1002 ответов в теме

[Cr-z]

И еще с термостатом проблем не было? (к примеру были моменты, что двигатель глушиться а вентиль еще какое-то время крутиться)?

Такого не наблюдается 

[DimonJ]

Не тоньше.

Тоньше,есть с чем сравнить.

А какой пробег?
И еще с термостатом проблем не было? (к примеру были моменты, что двигатель глушиться а вентиль еще какое-то время крутиться)?

151т.км.Был забит радиатор,температура поднималась до 104гр. После мойки не выше 99гр.Вентилятор иногда работал после глушения двигателя какое-то время,но не всегда.Что это значит?

[Sergey78]

Тоньше,есть с чем сравнить.

151т.км.Был забит радиатор,температура поднималась до 104гр....иногда работал после глушения двигателя какое-то время,но не всегда.Что это значит?

Это что-то То значит, сам пока весь в раздумьях, у меня подозрение что сварил таким образом движок, то есть кольца стали "Ватные", и масла не держат (но это предположение).

Это и перегревом назвать нельзя, но из-за постоянно высокой температуры, на которую движок ВРОДЕ как рассчитан...

И еще в впуске я добился Сухости и Чистоты, теперь Оно поперло уже с выпуска, то есть я вижу сопли под выпускным коллектором и 425грамм расхода на 1000км.

 

Если продолжает наблюдаться кручение Вентиля после глушения термостат обязательно на замену, и на Гетс желательно не смотреть!

Изменено: Sergey78, 06 Июль 2014 - 22:08

[Rek]

Тоньше,есть с чем сравнить.
 

Упертім в стену поем не песню.

[Cr-z]

Если продолжает наблюдаться кручение Вентиля после глушения термостат обязательно на замену, и на Гетс желательно не смотреть!

только оригинал

[Rek]

 

 

Если продолжает наблюдаться кручение Вентиля после глушения термостат обязательно на замену,

Не в каждом случае. Учим матчасть

[Sergey78]

Пройденный этап, у меня именно была проблема с термостатом, а не с Кондиционером!!!

Ну да не в каждом случае!

Изменено: Sergey78, 06 Июль 2014 - 22:20

[DimonJ]

Упертім в стену поем не песню.

Не ну чё сразу упертый ка баран??? Вроде и руки не из жопы,и штангенциркуль и микрометр ест.Не исключаю что могли фуфло впарить(брал у себя в городе).

Изменено: DimonJ, 06 Июль 2014 - 23:07

[Sergey78]

Не исключаю что могли фуфло впарить(брал у себя в городе).

Подозреваю, что Вы сравниваете Оригинал не новый, потому и кажется что Тоньше!

( я когда Рэйнц менял, тоже показалось что разные с оригиналом, а когда уже взял Оригинал, понял что Одинаковые).

Изменено: Sergey78, 06 Июль 2014 - 22:18

[DimonJ]

Пройденный этап, у меня именно была проблема с термостатом, а не с Кондиционером!!!

У меня реально был забит радиатор ОЖ.После мойки обеих,пока температура в норме.

Подозреваю, что Вы сравниваете Оригинал не новый, потому и кажется что Тоньше!
( я когда Рэйнц менял, тоже показалось что разные с оригиналом, а когда уже взял Оригинал, понял что Одинаковые).

Элринг по высоте немножко выше и если усядется до размеров б.у.оригинала все равно не будет таким толстым.

[Cr-z]

Пройденный этап, у меня именно была проблема с термостатом

менял?

[Sergey78]

Да в начале на Гетс, потом на оригинал, гетс конечно уже не допускал продолжения включения Вентиля после глушения, но температуру все время держал на повышеном пределе, непонравилось, Оригинал все нормально!

 

Гетс на зиму хорошо бы менять!

Изменено: Sergey78, 06 Июль 2014 - 22:26

[DimonJ]

Да в начале на Гетс, потом на оригинал, гетс конечно уже не допускал продолжения включения Вентиля после глушения, но температуру все время держал на повышеном пределе, непонравилось, Оригинал все нормально!

Гетс на зиму хорошо бы менять!

Какая сейчас максимальная температура ОЖ?

[Rek]

Не исключаю что могли фуфло впарить(брал у себя в городе).

Ну и сдал бы его им в зад.

[Sergey78]

Элринг по высоте немножко выше и если усядется до размеров б.у.оригинала все равно не будет таким толстым.

В любом случае, масла в внутри, приемного коллектора, не должно быть!, а то что оно  снаружи или еще где не важно!

[Rek]

Вроде и руки не из жопы,и штангенциркул и микрометр ест.

Откуда штангенЦиркуЛ и что жрет микрометр?

[Sergey78]

Какая сейчас максимальная температура ОЖ?

Я сейчас точно не помню, вроде 103, но все равно это НЕ ПОСТОЯННЫЙ максимум, у меня сейчас МЕХАНИЧЕСКАЯ стрелка поднимаеться чуть выше 90, только когда долго паркуюсь, или в пробках, а так падает на 80сять с чемто!!!

Изменено: Sergey78, 06 Июль 2014 - 22:32

[DimonJ]

Ну и сдал бы его им в зад.

Мну им хуже сделал,теперь у них ничего не беру и другим не советую,причем давненько.

Зы.Магистр-продаван года!

[Rek]

.

Зы.Магистр-продаван года!

реклама на форуме запрещена

[Cr-z]

Оригинал все нормально!  

проследи за температурой в тестовом БК и отпишись 

[DimonJ]

Откуда штангенЦиркуЛ и что жрет микрометр?

Железячки там разные,сверла,метчики.Иногда чета там себе размечают.:smile:

реклама на форуме запрещена

Он мне скидки за такие посты не делает,значить не реклама.

Изменено: DimonJ, 06 Июль 2014 - 22:38

[Sergey78]

проследи за температурой в тестовом БК и отпишись 

Постараюсь, но уже делал, потому и от Гетса отказался!

[Rek]

Железячки там разные,сверла,метчики.Иногда чета там себе размечают. :smile:
 

Съехал.

[DimonJ]

Вот фотка радиатора, и это на половину он уже чистый .

А это температура после чистки.За пределы 99гр. за все время не разу не поднималась, даже при движении на первой передаче(МКПП)около полутора километров.

Датчик наружной температуры сошел с ума.    

Прикрепленные файлы:

•  DSC_0185.jpg   143,71К   95 раз скачано
•  DSC_0187.jpg   144,84К   107 раз скачано
•  DSC_0188.jpg   148,55К   88 раз скачано

[Cr-z]

DimonJ,Нифигасе как у тебя его зашторило 

[Sergey78]

В городе по трасе 80км/ч

 

 

 

Конкретная пробка минут 20ползли, фото по середине процеса, скорость 5км/ч

 

 

Долго парковался (минут пять), мне на стоянку тяжеловато заезжать!

 

 

Поймите правильно все фото делал при остановке, по этому 0км/ч!

Конечно хороше было-бы когото псадить с Компом, что бы и скорость вентиляторов посмотреть, но это уже не вышло!

Изменено: Sergey78, 07 Июль 2014 - 19:30

[DimonJ]

Нормальная температура,у мну поболее будет.Может и стоит заменить термостат.

[Cr-z]

Sergey78,в норме 

[Cr-z]

Sergey78, только обратил внимание на температуру за бортом.

Понаблюдай плиз сколько максимально будет у тебя в городе температура 

[Sergey78]

Это на солнце! Это температура все в городе.

Сегодня реально жарко!

Изменено: Sergey78, 07 Июль 2014 - 22:15

[Cr-z]

Это на солнце! Это температура все в городе.

Сегодня реально жарко!

До 94-99 не подымается в городе?

Радиаторы мыл?

[Sergey78]

Поднимается когда начинаю не экономить, например в пробке давлю на газ, торможу и опять, если же просто отпускаю тормоз машина сама катиться, то и температура меньше, как сейчас на фото.

Но вообще механическая стрелка выше 90не часто бывает, правда я и не часто контролирую, напрягаюсь когда слышу вентилятор...

Радиатор мыл в позапрошлом году, перед поездкой дальней (Крым), но мыл просто без разборов радиаторов,со снятым бампером!

 

Я кстати если вижу, что стрелка выше 90, двигатель не глушу, стою жду, могу обороты поднять до 1500об/мин, секунд 30и стрелка падает ниже 90, тогда и глушу!

Изменено: Sergey78, 07 Июль 2014 - 23:16

[Cr-z]

Sergey78,У тебя МКПП или АКПП? 

[Sergey78]

АКПП!

[Cr-z]

АКПП!

Аналогично.

Понаблюдай время от времени