1105 ответов в теме

[Katafot]

Ну как шо
Обычно ДСГ уже пару раз меняется к тому времени

так, звичайно. і ще арки підварюють і двигун від сітроена тулять, бо ТSI накриваєця, а сітроеновський HDI ваше бомба, це ж насос-фор[CENSORED], короче немає чому ламатися, короче на віки.

[Billy Corgan1980]

так, звичайно. і ще арки підварюють і двигун від сітроена тулять, бо ТSI накриваєця, а сітроеновський HDI ваше бомба, це ж насос-фор[CENSORED], короче немає чому ламатися, короче на віки.

Навскидку
http://forum.auto.ru...ml#post-1230662
http://www.drive2.ru...16394579125192/
http://www.drive2.ru...30376152825836/

Я понимаю, что вы закрываете на это глаза, потому что эта правда не особо вам интересна, но это ведь правда.

Проблемные TSI - 1,2 и 1,4 (который на 140 и больше сил).
Давать ссылки?

Хотя я прекрасно понимаю, что никакие ссылки, никакая информация не изменит ваших убеждений, которые когда-то уже один раз сложились

Изменено: Billy Corgan1980, 27 Март 2012 - 20:06

[Olaf]

никакая информация не изменит ваших убеждений, которые когда-то уже один раз сложились

Ну какие убеждения, не выдумывай) Проблемы возникают у всех производителей. Тем более если речь идет о новых агрегатах. Коробки типа DSG нет ни у кого.
Одно время был бум на вариаторы (казалось бы вот она - идеальная трансмиссия). Пошумели, затихли и опять вернулись к автоматам.
Те же новые маленькие турбомоторы... Наверняка требовательны к топливу и обслуживанию.
Брать их чет стремно пока, как и новые маленькие дизеля.

[Billy Corgan1980]

Ну какие убеждения, не выдумывай) Проблемы возникают у всех производителей. Тем более если речь идет о новых агрегатах. Коробки типа DSG нет ни у кого.
Одно время был бум на вариаторы (казалось бы вот она - идеальная трансмиссия). Пошумели, затихли и опять вернулись к автоматам.
Те же новые маленькие турбомоторы... Наверняка требовательны к топливу и обслуживанию.
Брать их чет стремно пока, как и новые маленькие дизеля.

Новые маленькие дизеля выпускаются давным-давно. Гугль в помощь. Проблем с ними есть.
Коробки с двумя сцепами есть у Форда, будут в этом году у Киа. У Форда вроде этих проблем нет.
Проблемы есть у всех, но только ВАГоводы кричат, что у них их нет))) (хотя таких дорогих как ДСГ нет ни у кого )
Такого попадалова по деньгам как ДСГ не подложил ни один производитель, будь то немец, кореец или "проблемый и ужасный" француз

Изменено: Billy Corgan1980, 27 Март 2012 - 20:25

[Olaf]

Новые маленькие дизеля выпускаются давным-давно.

Давным давно, но только официально массово очень боятся завозить.

[Billy Corgan1980]

Давным давно, но только официально массово очень боятся завозить.

Пежо с дизелями давненько уже продают.
Ну а Саше по секрету неофициально привезут))))

[tolik.tnm]

Ну какие убеждения, не выдумывай) Проблемы возникают у всех производителей. Тем более если речь идет о новых агрегатах. Коробки типа DSG нет ни у кого.
Одно время был бум на вариаторы (казалось бы вот она - идеальная трансмиссия). Пошумели, затихли и опять вернулись к автоматам.
Те же новые маленькие турбомоторы... Наверняка требовательны к топливу и обслуживанию.
Брать их чет стремно пока, как и новые маленькие дизеля.

+1

Пежо с дизелями давненько уже продают.
Ну а Саше по секрету неофициально привезут))))

Що тут сказати? Побачимо що буде чере 50-100тис.

[Billy Corgan1980]

+1

Были бы новые маленькие дизеля ненадежными, в Европе об этом уже давно бы гремели вовсю, как гремят от ДСГ.

Так что не путайте праведное с грешным, плиз!

[Katafot]

Навскидку
http://forum.auto.ru...ml#post-1230662
http://www.drive2.ru...16394579125192/
http://www.drive2.ru...30376152825836/

Хто каже, що не буває проблем, але це все швидше ложка дьогтю в бочці меду . Ще багато залежить від манери їзди, якщо гарно постаратися то і передачу Новікова в танку можна обломить, а потім кричати, що винна техніка.
І, ще, хтось казав щоб не читати совєцкі газети

Проблемные TSI - 1,2 и 1,4 (который на 140 и больше сил).
Давать ссылки?

з 1,4 вижати 160 коняк це вже варто похвали. І, я так думаю, що коли вже людина купила сірокко, то не для того щоб акуратно їздити.

Я понимаю, что вы закрываете на это глаза, потому что эта правда не особо вам интересна, но это ведь правда.

Хотя я прекрасно понимаю, что никакие ссылки, никакая информация не изменит ваших убеждений, которые когда-то уже один раз сложились

Не хєра Ви не понімаєте і надалі прошу не викладати Ваші поніманія про мене, обмежуйтеся думкою про машину.

Изменено: Katafot, 27 Март 2012 - 20:38

[tolik.tnm]

Были бы новые маленькие дизеля ненадежными, в Европе об этом уже давно бы гремели вовсю, как гремят от ДСГ.

Так что не путайте праведное с грешным, плиз!

Так неспорю. Але вони не їздять на такому дизпалеві!!!

[Billy Corgan1980]

Так неспорю. Але вони не їздять на такому дизпалеві!!!

Але ж ДСГ і в них проблема.

Хто каже, що не буває проблем, але це все швидше ложка меду в бочці дьогтю. Ще багато залежить від манери їзди, якщо гарно постаратися то і передачу Новікова в танку можна обломить, а потім кричати, що винна техніка.


з 1,4 вижати 160 коняк це вже варто похвали. І, я так думаю, що коли вже людина купила сірокко, то не для того щоб акуратно їздити.



Не хєра Ви не понімаєте і надалі прошу не викладати Ваші поніманія про мене, обмежуйтеся думкою про машину.

Вибачаюся, але ви не бажаєте сприймати факти. Ви можете набрати в Гуглі DSG problems і отримаєте не ложку, і навіть не бочку посилань
У Сітроена є 1,6 турбо на 265 лс - але я не вважаю, що це буде надійний двигун
http://auto.ria.ua/news/zhenevskij_avtosalon_2012/197555

Изменено: Billy Corgan1980, 27 Март 2012 - 20:42

[Katafot]

Вибачаюся, але ви не бажаєте сприймати факти.
У Сітроена є 1,6 турбо на 260 лс - але я не вважаю, що це буде надійний двигун

Факти я сприймаю і висновки роблю. Вам вище вже писали, що "нарити" можна на будь-яку машину, невже на сітроен не зустрічали скарг?

[tolik.tnm]

Але ж ДСГ і в них проблема.



Вибачаюся, але ви не бажаєте сприймати факти. Ви можете набрати в Гуглі DSG problems і отримаєте не ложку, і навіть не бочку посилань
У Сітроена є 1,6 турбо на 260 лс - але я не вважаю, що це буде надійний двигун

Вних немає Лисичанська!!!

Изменено: tolik.tnm, 27 Март 2012 - 20:43

[Billy Corgan1980]

Факти я сприймаю і висновки роблю. Вам вище вже писали, що "нарити" можна на будь-яку машину, невже на сітроен не зустрічали скарг?

Звичайно зустрічав, але їх вартість не становить 1500 евро.
На новий С4 основна скарга - датчик термостату, який коштує менше 10 долларів і міняється 1 раз по гарантії. Це стосується лише двигуна VTI120 (у мене такий, але з датчиком поки що все гаразд)
http://citroens-club...BF%D1%80%D0%BE/
Можете ознайомитися.

Ви розумієте, що суть дискусії в тому, що ви заявили, ніби ВАГ - це надійно та просто для механіків, а Сітроен - це жах і проблеми.
Я неодноразово довів, що проблеми можуть бути у всіх, причому в ситуації з ДСГ - це дуже обтяжливі для гаманця проблеми.
Але все рівно ви стоїте на своїх початкових засадах.

Тому я і кажу, що переконати вас у тому, що не все так, як ви кажете, неможливо.
Як наслідок, я вважаю за потрібне припинити цю суперечку, оскільки в ній немає місця фактам.

Изменено: Billy Corgan1980, 27 Март 2012 - 20:52

[Katafot]

Звичайно зустрічав, але їх вартість не становить 1500 евро.

На коробку ніби ж гарантія є. А взагалі перед тим, як купувати таку коробку, то варто запитати як на ній їздити бо штука нова і "модна". Думаю, проблеми саме в манері їзди, бо інакше вони б ламалися поголовно, а такого немає. кілька знайомих експлуатують в режимі невеликого міста та траси вже наїздили і по 60 і по 120. Пока тримаєця.

Изменено: Katafot, 27 Март 2012 - 20:59

[stas_magic]

Куда соваццо с французами в ВАГовские хайтэки) В гугл "ремонт АКПП Citroen C4" и смотрим отзывы о первом поколении) Потом на немецкие сайты продаж б/у - динамика падения цен на вторичке говорит сама за себя)
ВАГ - это призы за лучший двиг года, новейшие технологии)))

[Astrolet]

Были бы новые маленькие дизеля ненадежными, в Европе об этом уже давно бы гремели вовсю, как гремят от ДСГ. Так что не путайте праведное с грешным, плиз!

Вот ты в эту дсг вцепился ее там так гребут что для нас не остается!

[Billy Corgan1980]

На коробку ніби ж гарантія є. А взагалі перед тим, як купувати таку коробку, то варто запитати як на ній їздити бо штука нова і "модна". Думаю, проблеми саме в манері їзди, бо інакше вони б ламалися поголовно, а такого немає. кілька знайомих експлуатують в режимі невеликого міста та траси вже наїздили і по 60 і по 120. Пока тримаєця.

На сцепление гарантии нет

[Olaf]

Были бы новые маленькие дизеля ненадежными, в Европе об этом уже давно бы гремели вовсю

Дело скорее не в надежности, а в качестве топлива и распространенности сервиса.

[Billy Corgan1980]

Вот ты в эту дсг вцепился ее там так гребут что для нас не остается!

Так гребут, что БУ машины с этой коробкой народ уже боится брать

Куда соваццо с французами в ВАГовские хайтэки) В гугл "ремонт АКПП Citroen C4" и смотрим отзывы о первом поколении) Потом на немецкие сайты продаж б/у - динамика падения цен на вторичке говорит сама за себя)
ВАГ - это призы за лучший двиг года, новейшие технологии)))

http://motor.ru/news.../05/18/engines/

Среди моторов в категории "от 1,4 до 1,8 литра" снова выиграла 1,6-литровая турбированная "четверка" — совместная разработка BMW и PSA Peugeot Citroen, которая устанавливается как на модели MINI, так и на автомобили французской группы.

Изменено: Billy Corgan1980, 27 Март 2012 - 21:02

[Astrolet]

Так гребут, что БУ машины с этой коробкой народ уже боится брать

У нас да,и новые ща ток на типтроне бо дсг выгребают там!

[Katafot]

На сцепление гарантии нет

Напевно тому і немає, що його довговічність саме від манери їзди залежить (моя думка, не факт)

Изменено: Katafot, 27 Март 2012 - 21:03

[stas_magic]

Так гребут, что БУ машины с этой коробкой народ уже боится брать



http://motor.ru/news.../05/18/engines/

Среди моторов в категории "от 1,4 до 1,8 литра" снова выиграла 1,6-литровая турбированная "четверка" — совместная разработка BMW и PSA Peugeot Citroen, которая устанавливается как на модели MINI, так и на автомобили французской группы.

BMW и)))

Ты реально тупишь))))

[Billy Corgan1980]

На коробку ніби ж гарантія є. А взагалі перед тим, як купувати таку коробку, то варто запитати як на ній їздити бо штука нова і "модна". Думаю, проблеми саме в манері їзди, бо інакше вони б ламалися поголовно, а такого немає. кілька знайомих експлуатують в режимі невеликого міста та траси вже наїздили і по 60 і по 120. Пока тримаєця.

Якщо проблеми э хоча б у 5 %, то це вже велика проблема.
Французи всі поголівно ломаються, що ви їх ненадійними називаєте?

[tolik.tnm]

Не ДСГ бояться а турбін які в моторах. Незають як їх експлуатували!!!

[Billy Corgan1980]

BMW и)))

Ты реально тупишь))))

Но не ВАГ же и
А БМВ и ПСА
http://en.wikipedia.org/wiki/Prince_engine

Не ДСГ бояться а турбін які в моторах. Незають як їх експлуатували!!!

ДСГ выходит из строя чаще турбомоторов

Изменено: Billy Corgan1980, 27 Март 2012 - 21:05

[stas_magic]

Но не ВАГ же и
А БМВ и ПСА

)))) Смешной ты) Таки правильно тебя админы автоуа окрестили)

[Billy Corgan1980]

)))) Смешной ты) Таки правильно тебя админы автоуа окрестили)

Тебе характеристику дать?
Хотя не нужно. Твои фразы сами говорят за себя.
А чем ты так недоволен старой Ауди, Кашкаем или еще чем?
Кто обидел тебя в жизни?

[Katafot]

Якщо проблеми э хоча б у 5 %, то це вже велика проблема.
Французи всі поголівно ломаються, що ви їх ненадійними називаєте?

щось я не пригадую свій комент із словом ненадійний. Дорогий - було, ненадійний таки не ніби було.

[stas_magic]

Тебе характеристику дать?
Хотя не нужно. Твои фразы сами говорят за себя.
А чем ты так недоволен старой Ауди, Кашкаем или еще чем?
Кто обидел тебя в жизни?

Дай)

[Astrolet]

Но не ВАГ же и
А БМВ и ПСА
http://en.wikipedia....i/Prince_engine



ДСГ выходит из строя чаще турбомоторов

Честно говоря такой тупняк! Основная жалоба переключение с 1й на 2ю на холостых и до 1500-1700об. Так вот включи 2ю передачу и едь на холостых,а птом нажми газ %60. Хочеш сказать никаких вибраций не будет у твоего ситрояна или опеля или еще чего?

[Billy Corgan1980]

щось я не пригадую свій комент із словом ненадійний. Дорогий - було, ненадійний таки не ніби було.

ну якщо знайдете вартість ремонту француза, яка перевищуватиме вартість ремонту ДСГ, тоді я з вами погоджуся)

[Astrolet]

А есть еще аргументы окромя дсг? Начинает надоедать

[Billy Corgan1980]

Честно говоря такой тупняк! Основная жалоба переключение с 1й на 2ю на холостых и до 1500-1700об. Так вот включи 2ю передачу и едь на холостых,а птом нажми газ %60. Хочеш сказать никаких вибраций не будет у твоего ситрояна или опеля или еще чего?

Из-за этой жалобы никто ДСГ не лечит. Там выходит из строя мехатроник.

А есть еще аргументы окромя дсг? Начинает надоедать

Ну еще TSI 1,2 и 1,4
Это из дорогих ремонтов.

Дай)

Не хочу уподобляться тебе. Одного такого, как ты хватит

Изменено: Billy Corgan1980, 27 Март 2012 - 21:12

[stas_magic]

Не хочу уподобляться тебе. Одного такого, как ты хватит

Дай, тебе станет легче)