192 ответов в теме

[sigi]

Вот фотки.. сорри за качество :)
 IMAG0012.jpg   929,88К   230 раз скачано
Вот так все это выглядит под крышкой
 IMAG0013.jpg   836,62К   326 раз скачано
Мозги возле акума спрятаны
 IMAG0014.jpg   1,02Мб   347 раз скачано
без пластиковой крышки
 IMAG0015.jpg   887,31К   337 раз скачано
форсунки
 IMAG0016.jpg   1,06Мб   314 раз скачано
еще одно фото без пластика
 IMAG0017.jpg   927,71К   302 раз скачано
Дырка в бампере :(
 IMAG0018.jpg   845,35К   298 раз скачано
утопленная кнопочка вроде ниче так смотрится и не мешает
 IMAG0021.jpg   902,78К   233 раз скачано

А кстати забыл рассказать.. сегодня начал заканчиваться газ.. когда даешь обороты то переходит на бенз. я раза 2-3 включал снова газ и у меня загорелся чек. Потом задул полный балон, сбросил клему с аккума, чек пропал катаюсь дальше норм. Это нормально вообще или не очень ?:)

[ukrgbo]

там выставляется мин. давление для перехода на бенз, когда закончится газ. Нужно его поднять немного, чтобы чек не выкидывала по бедной смеси.
По установке - не видно врезок на фото и форсунки установлены не по феншую, должны быть вертикально, т.е стоя, а тут явно лежат.

[sigi]

ukrgbo, Про мин давление понял.. оно у меня походу норм выставлено... просто больше не буду принудительно включать газ когда запищит кнопочка.
А про форсунки - это сильно критично что они лежат? Я лично не могу понять какая разница лежат они или стоят?!

[MAK77]

не критично. но со временем забьются налетом быстрее но это только теория. теперь найди заправку где нормальный газ и там заправляйся.

[*KIRILL*]

sigi, у меня так же установлено , и тоже самое ))). С чеком на заканчивающемся газе - было - но на дешевой польше. Т.е. получалась вроде как обедненная смесь - и вылазил чек. (Считай ошибки - 95% - обедненная смесь). После такого, уже на свою нынешнюю ОВЦу установил БРС, форсы лежат так же как и у тебя, но выше на уровне модуля зажигания, редуктор расположен по ходу движения, т.е. продольно - между двигом и АКБ. Единственный минус - у тебя шланги от форс на врезку - слишком длинные, поговаривают что от этого не есть гуд для динамики и еще чего то.

[sigi]

Кто вкурсе есть ли возможность тупо слить настройки БРС с одной машины и залить их на точно такую же ?!

[stas_mk]

Кто вкурсе есть ли возможность тупо слить настройки БРС с одной машины и залить их на точно такую же ?!

в Зените можно 100%, в брс не знаю.

[vip-taxi]

sigi, Даже если если можно, то какой смысл в этой манипуляции??? Карта БРС подстраивается под твою бензиновую карту.

[EDI]

если выставить поправочные коэфициенты в зависимости от давления, то чек гореть не будет

[sigi]

EDI, Да чек и так не горит. Просто расход большой получается. 16-17л хотя при бензе было 11-12.
vip-taxi, при автоколибровке о на берет показания с бенза.. но вроде же как можно ее править вручную ?

И еще у меня стоит система не plug&drive в которой есть МАП который я так понимаю и отвечает за автоматическое подстраивание под бенз карту... а обычный сиквент 24 .. который один раз настраивается и так и ездит. поправьте если ошибаюсь .. много всего перечитал может запутался уже.

[FLAGER]

при бензе было 11-12.

На пропане тогда меньше 15-16 не будет.

[Rek]

По САБЖу - найти Олега (ник vip-taxi): он киевлянин, у него БРЦ и Верка 2,2. Думаю, полноту информации тебе обеспечит.

У Олега с газом проблем хватает.
По сабжу нормальных установщиков газа не бывает. Це фантастика(с)

[stas_mk]

Просто расход большой получается. 16-17л хотя при бензе было 11-12.

понимаю разочарование :(

16,5 х 6 грн. = 99 грн.
11,5 х 11 = 126 грн.

По 25 грн. с каждой сотни км. газ будет отбуваться до 2017 года.

[sigi]

stas_mk,
У нас газ по 5,7 = 89 грн :)))

FLAGER, если верить тому что говорят то +20% к расходу бенза... а это 14,5-15л меня бы это вполне устроило :)

[FLAGER]

sigi, а ты не верь, а сам посчитай.
Плотность пропан-бутановой смеси примем за 0,56 кг на метр кубический (при температуре 10 градусов Цельсия, содержании бутана в смеси 60%), плотность бензина 0,74 кг на метр кубический.
Обратная пропорциональная зависимость:
0,74 кг / куб.м. - 11 литров,
0,56 кг / куб. м. - х литров.
х = 0,74 * 11 / 0,56 ~= 14,5 литра.

Грубо говоря, при таких плотностях расход пропана будет на (1 - 0,56 / 0,74 ) * 100 = 24% больше, чем бензина.

Чтобы посчитать окупаемость установки пропанового ГБО, надо умножить 0,75 на свой расход в литрах бензина в месяц и на разницу в цене 5 грн.

[vip-taxi]

sigi, для начала обкатай ГБО. Хотя бы 1 000 км. Потом будешь настройками баловаться.

[sigi]

Нашел проблему:) На 3-ей фотке если посмотреть видно что шланг левой форсунки немного согнут... думал не критично но начал замечать хлопки с выхлопной и двигатель дребежжал... выпрямил тот шланг и все заработало как часики и машинка лучше ехать стала... может и расход упадет :) Кстати приятно удивил БК ... показывает сколько я выкатал топлива литр в литр у меня в балон влазит 48 литров... когда кончился газ показало шо я израсходывал 50л... 2 литра на прогрев машины ушло тоже замерял по бк сколько было бенза когда задул балон. вот еще сфоткал как засверлились.. смог сфоткать только одно место но все остальные засверлены точно так же. кстати а что это за шланг такой обвел его.?

Прикрепленные файлы:

•  IMAG0036.jpg   985,65К   128 раз скачано

[stas_mk]

экономия на хомутах - первый признак недалёкого установщика :(

[sigi]

stas_mk, А что это вообще за трубка и нужен ли там он ?:)

[garikvas]

stas_mk, А что это вообще за трубка и нужен ли там он ?:)

Хреновенько ( вірніше в неправильному місці) підключив вакум до редуктора цей газовщик , має підключатися не дальше чим 3-5см від дросельної заслонки , а тут ...

[vip-taxi]

sigi, Это не очень правильное место. В дроссель надо сверлиться. Желательно переделать.

[sigi]

А чем плохо что оно просверлено сдесь?! какие побоки могут быть ?!

[EDI]

sigi, хочешь - пресверли в место куда на дорестайлах трубка ЕГР подходит. На рестайлах там заглушка. Но у меня вакуум стоит так же как и у тебя - и вроде как проблем с этим нет.

На хомутах экономит каждый второй после каждого первого. матом гнешь, чтоб лишний хомут одели, особенно в труднодоступное место, например штуцер в коллектор.

Расход у тебя великоват, учитывая что климат уже не маслает. Какая средняя скорость? На БК не смотри - он показывает среднюю по больнице температуру.

Изменено: EDI, 06 Ноябрь 2012 - 12:08

[stas_mk]

stas_mk, А что это вообще за трубка и нужен ли там он ?:)

sigi, это трубка от форсунок во впуск. Грубо говоря, если там хомута нет и шланг оторвётся - газ пойдёт тебе под капот, машина ясное дело затроит, но тем не менее приятного в этом мало, а учитывая, что этого легко можно избежать хомутом за 50 коп.

Изменено: stas_mk, 06 Ноябрь 2012 - 12:17

[EDI]

stas_mk, не путай человека - это вакуум на редуктор)))) Без него даже машина будет ездить, при целой мембране бояться нечего

[vip-taxi]

sigi, у меня сразу за дроселем просверлили. Но у меня и редуктор междк ДВС и аккумом установлен. В твоем случае шланг будет через все подкапотное. Кстати, прикольный МАР в рампе.

Изменено: vip-taxi, 06 Ноябрь 2012 - 12:33

[stas_mk]

stas_mk, не путай человека - это вакуум на редуктор))))

аа, понял, не буду.

мне показалось, что это так врезка в коллектор выполнена.

[*KIRILL*]

vip-taxi, Олег то не МАП, это датчик давления газа который при малом давлении дает команду на переход с газа на бенз, ну и соответственно наоборот

[EDI]

а где ж тада мап?

[*KIRILL*]

EDI, Серега, мап устанавливается чуть в другом месте, у мну например он установлен физически в коробке АКБ. ))

[sigi]

EDI, А у мну его вообще нету :)

[*KIRILL*]

sigi, 70 евро и он устанавливается - хотя толку от него - как по мне то полный НОЛЬ! Более правильна смесь приготавливается - что меньше наносит вреде катализаторам.. На расход особого влияния - по крайней мере при моих манерах езды - он не влияет. Так что не заморачивайся. Я и без мапа нормально на БРС 50 тыс км отматал.

[EDI]

*KIRILL*, дык я ж не спорю, я спрашиваю - где он)))))

З.Ы. а шо у тебя с ником))))

[*KIRILL*]

EDI, цифры закончились

[sigi]

48 литров хватило на 380 км из них 150 по трассе .. начинает радовать :) 12,6 /100 :)