578 ответов в теме

[Caisberg]

доброго время суток.......а вопросик....а кто где вот в последнее время переоборудовал....и интересна цена вопроса....много читал смотрел ....слушал....но вот как то не определился.....бердичев...белая церковь.....чернигов..... или может кто ещё чего подскажет...за раннее благодарствую...

Обратитесь к http://www.opel-club.../16983-sergiys/

Я думаю Вы не пожалеете!

[Системщик]

Недавно тоже стал комбоводом: взял растаможенную метановую версию 07-го года, грузовик с 4-мя дверьми и лядой. Зарегил, написал заяву на переоборудование в пасса и получил Акт (как в посте 238). В ГосавтотрансНИИпроекте (возле М Берестейская) оформил разрешение на переоборудование (обошлось в 390 грн), на переоборудование загнал в Бердичев на консервном заводе (ул.Войкова, 89). До этого мне комбик там же, в Бердосе, обесшумили почти за штуку (по знакомству) и решили вопрос с передвижением пер.пасс.сидения вперед/назад, а также установили над будущим задним рядом сидений плафон освещения от Виваро (если не перепутал). На обшивке почти за 700 баксов поставили задние сидушки от Сценика (правда, получилось высоковато, но об этом меня предупредили заранее) и без подголовников, обшили потолок, пол и стойки, а также сами сидения в тон передним, установили стекла (4 шт.) и 2-хточечные ремни. После, в парке напротив ГосавтотрансНИИпроекта, получил подтверждение проведенного переоборудования на соответствие укр.стандартам (170 грн.+банк.услуги), которое действительно 10 дней. Теперь собрался переоформить в пасса, но что-то (вернее, кое-кто) мне подсказывает, что с 2-хточечными ремнями будут проблемки, т.к. должны быть 3-хточечные ремни (хотя бы на боковых сидушках), а при переоформлении сперва проходят эксперта.

Вот вопросик: как быть и где в Киеве мона быренько исправить недочет? или есть другой подход в решении вопроса?

Изменено: Системщик, 09 Апрель 2013 - 23:19

[Yuri2012]

с 2-хточечными ремнями будут проблемки

 

переоформлялся тоже с двухточечными ремнями в конце прошлого года. Проблем не было.

[vitalikes]

Продам сидения Opel Astra G, в хорошом состояние, со всема крепёжами, отлично подходять при переоборудование Opel Combo или похожых, никаких каркасов или чего то выдумивать ненадо. Вопросы в личку.

Прикрепленные файлы:

•  IMG_01581.JPG   40,95К   312 раз скачано
•  IMG_01491.JPG   44,97К   367 раз скачано
•  IMG_01511.JPG   43,05К   296 раз скачано

[marychab]

Здраствуйте. Хочу поставить сидушки от Вектры В. Они идут с двух половинок 60/40. Тоесть можно сложить только одну часть. Подскажите кто ставил такие сидушки, они както крепятся между собой или надо чтото шаманить чтоб они держались вместе? Тоесть по краях они упираются, а посередине как? Видел переделаные где ети две половинки сзади были соеденины металической планкой, тоесть поодиночке их уже не сложить. Так ведь теряется вся прелесть етих сидух. Спасибо

[kos86]

Хотів би описати процес отримання дозволу на переобладнання. Знайшов хорошу статтю . При постановці на облік в МРЄО написав заяву і отримав "Акт технічного огляду ТЗ"

Акт технічного огляду ТЗ.jpg

На сайті ДП "ДержавтотрансНДІпроект" заповнив заяву і відправив її(+ копія акта технічного огляду + копія свідоцтва про реєстрацію ТЗ) електронною поштою 27 лютого 2013 р.

11 березня 2013 р мені зателефонували і прислали рахунок для сплати 390 грн.

Квитанція.jpg

Оплативши я відправив чек.

25 березня 2013 р мені по Укрпошті (заказним листом) прийшов "Висновок науково-технічної експертизи"

SCN_0009.jpgSCN_0010.jpg

З'ясував що ще потрібен "Акт технічної експертизи" і знайшов схожу тему на форумі VW http://vwbus-club.or...php?f=79&t=4569

[ivanesko]

Подскажите какой расход на холостом ходу на непрогретом двс 1.3 cdti z13dt.

[Jpurs]

Подскажите какой расход на холостом ходу на непрогретом двс 1.3 cdti z13dt.

Вот это загнул. А расход на скорости 75 км/ч при подъеме в горку под 6% , температуре двигателя 50 град и встречном ветре 12 м/с не надо?  

[ivanesko]

Не вы наверное не правильно поняли.я имел ввиду ,садишся в комбо с двс 1.3 cdti заводишь холодный двигатель и не трогаясь с места,тоесть на холостом ходу,бортовой компьютер пишет мгновенный расход.вот, я и хочу узнать на сколько мой завышена от нормы.

[kornysheff]

Где-то на форуме были цифры, что на прогретом двигателе примерно от 0,5 литра.

Но здесь тема называется "Рекомендации по переоборудованию КОМБО"

Задай вопрос в соответствующей теме, там тебе ответят точно! 

[MiB]

ivanesko, задай вопрос отдельной темой.

[marychab]

Хто може пояснити або краще зфотографувати як виглядають кріплення спинок від заднього дивану Вектри В. Цікавлять бокові нижні кріплення спинки. У мене спинка з двох частин. Ті кріплення що по середині є, а от що по боках немає. Встановлювати скоріше за все прийдеться самому було б добре знати як вони мають виглядати і як їх краще кріпити в комбо.

[Sergei1975]

Кто подскажет где купить сидушки астра ж или вектра в и какая цена?

[sanyava]

в ковеле цена на них 200грн на весь задний диван(мне так предлагали). у них все переоборудование с обтяжкой в кожу пластиковых карт стоит 350уе(за фиат добло). видел готовый результат-очень понравилось.

[Neronero]

переоформлялся тоже с двухточечными ремнями в конце прошлого года. Проблем не было

аналогічно.переоформлявся в лютому цього року

[baton45]

Помогите с советом!!!

По вопросу задних ремней безопасности. Выделяю для внимания.

Добрался по теплу до заднего ряда, переделка в Бердичеве, очень нужно установить задние ремни безопасности.

Я достал и ремни и ответки. Сегодня сверлил места крепления (штатные), на два ремня, на три ответки. Попадание плотное. :smile:

Вопрос: а чем вкручиваться в заветные гайки, М10*1,5 явно не катят, там резьба  у гайки мельче. Похоже на М10, но какой шаг?

Чует мое сердце, что там явно какая нибудь "Винт, с фальц. гол. ,7/16" X 24", т.е. дюймовая.  

На худой конец вставлю длинный М8. Хоть бери пересверливай на новую резьбу.  

Хотелось на  первое число дунуть в дорогу с детьми.

 

 

[Andre.dp]

Когда купил ремни, то болтов приехало 3, а не 4, и тоже собирался с детьми в дорогу, времени на поиски не было. Из ситуации вышел так: в катушки закрутил родные, верхняя петля-м8 и самоконтрящая гайка, всё равно гайки в кузове не было. Таки родные болты с мелким шагом.

[Caisberg]

baton45 О-о-о-о, я сам тоже попарился с ними. Там шаг такой - 1,25, редкий блин и вроде М11

На рынке нашел такие болты без проблем(по одному образцу).

Изменено: Caisberg, 29 Апрель 2013 - 09:23

[BMFKNeCh]

Все вірно М11 крок 1.25 з болтами проблем нема, а от з гайками напряг переважно вони приварені вже в кузові,

я вийшов із ситуації просто - "шрот" розборки автівок можна зрізати, або з передніх ремнів є пластини (які знімаються) з різьбою під болт.

Доречі на автобазарі мені сказали що такі болти стандартні для ремнів безпеки. завтра сфоткаю пластину і виставлю фотку. 

[sanyava]

на разборке был в субботу, там этих болтов под ногами валяется-беринехочу! читаю посты и улыбаюсь со своей плюшкинской натуры  .

[baton45]

До этих разборок надо еще время найти...

Я не совсем правильно выразился. На самих бабинах ремней безопасности гайки и болты М11*1,25, это я  сразу узнал, т.к. были бабины в комплекте с болтами под торкс 50.

А вот прикрутить ответки в ДНИЩЕ? Я дыры пробил, отверстия рассверлил. Сегодня добыл  метчик м10*1, и мне еще мастер сказал, что там М10*1, подтверждаю метчик идет плавно, слегка поскрипывая  на песке и ржавчине, усилия минимальны, резьбу не рвет.

 Выходит в днище м10*1, нужно проверить на 100%. Только витков десяток, да и коррозия там уже подьела, не ослабит ли? 

Разборка, говорите... Я сегодня только от третьей услышал "приезжайте, подберем за 10грн/шт". Если бы там была пупер дюймовая, не раздумывал, а метрическую возможно и на куреневке поискать, хотя металл и время...

Хотя я вечером недоехал по причине непонятного отказа МКПП, резко перестала коробка переключаться, еле домой доехал, думал настройка рычага слетела. Выставил все по мануалу, кнопка стала при положении рычага  "под штырек 5мм", хомут не трогал, не дотянулся. Хотя там люфтит, особенно 1-2 скорости.

 

Короче чото мне стремно ватагу детей везти за 200 км в конец при таком раскладе. Чего опасаться от кулисы МКПП?

[BMFKNeCh]

ось вигляд пластин з різьбою для болтів М11 крок 1,25 

http://piccy.info/vi...a5c01d067fddd8/

http://piccy.info/vi...d131c863f468f8/

[baton45]

Две разборки не нашли болт м10*1, хе-хе..

[marychab]

А скажіть можна ремні з переніх сидінь на задні закріпити? механізм буде спрацьовувати?

[Caisberg]

А скажіть можна ремні з переніх сидінь на задні закріпити? механізм буде спрацьовувати?

Угу!

[Jpurs]

Добрался по теплу до заднего ряда, переделка в Бердичеве, очень нужно установить задние ремни безопасности.

Я достал и ремни и ответки. Сегодня сверлил места крепления (штатные), на два ремня, на три ответки. Попадание плотное. :smile:

Не могли бы скинуть фото, где сверлить для ответок? Тоже хочу на днях поставить ремни. Насчет дырок для ремней вроде понял, одну ответку (что идет с центр. ремнем) мне прикрутили еще при переделке, а вот куда прикручивать другую ответку (та, что двойная) не пойму.

[Caisberg]

Не могли бы скинуть фото, где сверлить для ответок? Тоже хочу на днях поставить ремни. Насчет дырок для ремней вроде понял, одну ответку (что идет с центр. ремнем) мне прикрутили еще при переделке, а вот куда прикручивать другую ответку (та, что двойная) не пойму

Если речь идет об оригинальных сидениях, то она(двойная ответка) прикручивается сверху крепления для спинки сидения.

Если сидения не оригинал, то можно именно эту "дырку" использовать для ответки

Стр. 3 пост 101 нижняя левая "дырка" координаты 30 на 40

Еще посмотрите мой отчет о переделке - там я постарался все "дырочки" хорошо показать.

Изменено: Caisberg, 08 Май 2013 - 15:30

[baton45]

пост 218.

там хорошо видно места крепления болтов ответок.

Пришлось временно поставить болты на ответки м8х60, да удлинить тросом, т.к. ответки на ремни коротковаты будут. Сидение не родное, "шось таке" http://bus-com.net/p...ij-miniven.html, колхоз заводской.

 

[marychab]

Підкажіть хто ставив рідні вікна з пасажира, ті що "жабри" в народі. Важко їх встановити? місця для кріплень вроді як є в боковій дверці, навіть з гайкою завареною. А от з іншої сторони тільки отвори. Там йде ще утполнітель чи резина, чи можливо його теж треба садити на клей?

Изменено: marychab, 09 Май 2013 - 09:58

[Caisberg]

Підкажіть хто ставив рідні вікна з пасажира, ті що "жабри" в народі. Важко їх встановити? місця для кріплень вроді як є в боковій дверці, навіть з гайкою завареною. А от з іншої сторони тільки отвори. Там йде ще утполнітель чи резина, чи можливо його теж треба садити на клей?

1) Самому их установить не проблема и не трудно.

2) Правильно заметили что в дверях есть "заводская гайка", а с другой стороны уже надо самому подобрать гайку с шайбой.

3) Там идет стандртный оконный уплотнитель(он должен быть в комплекте со стеклом) никакого клея не надо, стекло при закрывании к нему прижимается

Изменено: Caisberg, 09 Май 2013 - 17:17

[marychab]

Дякую. Їду заберати )

[Alex]

Підкажіть хто ставив рідні вікна з пасажира, ті що "жабри" в народі. Важко їх встановити? місця для кріплень вроді як є в боковій дверці, навіть з гайкою завареною. А от з іншої сторони тільки отвори. Там йде ще утполнітель чи резина, чи можливо його теж треба садити на клей?

Скло з лівої сторони не так просто поставити.

По перше - треба обрізати герметік між металами і пристукати зовнішню панель до внутрішньої. В оригіналі є виштамповка, а в грузі її нема.

По друге - підібрати тонший уплотнітель.

Все проходив на своєму авто.

Изменено: Alex, 09 Май 2013 - 23:13

[marychab]

Скло з лівої сторони не так просто поставити.

По перше - треба обрізати герметік між металами і пристукати зовнішню панель до внутрішньої. В оригіналі є виштамповка, а в грузі її нема.

По друге - підібрати тонший уплотнітель.

Все проходив на своєму авто.

А скажіть отвір вирізати повнутрішній стороні? Тобто якшо дивитись з буди там є контур вікна. От по ньому вирізати отвір чи вирізати трохи більший і можливо тоді не прийдеться пристукувати?

І ще, як краще пропхати гайки для віконних болтів в стойку?

Изменено: marychab, 11 Май 2013 - 07:58

[Caisberg]

А скажіть отвір вирізати повнутрішній стороні? Тобто якшо дивитись з буди там є контур вікна. От по ньому вирізати отвір чи вирізати трохи більший і можливо тоді не прийдеться пристукувати?

І ще, як краще пропхати гайки для віконних болтів в стойку?

Если делать как в оригинале, то вырезаются проемы с внутренней стороны по контуру окна(больше не желательно, меньше возможно), можно даже оставить чуть больше для возможности устранения ошибок.

У меня критичных проблем с внутренней и внешней панелью не было - пристукивал мало и местами, уплотнитель сел хорошо - плотно и замена на более тонкий не потребовалась.

Места хватает поэтому пропихнуть и придержать гайки рукой в стойке не проблема!

[Jpurs]

Если речь идет об оригинальных сидениях, то она(двойная ответка) прикручивается сверху крепления для спинки сидения.

Если сидения не оригинал, то можно именно эту "дырку" использовать для ответки

Стр. 3 пост 101 нижняя левая "дырка" координаты 30 на 40

Еще посмотрите мой отчет о переделке - там я постарался все "дырочки" хорошо показать.

Спасибо, так и закрепил. Кстати, на задние ряды отлично подходят задние ремни и ответки к ним с Опель омега Б. Брал у pdriveromega3000 по 50 грн за ремень с ответками и всеми болтами. Еще взял переключатель поворотов с круизом (он внешне похож на комбовский), думаю  из двух сделать один с круизом.