78 ответов в теме

[Maxim Radetsky]

Вот спустя почти 3 года с покупки машины решил заставить работать кондиционер.
Машина сейчас в Хмельницком. Брат загнал ее к заправщикам они проверили на герметичность - вроде гуд.(спустя столько времени там даже что-то было, если бы была утечка то за 3 года вышло бы все). Заправили - а муфта не включается. Выкачали фреон - денег не взяли(типа сами лажанулись).
Подскажите какие варианты поломок и ромонта могут быть и как проверить?
Вроде в муфте обычно летит электронная часть(там как я понял электромагнит и резистор).

Изменено: Maxim Radetsky, 18 Май 2012 - 15:39

[MADEMCHENKO]

начинай с проводки. а в итоге можно и компрессор поменять- я так понимаю он пустой был 3 года? мог банально уже зарджавелли

[Andy_Kiev]

я так понимаю он пустой был 3 года? мог банально уже зарджавелли

+1

[Maxim Radetsky]

начинай с проводки. а в итоге можно и компрессор поменять- я так понимаю он пустой был 3 года? мог банально уже зарджавелли

Не пустой, давление там было но недостаточное для работы кондера.

[bodya24]

Подскажите какие варианты

підїзжай, відремонтую, і заправимо.

[Maxim Radetsky]

підїзжай, відремонтую, і заправимо.

Та проблема в том что машина в Хмельницкой области.(оставил на другие регламентные работы).
Хочу понять как можно с тестором в руках продиагностировать чтоб хотябы приблизительно понять сумму ремонта.

Изменено: Maxim Radetsky, 18 Май 2012 - 15:46

[Andre_71]

Ну проверь для начала приходит ли напруга на муфту при команде на включение и сопротивление обмотки муфты. Должно быть ~5,5 Ом. Если в обрыве, то вскрывать и смотреть термопредохранитель.

[Maxim Radetsky]

Ну проверь для начала приходит ли напруга на муфту при команде на включение и сопротивление обмотки муфты. Должно быть ~5,5 Ом. Если в обрыве, то вскрывать и смотреть термопредохранитель.

Спасибо глянем.

[САДОВНИК]

Maxim Radetsky, кинь на разъем муфты 12вольт напрямую, от аккума напрямую.Так проверишь саму муфту, в зависимости от результата бум копать дальше.

[LEXA SHUMI]

Ну проверь для начала приходит ли напруга на муфту при команде на включение и сопротивление обмотки муфты. Должно быть ~5,5 Ом. Если в обрыве, то вскрывать и смотреть термопредохранитель.

+100

Maxim Radetsky, кинь на разъем муфты 12вольт напрямую, от аккума напрямую.Так проверишь саму муфту, в зависимости от результата бум копать дальше.

+100
Если таки 12 В при включении кондишки не приходит на компрессор-открывать схему и рыть.Если приходит-каюк катушке скорее.

[_Алексей_]

а у меня тоже похожее было,компрессор то включался то нет,провода подёргаешь и снова работает,оказалось не было резинки на разъеме,тот что в компрессор вставляется,контакт пропадал и муфта отпадала,резинку поставил и забыл про эту проблему

[LEXA SHUMI]

а у меня тоже похожее было,компрессор то включался то нет,провода подёргаешь и снова работает,оказалось не было резинки на разъеме,тот что в компрессор вставляется,контакт пропадал и муфта отпадала,резинку поставил и забыл про эту проблему

резинка служит для того чтоб вода(влага)не попадала в разьем и не гнили ламели как бы...

[_Алексей_]

просто с резинкой разъем плотно держится и не болтается а там х.з. ....

[LEXA SHUMI]

просто с резинкой разъем плотно держится и не болтается а там х.з. ....

[Maxim Radetsky]

Муфту востановили(сгорел диод), когда подключить от АКБ то кондиционер работает.
Изза чего может не подаваться напряжение на муфту?

[LEXA SHUMI]

из-за недостаточного давления газа в системе.Предохранитель.Реле.Датчик давления фриона.Проводка.Кнопка вкл-я конд.

чего нету-плюса или минуса?

[Maxim Radetsky]

из-за недостаточного давления газа в системе.Предохранитель.Реле.Датчик давления фриона.Проводка.Кнопка вкл-я конд.

чего нету-плюса или минуса?

А вот это я не знаю. А что это даст и как его правильно проверить?(замкнутой цепи и так и так не будет).
Давление достаточное(только заправили) и холодит нормально.

[LEXA SHUMI]

открывай схему и звони цепи.Неплохо бы компом глянуть какое давление видит датчик давления фриона.Пред смотрел то?

при нажатии кнопки конд лампа на ней светится?Промерь на разьеме на компрессоре относительно массы и плюса на акб и поймешь чего нет плюса или мож банально массы нет.

[Maxim Radetsky]

открывай схему и звони цепи.Неплохо бы компом глянуть какое давление видит датчик давления фриона.Пред смотрел то?

при нажатии кнопки конд лампа на ней светится?Промерь на разьеме на компрессоре относительно массы и плюса на акб и поймешь чего нет плюса или мож банально массы нет.

Кнопка светится, тоесть реле и датчик идут на плюс, а минус идет напрямую?
Если заправщики не помогут, то будут смотреть на комп диагностике.

Изменено: Maxim Radetsky, 23 Май 2012 - 12:35

[LEXA SHUMI]

да только доходит ли он до компрессора.Я ж говорю определи чего нет-плюса или минуса.

просмотри разьем датчика давления.Проводку около него

[Maxim Radetsky]

да только доходит ли он до компрессора.Я ж говорю определи чего нет-плюса или минуса.

просмотри разьем датчика давления.Проводку около него

Это я понял, большое спасибо. Будут новости напишу.

[LEXA SHUMI]

Давай ремонтируйся.Жара не за горами

[Maxim Radetsky]

Давай ремонтируйся.Жара не за горами

Та жара тут это еще не беда, главное к отпуску сделать.

[Ivan]

скорее всего датчик давления лег

[Maxim Radetsky]

Мастера говорят что скорее всего не поступает напряжение от блока управления(какого именно я не понял).
Предлагают подключить напрямую через реле. Как я понимаю не будут повышаться холостые обороты при включении.
Какие еще минусы такого подключения?

Изменено: Maxim Radetsky, 23 Май 2012 - 13:31

[Andre_71]

Муфту востановили(сгорел диод), когда подключить от АКБ то кондиционер работает.

Maxim Radetsky, это не диод, а термопредохранитель, как уже писАлось выше. Как не трудно догадаться, просто так предохранители не срабатывают .
1) +1 к проверки датчика давления и его окрестностей.
2) Смотри реле включения муфты, возможно подгорели контакты(проверяется заменой). Звони проводку.
3) Не исключено, что муфту под перемотку(или замену) по причине вероятного виткового замыкания. (про подклинивание компрессора пока не хочу вспоминать...)

Минусы подключения напрямую - отсутствие контроля давленя в системе и, как следствие, выход компрессора(и других компонентов системы) из строя в случае продолжения работы в нештатном режиме...

Изменено: Andre_71, 23 Май 2012 - 13:43

[LEXA SHUMI]

у тебя под бампером стоит блок на охлаждение двс?если эбу двигателя не будет видить вкл-я конд то да обороты не будут автоматом повышаться.Впринципе не критично.Расход может немного подняться.В идеале конечно лучше таки разобраться и сделать все по феншую

[Maxim Radetsky]

у тебя под бампером стоит блок на охлаждение двс?если эбу двигателя не будет видить вкл-я конд то да обороты не будут автоматом повышаться.Впринципе не критично.Расход может немного подняться.В идеале конечно лучше таки разобраться и сделать все по феншую

ХЗ, где он стоит. А расход изза чего?
В общем пока ищу специалиста в Хмельницком который бы это сделал.

[Andre_71]

А расход изза чего?

Из-за отсутствия прогнозируемой ЭБУ поправки на работу кондиционера. Но это спорный вопрос. Расход-то по-любому будет больше с кондеем, а вот динамика и переходные процессы без сигнала с БУ кондеем могут заметно "поплыть "

[LEXA SHUMI]

Из-за отсутствия прогнозируемой ЭБУ поправки на работу кондиционера. Но это спорный вопрос. Расход-то по-любому будет больше с кондеем, а вот динамика и переходные процессы без сигнала с БУ кондеем могут заметно "поплыть "

+1

[SPIK.]

Без ЭБУ плохо .будеш глохнуть так как ЭБУ отслеживает нагрузку и выключает компрессор если нужно кратковременно ,нужно делать так как положенно если тебе предлагают сколхозить значит не компетентны в данном вопросе,ищи других

[Maxim Radetsky]

Без ЭБУ плохо .будеш глохнуть так как ЭБУ отслеживает нагрузку и выключает компрессор если нужно кратковременно ,нужно делать так как положенно если тебе предлагают сколхозить значит не компетентны в данном вопросе,ищи других

Это да, они сразу сказали что они не электрики, а кондиционерщики. Сколхозить это крайний вариант, пока ищу кто бы сделал по человески.

[SPIK.]

то они бараны ,а не кондиционерщики ,кондиционерщик должен знать всё что касается климата и уметь это отремонтировать ,и проводку в часности

[Maxim Radetsky]

то они бараны ,а не кондиционерщики ,кондиционерщик должен знать всё что касается климата и уметь это отремонтировать ,и проводку в часности

Ну, они хоть хоть не сказали что это нереально сделать или нужно менять пол машины, а сказали что лучше к электрикам и на этом им спасибо.

[Юстас]

пока ищу кто бы сделал

заедь посмотрим