84 ответов в теме

[romach]

Ну официалы не показатель .Азаров реально шарит .что не скажеш про оф сервис где только и могут менять узлами и блоками всё подряд
Но ценники у него конешно не для владельцев ООБ,которые считают каждую копейку ,если там обслуживать ооб то в скором времени придётся квартирку закладывать

Не спорю что он и его парни толковые + шарят в автомобилях, просто мне как владельцу ОВЦы платить 250 грн за обычную комп.диагностику реально жалко, установка ручки круиза + прошивка 350 грн (это было в 2009-м), демонтаж в моторном отсеке ООБ газового оборудования (2 часа рабочего времени) 1100 грн (в 2012 году), могу ещё несколько примеров ценообразования выложить... ведь не зря даже Любитель ни разу не выложил цены за свои ремонты . Азаров всё делает на совесть, но ужасть как дорага
Но тут тема не о ценах)))

[Danil Omega B]

а кто есть официалы? Когда к ним заезжаешь на ремонт, во первых большинство ремонтируют ООБ по подобию Шевроле т.к в большинстве случаев только по наслышке, а потом я б не сказал что бы у них было бы дешевле да еще и смотрят, приехал же не, на Таврии, так что можно и "капусты" на рубать, а иногда сказать: " прокладку Мы вам новую поставили" а ею и не пахло,старую за силиконили , в лучшем случае. а ты останавливаешься на перекрестке, а у тебя движек глохнет. оффициалам звониш спрашиваешь почему, а они тебе говорят , у Вас наверное вакуумник женским органом накрылся, приехал к Димена Кротова, а Он и говорит Так тут клапан не затянут, "где должна стоять новая прокладка"ею и не пахло

[Ma$ter_x]

а кто есть официалы? Когда к ним заезжаешь на ремонт, во первых большинство ремонтируют ООБ по подобию Шевроле т.к в большинстве случаев только по наслышке, а потом я б не сказал что бы у них было бы дешевле да еще и смотрят, приехал же не, на Таврии, так что можно и "капусты" на рубать, а иногда сказать: " прокладку Мы вам новую поставили" а ею и не пахло,старую за силиконили , в лучшем случае. а ты останавливаешься на перекрестке, а у тебя движек глохнет. оффициалам звониш спрашиваешь почему, а они тебе говорят , у Вас наверное вакуумник женским органом накрылся, приехал к Димена Кротова, а Он и говорит Так тут клапан не затянут, "где должна стоять новая прокладка"ею и не пахло

Офицалы это великий и ужасный Укравто А ремонт шевроле кардинально отличается от ремонта опеля?

[SPIK.]

Та омего это настолько сложный автомобиль что его могут сделать только официалы .но плохо или хорошо ,но дорого Азаров ,больше никто в городе с ней не справитсо

[Muxa]

Юр, не всё так просто... Каждый человек лучше других делает то, чем он занимается каждый день. Не думаю чтобы официалы сейчас часто сталкиваются с ООБ (9 лет как не выпускают) - вот и получается что у Азарова лучше чем у офов. Другое дело что многие работы можно сделать дешевле...

[stom]

Мне интересно и что там такого сложного в ООБ ????

[Barmaley&Ko]

Та омего это настолько сложный автомобиль что его могут сделать только официалы .но плохо или хорошо ,но дорого Азаров ,больше никто в городе с ней не справитсо

ты забыл кучу смайликов оставить)))

[SPIK.]

[skos]

а кто есть официалы?

Знакомый лет 10 назад работал на СТО у официалов и категорически не советовал к ним обращаться. Те мастера, которые ездили на стажировку в Германию все поразбегались из-за низкой оплаты, пришли новые, которые кроме кувалды и лома ничего не используют. И это при наличии уникальных инструментов на СТО. Просто не знают их предназначения.
Не думаю, что за это время что-то изменилось.

[Ivan]

Рус, там вылет 25-й, тебе не станут

всё встанет;) у меня на ОРС стоят

[Sphinx]

всё встанет;) у меня на ОРС стоят

Давай фото!!! Сбоку и сзади машины

Изменено: Sphinx, 07 Февраль 2013 - 12:24

[romach]

Мне интересно и что там такого сложного в ООБ ????

а ты не знал что на космолёте катаешься?)

Знакомый лет 10 назад работал на СТО у официалов и категорически не советовал к ним обращаться. Те мастера, которые ездили на стажировку в Германию все поразбегались из-за низкой оплаты, пришли новые, которые кроме кувалды и лома ничего не используют. И это при наличии уникальных инструментов на СТО. Просто не знают их предназначения.
Не думаю, что за это время что-то изменилось.

несколько вменяемых на СТО-4 осталось, но к ним очередь на 2-3 дня...

[Muxa]

Мне интересно и что там такого сложного в ООБ ????

Сложного там ничего нет, я говорю что руки у слесарей укравто "заточились" под другие автомобили.

[Danil Omega B]

Дело не в сложности или простоте работы,(проще не придумать, прочистить вакуумный клапан) и то правильно не сделали, как мне потом объяснили, а когда хотя бы с Уважением к работе, относишься то и простые работы производят "со Вкусом", а принять не стандартное решение для получения Результата? Да я чайник в ремонте авто, но извините когда я приезжаю на официальное СТО на ремонт чего либо,оплачивая за услуги мастеров и материала, а мне в ответ не качественный ремонт, из за которого, мой авто глохнит на перекрестке, создавая непонятки на дороге при всем при этом, я даже подумать не мог, что все из за того , что кто то решил на моей машине поднять денег и в место новой прокладки. поставил мою старую и задул ее герметиком.

[Muxa]

Действия официалов не могут быть "творческими" - они обязаны работать по техпроцессу... И клапан должны были не чистить, а менять НА ОРИГИНАЛ! который идёт с новой прокладкой.