101 ответов в теме

[Виталий Nikopol]

Зажигание выставить нормально. Проверить провода и свечи.

Он вроде все это уже проделал

[huntermax]

да бывает такое дерганье,у меня на вектре 1.6 мi тоже было такое,40 на 4 передаче на 1.6 это конечно жестко))))))))

[Виталий Nikopol]

40 на 4 передаче на 1.6 это конечно жестко))))))))

Не на исправном восьмиклапаннике с16 nz

[cyclone]

Есть схожая проблема, опубликовал в другой теме. Может лучше было здесь, но флудить не хочу.
Помогите кто чем может! :)

[Militaryse]

Чек не горит, ошибки не читал. Свечи и ВВ провода нормальные.

[motronic]

Militaryse,Вы мазохист. Три недели пустого разговора. Вы ничего ведь так и не сделали! Все "..вроде бы, как бы есть и почти как бы работает..". Вам нравится мозг выносить окружающим? Вам дана куча дельных советов, хотя бы один Вы использовали? А все стонете. Отдайте машину людям которые соображают, что с ней делать.
Накипело.

[roma_user05]

motronic, я отправлял человеку комутатор, потом через пару дней трамплер, так что не надо тут говорить что все напрасно, что-то делает человек.

Изменено: roma_user05, 09 Январь 2013 - 21:34

[motronic]

трамплер

ТрамБлер. Там работы пол-часа, не имея никакого представления о том как устроен автомобиль и только прочитав эту ветку - 40 минут. Я не выдержал. С удовольствием отписался бы от этой темы но не знаю как.

[roma_user05]

motronic, удалите все свои сообщения.

[motronic]

удалите все свои сообщения.

С какой радости?

я отправлял человеку комутатор, потом через пару дней трамплер

А человек что-то сделал? Хотя бы поставил на авто правильно???
Я с удовольствием готов помочь тем, что знаю. Но когда говорит один, потом второй, десятый, а в ответ "...да не, должно работать..." и снова вопрос "А почему не работает...?" При этом ничего не сделав. Это странно по-меньшей мере.
Там работы-то посмотреть сигнал с ДХ и компрессию замерять, как правильно, а не так как было сделано (типо мерял). А нытья на три недели.

Изменено: motronic, 09 Январь 2013 - 21:58

[roma_user05]

motronic, сегодня он мне звонил с казал что отправил трамБлер назад, т.к. на сервисе проверили и оказались где-то там контакты окислены, потому продолжать спор смысла нет.

С удовольствием отписался бы от этой темы но не знаю как.

когда удалите свои сообщения то отпишетесь от темы.

[Militaryse]

Militaryse,Вы мазохист. Три недели пустого разговора. Вы ничего ведь так и не сделали! Все "..вроде бы, как бы есть и почти как бы работает..". Вам нравится мозг выносить окружающим? Вам дана куча дельных советов, хотя бы один Вы использовали? А все стонете. Отдайте машину людям которые соображают, что с ней делать.
Накипело.

причем тут мазохист и все что вы написали?? Мне человек присылал катушку и трамблер, там я все поставил правильно. То что мне сказали на форуме я и сделал, кроме чтения ошибок. Потом как уже ничего не помогло отдал ее мастеру и он сказал что там окисление в трамблере было, хотя я его сам смотрел там все было нормально, мб там проблема в другом была, но как мне сказал мастер так и я говорю. Сейчас вопрос о дергании машини, я понимаю что на 4 ехать 40 это зло, но раньше она же тянула. Мастер сказал что у меня было позднее зажигание и он выставил норм, мб из-за этого она дергается... может так и должно быть я не знаю, завтра ему позвоню и спрошу.
чек не горит... и не надо говорить что я ничего не делаю и.т.д

Изменено: Militaryse, 09 Январь 2013 - 22:55

[Alik33]

На сколько в трамблере долнжы были окислиться контакты чтоб она не заводилась!? Это точно не в этом причина. ИМХО

[Militaryse]

не знаю, я сам думаю.

[advokatt]

На сколько в трамблере долнжы были окислиться контакты чтоб она не заводилась!? Это точно не в этом причина. ИМХО

Запросто! Там коммутатор стоит, к ему семь ножек подходит, контакты похожи как на датчик t тот что на приборку одноконтактный. Но при этом должна как минимум 42-ая ошибка гореть. ТС же не удосужится сделать за 30 секунд самодиагностику, проще отдать денег непонятно какому "мастеру/(ам)" и выносить дальше мозг форумчанам!

[Alik33]

Запросто! Там коммутатор стоит, к ему семь ножек подходит, контакты похожи как на датчик t тот что на приборку одноконтактный. Но при этом должна как минимум 42-ая ошибка гореть. ТС же не удосужится сделать за 30 секунд самодиагностику, проще отдать денег непонятно какому "мастеру/(ам)" и выносить дальше мозг форумчанам!

Я в курсе что там коммутатор стоит на семи ножках, но человек говорит что проверял его, следовательно лазил туда/дергал разъемы. Не понятно только одно, подкидывался ведь другой (я так понял рабочий) трамблер. И оба что с настолько окисленными контактами что она аж не заводилась!?

То что ошибки не считал это большой минус. Могло бы существенно разъяснить ситуацию.

[Виталий Nikopol]

И оба что с настолько окисленными контактами что она аж не заводилась!?

Я как раз о том же. Это как окислено оно там должно было быть? Там с распредвала через привод масло летит постоянно

окислиться может только контакты внутри крышки трамблера, но это если не глянул -

Изменено: Виталий Nikopol, 10 Январь 2013 - 14:00

[Militaryse]

хочу спросить если скрепкой проверить ошибки, но их нету то лампа чек загорится или вообще не будет светится?? Падает скорость и начинает трястись когда даешь газ, раньше тянула не тряслась. Сегодня считаю ошибки мб что-то покажет.
Кстати стартер у меня дизельный стоит почему-то.

[FLAGER]

хочу спросить если скрепкой проверить ошибки, но их нету то лампа чек загорится или вообще не будет светится??

Будет мигать постоянно код "12".
Если есть ошибки, мигнет три раза код "12", дальше 3 раза код каждой из ошибок.

[Militaryse]

мигает всегда 12 код. где еще можно искать причину что она начинает дергатся когда падает скорость? Это после ремонта такое. Разве из-за неправильного зажигания может такое быть??

[FLAGER]

Может.
Еще топливная часть (сетка, фильтр, бензонасос) и прочая.

[roma_user05]

Militaryse, а на холодную, на горячую разница есть?

[Militaryse]

кстати да, после ремонта на холодную она трудно заводится, схватывает и нифига но потом заведется. А на горячую без проблем

[FLAGER]

Ну тебе тяжело ВВ-часть проверить, правда? Проще сидеть угадывать.

[Militaryse]

на счет проводов, я их менял.

[FLAGER]

А меня на какие? Я в свое время 3 комплекта поменял нонеймазов.

Дальше свечи, катушка, трамблер (у тебя ведь механическое зажигание?).

[Militaryse]

да, но трамблер перед тем ремонтировали, а катушку тоже менял

[Militaryse]

[кстати иногда бывает что на холостых глохнет

[binokl]

У меня c16lz двигатель, вот пришла зима и начала мне мозг есть, на холостых глохнет, троит, пока держу педаль газа работает только отпущу сразу глохнет, свечи заливало, я уже и свечи менял и провода ВВ менял, катушку зажигания тоже прозвонивал тестером (катушка делко), начитался твоей темы проверял методом скорпиона, пока не взял в руки крышку трамблера (у меня кстати он делко), и не прозвонил тестером, а ещё помял сами разъемы на которые надеваются ВВ провода. На втором на везде прозванивалось, а на центральном кроме того что он подозрительно щёлкал то не всегда прозванивалось. Вопрос решился когда я купил новую крышку. Там внутри на центральном угольный контакт ещё изнашивается.

Изменено: binokl, 16 Январь 2013 - 15:37

[Militaryse]

Куплю завтра крышку она где 50-70 грн ?
Прокатаюсь и отпишусь.

[binokl]

Куплю завтра крышку она где 50-70 грн ?
Прокатаюсь и отпишусь.

Я свою купил за 80 грн фирмы автомега

[Militaryse]

а может ли такое быть из-за датчика какого-нибудь? или если это был бы датчик были бы ошибки и горел чек?