160 ответов в теме

[Jazzy]

Кто вам всем сказал, что "тюненый" двигатель обязательно требует дрпугих свечей? И именно иридум. Я вас прашу... Купите себе родные GM свечи под этот мотор и не партесь. Давно пройдено мной и товарищами Опелистами. Опель едет на GM свечах. На других возникают вопросы...
Че там с колесами?

Изменено: Jazzy, 26 Апрель 2012 - 15:32

[tenderfog]

Jazzy, я взял ДЕНСо, а денсо поставляет свечи на ГМ моторз. )))
С колесами все ок.
Езжу.

Люди окружающие тащутся и охают.
Выглядят просто суперовски...Мне оч нравится. Мало того, континенталь шикарная резина...Никогда не доводилось ездить.
При давлении в 2.6 я еду и наслаждаюсь ездой. Мягко.

Мало того, вот совсем недавно уже попрощался с дисками по дороге...
Пришлось выехать в село, а оно находится в виницкой области. И когда я ехал под сотню, не заметил что стоял знак - лежачие дохлые полицаи. Вот когда увидел - тормозить было поздно.
Удар был такой силы, что слител воздушный фильтр с мотора.

Но на ближайшем шиномонтаже проверил - все шик. Диски ровнюсенькие...На резине повреждений нету.

Я никогда не был еще так доволен дисками.
тфу тфу тфу что б не сглазить.

Напомню Р17..резина 215 45 17

[Alexeu]

Че там с колесами?

Наверное, имелся ввиду обещанный вес колеса.

[tenderfog]

15.6 вес колеса. Перевзвесил на норм весах. Тефаль девушки не оч видимо!
Потому и молчу. Стыдно))

[liolik82]

Тефаль девушки не оч видимо!

Это у тебя просто девушка смышленая:)
Машина хороша.

[Jazzy]

15.6 вес колеса. Перевзвесил на норм весах. Тефаль девушки не оч видимо!
Потому и молчу. Стыдно))

А чего тут стыдного. Хороший вес для колес на 17 в сборе с резиной...

[tenderfog]

Без комментариев. (при нажатии увеличивается)



Из новостей:
- Планирую заехать к Олегу Нимеччине , забрать новые ништячки с Германии.
- 11 Мая на установку полного выхлопа, который будут разрабатывать по месту. Город Днепропетровск. Компания RudExs. 4-2-1, 2 резонатора, глушитель на 4 дудки )
- 12 мая гуляем)))
- 13го на Кривой Рог прошиваться и заодно ставить распредвал с 18Е ...Попробуем 140+ л.с ?)

Параметры ходовой на сегодня:
- Передние стойки - Вектра А 2.5 на 5 болтов
- Передние тормоза 288мм от Вектры Б (думаю что временное решение, хочу 304 либо 308мм, с Вектры С либо Вектры Б i500 соответственно )
- Передние пружины - пока что стоят от Сенса (за счет этого заметное занижение, но они мягкие). Будем ставить H&R -35, которые привез Олег
- Задние ступици Астра Г на 5 болтов с АБС
- Задние тормоза Астра Г бертон, суппорт Бош на 38мм
- Задний диск от Астры Г 264мм
- Задние пружины - Вектра А ГТ. Будем ставить H&R -35, которые привез Олег
- Балка Ланос.
- Передняя верхняя и нижняя распорки. Регулируемые.

Изменено: tenderfog, 06 Май 2012 - 00:58

[Vados]

Дядь, 140+ это немало для стокового НЕ.
Жду в гости 13го. Постараюсь успеть скрутить колёса, пока Гаркуша будет прикручивать вал.

[tenderfog]

Vados,
Вад. Буду очень рад увидеть. На колесах отдельная сигналка и 2 пары секреток ))))))))))

[Razborka Opel Omega]

давно не заходит в твою тему. диски супер. удачи!

[Vados]

Vados,
Вад. Буду очень рад увидеть. На колесах отдельная сигналка и 2 пары секреток ))))))))))

Болгарка и дрель решают любые проблемы)

[rulis 500]

насчет движка..... не мучайся с головой . то что ты срежешь не особо поможет. надо поршня с seh в любом случае.Иначе желаемого єффекта не получишь а голову можешь не только запилять но обязательно чуток расширить и зашлифовать каналы.Клапана впускные сдалать т-образные.В итоге ты получаешь высокую степень сжатия что для газа очень хорошо но бензин мин95-98. За удовольствие надо платить.При установке распредвала с 1.8е с пометкой на торце в желательно ставить разрезную звездочку на распредвал для правильной и точной установки фазы газораспределения. Иначе замучаешся ловить да и ползуба не споймаешь.А это очень важно потму что распрдвал злее на 10 - 12 градусов даже от SEH.А с коллекторами не заморачивайся это не турба особого эффекта не будет. Поверь моему опыту .

[tenderfog]

де ж ту разрезную шестерню найти. А если найдешь то стоимость её резко остановит.
Буду надеятся на то что 12-13 числа, в Кривом Рогу мне все выставят верно.

А поршеньки от СЕХ в рем.1 стоят свыше 2000 грн. + установка и уже не красиво получается. Опять же...затраты и выход немного не соизмеримы. Глянем что мы получим на выходе из этого

Давно изучаю про "призрачный с20ne " который без турбины раскочегарили до 170 сил, с хорошим запасом службы мотора. Темка висит на Калибра форуме!

Изменено: tenderfog, 09 Май 2012 - 23:50

[Vados]

Разрезную шестерёнку можно заказать в Харькове. Отправляешь сток шестерню, а к ней ещё 2 Лэськи - на выходе получаешь разрезную.

Изменено: Vados, 10 Май 2012 - 00:02

[alex_cent]

де ж ту разрезную шестерню найти.

http://www.opel-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=154114&st=70

71 пост, может будет полезный мой опыт.

[tenderfog]

Побывал в Днепропетровске,а затем в КР (!!11-13 мая 2012 )

Ну вот вчера приехал к обеду с поездки "на выходные". Задачей поездки было установить выхлопную систему RUDex, поставить вал от 18Е мотора, который на с20не по своим параметрам считается "тюнингом", поставить переходную пластину под катушку ланоса, ну и конечно же прошится у оч. известного среди турбомашин Михаила Гаркуши.

Выхлоп ставили в среднем 5-7 часов.
Состав выхлопа:
- равнодлинный паук 4-2-1
- 57мм труба
- 2 резонатора, первый меньший, второй больший. Ставились по причине максимального придушения звука (что не получилось, распишу дальше)
- Бочка (банка) с выходом на 2 сопла.

(кому интересно рассмотреть - увеличьте фото)



Выхлоп сделан красиво. Но. Для меня есть одно !НО!

Мне показалось что он излишне громок, после 600 км по трассе, мне все же не нравится. Ну я любитель тишины, что сделать.
Звук очень красивый, благородный. На Х.О и движении до 100 км в час - терпимый вполне. При разгоне напоминает спорт.машину.

Если не быть настолько придирчивым к звуку. За изготовление поставил бы 5, звук меня опечалил сильно. Но он все равно нашел своих поклонников. Я не люблю громко. Люблю комфорт.

Ну да ладно. Переночевав в Днепропетровске - выезжаю на Кривой Рог.
Дорога далась легко, за исключением жары. Но водичка по дороге всегда спасала. Ноги окунул и поехал дальше.

В КР меня встретил Vados (ин уа). Вадик оказался отличным человечком, повозил меня, помог с запчастями. За это остельное ему спасибо.
Ночую с субботы на воскресение в КР. На утречко спешу уже к Мишке Гаркуше на установку Распредвала. Мишка чутку опаздывает, машину начинаем разбирать в районе 12 часов дня.
Долго расписывать не буду -
к 2м часам ночи я пошел спать, а то надо уже в 8 выезжать на Киев.
С машиной оставались Мишка и Вадик.

Примерно в 6 утра они закончили ставить распредвал. Да дело это долгое, да и никто не спешил. + мишка мне еще делал переходную пластину под катушку.
Ну и до 8ми мне откатали машину на январе. Вадик был за рулем, а сонный Миша настраивал. Пару раз успел уснуть на скорости 150+ ). И это понятно. О себе дало знать несколько бессонных ночей в Одессе, где настраивали ТУрбоТАЗЫ . Кстати у турботазах.

Сильно они на меня повлияли, с желанием установить турбинку маленьку...От субару.
Как это шикарно было смотреть на парочку машинок 450+, а одна из них - так вообще 500+ л.с
Это просто шикарно.

Вообщем я безумно благодарен тем людям, которые поработали над моей машинкой.
Мощность получили за 130 л.с.

Отсечка 7500 оборотов.

Цитата вадоса.

Скажу лишь, что первые 3 передачи мотор выкручивает до 7200 (последняя 1000 даётся тяжело), 4я передача 6800, а 5ю я смог разогнать до 197 км/ч по ноуту.

ПС. И деньги блин закончились. Теперь будем сосать палец. Даже не знаю смогу ли я заскочить на слет!
ПС2. Сегодня на бензине кочигарил за время до сотни. По видео получили 8 сек. Уже другое дело
А расход газа по трассе получили 7,5-8 литров. Если сравнивать с расходом до Днепропетровска - 11 литров на 100 км, то шикарен. (ГАЗ)

Вот так выхлоп выглядит со вспышкой.


Замена масла

Все началось в субботу. Долго расписывать не буду. Решил попробовать ПетроКанада (P.С). С синтетикой я уже научен 5w40. Из минусов: на холодную тарахтят гидрокомпенсаторы пару сек, очень жидкое - давит через все щени, сильные пары идут в дросель. Там у меня лужи масла стояли. Было принято залить уже полу-синтетику 10w40. Фото ниже того что было и что сейчас залил. Сори за качество.


Движемся к полу. H&R -35мм
Установку пружин уже начал на ночь, хотелось попробовать чисти пружины без всяких проставок и тд. Начал установку сзади. Что бы посмотреть как оно черкать будет.
Снял я все проставки (резиновые под пружинами и метал под амортизатор), установил на новую резиновую проставку (сток, тонкая) новую пружину и прикрутил амортизатор. Что могу сказать - ужас. Ехал сам в машине, все было пусто, на каждой яме был удар по пластику бампера, и черкание. Фото ниже(в машине никого, багажник пустой.).


Да и амортизатор мог уходить в отбойник. Было принято решение поставить резиновую проставку, а под амортизатор не подкладывать ничего.
Сравнение задних пружин:


Результатом был доволен, поднялось не сильно, но уже больше ни черкало вообще....И прикол в том что ход у пружины малюсенький, сколько не садилось человек, пружина почти не опускалась. И я ужасно удивил папика, когда мы ехали 3 человека по 100 кг + забитый багажник, и за дорогу ни чирка, но об этом позже. Фото результата ниже.

Вид получился шикарный. Мне оч понравилось...

Дальше воскресение прошло в установке передних пружин. Описывать ход замены не буду, скажу что все успел поменять за 4-5 часов. Фото работ ниже:



Результатом так же был мега доволен. Села суперски. Колесо от арки при вывороте проходит в 5-10мм. Я боялся что при вывороте и попадании в яму, могу черкнуть арку...Но за 150 км ни разу не удалось, при этом рулем крутил часто, ямы были так же часто. Результат ниже:



ПО дороге пружины показали себя шикарно. Думал будет жестко как на стуле - нет, но при этом ход пружины маленький...И это заметно...
Вот что было за несколько часов до работы с пружинами.


Машинкой очень и очень доволен. Рулится очень шикарно. И очень заметно изменения.

Сравнение передних пружин. Слева на право: Опель Вектра А , Сенс , Опель Вектра А H&R -35.
У меня стояли пружины те которые СЕНС

Изменено: tenderfog, 20 Май 2012 - 23:27

[АРС]

Вот это уже совсем другое дело!)И не пузотёр и не трактор!Золотая середина!))

[tenderfog]

Согласен. Тоже очень доволен. К ходовой осталось добить полиуретан и заднюю распорку.

[Vados]

Согласен. Тоже очень доволен. К ходовой осталось добить полиуретан и заднюю распорку.

И амортизаторы!

[nero]

че с АБС решил???

блок а астры аш если нужен могу подсобить

для работы абс нужно чтоб в ступицах были 4 датчика и стоял главный тормозной, в принципе тормозной ты выкладывал выше...

[tenderfog]

Vados, с амортизаторами мучаюсь в выборе...

Сейчас я езжу как будь то без амортизаторов. Такое ощущение что у машины почти нету хода подвески.
Сзади человек подпрыгивает если я на скорости раскачку проезжаю.

Это пока единственный минус который я вынес с этой комплектации ходовой.

Ехать мягко. Но вот чувствуется что ход маленький. В салоне не оч приятно находится....
Этому может быть виной мои амортизаторы?

nero, с АБС пока затихло. Запчасти есть, но я сейчас на месячишку - второй остипенился от закупок и установок чего либо на машину.
Нужно себе одежды бы новой подкупить...

А если серьезно я сейчас размышляю что доделать.
Безусловно хочется новые амортизаторы по типу Кони Спорт. Хочется полиоритан...Хочется Лексмаюль наконец то. Хочется под капотом навести порядочек..
Это то что более мение затратно реализуемо...

Но вот планы по обвесам, планы по салону и музыке - в ценах повергают в шок.
Блин самое обидное - знаю что наиграюсь когда то, знаю что когда то пройдет этот запал к тюнингу...И как подумаю что такую машину допустим за 12 кусков хрен кто купит..Не нашими ценителями это...

Спасти обстановку сможет только ОЧ прибыльная работа, что бы я в один момент смог себе взять в рассрочку какой то жоповос...
Ну то такое, размышления о прекрасном. Вывод - надо искать норм работу)))

Да и все хотел отписатся по поводу масла...
В воздушной гофре парить маслом перестало. Там сухо. Радует.
Масло на уровне.
Поддон сухой. Доволен.

Гидрокомпенсаторы при старте не стучат.

[tenderfog]

Прошел 3й слет ланос клана...Видео со слалома. Попытка заснята не оч. Но все же.



Первое место в Автотюнинге, как лучшие тех решения слёта



Ну и куда ж без фото)



Все еще ищу крышечки на колеса, нигде нету.

Не могу поставить повторители, Олежка прислал с германии мне повторители без разъемов. Видимо я не верно попросил...Ну кароч он не виноват.
А по Украине нигде найти не могу.
Свежие опеля не разбирают...

Надо наверное к Андрюхе ЛЫСОМУ заехать! Может у него есть..

А вот новостей особых нету.
Машиной на лето завершил заниматься...Есть другие места куда нужно потратить денюжку..Море,девушки, пляж)))

Устаканился расход газа...2е поколение - 9 трасса, 11-12 город.
Машина прошита, валит очень зачетно.

Но если все с деньгами будет норм, то маленькую турбинку на след. лето планирую.
Сам не гоняюсь, но для души хотел бы.

Изменено: tenderfog, 11 Июнь 2012 - 13:12

[Vados]

Какое место в слаломе?

[tenderfog]

Vados, должен был занять второе, но были непонятки с организацией, а именно с количеством заездов. Я сделал 3 заезда, а оказалось зачетных 2...Вот 3й заезд был на второе место...на видео 2й заезд , где я цепанул фишку.

И так как я администратор, решили меня опустить вниз)))) Вообщем с читаю что второе...Но реально 4е из-за сбитой фишки..
Первое место Авео заняло...Организаторы втыканули..Авео нельзя было участвовать в слаломе! Короче одни косяки среди организации

Изменено: tenderfog, 12 Июнь 2012 - 00:05

[tenderfog]

Донастроились у Миши Гаркуши

На днях узнал что Мишка (Именно он мне настраивал моего зверька) в Киеве. Узнал что у него очередь. Договорились на сегодняшний день. Было несколько вопросов по прошивке. Холодный пуск, Холостой ход, реакция на педальку. Все было исправлено и доработано. Наконец то я начал заводится не нажимая на педаль газа. С пол тыка - раз и все.
Выбивал иногда Чек - ошибка: Увеличенный шум мотора (Датчик Детонации). Профиксили - все отлично.


Продолжаем тюнинг мотора

- Скоро выложу фотографии облегченного маховика, который мне сделали из стокового. Сделато суперски. Вес уменьшили почти в 2 раза. Все же тело маховига гигантское.
- Будут доработки по коробке передач. Планирую ГП 3.94 с некоторыми доработками.
- В планах облегчение клапанов и облегчение пальцев поршня. (В этом вопросе будет помогать знакомый с АвтоСпорта Украины).
- Ожидаю прибытие Впуска Лексмаюль.

Стремимся к мощности 170+ л.с без Турбины

Ну и конечно же Хромированная клапанная крышка + новый кожух ГРМ и установка Шумоизоляции моторного отсека.

Планирую все реализовать в ближайший месяц.
Буду делать 90% работ самостоятельно, но под присмотром друзей с АвтоСпорта

Хотел купить новые диски 288мм и колодки к ним - передумал. Вернулся к Брембо с Е38 кузова. Сегодня подержал в руках - довольно легкие. 100% легче чем то что у меня сейчас висит. Сами машинки нашел. Будем на днях примерять на диск 304мм под р16 + уже почти забрал себе диски на зиму Irmsher с вектры Б. Так же их примеряю, не будут ли черкать об диски. За свои же 17шки - уверен, они становятся спокойно.

А и чуть не забыл, во вторник установка наконец то Кодиционера...Замучался я уже с этой жарой.

[Igor KRog]

Хотел купить новые диски 288мм и колодки к ним - передумал. Вернулся к Брембо с Е38 кузова. Сегодня подержал в руках - довольно легкие. 100% легче чем то что у меня сейчас висит. Сами машинки нашел. Будем на днях примерять на диск 304мм под р16 + уже почти забрал себе диски на зиму Irmsher с вектры Б. Так же их примеряю, не будут ли черкать об диски. За свои же 17шки - уверен, они становятся спокойно.

16" диски спокойно уживаются с 314 тормозюльками ...
Спрашивай , если че ...

[tenderfog]

Igor KRog, тут дело не столько в размере диска, сколько в 4х поршнях. Вынос диска должен быть большим , что бы спици не черкали об суппорта!

[Igor KRog]

Igor KRog, тут дело не столько в размере диска, сколько в 4х поршнях. Вынос диска должен быть большим , что бы спици не черкали об суппорта!

Понятно .

Сложно как то все ... ))

[Nime44ina !]

Саша, есть колпачки в Киеве ! заедь на примерку ;)

[tenderfog]

Nime44ina !, отличная новость

[tenderfog]

Итак, замеряли разгон до 100 км по бориспольской трассе. Замеряли с помощью качественного видеорегистратора установленного перед приборкой (Приборка рабочая 100%).
Получили 8-9 сек.

Гонялись с ланосом 1.8 (мотор лачетти 122 силы) на ручке - обхожу на 2-3 корпуса
Гонялись со шкодой А5 2.0 ручка - обхожу на 1-2 корпуса
Гонялись с ланосом 1.6 - более 2х корпусов.
Гонялись с лансером 2.0 автомат - где то на второй передаче исчез в зеркале заднего вида, не мог найти

Результат обалденный.
Замер мощности на колесах (Чайка) - показал 141 лошадиная сила. Я очень доволен.

В планах выехать с Ланосом 2.0 16 кл. - И в планах его обойти. Но скорее всего коробка не позволит. А жаль.


Ближайшие планы:
-Круизконтроль Вектра Б
-Закончить с Климат-контроем от Лачетти
-Рекаро с Вектры Б в черную кожу со вставками перфарации + вентиляция

А есчо самые важные планы - Заехать на ОпельФест...Многих ребят уже знаю лично, но хотелось бы еще до знакомится!

Изменено: tenderfog, 10 Июль 2012 - 22:56

[Vados]

График со стенда есть?

[tenderfog]

Vados, да. Дома. Буду вечером - выложу

[Gnusmas]

tenderfog, лансер какой? автомат или вариатор?

[Vados]

Vados, да. Дома. Буду вечером - выложу

И?