728 ответов в теме

[Zachariasz]

Спасибо за инфу Игорю backlight'у! Позвонил только что гарантийщику. Уже завтра отдам машину. Будем менять уплотнение поршня сцепления. ВИН машины попадает под гарантийный случай.

[Zachariasz]

Единственная проблема - найти умеющих технарей. )))

[Zachariasz]

Заправился!

[zevs84]

Заправился!

впервые со времени покупки?

[GORAN]

Заправился!

неплохо, как для безработного

[vasikk]

неплохо, как для безработного

"Мы живем в удивительной стране"

[Zachariasz]

Позвонил во вторник гарантийщик и спросил об удобном мне времени. Спросил, когда у них окно без толкучки. Назвали дату и время на выбор. Решил на 11:00 в понедельник. Сервис на Укравто? Нет, не слышал...

Вот одно из сообщений из личной переписки с гарантийщиком:
"Я нашел этот бюллетень на GM сайте. Вопрос на самом деле очень не простой и серьезный. Там указана полная процедура по ремонту. Но для замены не все так просто, поскольку это проблема заводом изучена, мы должны произвести ремонт согласно этого бюллетеня. Но по идее, если мы проводим эту процедуру ремонта и результата это не дает, тогда уже следующий этап это требования от завода разрешения на замену агрегата. Опять же я все сделаю, что от меня будет зависеть для этой замены, но окончательное решение останется за производителем. Захар, нужно записываться к **** на компьютерную диагностику по бюллетеню должны зафиксироваться ошибки C0403 или C0407."

Ответ был дан после предложения замены ПП как в случае Backlight'а.

Изменено: Zachariasz, 20 Февраль 2018 - 22:47

[Zachariasz]

Проверили ошибки. Ошибок, кроме парктроника, нет. То есть глюк отключения, скорее всего, был из-за ну оооочень плохой погоды - последние дни снегопада, т.к. на летней резине не сильно разгонишься, да и привод сходил с ума из-за постоянных пробуксовок. Масло в норме как в муфте, так и дифференциале, а значит ничего никуда не выдавливало. Повторная диагностика возможна только при повторной ошибке, т.к. если ТЕК её не установит, то и ДжЭм не даст разрешение на проведение замен по бюллетеню.

[backlight]

Проверили ошибки. Ошибок, кроме парктроника, нет. То есть глюк отключения, скорее всего, был из-за ну оооочень плохой погоды - последние дни снегопада, т.к. на летней резине не сильно разгонишься, да и привод сходил с ума из-за постоянных пробуксовок. Масло в норме как в муфте, так и дифференциале, а значит ничего никуда не выдавливало. Повторная диагностика возможна только при повторной ошибке, т.к. если ТЕК её не установит, то и ДжЭм не даст разрешение на проведение замен по бюллетеню.

Поздравляю, кстати отключение могло произойти из-за временного перегрева от буксования...

[Zachariasz]

Поздравляю, кстати отключение могло произойти из-за временного перегрева от буксования...

думаю, что так и было, т.к. через некоторое время простоя ошибка не повторялась. Будем дальше посмотреть... )))

[350z]

небольшой глюк компа, можно попробовать еще раз дать нагрузку на ПП, тогда будет ясно

[maxno]

Добрый день. Интересный у Вас бортовой журнал. Вы ошибку вылечили по полному приводу и это на гарантийное СТО ехать нужно если что-то выскакивает по автомобилю?

[Zachariasz]

Добрый день. Интересный у Вас бортовой журнал. Вы ошибку вылечили по полному приводу и это на гарантийное СТО ехать нужно если что-то выскакивает по автомобилю?

Ошибка не сканируется. Согласно бюллетеня GM частичный ремонт возможен только после того, как ошибки с определённым кодом зафиксирует ТЕК. До этого - катаемся. Если частичный ремонт не помогает - замена узла.

Изменено: Zachariasz, 21 Февраль 2018 - 09:41

[maxno]

Ошибка не сканируется. Согласно бюллетеня GM частичный ремонт возможен только после того, как ошибки с определённым кодом зафиксирует ТЕК. До этого - катаемся. Если частичный ремонт не помогает - замена узла.

Круто и это на автомобиле за 40 тысяч долларов. Наверное это редкая поломка и нужно писатьв гарантийный отдел чтобы бесплатно устраняли.

[Zachariasz]

Наверное это редкая поломка и нужно писатьв гарантийный отдел чтобы бесплатно устраняли.

Нет, это не совсем поломка. Вопрос стоит так, что на авто 2011-2012 годов выпуска под определённым ВИНом страдало какое-то уплотнительное кольцо. Его и меняли.

[YAREMKO]

хороший

[maxno]

Захарий, скажите, Ваш автомобиль сколько бензина берет? У меня меньше 18-20 литров не выходит, хотя в паспорте написано 13,5. Мне не жалко заправлять, просто интересно что так же берет и Лексус с мотором 3,5 и почти таким весом.

P.s.: с третьего раза вышло отправить сообщение, т.к.почему-то зависает форум на пару минут, это всегда так?

Изменено: Zachariasz, 21 Февраль 2018 - 09:48

[Zachariasz]

Захарий, скажите, Ваш автомобиль сколько бензина берет? У меня меньше 18-20 литров не выходит, хотя в паспорте написано 13,5. Мне не жалко заправлять, просто интересно что так же берет и Лексус с мотором 3,5 и почти таким весом.

Сейчас средний упал до 18,4 (в реале это 17,3-17,5). Езжу только по городу. До 10ткм пробега ещё 50 километров ))) За последние 5-10 заправок средний расход на бак в реале 15,9-16,5. То, что Лексус также жрёт - не беда. У него горшков больше и мощности не намного больше. Вот и посчитай.

[MiB]

Неясно, если так некоторых рубит с ног расход 2,0Т при 4х4... чеж не смотреть в сторону 1,6Т 180л.с. с моментом 230Нм при 2000-5500об/мин, мало? Судя по тому как Омегу таскает 2,5 о 170л.с. и моментом 227Нм при 3200об/мин, то очень достойный вариант.

и расход будет в городе под 10л/100км...

хочется полного привода о 265л.с., нужно терпеть расход, или не замечать его... И хотябы обкатать машину/мотор и поездить летом.

[350z]

к лету расход упадет однозначно недавно в Киеве было почти +10, сразу заметил упавший аппетит

[nero]

в Одессе больше 21-23 не бывает. будешь продолжать "прибедняться"?
при увеличении средней скорости на 5км/ч - как раз и понижается расход на 1-3 литра...

бредовятину пишешь..
все зависит от стиля езды,места езды маршрута,прогрева ,пробега и прочеего.. мотор в данном случае второстепенен..
не нужно под канадской штангель циркуль ровнять все кривые и переменные..

[MiB]

Производитель заявляет городской на автомате 10 литров для более легкой астры. Но момент в 230 НМ достижим от 2200 оборотов, что не мало, может в этом вся суть.

У Зинки крутящий выходит в пик на полку начиная с 1950об/мин... Разные прошивки?

[Zachariasz]

В 16:40 Мазда6, выезжая со второстепенной, вдолбила мне левую заднюю дверь и крыло. Скорее всего дверь под замену, т.к. повреждены ребра жесткости. Завтра в страховую. (((

[Zachariasz]

[350z]

не хилый удар...

[Ник 78]

абыдна

[Zachariasz]

[paparatsio]

Жесть,так и 10 000 км авто же не откатало вроде
Shit Happens!

[Zachariasz]

Жесть,так и 10 000 км авто же не откатало вроде
Shit Happens!

вчера ровно 10000км вечером было.

[Zachariasz]

[sergentuy]

у меня на холостом 0,9-1,1 литра, а средний все держится на отметке 8,8-10 л/100км при средней скорости 42 км/ч.

[backlight]

В 16:40 Мазда6, выезжая со второстепенной, вдолбила мне левую заднюю дверь и крыло. Скорее всего дверь под замену, т.к. повреждены ребра жесткости. Завтра в страховую. (((

Сочуствую, жаль, но это всего лишь железо...Похоже и порог пострадал...

[nero]

Рома, учи мат.часть, если в теме висишь... На синьках с 4х4 2,0Т =250л.с.(с 2013года, хотя на сайте Столички 260л.с.) передний привод на 2,0Т = 220л.с. (хотя кто в дальнейшем помешает залить прошивку на моник от 4х4)...

мозги разные у этих моторов, думаю и моторы разные :) но прошивкой таки можно добиться с 220 чесных 270 -280

Особенно если человек экономично тошнит и хвастается пониженным расходом ;)

я нехвастаюсь я тебе говорю что может 2.8т в киеве барть меньше 15-ти .. и у меня так...и у меня не стоковый мотор

Ради интереса, а до скольки же тогда надувают 2.8Т и нет ли тогда нюансов с ресурсом мотора? Турбо вродь не добавляет ресурса даже при снятии 100 коней с литра, а при 130+ конях с литра - неужели без побочных нюансов? Или абы хватило первому хозяину проехать 100-150 тыкм, а дальше - хоть трава не курись?

есть инфа что если не менять шатуны и поршня то на вектре без ущерба ресурсу можно снимать по 65 л.с. с цилиндра..
2.8т у вектры очень достойный не в пример остальному опелю т.к. это мотор от сааб чистой воды и чуваки(сааб когда был жив ) умели делать турбомоторы
у инсигнии ОРС мотор отличаеться наличием двух доп датчиков на валах... + более производительный мотор+более производительные форсунки+более производительная турба...

На ОРС Инсигнии 2,8Т 325л.с. в стоке

их ей нужно возвращать т.к. стоковую инсигнию орс у в киеве проехала вектра 2.8т на автомате с чипом , но смысл тот же до 400 сил роскочегарить мотор безз последствий можно

Zachariasz

главное сам не пострадал... с порогом хреново..шпаклевать придеться...

[Zachariasz]

Порог внутренний поврежден. Проблема в том, что страховые тянут с выплатами. Подумываю в случае невыплаты подавать сразу в суд.

[MiB]

Zachariasz, гемора добавилось... печалька...