33 ответов в теме

[Breus]

Доброго времени суток,
Имеется Опель Комбо с мотором 1,7 Common Rail (z17dth-100л.с.) от Isuzu. Топливная Denso.
С утра авто заводится с пол оборота.
Когда хорошенько прогреется до рабочей температуры заводится с переменным успехом. При этом насос давит около 30 МПа при оборотах коленвала 350-450 об.мин.
Форсунки в порядке, мотор пытается хватать но что то ему мешает. После нескольких мучительных попыток или же когда постоит остынет, заводится.
Непонтяна причина. Пусковое давление насколько мне известно ( не меньше 150 Атм) достаточное, АКБ - заряжен, стартер живой, ошибок не показывает, топл. фильтр новый.
Прошу совета знающих людей, заранее спасибо.

[brazzers3110]

может быть плунжерная пара

[КОСМО]

Здравствуйте народ.С такой проблемой уже три года. Мотор 1,7дтл 2004г.в исузу пробег 320тис.
Когда погода холодная или зимой проблем некаких ,а летом на гарячую нужно крутить стартером секунд 30-40 подхватует сразу без перебоев как не в чем не бывало при етом облако дыма запах не спаленой соляры.Ета проблема не постоянная возникает иногда целий день,иногда раз в 10дней.
Обьездил в прошлом году весь киев, спецов милион,в основном все хотят бабла да побольше!С опитных мастеров мало хто хочет лезть в етот движок.В аверсе(бош сервис расковой 4)вообще хотели на 5 тищ ремонт замутить(тнвд),но позже их мастер предложил перепаять блок тнвд за 1000грн.бил убедитльный сказал что после все будет супер.Паял 15 минут герметик сох 30 мин.Итог:меня лохонули на штуку за 45мин.После етого с машиной нечего не поменялось.Комп.диагностика показует все ок,кроме системи випуска отработ. газов(ёжика) ,но ето вечная проблема комбо

Насчет подсоса воздуха:
товарищ расказывал что на сто брызгают с балончика на соединения какой-то пеной, потом заводят машину и там где пена пропадает там и причина.Искал в инете эту пену не нашол.Пожалуста подскажите .

[shivatel]

Как версия: Может зазоры клапанов посмотреть. на вашем двигателе они регулируются шайбами. Проверить или не зажаты- на горячем двигле приложить ладонь к выхлопу - если выхлоп идет равномерным потоком- значит все ок с клапанами.

[Astron]

похоже проблемы с обраткой. в соседней теме описывали.

http://www.opel-club...howtopic=196793

в 6-м посте фотка.

[kos86]

У меня была такая же проблема пока не купил новый аккумулятор.

Изменено: kos86, 01 Декабрь 2012 - 13:11

[opel combo 07]

Доброго времени суток,
Имеется Опель Комбо с мотором 1,7 Common Rail (z17dth-100л.с.) от Isuzu. Топливная Denso.
С утра авто заводится с пол оборота.
Когда хорошенько прогреется до рабочей температуры заводится с переменным успехом. При этом насос давит около 30 МПа при оборотах коленвала 350-450 об.мин.
Форсунки в порядке, мотор пытается хватать но что то ему мешает. После нескольких мучительных попыток или же когда постоит остынет, заводится.
Непонтяна причина. Пусковое давление насколько мне известно ( не меньше 150 Атм) достаточное, АКБ - заряжен, стартер живой, ошибок не показывает, топл. фильтр новый.
Прошу совета знающих людей, заранее спасибо.

НАПИШИТЕ как решили проблему. У меня таже проблема и таже машина 1 в 1. Пригнал на две диагностики разводят руками. Машина должна заводиться давление около 400. Стартер колбасит. Одни говорят надо проверять форсунки, другие не надо. Может датчик, а может вина в новом стартере. Я В КИЕВЕ 0931898118 Влад. Если у кого была такая жопа и Вы решили проблему подскажите. На холодную завелась с полуоборота. Дальше набрала температуру и уже с переменным успехом. В чем причина??? К кому обращаться???

[rromeo]

Та же картина. :smile: У меня была проблема в стартере. Тоже был на нескольких сервисах - только руками разводили. Собрался уже к Бошевцам на Чайку ехать на диагностику ТНВД и форсунок. Не успел - стартер накрылся  Отреставрировали стартер и всё стало нормально. 

[w00lfik]

У меня друга проблемка: каждый завод дается с трудом. Стартером кручу где-то секунды 3 и пока газку в пол не дам не заводиться.. а если без газа то больше 5 секунд маслать надо. Может сталкивался кто?

[rromeo]

У меня друга проблемка: каждый завод дается с трудом. Стартером кручу где-то секунды 3 и пока газку в пол не дам не заводиться.. а если без газа то больше 5 секунд маслать надо. Может сталкивался кто?

На холодную или на горячую?

[w00lfik]

На холодную или на горячую?

И на холодную и на горячую...

[Koc]

Подскажите, такая проблема..имею двигатель y17DT 1.7TDIsuzu..В общем на холодную заводится с пол тыка, как только прогреется заводится тоже хорошо но ДОЛГО. Крутить стартером секунд 10 надо...Тяга хорошая, изменений в этом никаких..может стала чуть жестче работать, но незначительно....может кто сталкивался??

[FINNN]

Подскажите, такая проблема..имею двигатель y17DT 1.7TDIsuzu..В общем на холодную заводится с пол тыка, как только прогреется заводится тоже хорошо но ДОЛГО. Крутить стартером секунд 10 надо...Тяга хорошая, изменений в этом никаких..может стала чуть жестче работать, но незначительно....может кто сталкивался??

Как сказано выше-- смотри стартер.

[Koc]

все намного интересней оказалось..сегодня двигатель вспоймал клина...тек сальник коленвала - как раз на ремень грм...вследствии чего ремень или расстянулся или что с ним случилось - но он перескочил пару зубьев...может поэтому плохо и заводилась изначально...

[kos314]

это ж скоко нада ему  было пропускать  по времени что бы налило так на грм -наверно год

[w00lfik]

Простите за глупый вопрос: подскажите где клапан егр находится в комбо 1.7 cdti? И если кто чистил и может расказать в кратце...

[Koc]

да кто его знает...но уровень масла в норме.может доливал литр от замены до замены..

 

еще вопрос такой...может лт поломать зубья на распредвале - от того что перескочил ремень грм??? и почему на одном только распредвале?

[alexig]

Всем привет! Пару месяцев как появилась такая же проблема как в ТС 1 в 1.

 

На холодную заводится супер, хотя стартер крутит внапряг, а на горячую заводиться с 

переменным успехом, как бы хватает 1-2 цилиндра и надо крутить сек з 10 что бы завести.

Подскажите куда копать?

 

А я проверю пока с новым АКБ.

 

( 1.7cdti 2006 Z17DTH)

Изменено: alexig, 10 Январь 2016 - 14:37

[Vestos]

Всем привет! Пару месяцев как появилась такая же проблема как в ТС 1 в 1.

 

На холодную заводится супер, хотя стартер крутит внапряг, а на горячую заводиться с 

переменным успехом, как бы хватает 1-2 цилиндра и надо крутить сек з 10 что бы завести.

Подскажите куда копать?

 

А я проверю пока с новым АКБ.

 

( 1.7cdti 2006 Z17DTH)

Холостые обороты держит ? Самопроизвольно глохнет ? Найдите диагностику (желательно OPCOM) считайте логи (показатели работы двигателя на холостом ходу) и отправьте файлы мне, что увижу расскажу. С Z17DTH опыт имеется.

Изменено: Vestos , 10 Январь 2016 - 14:58

[alexig]

Да холостые держит отлично. Сама не глохнет. Ездит, тянет отлично, как всегда. Опкома нет. наверно буду заказывать на али. Провел самодиагностику педалями - ошибок нет. Да и никогда никакие красные лампочки у меня не викидало. 

Пока разобрал пластмасу что бы акб поменять. Буду пробовать.

[Vestos]

Да холостые держит отлично. Сама не глохнет. Ездит, тянет отлично, как всегда. Опкома нет. наверно буду заказывать на али. Провел самодиагностику педалями - ошибок нет. Да и никогда никакие красные лампочки у меня не викидало. 

Пока разобрал пластмасу что бы акб поменять. Буду пробовать.

Без диагностики - "деньги на ветер". Про нештатную работу лампочки не всегда сигнализируют, стоит обращать внимание на показатели работы двигателя.

[alexig]

Пока взял и почистил клемы толстых и тонких проводов на АКБ, а то были все окисленые.

Машинка стала лучше заводиться на гарячу (крутить стартером теперь надо 3-4 сек, а не 6-9.).

Дальше попробую заменить АКБ. (на холодну как раньше все ок, 1-2сек стартер и резво заводиться.).

 

Предложили мне еще на гарячем двигле отключить фишку датчика температуры двигателя, и тогда попробовать завести. Подскажите где етот датчик находиться?

Изменено: alexig, 16 Январь 2016 - 23:30

[Vestos]

Пока взял и почистил клемы толстых и тонких проводов на АКБ, а то были все окисленые.

Машинка стала лучше заводиться на гарячу (крутить стартером теперь надо 3-4 сек, а не 6-9.).

Дальше попробую заменить АКБ. (на холодну как раньше все ок, 1-2сек стартер и резво заводиться.).

 

Предложили мне еще на гарячем двигле отключить фишку датчика температуры двигателя, и тогда попробовать завести. Подскажите где етот датчик находиться?

 Извините, но зачем отключать фишки, датчики... Проведите нормальную диагностику. Комбо прекрасно диагностируется, как и многие новые автомобили. Это не советское авто в котором нужно искать причины методом "тыка". Подобная диагностика не приведет к успешному решению проблемы. 

Изменено: Vestos , 17 Январь 2016 - 11:16

[alexig]

 Извините, но зачем отключать фишки, датчики... Проведите нормальную диагностику. Комбо прекрасно диагностируется, как и многие новые автомобили. Это не советское авто в котором нужно искать причины методом "тыка". Подобная диагностика не приведет к успешному решению проблемы. 

Да я понимаю. 

[Muxa]

 Извините, но зачем отключать фишки, датчики...

Отключение датчика приведёт к включению свечей накаливания - если станет заводиться "с пол пинка" - мерять компрессию

[Vestos]

Отключение датчика приведёт к включению свечей накаливания - если станет заводиться "с пол пинка" - мерять компрессию

Вопросов больше не имею...  

[alexig]

Короче зачистка контактов помогла но ненадолго.

 

Заказал Op-com v1.59. на PIC на али. Жду.

[alexig]

Op-com получил. Начал разбираться. Пока считал одну ошибку b3805. 

Как сохранить лог работы движка на хх?

 

Еще 1 проблемка: Когда захожу оп-комом в панель приборов связь пропадает и появляеться?

[Vestos]

Op-com получил. Начал разбираться. Пока считал одну ошибку b3805. 

Как сохранить лог работы движка на хх?

 

Еще 1 проблемка: Когда захожу оп-комом в панель приборов связь пропадает и появляеться?

Тут показано подробно как записывать логи: http://www.vectra-cl...31348&start=180

Тут их можно расшифровать в график: http://opcom.avtodiagnostika.by/ (после простой регистрации)

[alexig]

Все вже ОК.

Купив новий аккумулятор 75А/ч з 700А пусковим струмом.

І машинка заводиться супер. 

[voanerges]

Была такая же проблема как у ТС. Комбо 1,3 на горячую периодически не заводилась, двиглом трясло (такое чувство будто 2-3 цилиндра работает) пока не стал на заправке Укрнафта (знак? =)) ). Просто не крутил стартер. Сняли, поменяли втягивающее реле. После никаких проблем с заводкой небыло. Пугали форунками, ТНВД и т.д. Потому ИМХО если есть схожая проблема- начать со стартера.

[vlass.jora28]

топливная рампа  там есть датчик  регулировки топлива  проверте

Прикрепленные файлы:

•  IMAG9128.jpg   157,86К   61 раз скачано
•  IMAG9129.jpg   155,46К   55 раз скачано

[LD333]

Точно такая же проблема. Ещё заметил, когда похолодало на улице (сейчас лето), заводится лучше

[LD333]

Стартер!