119 ответов в теме

[Antif]

Ну капец. Вот и мне кажется что 19 это уже перебор!!! Вон народ на 3-х говорит что при нормальном педалировании18-20. А тут спокойная езда и 19.

[NYMPH]

ну не знаю парни откуда такой расход у вас,наверное х30хе просто экономный двигатель)

если буду вжимать в пол то максимум 16 в городе (киев)

[ss200]

Алексей, если успокою, то на аналогичной ООБ с МКПП расход 13-14л, до работы 6км, прогрев 1мин (т.е.без прогрева))), а вот у жены С4 с мотором 1,6, но с АКПП!!! по таким морозам с прогревом вылазит 13-15л, и таже фигня у сотрудника на РАФ4сАКПП (лето 10, зима (сегодня) -14,5).
Таким образом на Твоей ООБ 16л/100км я думаю норм, а вот 19л наверное многовато, но лучше потерпи потепления т.к. "ошибочная"замена на СТО датчика либо лямды и т.д. вылезет дороже чем перерасход в 3-4л на 100км.

[Antif]

Да вы понимаете что у меня уже давно такой расход...год как минимум...Если на аналогичной омеге с механикой 13-14 то ну пусть у меня будет 16...Так менять все попало я тоже не хочу.Просто может есть способы проверить? Диагностика опкомом ничего криминального не показывает.

[Maxim Radetsky]

У меня тоже сейчас выходит приблизительно так же. А все причина короткие поездки зимой(в -25 дольше грею чем еду).
При прогреве идет повышенный расход и чем холоднее двигатель тем больше он берет и тем дольше нужно греть.

[хюстон]

Недавно Был расход 18 поменял термостат 140 гр щас падает уже 14 !!!! машынка стала прогреваца до 95 гр а так ели до 90 доходило!!!
Мотор 2.0 16 кл

Изменено: хюстон, 21 Февраль 2012 - 20:02

[nik.t]

Ай не заливайте.
Opel Astra F на автомате c С16SE хавает от 9,6 до 12,6 потолок, не спорю, нагазовать на месте можно и на 38л/100км. я о езде.
Omega X20XEV седан с автоматом, криво стоящими передними колесами и гудящим мостом - хавает от 9,6 до 14,7 если не думать о расходе и просто ехать в городе, а трасса таки 7-8, при особом умении и меньше.

с чего мне заливать, я если говорю, то только, то в чем уверен или знаю на 100%, и машинка у него в отличном состоянии(Астра Ф 95гв, x16se), прогрев и короткие дистанции в морозы - вот вся причина большого расхода

Изменено: nik.t, 21 Февраль 2012 - 20:05

[pierre]

Я все никак не могу привыкнуть к расходу после Z12XE %)

[danik07]

нет это много ... от 0,9до 1,0..

Чего много? У меня - так в порядке вещей. Щас вот с работы ехал, так прогрев начался с 1,8, потом упал до 1,4 и держался такой расход до градусов 65-70. Ну и снова 1,1 - 1,3

[Jorry]

Из последних веселых сказок : был клиент на омеге 2,6 АКПП, сказал что у него расход в городе 9,5л/100км ))
Я даже не понял про какой город он говорил .

[Antif]

Так и не ясно.У кого то расход в 20 литров это норма а у кого то он на много меньше.Ясно что зависит от города и погодных услови. Но а если и в теплое время такой расход?

[MAK77]

большой у тебя расход, ну ОЧЕНЬ большой. по Киевским пробкам должно быть около 14-15 не больше.
датчик темп на мозг проверял? лямбду почистить в кислоте не помешает тоже.....

[Maxim Radetsky]

большой у тебя расход, ну ОЧЕНЬ большой. по Киевским пробкам должно быть около 14-15 не больше.
датчик темп на мозг проверял? лямбду почистить в кислоте не помешает тоже.....

Зимой не только пробки играют роль. Можно ехать по пробкам 15 км. А можно 5 км. И расход будет отличаться кардинально.

[NYMPH]

так зачем покупать 2.0 на автомате если расход такой как на 2.5-3.0? обслуживание я согласен дороже в6, но и езда абсолютна другая... 19 это уже должен быть 5.5 компрессор с таким расходом... может где-то бенз подтекает вот и расход такой? заедь на яму посмотри всю топливную магистраль,

[Maxim Radetsky]

так зачем покупать 2.0 на автомате если расход такой как на 2.5-3.0? обслуживание я согласен дороже в6, но и езда абсолютна другая... 19 это уже должен быть 5.5 компрессор с таким расходом... может где-то бенз подтекает вот и расход такой? заедь на яму посмотри всю топливную магистраль,

На 3.0 будет еще больше. Просто все считают только расход на 100 км. Но нужен еще бензин чтоб нагреть двигатель.(пока он холодный жрет больше это думаю все знают). Чем короче поездки тем больше их на 100 км и тем больше раз нужно греть на 100 км. У меня летом при поездках через весь Киев в районе 9- литоров. А сейчас при поездках 2-3 км почти в 2 раза больше.

Изменено: Maxim Radetsky, 22 Февраль 2012 - 11:31

[NYMPH]

На 3.0 будет еще больше. Просто все считают только расход на 100 км. Но нужен еще бензин чтоб нагреть двигатель.(пока он холодный жрет больше это думаю все знают). Чем короче поездки тем больше их на 100 км и тем больше раз нужно греть на 100 км. У меня летом при поездках через весь Киев в районе 9- литоров. А сейчас при поездках 2-3 км почти в 2 раза больше.

а в курсе что чем бльше двигатель тем быстрее он прогреваться будет, в большой минус или + на улице смысла нет греть ее 15 минут, как только прогревочные обороты упадут( а это минут 4-7 у меня) я еду... как может он больше если я езжу за рулем на таком двигателе и я знаю его расход!

[Maxim Radetsky]

а в курсе что чем бльше двигатель тем быстрее он прогреваться будет, в большой минус или + на улице смысла нет греть ее 15 минут, как только прогревочные обороты упадут( а это минут 4-7 у меня) я еду... как может он больше если я езжу за рулем на таком двигателе и я знаю его расход!

Я имел ввиду при кородких поездках зимой.
Все равно ты же едешь на непрогретом двигателе и у него повышенный расход пока не прогреется.
Какая средняя длинна поездки?

[Antif]

Так я никогда долго не грею, минут пять чтоб обороты ували или пока снег почищу. Топливная в норме(герметичность). Просто я начал париться по поводу газа что расход большой, а меня газовщики спрашивают какой расход на бензе? Вот и решил проверить А выходит что у меня 5 литровый жип)
Лямбду в кислоте???Это чтоб новую скорее купить? А вообще с лямдой на ч20чум нам "повезло" Ставятся только 5-вольтовые.А они от 100 уе

[NYMPH]

Я имел ввиду при кородких поездках зимой.
Все равно ты же едешь на непрогретом двигателе и у него повышенный расход пока не прогреется.
Какая средняя длинна поездки?

1-3 км, до работы 500 м

[Maxim Radetsky]

как только прогревочные обороты упадут( а это минут 4-7 у меня) я еду


1-3 км, до работы 500 м

И не жалко тебе машины????
Она ж прогреться даже не успевает походу. Читал тему "масло выдавило щуп"? Смотри чтоб у тебя такого не было.

[kaktys]

у мене каля газ 4 - го покоління,мотор c20ne розхід газу 14 літрів по місту і 10-10,5 по трасі при швидкості 100 - 120, поїхав на комп вибила помилка 19, датчик колінвала, може буnи у цьому проблема, чи ще є якісь варіанти, наперед дякую

нет. датчик КВ влияет на искру и работу насоса.

[NYMPH]

И не жалко тебе машины????
Она ж прогреться даже не успевает походу. Читал тему "масло выдавило щуп"? Смотри чтоб у тебя такого не было.

открой мануал почитай сколько греть машину, и нужно ли греть ее вообще?

[Maxim Radetsky]

открой мануал почитай сколько греть машину, и нужно ли греть ее вообще?

Знаю. А еще почитай как вредна постоянная езда на недогретом двигателе зимой.
Если едешь далеко, то можно хоть греть особо. Но при таких коротких у тебя же конденсат в вентиляции какртера может собраться и замерзнуть. Испаряется он когда двигатель на рабочей температуре, а у тебя он на ней совсем не долго.

Изменено: Maxim Radetsky, 22 Февраль 2012 - 12:05

[NYMPH]

Знаю. А еще почитай как вредна постоянная езда на недогретом двигателе зимой.
Если едешь далеко, то можно хоть греть особо. Но при таких коротких у тебя же конденсат в вентиляции какртера может собраться и замерзнуть. Испаряется он когда двигатель на рабочей температуре, а у тебя он на ней совсем не долго.

ну даже в -32 я ее без проблем завел, а у соседа а8 не завелась, только после теплого гаража, я так не замарачиваюсь о том что может быть относись проще и не мешай работать ей

[Maxim Radetsky]

ну даже в -32 я ее без проблем завел, а у соседа а8 не завелась, только после теплого гаража, я так не замарачиваюсь о том что может быть относись проще и не мешай работать ей

На завод это не влияет.
Да я просто ко всему отношусь. Я ж не говорю что нужно греть до рабочей температуры.
Но за поездку нужно чтоб хотябы пару минут(а лучше больше) двигатель поработал на рабочей температуре.(чтоб испарился весь собравшийся конденсат). При плюсовой температуре понятно что не нужно этого.

Изменено: Maxim Radetsky, 22 Февраль 2012 - 12:18

[NYMPH]

На завод это не влияет.
Да я просто ко всему отношусь. Я ж не говорю что нужно греть до рабочей температуры.
Но за поездку нужно чтоб хотябы пару минут(а лучше больше) двигатель поработал на рабочей температуре.(чтоб испарился весь собравшийся конденсат). При плюсовой температуре понятно что не нужно этого.

заливаю нормальный бенз, нормальное масло,во время расходники, и все будет путем, но расход я повторюсь не более 15 литров на автомате!!! в моем родном городе 12!!! вот и думайте владельцы малолитражек

[Maxim Radetsky]

заливаю нормальный бенз, нормальное масло,во время расходники, и все будет путем, но расход я повторюсь не более 15 литров на автомате!!! в моем родном городе 12!!! вот и думайте владельцы малолитражек

Расход завит от очень прогих факторов и объем двигателя это всиголишь один из них.

Изменено: Maxim Radetsky, 22 Февраль 2012 - 13:08

[NYMPH]

Расход завит от очень прогих факторов и обхем двигателя это всиголишь один из них.

с этим согласен!!! а ТС хочется пожелать быстрого лечения его ласточки!!!

[Antif]

с этим согласен!!! а ТС хочется пожелать быстрого лечения его ласточки!!!

Спасибо за пожелание.
Но вот и хочется понять норма это или нет. Многие утверждают что так и должно быть, но мне верится струдом.
И главный вопрос куда смотреть? Что проверять? Свечи и провода свежие, лямда особо не выделывается. Судя по разряжению подсосов нет...

[Maxim Radetsky]

Спасибо за пожелание.
Но вот и хочется понять норма это или нет. Многие утверждают что так и должно быть, но мне верится струдом.
И главный вопрос куда смотреть? Что проверять? Свечи и провода свежие, лямда особо не выделывается. Судя по разряжению подсосов нет...

Замерь расход по трасе, хотябы километров 100 в спокойном режиме 90-100 км/ч(как по мне он более показательный). Если 7-ку уложешься - с движком все нормально. ИМХО.

[NYMPH]

Спасибо за пожелание.
Но вот и хочется понять норма это или нет. Многие утверждают что так и должно быть, но мне верится струдом.
И главный вопрос куда смотреть? Что проверять? Свечи и провода свежие, лямда особо не выделывается. Судя по разряжению подсосов нет...

расход на холостых на холодном/горячем двигле?

[LEXA SHUMI]

Прокатись по городу после 21,00 или рано утром чтоб особо не бадаться в пробках с сравни расход.Тапку в пол не жмякай.Кстати а свечи выкручивал?Какого хоть они цвета?

[MiB]

Antif, газовое оборудование 4-го поколения у тебя, газовый инжектор? Расход бензина всегда был такой, или после установки газа и езде на нём? Лямбда точно стоит родная Сименс, или может случайно когда то кем то втулен Бошь (0-1В вместо Сименс 1-5В). 19л/100км это дохре... много. У мну, если не глушить при ежедневной езде и частых остановках и вечером какое то время не глушить... где то в районе 16л/100км получается зимой, при средней скорости по БК 20км/ч.

[Jorry]

Ну так всё сходится, средняя скорость 20 - у меня тоже было 15-16л, как только средняя поползла вниз - расход полез вверх. Сейчас потеплело и расход потихоньку полез ниже отметки 18л.

[Тюнер)]

Это уже теплый. Холодный мотор когда заводишь (сильно холодный..... минус 15-20), то он и 7-ю литрами в час не брезгует. Правда быстро, в течении 1 минуты, падает где-то до 2-2,5, потом плавно минут за 5 до 1,2 По крайней мере у меня было так. Так что 100 грамм на 5-ти минутный прогрев - это добрая сказка. Реально уйдет в 2-3 раза больше.

это все и коню понятно!

Написано же:

Пример: