженні пиляє зовнішній край, коли сходження майже немає - внутрішній.

[Feell]

менял бы местами может...

разноширокие ))) перед 225 )

[Manager]

разноширокие ))) перед 225 )

ну тогда все логично - за время износа пары передних изнашивается 2 пары задних

[MiB]

симпатичные передние, похоже задними ты таки гребёшь...