105 ответов в теме

[БуХ]

На днях выбью катализатор, вторая лямбда отключена програмно.
Спасибо всем за информацию и моральную поддержку.

..ну и ладушки..
вопрос отключение 2-й лямбды? могут на Z22SE отшить АстраЖ

[Viper86]

Текли 3 штуки, купил все четыре с рампой вместе, б/у пробег 50-60 тыс.

Цена? если не секрет. Б/У конечно тоже кот в мешке. По бошу вроде еще куда не шло. Но новый оригинал конечно стоит недешево

[MAXIM 57]

Цена? если не секрет. Б/У конечно тоже кот в мешке. По бошу вроде еще куда не шло. Но новый оригинал конечно стоит недешево

Купил за 400 грн с рампой, проверил не текут. Доволен покупкой. 2008 г.в.

..ну и ладушки..
вопрос отключение 2-й лямбды? могут на Z22SE отшить АстраЖ

Звони Руслану 067 3697432, мастер ещё тот (занимается мерседесами - опель раз плынуть для него). Живёт в Черкассах. ЭБУ может прошить, присланному по почте. Спросишь, у него друзья должны быть в Киеве по прошивке.

[Rek]

. ЭБУ может прошить, присланному по почте.

А по фотографии нельзя? А то никто не может лямбду программно обмануть, а в Черкассах могут.

[MAXIM 57]

По фотке нельзя. А в Черкассах и по фотке можно , приезжай.

[Rek]

Вторую ещё никто не обманул програмнно

[MAXIM 57]

А мне Руслан обманул.

[Rek]

А мне Руслан обманул.

Скорее тебя.

[Viper86]

А мне Руслан обманул.

Шайтан?

[MAXIM 57]

Поставил проставку и сам обманул вторую лямбду, без проставки чек не горел, но ошибка была.

[Rek]

Поставил проставку и сам обманул вторую лямбду,

Блажен, кто верует.

[Guk]

Вопрос по поводу текущей форсунки. У меня на горячую после остановки двс через 25-30 мин долго запускается (секунд 5-7), легче запускается если перед пуском немного на газ нажать при вкл зажигании (щелкает дроссельная). На холодную, на горячую (минут 5-10 после остановки) - быстро запускается.
Из проделанного: -мылись форсунки 2 раз (со снятием и без),
-свечи, топл.фильтр новые,
-чистились дроссельная заслонка, EGR (был чистый практически),
-проверял клапан адсорбера (в норме),
-менял АЗС (окко, шел, вог).
Короче все без изменений.
У тебя не наблюдался долгий пуск после простоя на горячую. Есть у меня подозрения на текущую форсунку(и). Не охота выкинуть зря деньги.

с утра то пуск норм., если бы клапан давления топлива- то постоянно бы было, тем более он в баке(разницы холод и горячий двс нет)

Саша привет , у меня была та же фигня , это сто процентов текущая форсунка . Я поменял и все прошло, если у тебя двиг z16 xep то могу помоч с форсунками б у , у меня потела одна но поменял все , так и лежит четыре штуки родных . Короче если что стучи в личку)

[Viper86]

Привет, у меня z14xep. Пока езжу так

[MAXIM 57]

Привет, у меня z14xep. Пока езжу так

Не советую ездить с протекающей форсункой (по личному опыту)

[Viper86]

у тебя свечи отличались по внешнему виду от остальных там где текли?

[MAXIM 57]

у тебя свечи отличались по внешнему виду от остальных там где текли?

Отличались все от друг друга, и нагаром на резьбе и цветом (оттенком).

[Viper86]

завтра постараюсь показать свои

[Viper86]

Свечи NGK  прошли 15 тыс. км. Вроде ничего

Прикрепленные файлы:

•  IMG165.jpg   102,1К   36 раз скачано
•  IMG168.jpg   159,12К   35 раз скачано

[Rek]

Кроме пробоев по изолятору таки ничего.

[MAXIM 57]

Кроме пробоев по изолятору таки ничего.

Ткните, пож. пальцем, где эти пробои.

[Rek]

Ткните, пож. пальцем, где эти пробои.

На желтых ободках коронки более темного цвета.

[Viper86]

Думаю, если б что с форсункой, такого состояния свечей не было бы. Наверное просто паранойя

[MAXIM 57]

На желтых ободках коронки более темного цвета.

Извини, не понял, не вижу не жёлтых ободков, не тёмных коронок.

[Viper86]

На выходных могу на 18 мегапикселей клацнуть. Тогда и увидем остатки ОККОвской бодяги(когда у них лохотрон с Джеттой был)

[MAXIM 57]

На выходных могу на 18 мегапикселей клацнуть. Тогда и увидем остатки ОККОвской бодяги(когда у них лохотрон с Джеттой был)

В кратце, а что случилось с ОККО ?

[Rek]

Извини, не понял, не вижу не жёлтых ободков, не тёмных коронок.

Ну извини.

[Viper86]

В кратце, а что случилось с ОККО ?

Когда то у них акция с VW Jetta была, ну я и пизданул полный бак, трусить как начало на ХХ. Ехать вроде и едет, но как то не то, на горячую вообще долго запускалась, хорошо что сразу на трассу-выпалил за день.Залил другой бенз-как пошептало.

После того ОККО=ОЧКО, туда ни ногой!

Вообще много слышал,что за время акций плевались на окко

Короче по безнадеге могу залить в поле, если вокруг одни ТНК и безымянные

[MAXIM 57]

А какой бенз заливал? А то я обычный 95 лью и ничего кроме белого налёта на выпуске.

[Viper86]

95 простой. Может под акцию шмурдяк быстрей спихнуть надо было, но репутация потеряна. Хотя ДТ вроде хвалят.

А какой бенз заливал? А то я обычный 95 лью и ничего кроме белого налёта на выпуске.

Ты потом свой топливный фильтр расковыряй и посмотришь что и как

я так сто раз делал

[MAXIM 57]

Понял. А про какой жёлтый ободок на коронке говорил Rek?

[Viper86]

Я х.з. На работе редко такие вижу(одни из двадцати комплектов). Результатом доволен. У тебя остались те свечи, когда текли форсунки. Интересно взглянуть на отличие

[MAXIM 57]

Если и остались, то я их или кинул в коробку с другими отслужившими или помыл в кислоте. На бошевских оригиналах так более 100 тыс. прошёл.

[Viper86]

Та ну это уже слишком. Видел, когда от старости изолятор рассыпался, попадало под фаску и клапан прогорал. Ну его нах экономить так

[MAXIM 57]

Согласен, уже так не делаю. Но, бош - это вытерпел.

Изменено: MAXIM 57, 20 Июнь 2013 - 22:27

[Viper86]

Бери БОШ и ЕБОШ