287 ответов в теме

[Enjoy]

Постоянно езжу с ближним светом. Привык, это во-первых, а во-вторых есть понимание, что это реально повышает безопасность. Вначале, когда ездил с лампами накала, забембывался менять "Найтбрейкер", поскольку он быстро сдыхает. Поставил ксенон. Свет нормальный, но лампы тоже выгорают достаточно быстро, а лампы во-первых, недешёвые, а во-вторых, поменять лампу на Цафире... Это тема отдельного разговора. Рассматривался вариант установки светодиодных ДХО, но я во-первых не нашёл фонарей, которые бы вписались в кривизну передка, а во-вторых... Во-вторых не особо хочется курочить заводские элементы кузова.
Решение родилось после походов в инет и прочитки массы информации. Кроме того много раз обращал внимание на решение, которое применяют в своих автомобилях американцы и японцы, включая в качестве дневных ходовых огней (ДХО) лампы дальнего света на 50-70% яркости.
Решение предложил мой электрик. В режиме ДХО лампы ДС запитываются последовательно, отсекая "родные" цепи диодами и реле, а при поступлении сигнала от основной цепи, срабатывают в штатном порядке. Схема включения выглядит примерно следующим образом :

ФИГВАМ! Не грузится рисунок!
В схемке задействованы АЖ (!) три коммутационных реле и два диода.

Результатом я доволен. при включении зажигания фары дальнего света засвечиваются ( не люблю слово "загораются"! Я видел как машины горят! ) вполнакала. Таким себе желтоватым светом. Впрочем если присесть на корточки и быть т.с. в фокусе, то поток достаточно яркий. Все видели японского джипа с ДХО? Вот так теперь и у моей Цафирки!

Схема применима к машинам с раздельными рефлекторами дальнего и ближнего света. Проста в изготовлении и установке.

Если кого-то заинтересует принципиальная схема - могу скинуть в личку по приезду из отпуска.

Р.С. Кстати! Именно отпуск, поездка в Европу, и подвигнул меня на принятие решения. Я представил себя посреди дороги где-то в Германии-Австрии с проблемой сдохшей ксеноновой лампы в фаре ближнего света!!! Это ж повеситься!!!

Изменено: Enjoy, 02 Сентябрь 2011 - 14:28

[asx]

Находил я такую точно тему на драйв2ру, вот она: http://www.drive2.ru...151875597/#post
Там же и то, как делалось.

Enjoy, у тебя Зафира, на сколько я помню, решетки в ПТФ с грилем или просто в таких округленных заглушках?
Такая морда и решетки ПТФ или нет? ФОТО

Изменено: asx, 02 Сентябрь 2011 - 14:40

[TIgor]

Вопрос не совсем в кассу... А как смотрят "тамошние" полисмены на нештатный ксенон в ближнем?

[asx]

Вопрос не совсем в кассу... А как смотрят "тамошние" полисмены на нештатный ксенон в ближнем?

Пока вроде бы "никак", но лично я надеюсь, что у нас наконец-то начнут с ним бороться...

[glukanat]

вопрос к ТС, что это дает на практике? чем тебя не устраивает стандартный свет в зафире? У меня за почти 4 года ещё не перегорали лампочки, только подсветка номера...

Изменено: glukanat, 03 Сентябрь 2011 - 12:34

[EDI]

Интересно а мозг не будет ругаться типа "перегорела лампа дальнего света"?

[glukanat]

Интересно а мозг не будет ругаться типа "перегорела лампа дальнего света"?

а что это за мозг такой умный который перегаревшую лампочку видит? даже не знал что такое есть

[EDI]

Даже диоды в габаритах видит и ругаеццо

[asx]

а что это за мозг такой умный который перегаревшую лампочку видит? даже не знал что такое есть

БК у Опелей уже давно имеет функцию самодиагностики, то ли начиная с ООБ, то ли с ООБ рестайла, в случае если перегорает какая-то лампа, то БК выводит чек о том, что сгорела лампа, в старых 1-2 строчных БК Омег писалось лишь, что сгорела лампа впереди или сзади, а в более современных, начиная с ОВЦ, БК еще и показывает, какая именно лампа сгорела и выводит картинку автомобиля на БК.

[REIser]

самодіагностика була ще на ООА, провда там тільки розрізнялись лампи сигналу тормоза і лампи габаритних вогнів з лампами ближнього світла

[asx]

самодіагностика була ще на ООА, провда там тільки розрізнялись лампи сигналу тормоза і лампи габаритних вогнів з лампами ближнього світла

С выводом информации на БК у ООА не было.
У меня была ООА, так что я знаю, что там тоже была самодиагностика, но там просто чеки на приборке высвечивались, как и на всех остальных машинах :)

[Enjoy]

Вопрос не совсем в кассу... А как смотрят "тамошние" полисмены на нештатный ксенон в ближнем?

Не знаю! Езжу пока с дальним. Прокатывает. Полиции, кстати, немеряно! Все, сцуко, с ТрюКамами. Словаки - народ законопослушный! Позволено 50 - едут 50!!!

вопрос к ТС, что это дает на практике? чем тебя не устраивает стандартный свет в зафире? У меня за почти 4 года ещё не перегорали лампочки, только подсветка номера...

Меня не устраивал ближний. Я поставил линзованный биксенон.

Интересно а мозг не будет ругаться типа "перегорела лампа дальнего света"?

Ругался. Для управления схемой я запараллелил оба дальних.

[EDI]

Может таво.... схему на всеобщее так сказать...?

Изменено: EDI, 04 Сентябрь 2011 - 23:26

[glukanat]

БК у Опелей уже давно имеет функцию самодиагностики, то ли начиная с ООБ, то ли с ООБ рестайла, в случае если перегорает какая-то лампа, то БК выводит чек о том, что сгорела лампа, в старых 1-2 строчных БК Омег писалось лишь, что сгорела лампа впереди или сзади, а в более современных, начиная с ОВЦ, БК еще и показывает, какая именно лампа сгорела и выводит картинку автомобиля на БК.

сгорала лампа подсветки номера, БК ничего не показал, зафира Б 2007

[Enjoy]

Может таво.... схему на всеобщее так сказать...?

Уже по приезду! Сейчас не смогу, сори!

[glukanat]

Уже по приезду! Сейчас не смогу, сори!

а можно и фото со светом днем, с разного растояния? по приезду

[Enjoy]

Может таво.... схему на всеобщее так сказать...?

Примерно так :


Кажется ничего не напутал...
Чтобы уйти от проблемы автоматического отключения света БК, пришлось запараллелить провода стандартной схемы включения дальнего и подать их оба на управляющий контакт.
И ещё. Чтобы быть спокойным, управляющий сигнал "Зажигание" тоже запустили через реле. Т.е. он не является силовым, а лишь подаёт сигнал на обмотку реле, а уже та замыкает контакты, которые коммутируют напругу.

а можно и фото со светом днем, с разного растояния? по приезду

Наверное можно... Но зачем? В "живую" ты видишь такой свет сто раз на дню, когда встречаешь на дороге "Лексусы", "Тойоты" и прочую живность, которая имеет такую приблуду с завода. Желтоватый свет в фарах дальнего света - это как раз то, что получил я в своей Цафире после внесения изменений в схему.

Изменено: Enjoy, 23 Сентябрь 2011 - 08:56

[alexv]

Приобрел себе данное устройство на микроконтроллере (см ссылку)
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,13224.msg224230.html#msg224230
Установлено уже в нескольких машинах одноклубников, только положительные отзывы!
Работает от заведенного двигателя (от давления масла, засвечивается-гаснет с мягкой задержкой, не греется, желтизна свечения фар регулируется от нуля до приятного глазу свечения, просто в установке, надежное в работе).
Спасибо автору ValerOK !

[bratan]

у меня стоит на авто схема от ValerOK ! очень понравилось!

[АлекСашка]

Сам думал над такой классной идеей. Но потом передумал. Ведь как ДАЙцу, которому захочется денег, доказывать что это не дальний свет горит. У тех, у кого одна лампочка на ближний-дальний - это выход. А у меня это каждая разная лампочка, и потом докажи этому оленю что это не есть использование световых приборов не по назначению.

Изменено: АлекСашка, 25 Сентябрь 2011 - 09:29

[Enjoy]

Сам думал над такой классной идеей. Но потом передумал. Ведь как ДАЙцу, которому захочется денег, доказывать что это не дальний свет горит. У тех, у кого одна лампочка на ближний-дальний - это выход. А у меня это каждая разная лампочка, и потом докажи этому оленю что это не есть использован не световых приборов не по назначению.

Интересно, а как ему доказывают владельцы "Лохусов", что это не дальний?

[АлекСашка]

Интересно, а как ему доказывают владельцы "Лохусов", что это не дальний?

Как-как? Наверное 50-кой гривеш)))))
А серьезно то хотелось бы подумать как избежать данной ситуации. Сказки что это заводская опция - отпадает. А по ГОСТу нельзя трогать световые приборы, изменять их режим, и так далее(((

[Manager]

сгорала лампа подсветки номера, БК ничего не показал, зафира Б 2007

а низкий уровень охлаждайки или масла показывает? мож просто БК менее полный.

хотя в ООБ не факт, что подсветку номера показывает.

стопы - четко Brake Light светится...

[Enjoy]

Как-как? Наверное 50-кой гривеш)))))
А серьезно то хотелось бы подумать как избежать данной ситуации. Сказки что это заводская опция - отпадает. А по ГОСТу нельзя трогать световые приборы, изменять их режим, и так далее(((

А почему сказки? Я наблюдал в последней своей поездке в Эуропу массу европейских авто с подобным решением дневных ходовых огней. У тех же Фольксвагенов я сплошь и рядом наблюдал дальний т.с. "вполнакала" как ДРЛ. Кто сказал, что это не заводское решение? Включаю мотор - горит дальний, включаю габариты - дальний гаснет , а засвечиваются габаритные лампы. Вполне корректное решение. Какой мент сможет мне доказать, что я не приобрёл машину с таким решением ДРЛ?
Ну, это чтобы "пободаться...

[Woolf]

хотя в ООБ не факт, что подсветку номера показывает.

Показывает ,покрайней мере у меня да.

[Дмитрий Владимирович]

у меня стоит на авто схема от ValerOK ! очень понравилось!

Заказал, получил и установил себе точно такую же схемку. Работает отлично. Запитал управление схемой по "плюсу"от реле бензонасоса, так как он у нас включается после пуска двигателя. Плату установил в эту же коробку с реле под капотом, благо там места много.. Один провод подмотал у фары к проводу дальнего, ещё один к лампе габаритов. Включается ДХО после пуска двигателя, плавно розжигаясь до заданнаго накала(примерно 25%). Накал регулируется двумя кнопками "+" и "-", от 0 до100%. При повороте ЦПС в положение габариты, всё возвращается в сток. Подрулевым можно сигналить дальним как и раньше.
Вот как выглядит сама плата:
Ссылка на источник: http://www.kadett.in....html#msg224230
Гиф: габариты/ДХО/дальний/ДХО

Изменено: dorik2, 09 Октябрь 2011 - 23:20

[Zachariasz]

сгорала лампа подсветки номера, БК ничего не показал, зафира Б 2007

А ещё не покажет перегоревшую лампочку поворотника. Так зашит БК и ничего не сделаешь - круче немцев не прошьёшь.

[Manager]

работа впечатляет, а вот есть ли смысл в плане экономии и долговечности ламп - не совсем понятно.

где-то есть исследования, что если ксенон горит вполсилы, то его хватает на дольше?

ну и в плане эффекта по части безопасности - наверное таки чем ярче светят - тем заметнее...

ЗЫ езжу с ближним и не парюсь. за 20 тыкм - вродь все нормально (тьфу 3р). часто замечаю, как впереди идущий начинает смещать в мой ряд. но потом замечает в зеркало заднего вида и возвращается назад. без ближнего такое бывает намного реже...

Изменено: Manager, 11 Октябрь 2011 - 00:10

[Enjoy]

где-то есть исследования, что если ксенон горит вполсилы, то его хватает на дольше?

Рома... Речь идёт о лампах накаливания в фарах ДС. Я даже не знаю, можно ли жечь ксенон т.с. вполнакала, поскольку ксеноновая лампа - это газоразрядная лампа и она либо светит, либо не светит, а половины свечения в ней просто кмк невозможно!

Изменено: Enjoy, 11 Октябрь 2011 - 10:52

[Manager]

понятно

[Enjoy]

ну и в плане эффекта по части безопасности - наверное таки чем ярче светят - тем заметнее...

Именно поэтому на Западе и рекомендуют применять в качестве ДХО фары дальнего света, луч которых направлен по ходу движения автомобиля и хорошо виден встречным участникам движения. Луч ближнего света сформирован таким образом, что львиная его часть направлена на дорожное полотно в непосредственной близости от автомобиля и поэтому считается, что он менее эффективен в качестве ДХО ( если только это не колхозный ксенончег ). Единственно, что фары ДС даже днём слишком ярки и поэтому их поток приглушают наполовину ( от 30 до 60% светового потока ).

Кстати! Обратите внимание! В последнее время на дорогах появилось великое множество "Фольксвагенов" последней генерации от "Поло" до "Транспортеров" и практически у всех активирована функция ДХО именно по пути применения в этом качестве фар ДС.

Изменено: Enjoy, 11 Октябрь 2011 - 11:03

[Дмитрий Владимирович]

В дп

... луч которых направлен по ходу движения автомобиля и хорошо виден встречным участникам движения.
Единственно, что фары ДС даже днём слишком ярки и поэтому их поток приглушают наполовину ( от 30 до 60% светового потока ).

Как я писал выше, свет приглушён примерно до 25-30%. Если больше, то мне кажется ярковат будет. В близи нить жёлтая и не слепит. Видно все витки, а вот со ста метров очень даже ярко. Если выставить яркость свечения больше, не очень комфортно в ранние и в вечерние сумерки встречным.
Зы. В дальних стоковый галоген.

[Enjoy]

В дп

Как я писал выше, свет приглушён примерно до 25-30%. Если больше, то мне кажется ярковат будет. В близи нить жёлтая и не слепит. Видно все витки, а вот со ста метров очень даже ярко. Если выставить яркость свечения больше, не очень комфортно в ранние и в вечерние сумерки встречным.
Зы. В дальних стоковый галоген.

На рассвете и в сумерки нужно, вообще-то ездить с габаритами или, что предпочтительнее, с ближним светом фар! Я тоже гулял вокруг своей машины после переделки. Отходил подальше, смотрел и сбоку и строго по оси движения... Мне нравится. Днём издалека ( метров этак с 50-70 ) свет ярко-жёлтый, но не слепящий. Если чуть уходишь из луча, то он становится мягче, а если уйти в сторону, то просто неяркое желтоватое свечение. То же самое, что в заводском исполнении американцев и японцев.

[ValerOK]

Всем Привет))) по поводу ГАИ можете быть спокойны, в опелях по схеме (для скандинавии) стоит похожий преобразователь, для дальнего света, засвечивается при запуске двигателя (для раздельных фар и для Н4). Так что все практически стоковое.

Плюс ко всему потребление такого девайса составит 20-30Вт (в зависимости от регулировки), а кому нравиться днем с "ближним и туманками" это дело вкуса

Просто прикинуть что потреблять при включенном ближнем будет, Вт:
-габариты 5+5+5+5+5
-лампы ближнего 55+55
-подсветка приборки и кнопок ~ 10
-на "любителей" туманки +110
иГого получается: 145 - 255 Вт. а это нагрузка на генератор, следовательно сказывается на топливе

Кто в курсе пусть поможет с перерасчетом на количество топлива

[Enjoy]

...........кому нравиться днем с "ближним и туманками" это дело вкуса

Панты колхозные. Особенно когда в фарах ближнего и ПТФ - колхоз на 6000К . Это уже не "ВНИМАНИЕ! ВСТРЕЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ!", а "СТРЕМАТЬСЯ ПАЦАНЫ! Я ЕДУ!"

По поводу расхода топлива я, наверное, соглашусь, но это несущественно, кмк, особенно по нашим дорогам, где можно ехать спокойно и экономить топливо, а потом попасть на грёбанный ремонт с колдоёбинами и тянучкой за длинномерами и коту под хвост вся моя экономия.

Изменено: Enjoy, 12 Октябрь 2011 - 11:02