247 ответов в теме

[PiVo]

PiVo,Володя,при таком сроке надо взглянуть на заднюю стенку она эмалированная если сквозных отверстий нет,тогда покупаешь подшипник 6203,6204 и сальник 25*47*10 работы максимум на час с перекурами

Сквозных отверстий в самом барабане?

Подшипник для стиральной машины 6203 (17x40x12) закрытый с пыльником
Подшипник для стиральной машины 6204 (20x47x14) закрытый с пыльником

Чуток есть отличие между 6203 и 6204... какой смотреть или это с учетом выработки?

Изменено: PiVo, 05 Март 2013 - 22:31

[Small_S]

там оба) глянь чтобы бронзовая накатка была неуничтоженна

[sergjo]

PiVo,Вова в барабане и так отверстий много лишь бы в баке небыло,а подшипника там два один 203 второй 204

[PiVo]

Small_S,sergjo, дякую!
Разберу сначала. Возможно появятся еще вопросы

[PiVo]

PiVo,Володя,при таком сроке надо взглянуть на заднюю стенку она эмалированная если сквозных отверстий нет,тогда покупаешь подшипник 6203,6204 и сальник 25*47*10 работы максимум на час с перекурами

Нашел такое 203 и 204 сальник
Подойдет?

[sergjo]

конечно

[PiVo]

конечно

ок. на выходных планирую разобрать, а в понедельник взять з/ч

[sergjo]

ждём результата и ощущения от ремонта

[Kwon]

Докладываю: разобрал, проверил щетки двигателя-порядка 15 мм, вобщем гуд! Дальше открутил крышку на помпе. Вытащил оттудава 10 коп. Прокрутил руками, все ок, крутится свободно. Собрал все назад. Запустил в тестовом режиме на 30 мин. как бы стирку. Все крутит и вода выливается. Вывод: 10 коп. сцуко, мешали работать, видно помпу заклинило, и машинка отказалась запускаться. При разборке увидел, что ремень посекся, придется заменить. Так что все заработало. Спасибо за советы!!!

[sergjo]

удачных стирок

[nikrod]

Сергей, все твоих женщин с 8марта, всех благ и исполнения заветных желаний

gorenje wa 61081

разобрал, впечатлений море, выкашивало то, что каждый новый винт под определенную отвертку.
Сергей, подскажи как выпрессовать подшипники?. бью молотком и никакого толку, съемника подходящего нет
тот подшипник , что больше и находится с внутренней стороны бака имеет резиновый сальник, он походу одно целое с подшипником? Его выпресовывать во внутрь бака ?

Изменено: nikrod, 08 Март 2013 - 16:47

[sergjo]

от девочек СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
сальник отдельно подшипник отдельно,сальник либо поддеваешь отверткой по внешнему диаметру и вытаскиваешь или берёшь разводной ключ подсовываешь его вовнутренний диаметр и как рычагом вынимаешь,подшипники выбиваются в разные стороны,меньший наружу побольше внутрь как и сальник,выбиваю обычно молоткои и отрезком трубы 1/2

[nikrod]

выпрессовал.
вся проблема была в том, что внутренний сальник пропускал воду, больший подшипник весь в рытвинах (наверное, разъело порошком), двух шариков не было вообще, вместо еще двух - половинки. внешним диаметром подшипник просто приварился.
Сергей, посоветуй, пожалуйста, где в донецке по быстрому прикупить сальник и подшипники, а то уже ходить не в чем.
или лучше через инет заказать?

[Small_S]

на маяке на втором ряду магазинчик по з-ч на стиралки или 25 или 65 не помню точно. Там всё есть и по гуманным ценам.

[nikrod]

на маяке на втором ряду магазинчик по з-ч на стиралки или 25 или 65 не помню точно. Там всё есть и по гуманным ценам.

наверное речь идет о 25, у меня есть их визитка, сегодня звонил, но телефон никто не брал. завтра проедусь, может еще есть варианты, которые могут в воскресенье работать?

[Small_S]

ну на рынке можно купить то же самое, стоимость комплекта в районе 35-60 грн

[sergjo]

Мотодром(правда только до вторника ждать) либо любой спец.магазин по подшипникам,брать лучше SKF или KOYO

[PiVo]

ждём результата и ощущения от ремонта

Фотоотчета к сожалению нет. Забыл фотоаппарат. Есть пару снимков на мобилу (позже выложу, если нужно будет).
Результат такой:
1. Блок подшипников (буду называть его так. Это дюралевый корпус который крепится к крестовине и в котором два подшипника и сальник), как оказалось крепится к крышке бака болтами с ЛЕВОЙ РЕЗЬБОЙ!
2. Блок подшипников "разбух" от коррозии и погнул крышку бака. С крышки даже эмаль местами слезала Между крышкой бака и блоком подшипников была какая-то бумажная прокладка, она, естественно, разлезлась. Фотки этого безобразия есть.
3. ТЭН, естественно, за 15 лет эксплуатации выглядит не очень, мягко говоря.
4. Из-под ТЭНа вытянул "косточку" от лифчика . Стандартная проблема. Лет 12 назад уже производил такую же операцию, но сейчас она удачно подлезла под ТЭН и не шкрябала по барабану.
5. Блок подшипников целиком или подшипники не смог снять с оси. Возможно нужен съемник.
6. В районе датчика температуры в крышке бака образовалась дырочка от коррозии, но протечек не было.

Итог: Блок подшипников вместе с крестовиной и барабаном забрали для предъявления в контору, которая продает з/ч для ремонта бытовой техники. Может помогут снять. Если есть в продаже, купим целиком этот блок. ТЭН тоже забрали (может сразу купить замену?).

Нужно покупать:
- корпус блока подшипников
- два подшипника
- сальник
- прокладку бумажную м/у блоком подшипников и крышкой
- ТЭН
- крышку бака (если он вообще бывает в продаже)

Предварительно планирую какой-то силиконовый герметик использовать для уплотнения м/у блоком подшипников и крышкой баки и для герметизации дырки возле датчика температуры.
Что скажешь, Сергей?

[sergjo]

да,дров наломал лучше бы сначала позвонил
прокладку меняем на слой силикона,болтам хоть не посрывали головы?выбиваешь из блока подшипника крестовину и затем выбиваешь подшипники и сальник
крышку в месте коррозии зачищаешь до металла,обезжириваем и промазываем холодной сваркой(маnnol в 2шприцах)

ТЭН проверь мультиметром,сопротивление 30-40 Ом и на корпус бесконечность,если всё гуд почисть его ножом и ставь на место

Изменено: sergjo, 09 Март 2013 - 21:47

[PiVo]

да,дров наломал лучше бы сначала позвонил ... ,болтам хоть не посрывали головы?

Вроде ж ничего не наломал и не скрутил. Под одним болтом чуток эмаль покрошилась, но учитывая что с ней (эмалью) стало до того, то мои действия вообще не заметны. Я прежде чем откручивать, пытаюсь закрутить болт. В данном случае это сыграло в плюс, т.к. я заметил, что по часовой стрелке болт гораздо легче крутится. Начал выкручивать болты по часовой и все ок.
Но телепончик в личку скинь. Наверняка нужна будет твоя помощь!

прокладку меняем на слой силикона

Какой-нибудь специальный силикон? Давления в баке вроде нет, а температура не больше 100 гр. Обычный сантехнический силикон до 200 гр. выдерживает.

выбиваешь из блока подшипника крестовину и затем выбиваешь подшипники и сальник

Можно просто на весу держать блок подшипников и быть по оси?
Разбирали прямо в квартире, упереть некуда было, а руками как-то не удобно держать.

крышку в месте коррозии зачищаешь до металла,обезжириваем и промазываем холодной сваркой(маnnol в 2шприцах)

А холодная сварка в данном случае что дает? Ровную поверхность я уже не восстановлю. На крышке бака тоже неровности. Т.е. силикон применять нужно будет по любому. Или холодная сварка уменьшит зазор между блоком и крышкой?

ТЭН проверь мультиметром,сопротивление 30-40 Ом и на корпус бесконечность,если всё гуд почисть его ножом и ставь на место

Попробую промерять и почистить. Думаю изоляция и сопротивление в норме (стиралка-то работала, воду грела и никого током не била), а вот при чистке может повредиться...

[sergjo]

6. В районе датчика температуры в крышке бака образовалась дырочка от коррозии, но протечек не было

чтобы дырочка не увеличывалась,её обрабатываешь холодной сваркой
ТЭН не повредится он же металлический

Можно просто на весу держать блок подшипников и быть по оси?

да на весу держишь и выбиваешь,только болт закрути,чтобы вал и резьбу не забить или деревяшкой
силикон обычный,мне нравится Cerazit белый

телефон в профиле

[PiVo]

чтобы дырочка не увеличывалась,её обрабатываешь холодной сваркой

Учту. Наверное нужно доковыряться до целого металла, а потом "намазать" холодную сварку

ТЭН не повредится он же металлический

Но коррозия ведь тоже есть. Она могла повредить корпус ТЭНа

да на весу держишь и выбиваешь,только болт закрути,чтобы вал и резьбу не забить или деревяшкой

Болт это понятно

телефон в профиле

В личке поймал

[PiVo]

ТЭН проверь мультиметром,сопротивление 30-40 Ом и на корпус бесконечность,если всё гуд почисть его ножом и ставь на место

Померили. Сопротивление около 26 Ом, это около 1850 Вт (номинал 2 кВт). Ну и при чистке корпуса ТЭНа обнаружено повреждение. "Запаивать" холодной сваркой, наверное, не стОит.

[sergjo]

повреждение в ТЭНе?а чего заодно и изоляцию не проверили?

если в ТЭНе тогда однозначно замена

[PiVo]

повреждение в ТЭНе?а чего заодно и изоляцию не проверили?

Так изоляцию обычно мегомметром проверяют, а у меня его нет

[sergjo]

достаточно было мультиметром на пределе 2-20МОм померять этого достаточно

[Small_S]

тут ещё подкол бывает, тен может быть с трещинкой малозаметной и "пробивать" на мокрую, разок душу вынул.

[PiVo]

достаточно было мультиметром на пределе 2-20МОм померять этого достаточно

Все равно хочу заменить. И так достаточно проработал.

Есть стиралка indesit wn421wu или xwu ей 3-го января исполнилось 15 лет

на этикетке написано Indesit WN 421 X WU/S

Фото повреждений на крышке бака от разбухшего блока подшипников

[sergjo]

это не повреждения,а мелочи жизни,лишь бы внутри таких сколов эмали небыло
да и по наружному подшипнику видно что еще не всё потеряно

Изменено: sergjo, 10 Март 2013 - 19:24

[PiVo]

это не повреждения,а мелочи жизни,лишь бы внутри таких сколов эмали небыло

как-то не особо обратил внимание на внутреннюю часть

да и по наружному подшипнику видно что еще не всё потеряно

Да, подшипники крутились довольно не плохо. Только иногда один из них, как бы, ямку проскакивал. Возможно, даже, что можно было бы их (во всяком случае один из них точно) вскрыть, промыть, заменить смазку и поставить назад.

[sergjo]

ни в коем случае только новые,стоимость 203-30грн,204-40грн,оно тебе надо мыть,набивать

[PiVo]

ни в коем случае только новые,стоимость 203-30грн,204-40грн,оно тебе надо мыть,набивать

Согласен. Если по качеству новые будут такие же, как "старые". Что б не получилось потом, что отмытые "старые" проходят больше, чем новые.

[sergjo]

просто машинка на 400 оборотов поэтому и служили так долго,а вообще многое от сальника зависит

[nikrod]

Сергей, сегодня наконец собрал машинку, сейчас гоняет на контрольной стирке.
но попался на классической ошибке - не сфоткал перед разборкой.
один патрубок лотка для порошка, крайний правый на фото, остался без трубки. это для отвода воздуха? или я что-то перепутал?

Изменено: nikrod, 15 Март 2013 - 21:35

[Small_S]

как правило шланги по "старой памяти" оденешь правильно, они задубевают в своем положении, фиг перепутаешь.

третий сосок скорее всего вообще глухой, просто кормушки не во всех комплектациях используют все возможности.