80 ответов в теме

[Женя_Ш]

Доброго времени суток!

Горит "чек" постоянно (т.е. при работающем двигателе). Диагностика методом "скрепки" показала ошибки 65 и 73, что значит "Потенциометр измерителя расхода воздуха - пониженное напряжение" и "Расходомер воздуха - пониженное напряжение" соответственно.

Вопрос в следующем, пониженое напряжение до расходомера, т.е. в проводке или траблы с самим расходомером?
Как такие ошибки "лечить"?

[deaks]

плохой контакт в разъеме или замыкание на массу или между собой проводов в моторном жгуте от мозга до расходомера, для начала проверить надежность контакта в клеммной колодке, потом просмотреть состояние проводки от расходомера, также может быть нарушен контакт и в самом расходомере.

[Тюнер)]

Не, для начала надо взять мультик и промерять напруги на дмрв.

[deaks]

Не, для начала надо взять мультик и промерять напруги на дмрв.

Не будь голословен, расскажи человеку какие напруги и на каких пинах должны быть.
На c20ne никогда не было ДМРВ

[Тюнер)]

На c20ne никогда не было ДМРВ

Не будь голословен, расскажи человеку какие напруги и на каких пинах должны быть.

4-3 5В
4-2 0.25-4.8В
4-1 2.5В

Изменено: Тюнер), 19 Февраль 2012 - 07:53

[deaks]

Измерять нужно не отсоединяя разъем, сняв верхнюю крышку, под ней ряд контактов. Нумерация на корпусе разъема.

[Женя_Ш]

Спасибо за советы, будем мерять! 4 и 2 понятно, их всего пять. А вот только такой вопрос, если стоять лицом к моторному отсеку нумерация пинов идет с лева на право или на оборот? Когда рассматривар номеров не видел. Расходомер "бош ...202".

[deaks]

Когда рассматривар номеров не видел. Расходомер "бош ...202".

нумерация на корпусе разъема с проводами

[Тюнер)]

снимаешь резиновый пыльничек, там нумерация

[Женя_Ш]

Замеры показали:

4-3 5В
4-2 1,1В
4-1 1,6В

Все мерялось при работающем двигателе на холостом ходу.

[Тюнер)]

4-2 норм напруга на хх!

Но ее надо померять просто при вкл зажигании, без заводки двига! должно быть 0.25 при закрытой и 4.8 при открытой лопате.

4.1 должно быть 2.5, покрути винт, ток запомни положение и к-ство оборотов!

[Женя_Ш]

4-2 норм напруга на хх! Но ее надо померять просто при вкл зажигании, без заводки двига! должно быть 0.25 при закрытой и 4.8 при открытой лопате. 4.1 должно быть 2.5, покрути винт, ток запомни положение и к-ство оборотов!

Какой винт крутить?

[EVK]

Если разьем расходомера в порядке и проводка разьема не перетерта то меняй расходомер на бу. Крутить/настраивать его - это "танцы с бубном" тем более не имея опыта.

[Женя_Ш]

Если разьем расходомера в порядке и проводка разьема не перетерта то меняй расходомер на бу. Крутить/настраивать его - это "танцы с бубном" тем более не имея опыта.

Не согласен! Разобрался и ничего там сложного нет при наличии вольтметра и двух рук. Чтоб настроить ток на контактах 4-1 необходимо вертеть винт на потенциометре (синенькій такий), а если быть до конца точным, то скобу.

Отдельное спасибо Тюнер)у !!!

[Тюнер)]

[EVK]

натяжение пружины регулирует сопротивление лопаты потоку воздуха и соотв. угол отклонения

[Женя_Ш]

натяжение пружины регулирует сопротивление лопаты потоку воздуха и соотв. угол отклонения

Ежу понятно!

[PastorDen]

Ребята подскажите мне. У меня 207 расходомер без винта СО. На холостом показывает 0.76В, при включенном зажигании 0.23
При этом машина не очень хорошо себя чувствует на трассе, при нажатии кнопочки кикдаун ей вроде как горло душат, не хватает мощности. Плохо заводится, на холодную. А недавно выбило ошибку 38; хотя ламбда новая Бош.

И еще насчет показаний 0.25 и 1.1В это константа? Для всех расходомеров и любых двигателей, мне тоже нужно выставить так же?

[daax]

Горит "чек" постоянно (т.е. при работающем двигателе). Диагностика методом "скрепки" показала ошибки 65 и 73, что значит "Потенциометр измерителя расхода воздуха - пониженное напряжение" и "Расходомер воздуха - пониженное напряжение" соответственно.

отакое недавно было когда порвалась гофра

[Aivengo]

Не согласен! Разобрался и ничего там сложного нет при наличии вольтметра и двух рук. Чтоб настроить ток на контактах 4-1 необходимо вертеть винт на потенциометре (синенькій такий), а если быть до конца точным, то скобу.

Отдельное спасибо Тюнер)у !!!

Жень, а фотки мог бы скинуть?

[Женя_Ш]

Жень, а фотки мог бы скинуть?

Сегодня постараюсь сфоткать и сбросить.

И так, расходомер 202, двигло C20NE, система впрыска мотроник 4.1.

Вскрываем крышку расходомера и видим такое http://radikal.ru/F/...4fb3b2.jpg.html . Там на фото указана заветная скоба, которую надо вертеть для установления необходимого вольтажа.

На мой красный резистор внимания не обращаем, т.к. это моё изобретение в связи с тем, что полетел терморезистор, который определяет температуру всасываемого воздуха

Изменено: Женя_Ш, 02 Июль 2012 - 17:19

[linear]

Не будь голословен, расскажи человеку какие напруги и на каких пинах должны быть.
На c20ne никогда не было ДМРВ

А что стоит в с20не?

[Aivengo]

Жень, спасибо, налил
Какой расходомер, написано на крышке? У меня наклейка эта содрана... И какой Мотроник не знаю... Не знаю, где посмотреть, какой он...

[linear]

И еще доподлинно знаю что без крайней нужды крутить там ничего не нельзя, тк настройка его возможна только с изм со2 да и то получится на глазок.

Жень, спасибо, налил
Какой расходомер, написано на крышке? У меня наклейка эта содрана... И какой Мотроник не знаю... Не знаю, где посмотреть, какой он...

номер эбу сказать могеш, и лямда есть или нет.

[PastorDen]

Такого игнора я еще не видел

[Женя_Ш]

Такого игнора я еще не видел

Это ты о чем?

[PastorDen]

Это ты о чем?

Вот о чем я

Ребята подскажите мне. У меня 207 расходомер без винта СО. На холостом показывает 0.76В, при включенном зажигании 0.23
При этом машина не очень хорошо себя чувствует на трассе, при нажатии кнопочки кикдаун ей вроде как горло душат, не хватает мощности. Плохо заводится, на холодную. А недавно выбило ошибку 38; хотя ламбда новая Бош.

И еще насчет показаний 0.25 и 1.1В это константа? Для всех расходомеров и любых двигателей, мне тоже нужно выставить так же?

Мне очень нужна эта информация... А все вроде пропустили ее.

[Injectormaster]

budniciok
лови дату по проверке датчика:



а по ошибке - проверь проводку датчика и далее по схеме.

[PastorDen]

budniciok
лови дату по проверке датчика
а по ошибке - проверь проводку датчика и далее по схеме.

Не открываются фото, а на сайте ничего разглядеть не могу

[Injectormaster]

ну открой или сохрани через правую кнопку изображение и посмотри в масштабе ... правая кнопка мыши - просмотр изображения. эти качественнее.

Изменено: Injectormaster, 03 Июль 2012 - 08:09

[Aivengo]

номер эбу сказать могеш, и лямда есть или нет.

Что такое ЭБУ я еще не знаю, а вот лямбда есть. Это датчик такой, стоит на выпускном тракте под днищем, в районе водительской сидушки. Правильно?

[daax]

Правильно. А ЭБУ это "мозги" в районе правой ноги пассажира.

[Aivengo]

Хорошо. Посмотрю, скажу.

[Aivengo]

Короче, кто его знает, какой ЭБУ... Посмотрел с правой стороны, есть окошечко. ПРотер, нету никакого номера. Отщелкнул крышечку, все протер - нету номера, и все... Забил.

[Женя_Ш]

Короче, кто его знает, какой ЭБУ... Посмотрел с правой стороны, есть окошечко. ПРотер, нету никакого номера. Отщелкнул крышечку, все протер - нету номера, и все... Забил.

Там не окошечко, а весь каркас целяком снимать надо. А потом увидишь серебристо-металлическую коробку - вот это и есть оно!