82 replies to this topic

[FLAGER]

Сегодня продували патрубки на подачу бензина на СТО.

Сначала от моника к фильтру - тот продулся легко, чистый бензин с него вышел немножко, грязи не было.

Потом от насоса к фильтру - вот там уже вышло грязи с бензином, продули все тщательно, как могли.

 

Собрали, пробовал ехать - стало ощутимо лучше, но все же немного тупизны осталось. 

Третья-четвертая передачи уже много лучше тянут, а вот на второй как-то газонуть в пол не получается все равно (на второй ведь обороты выше), давится. 

 

Подскажите, кто в теме, пробовать менять фильтр, что ли?

 

Интересно, от чего это такое загрязнение может быть...

[Акелла]

от чего это такое загрязнение

у нас же не бенз, а барматуха...

 

а давление мерял?

 

 пы.сы как бы и на 1,8 тоже со второй не газнешь до шлифа... а вот на первой у меня след резины 9 метров

Edited by Акелла, 31 July 2013 - 17:35.

[Дрюша]

пы.сы как бы и на 1,8 тоже со второй не газнешь до шлифа... а вот на первой у меня след резины 9 метров

9 метров....Мерял ???

[FLAGER]

а давление мерял?

Нет, на том СТО делают ходовую и подвеску, манометры лишь для шин были.

Думаешь, померить, и если поднялось после прочистки патрубков, менять еще фильтр? (7 тысяч назад только поменял, Кнехт поставил).

 

 пы.сы как бы и на 1,8 тоже со второй не газнешь до шлифа... а вот на первой у меня след резины 9 метров

Я на пропане на 2-й могу с места стартовать. Короче, сравнивая то, что сейчас есть на бензине и на газе - земля и небо.

[Акелла]

не ну, с места на 2ой - тоже можно.... динамика меньше правда. Я вон на гравии по ровной не всегда тронуться могу с первой - сразу буксует  

[FLAGER]

Буду менять фильтр топливный, а там посмотрим.

[Акелла]

FLAGER, ну... тенденции сам видишь какие. Фильтр поменять я думаю было бы неплохо. Тем более насос мог натянуть муляки в фильтр даже через сетку из бака. А в переходах трубок могла вылететь еще не вся грязь... часть может отслоиться чуток позже... при нагреве, вибрации... да еще если бенз с какой-нить присадкой случайно совсем попадется. Я два раза продувал...1 раз... и потом через месяц. Оба раза была грязь, но второй раз меньше и намного. Побаиваюсь зимы. Динамика сильнее - чаще пробуксовка даже при условии одинаковой резины в оба сезона. Пока была "тупенькая" - зимой было проще... Кстати... покатаешь на бензе - увидишь как упал расход... у меня упал в смешанном на 1,5-1,7 литра. (лямбда и кат на месте)

[FLAGER]

Не буду на бензине кататься, для этого пропан подходит.

Просто хочу, чтобы все работало, как должно.

[Viccasp]

FLAGER

 Учитывая, что у тебя стоит ГБО, думаю хороший эффект ты получишь только после чистки форсунки, при условии что бензонасос справляется со своей задачей.

[FLAGER]

при условии что бензонасос справляется со своей задачей.

Да вот, думаю, что не справляется.

 

Хотя... подумаю еще на счет форсунки, да. 

[FLAGER]

После отпуска в конце августа поеду на чистку форсунки.

Визуально она как-то неправильно работает, что-ли. 

Так что, возможно (пока что это только гипотеза), зря гоню на насос Мейли - а то и вообще зря менял свой родной, может быть, что проблема не в насосе. 

Такие дела 

[igortymchuk]

Тижня два тому поставив собі насос Krauf 770005W, польот нормальний...

Правда прийшлось помахатися під час установки так як дятли переплутали "+" з "-" на насосі - там стоїть болт з різьбою, один грубший, а другий тонший, біля грубшого пише "+"... я так і приєднав - а дирчик то не заводиться  , потім від'єднав трубку після насосу, крутнув стартером, а він всосує повітря в бак гад  ... змінив полярність і все стало гуд. (головне в інструкції великими буквами пише не переплутати полчрність  )

[FLAGER]

После отпуска в конце августа поеду на чистку форсунки.

Форсунку пока не чистил, не до этого было.

Но заметил такую вещь - вчера утром было ниже 20 градусов Цельсия, на бензине нормально завелась и ехала тоже без ощутимых провалов. 

Температурная зависимость где может быть? 

 

Может, проблемы с вентиляцией бака, к примеру, и поэтому нормального давления нет... Или же где-то в другом месте собака зарыта.