82 ответов в теме

[Panda]

Лачик, 4е поколение. На самом деле слегка поддёргивается, когда нажимаешь резко на газ, не раскрутив перед этим двигатель. На бензине этого нет. Поменяли газовый фильтр - стало чуть лучше, но дёрганье осталось. Ездить конечно можно, но напрягает. Где порыться?

[stas_mk]

Попробовать увеличить время открытия форсунок, вроде как газовое "голодание".

[Panda]

Попробовать увеличить время открытия форсунок, вроде как газовое "голодание".

А чего раньше его не было?

[stas_mk]

А чего раньше его не было?

А смысл гадать? Если есть кабель - сохранил настройки, увеличил время, не помогло - вернул прежние настройки. Теоретически можно гадать долго. Первейшая возможная причина - фильтр, отпала. Я бы пошёл дальше, к настройкам. Может заправка хреновая, может партия такая.

[Panda]

Ладно, спасибо, проверим...

[1342]

Панда, уверен что не свеча?

[Panda]

Панда, уверен что не свеча?

Тоже думал... но на бензине всё отлично

[Дмитрий Владимирович]

Анологичная проблема на низких оборотах( на1250 не едит ). Забил. Поначалу напрягало. Расход в норме. Просто надо чють подраскрутить до 2500 и всё ОК.

[1342]

Тоже думал... но на бензине всё отлично

Дергание от системы питания и от зажигания - разное. Впрочем, ты и сам знаешь.
Наибольшее напряжение для пробоя искрового зазора свечи необхходимо при наилучшем наполении цилиндра - в этот момент давление в нем максимальное.
А наилучшшее наполнение цилиндра возникает при газ в пол на оборотах 2...3 тыс. Хотя зависит от кол-ва клапанов и регулировки фаз ГРМ. Но одним словов с оборотов немного ниже и до обротоа макимального момента.
И учти, что газ пробить сложнее чем бензин.

[Panda]

Анологичная проблема на низких оборотах( на1250 не едит ). Забил. Поначалу напрягало. Расход в норме. Просто надо чють подраскрутить до 2500 и всё ОК.

Не хочу забивать. Всё должно работать как надо

Дергание от системы питания и от зажигания - разное. Впрочем, ты и сам знаешь.
Наибольшее напряжение для пробоя искрового зазора свечи необхходимо при наилучшем наполении цилиндра - в этот момент давление в нем максимальное.
А наилучшшее наполнение цилиндра возникает при газ в пол на оборотах 2...3 тыс. Хотя зависит от кол-ва клапанов и регулировки фаз ГРМ. Но одним словов с оборотов немного ниже и до обротоа макимального момента.
И учти, что газ пробить сложнее чем бензин.

Попробую заменить свечи...
А вообще, сколько ходят свечи на газу?

[1342]

...А вообще, сколько ходят свечи на газу?

Вопрос, пожалуй, риторический. Вааще говорят о 30 тыс.
Риторически потому, что к примеру на моих служебных Фабиях они больше 20 тыс. не выхаживали даже на бензине.

Может у тебя и не в системе зажигания проблема. Тут бы прочуствовать. И скра дергает стабильно и только при разгоне (открытый дроссель - меньшее разрежение во впускном коллекторе - большее давление в цилиндре в конце такта сжатия. Ну а наибольшее когда - я писал выше).

Может грязь в редукторе - тут бы ноутом глянуть давление газа на хх, и газонув в пол - на сколько просаживается

[Panda]

Завтра смотаюсь в Крымки, 350 километров туда-обратно, понаблюдаю. В понедельник-вторник загоню ещё раз машину к газовщикам. Ну и свечи заказал, бо мои уже тысяч 30 прошли.

[miki]

Завтра смотаюсь в Крымки, 350 километров туда-обратно, понаблюдаю. В понедельник-вторник загоню ещё раз машину к газовщикам. Ну и свечи заказал, бо мои уже тысяч 30 прошли.

Заодно "с пристрастием" отнесись к ВВ проводам..

[Panda]

Заодно "с пристрастием" отнесись к ВВ проводам..

А у меня их и не видно толком - всё в крышке

[miki]

у меня их и не видно толком - всё в крышке

На этих движках часто бывает начинает "сопливить" прокладка "в колодцы" - вот высокое напряжение и пляшет, куда не попадя....
Осмотришь изолятор свечи и наконечник ВВ провода на предмет "прошивания".

[Panda]

На этих движках часто бывает начинает "сопливить" прокладка "в колодцы" - вот высокое напряжение и пляшет, куда не попадя....
Осмотришь изолятор свечи и наконечник ВВ провода на предмет "прошивания".

Прокладки это на дорестайловых Лачиках. У меня уже рестайловый - 100 тысяч и абсолютно сухо.

у меня на газу подергивания были- когда засирался воздушный фильтр двигателя

Ну так на бензине то не дёргается. Фильтр воздуха прошёл 12 тысяч.

[FLAGER]

Где порыться?

Ну так на бензине то не дёргается.

Поройтесь в зажигании.
Ибо истинно говорю: какие ошибки зажигания бензин прощает, на газу сразу видны.
Или свечу прошивает изредка, или через плохой ВВ-провод подтраивает - чаще всего.
Ищите корень зла в зажигании, неединожды сам с таким встречался.

[Panda]

Поройтесь в зажигании.
Ибо истинно говорю: какие ошибки зажигания бензин прощает, на газу сразу видны.
Или свечу прошивает изредка, или через плохой ВВ-провод подтраивает - чаще всего.
Ищите корень зла в зажигании, неединожды сам с таким встречался.

Ну свечи уже заказаны. Иридиевые брать не стал, взял родные NGK, те что по каталогу. На три электрода.

[FLAGER]

Только родные.
Газовые свечи - надувательство.

Но менять тоже свечи просто так не стоит, проверка на стенде под давлением (не меньше 10 атмосфер) показала бы всю картину.

[boris925]

купив опель астра. при переключенні на газ на холостих робить ,а прогазовую глохне .в чому може бути проблема?

[Panda]

Только родные.
Газовые свечи - надувательство.

Но менять тоже свечи просто так не стоит, проверка на стенде под давлением (не меньше 10 атмосфер) показала бы всю картину.

Ну вот поэтому и заказал родные. Стенда для проверки свечей нет, да и выходили они уже точно больше 20 тысяч. а то и все 30. Причём стоят недорогие, на один электрод. так что их лучше поменять в любом случае.

[Panda]

Да могу и поменять... Но раньше воздушный фильтр 15 тысяч выхаживал без всяких проблем...

[1342]

Газовый карб 2пок. более чувствителен к воздухану (сбалансированность при малых разряжениях получить сложнее). С впрысковым 4пок. ситуация лучше, хотя и оно более чувствительно к воздухану, чем бензинка.

[FLAGER]

Молодцы, донецкие.
А фильтр я меню каждую смену масла, т.е. 8 тысяч.

[1342]

Можно подумать я ниразу не был в Донецке, Кривом Роге, Мариуполе


Забитость аоздушного фильтра приводит к обогащению смеси, снижннию мощности двигателя и повышенному расходу топлива.
У Панды симптомы обратные.

[FLAGER]

Дык ему сразу сказали смотреть систему зажигания.

[miki]

купив опель астра. при переключенні на газ на холостих робить ,а прогазовую глохне .в чому може бути проблема?

В несправності ГБО.

[Panda]

кстати - а как поживает дросельная заслонка ??
давненько ее чистил ??

Недавно. Должна быть чистая.

Забитость аоздушного фильтра приводит к обогащению смеси, снижннию мощности двигателя и повышенному расходу топлива.
У Панды симптомы обратные.

Ну перерасхода точно нет

[1342]

Миша, ты уже в Крыму? - Как доехал?

[Panda]

Миша, ты уже в Крыму? - Как доехал?

Ты Крым и Крымки не путай. Доехал нормально... туда. а вот обратно вернулся пока я один

[1342]

Ты Крым и Крымки не путай. Доехал нормально... туда. а вот обратно вернулся пока я один

Прошу пардон, кста, я изначально увидел Крым, но потом вчитался и таки Крымка, но тем не менее отложилась радость за Панду - он на море.

а лямбда зонд - зачем??
шоб в допустимых пределах - регулировать обьемы впрыска топлива
и ясно контролировать выхлоп - на полноту сгорания

на газу - зонд - не работает
а стало бы регулировка невозможна

посему - я бы таки начал с замены фильтра

Во-первых: лямда-коррекция работает только в замкнутом цикле.
Во-вторых: на газу датчик кислорода работает точно также как и на бензине.
В-третьих: воздухан предстоит менять в любом случае.

[Maxwell]

думая таки свечи. На газу по свечам выплывает часто такое, чего бы на бензине даже и не заметил бы.

[1342]

а толку??
он находится ДО выхлопа
а здесь - надо контролировать - ПОСЛЕ

пс - Панде уже несколько не до дергания авто- чуть другие проблемы по авто навалались
посему - кончаем флудить ТУТ

Оба датчика кислорода они же лямда-зонды стоят на выхлопе. Один до катализатора, второй - после него. (Хотя в Лачике он возможно один, не в курсе).
Так кто здесь флудит?

Изменено: 1342, 16 Июль 2012 - 08:29

[1342]

Гарри, что по твоим понятия означает что - это твои проблемы.
Датчик расхода воздуха - массовый расходомер воздуха
Дямда зонд - датчик кислорода.
Повторяю. Датчик кислорода, один он в автомобиле или два - в 4 пок. полноценно функционируют как на бензине, так и на газу.

Изменено: 1342, 16 Июль 2012 - 08:34

[miki]

Вот нафлудили....
По-порядку.
1. 1342 - спасибо за потдержание здравого смысла в топике.
2.BadGarry - прошу меня просить, но путая лямбда зонт зонд с датчиком массового расхода воздуха и считая что на 4-м поколении стоит эмулятор лямбды в советы относительно решения проблем с технической частью ГБО Вам наверное писать ещё рано.....
3. Что за проблемы у Панды с машиной? Что случилось, может помочь чем (не обязательно по ГБО). Кто знает - может сцылк кинет....
4. ТС - ну как, замена свечей и воздухана помогли?

З.Ы. Подытожил как мог - уж извиняюсь....