409 ответов в теме

[FLAGER]

Акелла, да, но зимняя вязкость (динамическая) - это 10W. 40 - летняя (кинетическая), образно говоря, поскольку наши масла всесезонные.

zender, EDI, вы оба правы. Лить масла 50-60 не стоит, если все в порядке с мотором, нет аномального перегрева двигателя (при высоких температурах забортных или предельных режимов использования). Но иногда заливкой масла с больше кинетической вязкостью можно отстрочить ремонт системы смазки, к примеру, ведь чем больше вязкость - тем больше давление в системе.

Хотя... Когда я стоял перед выбором немедленного ремонта или отсрочки с помощью заливки 10W60, я все-таки выбрал ремонт, и теперь смело заливаю 10W40, и на раскаленном двигателе (когда уже включается вентилятор) давление масла минимум 1,7 бар (а на новом движке по мануалу 1,6 должно быть).

Panda, но двигатели не под масло создаются, а под его давление, грубо говоря.
Т.е. берут двигатель, и высчитывают, каким должно быть давление в преимущественном режиме работы, от этого и отталкиваются в рекомендациях к маслу.
А ведь система смазки изнашивается, идет выработка в насосе, на вкладышах - вот и падает давление от рассчитанного конструкторами.

[EDI]

Panda, верно, но я же специально написал "если ты эксплуатируешь двиг постоянно" - само собой это не гражданское масло, по крайней мере не для наших моторов.

залив 60ку, ты рискуешь получить повышенное давление в одних местах и масленное голодание в других, при работе на ХХ и низких оборотах. Вот такие вот пироги.

Чем выше вязкость - тем выше давление масла, но и падения давления по длинне канала, а также в местных сопротивлениях, коими являются повороты, изменения диаметра, вкладыши, коленвалы\распредвалы\шатуны..... также выше.

[Panda]

zender, EDI, вы оба правы. Лить масла 50-60 не стоит, если все в порядке с мотором, нет аномального перегрева двигателя (при высоких температурах забортных или предельных режимов использования). Но иногда заливкой масла с больше кинетической вязкостью можно отстрочить ремонт системы смазки, к примеру, ведь чем больше вязкость - тем больше давление в системе.

Хотя... Когда я стоял перед выбором немедленного ремонта или отсрочки с помощью заливки 10W60, я все-таки выбрал ремонт, и теперь смело заливаю 10W40, и на раскаленном двигателе (когда уже включается вентилятор) давление масла минимум 1,7 бар (а на новом движке по мануалу 1,6 должно быть).

Вот и я про это. Нефиг пить Боржоми, когда почки отказали.

А ведь система смазки изнашивается, идет выработка в насосе, на вкладышах - вот и падает давление от рассчитанного конструкторами.

Та ну. Что бы так износится, нужно уже двигатель на помойку выбрасывать

[Paho]

вот посоветуйте стоит переходить с ГМ на Мобил, пробега 80тыс?

[bazl]

вот посоветуйте стоит переходить с ГМ на Мобил, пробега 80тыс?

а які проблеми з ГМ?

[Paho]

а які проблеми з ГМ?

да вот никаких :) от и думаю стоит ли

[Maxim Radetsky]

вот посоветуйте стоит переходить с ГМ на Мобил, пробега 80тыс?

Лил Мобил, перешел на ЖМ.
Собобых нареканий не было, но ЖМ вроде лучше.(и то и то 10В40). Движек вроде тише стал работать. Распредвал стал чище.(смотрел через заливную).
Обратно я б не переходил.

Изменено: Maxim Radetsky, 10 Август 2012 - 16:17

[kurt-59]

Пришла посылка с Эбея с маслом дексос -2. Записался на замену . В виде исключения согласились на мое масло. Их работа и фильтр .
Должен вписаться в 50 Е за все . Менять вязкозть с возрастом машины спецы не рекомендуют. Что стоит в мурзилке - то и продолжай заливать .( их слова )

[Maxim Radetsky]

Я слышал другое. Тысяч до 150-200 с вязкостью 30, а потом лучше 40. Зазоры между деталями увеличиваются и оно уже лучше.

[kurt-59]

Я слышал другое. Тысяч до 150-200 с вязкостью 30, а потом лучше 40. Зазоры между деталями увеличиваются и оно уже лучше.

Советодатель имеет диплом автомеханика и всю жизнь владел уважаемой СТО. Современные двиги требуют современное масло.
Для 16-клопов вариант полусини не предусмотрен .

[Panda]

Советодатель имеет диплом автомеханика и всю жизнь владел уважаемой СТО. Современные двиги требуют современное масло.
Для 16-клопов вариант полусини не предусмотрен .

Это его слова или твои? Потому что если его, то диплом лучше никому не показывать. Нет никаких указаний, на какой базовой основе должны быть масла. Задаётся класс качества и вязкость. И то что ты льёшь в свой опель, с большой вероятностью, как и большинство 5w-30 из среднего ценового диапазона - полусинтетика.
http://www.autorevie...SECTION_ID=4970

[Maxim Radetsky]

Советодатель имеет диплом автомеханика и всю жизнь владел уважаемой СТО. Современные двиги требуют современное масло.
Для 16-клопов вариант полусини не предусмотрен .

А причем здесь количество клапанов?
А владение СТО это не показатель, многим "автомеханикам" главное чтоб авто не накрылось через месяц, а вопрос ресурса и эксплуатации через 200 тысяч им побоку.
Даже наверное наоборот, это для них плюс если послушный водитель будет делать все по книжке и после 200 тысяч приедет на капремонт.

[kurt-59]

Это его слова или твои? . И то что ты льёшь в свой опель, с большой вероятностью, как и большинство 5w-30 из среднего ценового диапазона - полусинтетика.

Его слова были о том , что ответ на вопрос о масле стоит в мурзилке по использованию каждого автомобиля .
Так вот в моем мурзилке стоит конкретно 5W30. А говоря о оригинальной синтетике для Опеля я имел в виду это .

http://www.opel-blog...wie-geschmiert/

О том , что это ПОЛУсинь -напишите производителю .
А тут производитель конкретно указывает масло для Опелей - дизелей с сажевым фильтром. Как и для более старших моделей прошлых выпусков .
http://www.fuchs-eur...OS_PRO_FLEX.pdf

[Maxim Radetsky]

Все это хорошо и красиво, но мурзилки пишет производитель, а производителю главное чтоб машина ходила и была ЭКОНОМНОЙ лет 5. Ресурс ему до одного места.
Синтетику легче ганять по движку из за этого чуть меньше берет. Конечно они не напишут что можно лить полусинтеику. Потому что им не выгодно чтоб машины ходили по пол миллиона км. Что-то кстати крики про движки миллионники приутихли, а как раньше кричали....

[Panda]

Его слова были о том , что ответ на вопрос о масле стоит в мурзилке по использованию каждого автомобиля .
Так вот в моем мурзилке стоит конкретно 5W30. А говоря о оригинальной синтетике для Опеля я имел в виду это .

http://www.opel-blog...wie-geschmiert/

О том , что это ПОЛУсинь -напишите производителю .

Если это гидрокрекинг, а очень похоже, то это в лучшем случае полусинтетикаю

[Jorry]

Советодатель имеет диплом автомеханика и всю жизнь владел уважаемой СТО. Современные двиги требуют современное масло.
Для 16-клопов вариант полусини не предусмотрен .

Чёс высший. Производитель двигателей никогда не скажет, на какой основе применять масла. Он всего лишь порекомендует вязкость, сорт и интервал замены. ВСЁ !!!
У меня есть клиент, который ездит на кайене на 10w-40 neste premium, причем уже долго и счастливо, и по бую сказки про "залил в новый двиг полусиньку и всё загнулось". Это частный случай, но есть куча других нормальной работы масел 10w40 и 15w40 вместо новомодных 5w30 и 0w20. Ныне производитель двигателей плевать хотел, что будет с его двигателем после 100-200 тыщ (вчера мужик приносил поршень с вольца поло 1,4 TSI, машина прошла 6 тыщ после салона, высыпались перегородки между кольцами). его дело втюхать свой товар.

[kurt-59]

Глубоко пофиг , какие основы используются для каких масел . Имхо. !
Имею убеждение , что 10W40 пойдет для полуубитых двигов ( интервал не более 10 тыс ) , а минералка 15W40 - для полностью убитых или советских двигов.( интервал не более 6-8 тыс )
Клиента на Каене - жалко ... А фули ему тот каен !? Как пришел - так и ушел ...Вы хоть покажите ему , где капот открывается , мало ли чо ...

Вот лейте клиентам синт 5W30 и они к вам только на Рождество приезжать будут! Зато с подарками !

Изменено: kurt-59, 11 Август 2012 - 13:42

[Panda]

Вот лейте клиентам синт 5W30 и они к вам только на Рождество приезжать будут! Зато с подарками !

Почитай внимательно то, что я писал. 5w-30 вполне может быть полусинтетикой.

[kurt-59]

Почитай внимательно то, что я писал. 5w-30 вполне может быть полусинтетикой.

Я почитал внимательно наименование продукта.

5W-30 dexos2 ist ein synthetisches ?l der Spitzenklasse ( Дексос2 - это есть синтетическое масло высокого класса )
Мне достаточно.

[Panda]

Я почитал внимательно наименование продукта.

5W-30 dexos2 ist ein synthetisches ?l der Spitzenklasse ( Дексос2 - это есть синтетическое масло высокого класса )
Мне достаточно.

Прочитай статью из авторевю. Мобил и Тоталь с подобными надписями, полусинтетики

[ШВАРЦ]

Прочитай статью из авторевю

Ссылка ?

[Panda]

Ссылка ?

сообщение 186

http://130.com.ua/pr...0-4-l-for-cars/
а пишут, что синтетическое

[Испанец]

На мою машину они стали плохими уже много лет назад. Это знают и слесаря, и торговцы. На твою тоже станут плохими, токо позже.

Бред или не GM.
Сори за офтоп.

[Акелла]

Я прикупил ELF 10w40. Замена сегодня вместе с МФ и прокладкой поддона(с успокоителем масла которая)

[Maxim Radetsky]

Имею убеждение , что 10W40 пойдет для полуубитых двигов ( интервал не более 10 тыс ) , а минералка 15W40 - для полностью убитых или советских двигов.( интервал не более 6-8 тыс )

Ну полуубитых это грубо сказано. Но в общем да, у двигателя увеличиваются зазоры между деталями и ему больше подходит масло более высокой вязкости. И он еще долго может на нем проездить, в то время как на синтетике "потребовал" бы уже капиталку. Хотя можно и на 5В40 перейти.(если б ездил больше 10 тысяч в год, то так и сделал бы, а так 10В40 полностью устраевает).

Изменено: Maxim Radetsky, 12 Август 2012 - 09:48

[Jorry]

Глубоко пофиг , какие основы используются для каких масел . Имхо. !
Имею убеждение , что 10W40 пойдет для полуубитых двигов ( интервал не более 10 тыс ) , а минералка 15W40 - для полностью убитых или советских двигов.( интервал не более 6-8 тыс )

ИМХА ваша лабуда и не более. При мне "советский" двигатель 2106 отходил на масле 10W40 свои 500 000 км без вскрытия, и после была замена колечек.

Изменено: Jorry, 12 Август 2012 - 11:00

[kurt-59]

ИМХА ваша лабуда и не более. При мне "советский" двигатель 2106 отходил на масле 10W40 свои 500 000 км без вскрытия, и после была замена колечек.

Все просто : ЕГО исходные допуски и зазоры были настроены на Автол АС -8 . Вполне нормальный ход в то время и при тех технологиях.
Вы помните , как тазоводы каждую весну спецов по капиталке искали ?? А распредвалы на рынке в газетках носили ? Типа прямо ночным поездом из Тольятти ? Хотя навряд ли вы это помните ...

[Gandalf]

Panda, Мишка, ща Тотал обновил маслице. Я заливаю 5w40 (как в паспорте), причем оно уже идет не SL, а SM! По сути ELF - это тот же Тотал.

[Panda]

Panda, Мишка, ща Тотал обновил маслице. Я заливаю 5w40 (как в паспорте), причем оно уже идет не SL, а SM! По сути ELF - это тот же Тотал.

Да я знаю, что это один концерн. Но для наших с тобой двигателей, что SL, что SM - один фиг, избыточно я пока для себя так и не решил, лить во всё 5w-40 или в Лачика 5w-30, а в Корсу, Омегу и Форика - 5w-40?
То что это пока будет именно Эльф, не обсуждается. Цена, качество, характеристики меня вполне устраивают.

[Andre_71]

я пока для себя так и не решил, лить во всё 5w-40 или в Лачика 5w-30, а в Корсу, Омегу и Форика - 5w-40?

Михо, не заставляй вспоминать Буридана...Налей уже чего-нибудь...

[Panda]

Михо, не заставляй вспоминать Буридана...Налей уже чего-нибудь...

во во именно как тот осёл

[bazl]

я пока для себя так и не решил, лить во всё 5w-40 или в Лачика 5w-30, а в Корсу, Омегу и Форика - 5w-40?

всі на 5в-40, чисто для зручності, а Лачику гірше не буде, якщо чуть грубший ломтік масла на хліб намажеш))

[daax]

А Лачику 40 даже вкуснее будет.
Я вот начал ездить на 5W50, так она шумнее заметно работает чем до этого на 20W50

[BadGarry]

В Форды - счас льют 5w30
я лично считаю что для Донецка - с его перепадами температур- лучше подойдет 5W40
летом жара - очень долго держится
зимой морозы - стоят значительно дольше чем в остальной Украине

и вообще считаю подбор вязкости масла надо подбирать с учетом климата - того региона - где его экспуатируют

сами понимаете в Крыму 5W не надо - достаточно 10W

Изменено: BadGarry, 14 Август 2012 - 23:13

[FLAGER]

Мне и на Зап. Украине 5W не надо было.
В морозы -30 нормально заводилась на 10W40.
Вот только приходилось сцепление выжимать, но это из-за масла в коробке.