335 ответов в теме

[stom]

luav, жирок!!! Завидую........

[Ялтинец]

luav, Эт свежие фото ?
у нас ишшо "лето"

[Dоcent]

Если хочешь чтоб на долго, но готов пожертвовать комфортом - ставь полиуретан. 5 лет будет ездить - от себя даю гарантию.
Но машина становится на много жёстче...Уже не одному человеку продал такие - никто не жалел!
На счёт Боге - они уже дааавно не делают детали подвески, за них всё это делает Лемф, так что ищи либо Лемф с совой либо Полиуретан.
МетГум тоже хорошие.

И смотри чтоб сова была не только на упаковке, но и на самой детали.
А вообще - найти оригинальный Лемф сейчас на 80% нереально. Поверь продавцу авто запчастей.

Как продавец автозапчастей можешь сказать кто делает под торговой маркой ФЕБИ?.
Я себе поставил такие от Е32 (большие) на перед, правда цена меня их смущала, уж больно маленькая (порядка 60грн за шт). Но пока ходят.

[fire1]

На фэби"пока" продлится не долго.

[MiB]

Dоcent, в Феби легко мог оказаться оригинал БМВ(у мну такие "феби" отходили 7 лет, о чём писал выше в теме, кстати покупались то же по смешной цене, что то типа 85грн штука )...Феби делает всякий мусор, но в большинстве просто пакует, бывает что и чейто оригинал. Кажется не гидравлические сайлентблоки они уже делают сами, так что вертикальные ни в коем случае этой фирмы.

[fire1]

Вертикальные фэби 100%,поддерживаю обычный мусор как мусор, стояли на омеге , когда первый раз менял с.б. порваные были в хлам. Тудаже отправляится и муг!! Вертикальные присматриваю боже, они в экзисте от 85,100,150гр только непонятно почему такой разброс цен ?? Какие покупать??, и ещё присматриваю трв кто чё посоветует заказывать?

Изменено: fire1, 20 Ноябрь 2012 - 16:00

[MiB]

fire1, у Магистра заказать религия не позволяет? Можно сразу комплектом с БМВэшными по Лемфёрдеру...99% гарантии что там будет оригинал БМВ и Боге. И катайся себе... ты бы видел по каким дорогам мне приходится ездить и как...

[Dоcent]

Dоcent, в Феби легко мог оказаться оригинал БМВ(у мну такие "феби" отходили 7 лет, о чём писал выше в теме, кстати покупались то же по смешной цене, что то типа 85грн штука )...Феби делает всякий мусор, но в большинстве просто пакует, бывает что и чейто оригинал. Кажется не гидравлические сайлентблоки они уже делают сами, так что вертикальные ни в коем случае этой фирмы.

Они были без жидкости внутри (большие), тоесть не цельные (литая резинка с полостями сквозными, типа демферов). Наверное таки не оригинал?
Так как оригинал БМВ по лемфердеру идет именно с жидкостью, что наверное подразумеват качество и наверное кофорт относительный.

Вертикальные фэби 100%,поддерживаю обычный мусор как мусор, стояли на омеге , когда первый раз менял с.б. порваные были в хлам. Тудаже отправляится и муг!! Вертикальные присматриваю боже, они в экзисте от 85,100,150гр только непонятно почему такой разброс цен ?? Какие покупать??, и ещё присматриваю трв кто чё посоветует заказывать?

Рома мне когда меняли те вертикальные, мастер сказал что лучше оставить старые, они были в идаеле, возмжно еще родные и очень жесткие, а феби болталось от усилий отвертки как дерьмо)

Изменено: Dоcent, 20 Ноябрь 2012 - 17:34

[fire1]

Виталь! У меня есть другая машина ещё , бус мэрс МВ-100 поверь !! Я лично на нём наездил 500 тыщь ,сколько у него ещё смотали одному богу извесно, но думаю как минимум столько же, не повериш в саленблоки не разу не залазил, только один раз заглянул, што там всё намази хоть на базар неси!! Хороших дорог он не видел ,и пустым тоже не ездил , тона на борту , это как за положняк!! , а то и больше.

Есле всё получится ,хочу быть первым кто примерно тоже зделает на омеге хотябы на горизонтальных салентах.в горизонтальных всё сложнее, туда нужно только качественный заменитель оригинала , типа боже или трв , севодня смотрел л.ф. какието они стрёмные, сова просто выбита на метале, на самой резине ни каво!! Видать там китайцам сложнее рисовать .

[stom]

MiB, я когда еще не знал то на свою рестайлинговую Омегу взял феби, отходили 40 000 и при продаже смотрели они как новые так что тут на что попадеш......

[fire1]

Как я и подозревал, бмвэшные , оказались таким же @вном как и родныеОНИ ТАК ЖЕ МАСЛОНАПОЛНЕННЫЕ!! доказательства прилагаютца.

Как мы выдим при вскрытии , две камеры наполненые маслом.

[stom]

fire1, а у меня не такие....средняя вставка занимает где то 2-е трети сайлента.........

[27REGION]

доказательства прилагаютца.

аааааааааааа, сламал

[fire1]

аааааааааааа, сламал

русик эта ни я!! Он сам десять раз на молоток с заточиной атвёрткой наскачил !!!

[Igor Opeleman]

Igor Opeleman, ну может у вас и табурет и просто надо машину привести впорядок

По поводу плавания машины то у меня и на старых спокойно на скоростях 170-180 отпускаеш руль и машина как по рельсам шла ну а на новых и подавно....... Так что смотрите сход-развал!!!!

Дима, либо ты меня с кем-то перепутал, либо читаешь между строк - где и когда я писАл, что я ставил сайленты от БМВ и что у меня машина жёсткая, как табурет??? Я просто написал, что ВОЗМОЖНО у тебя на бэховских сайлентах она стла жёсткой (хотя ты только что доказал обратное). А уменя стоят новые ОРИГИНАЛЬНЫЕ сайленты (повторяю опять - другие не приемлю), и у меня машина и мягкая, и не плавает АБСОЛЮТНО! Да и не плавала никогда...

Да и у кого ещё машина в большем порядке, чем моя... Так что ты, скоерей всего, просто перепутал адрессата своего сообщения. Это у ТС машина плавает. И всё из-за того, что он поставил "левые" сайленты! И дело тут не в том, что от БМВ они не подходят - просто надо было брать такие же бэховские сайленты, только ТОЛКОВОЙ фирмы, а не то фуфло, которое он (Роман) поставил!

И правильно тут говорят (это я уже к ТС обращаюсь) - обратись к Виталию (magistr) и он тебе продаст то, что нужно! И не ищи Метгум и ему подобный самопал...

[Dоcent]

Как я и подозревал, бмвэшные , оказались таким же @вном как и родныеОНИ ТАК ЖЕ МАСЛОНАПОЛНЕННЫЕ!! доказательства прилагаютца.

Как мы выдим при вскрытии , две камеры наполненые маслом.

Рома - помоему масло тут наоборот есть гут. Вопрос в том какой фирмы те БМВ сайленты. Ну пишут же люди реальные факты, что реально не мньше 5 лет ходили, в случае оригинала. И продавцов проверенных навели. Так что остается только расставить все точки над и.

[Igor Opeleman]

Рома - помоему масло тут наоборот есть гут. Вопрос в том какой фирмы те БМВ сайленты.

Вот и я о том же!!!

[Ялтинец]

fire1, Это не семерочные сайленты

[fire1]

fire1, Это не семерочные сайленты

ок! Понял, пойду сначала гляну на семёрошные, зилёнки, может они мне действительно понра...

[Nazgul]

fire1, Это не семерочные сайленты

А в чем отличие?

[MiB]

BMW 5-й серии Е34 и 7-й Е32 сайлентблоки одинакавые по размерам (14х58х48), а у ООВ размеры(14х58,5х56) - GM0352302. -(размеры были взяты с каталога-SWAG) В BMW 5-й серии Е34 и 7-й Е32 сайлентблоки одинакавые по размерам - GM0352302. -(размеры были взяты с каталога-SWAG)

BMWшные существуют в трех вариантах:
31 12 1 136 605- они устанавливались на 520,525 - с белой пластиковой вставкой;
31 12 1 139 456- они устанавливались на 524td,525tds.535i.730i.735i - с синей пластиковой вставкой;
31 12 1 136 607- они устанавливались на 740i.750i - с зеленой пластиковой вставкой.
Практика показало что самые крепкие - это зеленые, именно их надо использовать,
КАТАЛОЖНЫЙ №:
SWAG - 20600021
LEMFORDER- 10532

Рома, завязывай людям голову морочить, мну 7лет в подвеску НЕ заглядывал с этими сайленблоками. Кулибын ты наш... Вот кстати на фото виден запил на зелёной вставке, запилено BMW... Если надавить и резко отпустить, то надпись просматривается(на данном фото еще веселее, оригинальный номер сохранен )

Прикрепленные файлы:

•  БМВ.jpg   21,81К   46 раз скачано

[stom]

31 12 1 136 607- они устанавливались на 740i.750i - с зеленой пластиковой вставкой.

Я как раз эти и поставил.....))))

[fire1]

А в чем отличие?

во-во! И мня! Эта интересует. Не плохо было бы фотки тех шо по сем лет ходят. И всёжэ они с маслом или бес??

Изменено: fire1, 21 Ноябрь 2012 - 11:33

[MiB]

С маслом, с маслом...

где то была темка, выкладывали в разрезе отработавший сайлент.

[fire1]

Ну есле онивсе с маслом не знаю как его нельзя тогда руками шевилить, я без особого труда отвёрткой делаю так
.
Откуда тогда будет управляемость?

[MiB]

Так он же оборван, резина от обоймы на 5мм отошла...

зы. я тебя наверное удивлю, но с конвейера ООБ сходили то же на гидравлических сайленблоках, еще и более мягких чем БМВэшные... и отлично рулились. Поставь качественные сайленблоки, да так что б при установки не убил их, и затягивай в рабочем положении рычага... будет ходит под 100т.км.
зыы. крест на пузе.

[Dоcent]

Крест на пузе это не шутки

Изменено: Dоcent, 21 Ноябрь 2012 - 13:23

[SPIK.]

Так он же оборван, резина от обоймы на 5мм отошла...

зы. я тебя наверное удивлю, но с конвейера ООБ сходили то же на гидравлических сайленблоках, еще и более мягких чем БМВэшные... и отлично рулились. Поставь качественные сайленблоки, да так что б при установки не убил их, и затягивай в рабочем положении рычага... будет ходит под 100т.км.
зыы. крест на пузе.

+1
сам ставил сакс-боже проблем небыло 60 тыс и продал ООБ с полностью жывыми сайлентами

[fire1]

+1
сам ставил сакс-боже проблем небыло 60 тыс и продал ООБ с полностью жывыми сайлентами

60-это мало! Они должны лимон ходить и более, было три мэрса знать - не знал где они даже находятся, !!! Щас спринт, даже впадлу, нагнуться и глянуть где они там, рулитца как лигковуха, не гришу ни на шырокую ризину,ни на колею, одним пальцем можно руль держать на скорости 140 с пустым кузовом,с грузом можно вобще без рук ездить. Ф топку эти бмв, дэмферы , масло , вставки дырки и т.д. саленблок должен быть полностью литым, и выполнять только вращательнве движения, вокруг вн. Втулки и не вправо ни влево ,только ось!!! Посмотрите сколько омег перевёртышей , из-за того что на льду её поймать не возможно ,из-за стремления повысить мягкость в передке, но у нас это скорее минус, чем преимущество .

[SPIK.]

60-это мало! Они должны лимон ходить и более, было три мэрса знать - не знал где они даже находятся, !!! Щас спринт, даже впадлу, нагнуться и глянуть где они там, рулитца как лигковуха, не гришу ни на шырокую ризину,ни на колею, одним пальцем можно руль держать на скорости 140 с пустым кузовом,с грузом можно вобще без рук ездить. Ф топку эти бмв, дэмферы , масло , вставки дырки и т.д. саленблок должен быть полностью литым, и выполнять только вращательнве движения, вокруг вн. Втулки и не вправо ни влево ,только ось!!! Посмотрите сколько омег перевёртышей , из-за того что на льду её поймать не возможно ,из-за стремления повысить мягкость в передке, но у нас это скорее минус, чем преимущество .

ну если 60 это мало тагда извени ,ставь дальше какашки в свою машину ,немецкие инжинеры дыбилы я спорить не буду ,кудаим до русского Ивана

[27REGION]

выполнять только вращательнве движения, вокруг вн. Втулки

Рома, там ниче не вращаеться - только упругая деформация резины.

[Nazgul]

60-это мало! Они должны лимон ходить и более, было три мэрса знать - не знал где они даже находятся, !!! Щас спринт, даже впадлу, нагнуться и глянуть где они там, рулитца как лигковуха, не гришу ни на шырокую ризину,ни на колею, одним пальцем можно руль держать на скорости 140 с пустым кузовом,с грузом можно вобще без рук ездить. Ф топку эти бмв, дэмферы , масло , вставки дырки и т.д. саленблок должен быть полностью литым, и выполнять только вращательнве движения, вокруг вн. Втулки и не вправо ни влево ,только ось!!! Посмотрите сколько омег перевёртышей , из-за того что на льду её поймать не возможно ,из-за стремления повысить мягкость в передке, но у нас это скорее минус, чем преимущество .

У мну и с порванным сайлентом никуда не тянет. Кстати, как уже писал, с порванным именно цельнолитым.

Изменено: Nazgul, 22 Ноябрь 2012 - 08:29

[gera55]

Дивлюсь на вскриті трєбухи і не врубаюсь,як він повинен ставитись в ричаг,якщо повздовжній люфт (в горизонтальній площині) має бути мінімальним?
Даже схемку накалякал,а ясности нету!

Прикрепленные файлы:

•  Схема.png   14,96К   16 раз скачано

[fire1]

есле уже их и лепить , то как минимум стрелками вертикально вверх , чтобы резиновые демферы , давали упор от смещений в горизонтальной плоскости .

[gera55]

есле уже их и лепить , то как минимум стрелками вертикально вверх , чтобы резиновые демферы , давали упор от смещений в горизонтальной плоскости .

А я оп чём глаголю,поставят навыворот и жалуются шо деталь @няшная :-)