76 ответов в теме

[JEY]

Valera,лучше родное ставить не такой уж и дефицит......

[Valera]

вот прикольно но дорого
http://www.avtoma.or...dometic_ca1000/

JEY с родным проблемы, радиаторы и трубки старые, менять на новые дорого да и компрессор лотерея

[sqrw]

вот трубочки с 2.0 мне бы не помешали.....

[Жора]

Valera, дык а сколько тянет эта штука ?

[sqrw]

Ну как дела продвигаются?

[Vladimir Lyagera]

Хреново продвигаются.
Времени катастрофически нету.
Машина находится в состоянии недвижимости

[sqrw]

Блин, а мне несколько деталюшек нехватает, а лето проходит )))

[Valera]

нашел за 1600 евро ,б/у 1000 уе предлагают

[avtoEGOR]

Три года назад нашел себе только печку, но без двигателя таковой. Поэтому двигатель всунул со своей бывшей. Далее ставил что более менее подходило. В итоге получился такой коктель :
компрессор и генератор с OVB (компрессор с ООВ стал бы лучше)
основной радиатор, конденсатор, гидроусилитель с ООВ
трубки сварены с двух комплектов с OVB и Ford Focus

Машина находится в состоянии недвижимости

Я так пол года ездил без торпеды.

Блин, а мне несколько деталюшек нехватает, а лето проходит )))

А что конкректно?

[avtoEGOR]

Сделал фото как получилось у меня.

[27REGION]

фото как получилось у меня.

разверни датчик на включение карлсона вниз (на 180 град), при нехватке жидкости рискуешь закипеть.

Изменено: 27REGION, 25 Июль 2012 - 11:16

[avtoEGOR]

разверни датчик на включение карлсона вниз (на 180 град), при нехватке жидкости рискуешь закипеть.

спасибо за ц/у, но он находится ниже расширительного бачка и потом за два года я так думаю уже б закипел.

[27REGION]

спасибо за ц/у

просто посоветовал

[avtoEGOR]

просто посоветовал

[sqrw]

Вобщем таки решился я на этот шаг, начал установку.....

Все разобрал, старую печку выкинул, но вот незадача, кондейная печка не садится на место, не охота учиться на своих ошибках, хочется услышать советы тех кто уже устанавливал.

Я так понимаю мешает шумка, кто как выходил из положения, резал, убирал, вобщем буду благодарен за любые советы и подсказки.

Как прорезать дырки для трубок в моторном щитке, куда сделать слив конденсата.

[JEY]

Вобщем таки решился я на этот шаг, начал установку.....

Все разобрал, старую печку выкинул, но вот незадача, кондейная печка не садится на место, не охота учиться на своих ошибках, хочется услышать советы тех кто уже устанавливал.

Я так понимаю мешает шумка, кто как выходил из положения, резал, убирал, вобщем буду благодарен за любые советы и подсказки.

Как прорезать дырки для трубок в моторном щитке, куда сделать слив конденсата.

удачи.....твои мучения только начинаются......рекомендую сразу и закончить....не стоит оно того.....спроси у Алекса-87

[EVO 500]

Вобщем таки решился я на этот шаг, начал установку.....

Все разобрал, старую печку выкинул, но вот незадача, кондейная печка не садится на место, не охота учиться на своих ошибках, хочется услышать советы тех кто уже устанавливал.

Я так понимаю мешает шумка, кто как выходил из положения, резал, убирал, вобщем буду благодарен за любые советы и подсказки.

Как прорезать дырки для трубок в моторном щитке, куда сделать слив конденсата.

Шумка под кондейную печку идёт чуть другая и она тоньше! Отверстие под трубки в моторном щите идёт горизонтальное , примерно намечаешь и прорезаешь слегка болгаркой , чтоб всё дрелью не мудохать , а на закруглениях идёшь дрелью , а потом всё напильником обрабатываешь! Дренажи под слив конденсата тоже примерно смотришь на шахте КПП , но по идее на битумной заводской шумке там видны места под них! Тоже приблизительно рассверливаешь дрелью , а затем напильником обрабатываешь отверстие!

[sqrw]

удачи.....твои мучения только начинаются......рекомендую сразу и закончить....не стоит оно того.....спроси у Алекса-87

 

Может и не начинал бы, да вот торпеда треснула, хотел заменить, да и комплектик кондея попался, глаза боятся руки делают ))

Духовка в отличном состоянии, испаритель и печка "как у кота яйца".

 

А снявши старую печку обнаружил в поддоне корпуса антифриз. Так-то уже не зря )))

Шумка под кондейную печку идёт чуть другая и она тоньше! Отверстие под трубки в моторном щите идёт горизонтальное , примерно намечаешь и прорезаешь слегка болгаркой , чтоб всё дрелью не мудохать , а на закруглениях идёшь дрелью , а потом всё напильником обрабатываешь! Дренажи под слив конденсата тоже примерно смотришь на шахте КПП , но по идее на битумной заводской шумке там видны места под них! Тоже приблизительно рассверливаешь дрелью , а затем напильником обрабатываешь отверстие!

 

Спасибо, будем сегодня примерять.

Если я правильно рассмотрел, то трубки с изпарителя становятся на то место где стояли трубки печки.

[EVO 500]

 

Спасибо, будем сегодня примерять.

Если я правильно рассмотрел, то трубки с изпарителя становятся на то место где стояли трубки печки.

Именно так , а под печку делаешь горизонтальное! То я чуть напутал

[sqrw]

Вобщем эпопея продолжается.

Успешно было подварено днище.

Установлена кондейная печка.

 

Шумку под печкой подрезал, также пришлось убрать шумку перед печкой. В моторном отсеке прорезал выход под патрубки печки и в кожухе коробки просверлил 2 отверстия под слив конденсата. Как же хорошо что были в железе выштамповки, даже ничего размечать не пришлось, чуть поработать напильником. 

 

Единственно не удобно было ставить кожух печки на место с трубками под слив конденсата, заламывались. Быть может родные трубки трубки ставятся сначала в кожух а потом сверху ставится печка, но их у меня не было, поставил отрезки поливного шланга. Только теперь пришла мысль, о том что наверно можно было использовать мет. пластиковую. Сразу закрепить в кожухе и через резиновый переходник поставить печку.

 

Теперь пытаюсь разобраться с проводкой.

Куда подключить вакуум. рессивер?

[Andersen]

По установке кондея в Омегу А,попробуй здесь посмотри,может он тебе что и подскажет

 

http://omega-club.com.ua/topic/2685/

[sqrw]

По установке кондея в Омегу А,попробуй здесь посмотри,может он тебе что и подскажет

 

http://omega-club.com.ua/topic/2685/

 

Спасибо, глянем.

[sqrw]

Подскажите каталожный номер ремкомплекта компрессора Харисон.

Есть ли подходящий универсальный радиатор кондея, что т свой не очень хочется ставить...

[redbul747]

Подскажите каталожный номер ремкомплекта компрессора Харисон.

Есть ли подходящий универсальный радиатор кондея, что т свой не очень хочется ставить...

Компресор перетрусити і з\ч  можна купити у Юри Спіка. Компресор кондиціонера є оригінальний, але потрібно щось придумати з зєднанням трубок 

[sqrw]

Компресор перетрусити і з\ч  можна купити у Юри Спіка. Компресор кондиціонера є оригінальний, але потрібно щось придумати з зєднанням трубок 

у меня 2 компрессора, нужно на выходных заняться переборкой.

Сасибо за наводку!

[redbul747]

у меня 2 компрессора, нужно на выходных заняться переборкой.

Сасибо за наводку!

Якщо компресора рідні, то не раджу заморочуватись, там фрон старий, можна взяти компресор і трубки з ООБ, аргоном все вариться і систему можна запрвити 134 фріоном, він набагато краще холодить, кріплення прийдеться доробити а шків поміняти  

[sqrw]

Якщо компресора рідні, то не раджу заморочуватись, там фрон старий, можна взяти компресор і трубки з ООБ, аргоном все вариться і систему можна запрвити 134 фріоном, він набагато краще холодить, кріплення прийдеться доробити а шків поміняти  

1 компрессор с ООА 2.6 второй с ООВ X20XE есть выбор ))) А фрион 12 меняется на 134 вроде без проблемм.

[Nazgul]

можна запрвити 134 фріоном,

Неа.

Теплоемкость 12-го на 15 процентов выше, чем 134-го.

Залить 134-й можно, но смысл? Он разве что экологичнее (озоновые дыры бла-бла-бла).

Не забываем об отличии масел. При ретрофите придется менять масло, а значит промывать всю систему.

[JEY]

+менять все прокладки и исключить любые медные соединения.........

[Nazgul]

+менять все прокладки и исключить любые медные соединения.........

Та вроде меди и нет в автокондеях. Но чего исключать? 134-й вполне себе дружит с медяхой.

[JEY]

http://www.senatorma...klimaanlage.htm

[Nazgul]

Нихт ферштейн.

[sqrw]

Нихт ферштейн.

Ничего, выучим немецкий )))

[antonzyu]

немного в вашу тему - http://opelrekord.ru...showtopic=18490

 

ремкомплект кондиционера - hella 9GR 351 148-821 - если где найдет скажите - мне найти не удалось :-)

 

переход с 12 фреона на 134 (абсолютно не совместимы - разные температуры кипения) - менять компрессор, заправочные штуцера, осушитель (наполнители разные), конденсер (рекомендуют большего размера) и мыть систему (ибо масло другое), но при этом производительность охлаждения упадет - переход на 134 обусловлен лишь экологичностью (да и наверное экономическими предпосылка производителей) 

 

варить трубки аргоном - да все супер варят - но в славном городе Запорожье удалось найти только одного спеца с оборудованием который взялся (трубки тонкие и давление большое) - 50 грн стык

ага и кстати переход на ручеек (компрессор сенара б) мне вылился в замену генератор (бош 120А), ГУРа, радиатор поменял на ООБ + верхний патрубок, электровентилятор (провода реле), шкив + переходная шайба и специфическая длинна ремня :-)

[Nazgul]

переход с 12 фреона на 134 (абсолютно не совместимы - разные температуры кипения) - менять компрессор, заправочные штуцера, осушитель (наполнители разные), конденсер (рекомендуют большего размера)

Сори, но это бред.

Температуры кипения, говорите разные, Т.е. сильно большая разница 2.9 или  3,1 бара?

http://patlah.ru/etm...od-13_tab-3.jpg

Менять компрессор? ЗАЧЕМ? Вы хоть в на картинках видили как он устроен? Готов спорить, что Вы не отличите компрессор под R12 от аналогичного под R134.

С штуцерами вообще бред. Или Вас сильно эстетика мучает? Или мож Вы считаете, что со старыми штуцерами фреон не так заливаться будет?

То же самое и про ресивер. Что там может быть разного? Силикагель разного цвета? или шарики не того диаметра? Или мож войлок не такой?. Опать же, хотя бы на картинках его видели?

С маслом правда - разные. Нужно мыть.

 

Я б рекомендовал Вам не давать советов в вопросах, в которых Вы даже в теории не разбираетесь.