3276 ответов в теме

[baton45]

"Давл. МАР" - 0,72. Які причини по порядку найбільшої вирогідності?

Ато - Матіз 0,8

ГБО - Стаг 200 ГоуФаст

Норма 0,25-0,35 в ідеалі. Вище значить слабеньке розрідження у впускному колекторі.

Можна навіть на бензині перевірити, невже так і там?  Десь підсос повітря у впуск.

[sapphir]

"Давл. МАР" - 0,72. Які причини по порядку найбільшої вирогідності?

Ато - Матіз 0,8

ГБО - Стаг 200 ГоуФаст

 

На 0.72, якщо не наплутали, той Матіз заводитись не мав би - це конський підсос. При 0.4 в людей юбка клапана хвилею була і там вже без зняття голови нічого не зробити.

[Дмитрий Владимирович]

"Давл. МАР" - 0,72

это гбо или ДВС мап? Может проверить датчик?

[27REGION]

А кудой там ГБО ставлять?))

 

через зад  вихлоп ;)

почну з клапана ЕГР - зніму та заглушу (підвонює вихлопом в салоні)

[baton45]

27REGION, так розумію все раніше  працювало і чомусь зараз прийшли до цього стану?

Вже тоді і повністю екран давай з картами. Може хто підкаже.

А час роботи бензофорс 8,5мсек то норм? Дивлюсь на профіль Омежка, а згадую шо Матіз. Ще й три горшки на 0,8л.

Взагалі би вімкнути ГБО, чисто заставити працювати на бензі без помилок і косяків.

Зрозуміти який тиск у впуску при роботі, який час роботи форсунок в мсек.

І потім вже запускати ГБО на калібровку і налаштування.

 

Імхо із того що бачу, у впуску замалий вакум, це поршньова чи навіть десь просто підсосує, по шлангам, датчикам ГБО на впуск, патрубкам від газофорс.

Друге дуже великий час на бензофорси, нехай 2-4мс, але ж не 8мсек. Будемо вважати шо  то холодний двигун і крутить не на ХХ.

Третє випливає із другого. Завалений коефіцієнт перерахунку газу (менше 1). Це веде до четвертого пункту.

Четверте газу ЗАРАЗ треба по часу менше ніж бензину. Значить у газа великий потік на впуск, а це значить жикльори форсунок досить чи дуже великі і газоблок витягує по можливості в крайність.

 

Коротше головне правило, перед налаштуванням ГБО бензосистема повинна працювати чОтко. А там уже допилюйте ГБО до ідеалу, крокуючи від "бензопічки". 

Изменено: baton45, 21 Февраль 2025 - 10:40

[27REGION]

А час роботи бензофорс 8,5мсек то норм?

 

сумніваюся.. ще не подобається "нагрузка" - 7

правило, перед налаштуванням ГБО бензосистема повинна працювати чОтко.

 

буду налаштовувати.

на бензині теж не їде

[27REGION]

походу прогорів клапан :)

буду знімати ГБЦ

[sapphir]

походу прогорів клапан :)

буду знімати ГБЦ

 

Шкода, але 0.72 нізвідки не візьметься - відпишись як знімеш.

[baton45]

Часом газ на мінімалку не крутили? Кроїлово веде до попадалова. Хоча при такому літражу там завжди  двигун перевантажений, дуже не простий температурний режим.

[27REGION]

 

 

відпишись як знімеш.

 

доповідаю  :

1. Був зажатий клапан впуска першого циліндру (зазора взагалі не було). Відрегулював зазори - зібрав все взад, наблюдаю. Перший циліндр почав працювати, машина поїхала краще (особливо на газу). Показники (на фото) покращилися, але далеко не гуд. 

 

 

Часом газ на мінімалку не крутили?

 

Авто не моє, історія обслуговування та ремонту маловідома. Одне точно - мотор проситься на ремонт (жор оливи десь 0.7л/1000 км).

Изменено: 27REGION, 26 Февраль 2025 - 15:51

[baton45]

Знайомо.. Недавно переганяв недалеко чері куку півживу.

 

Карту треба перемалювати по новому, може ще краще стане. Бо реально карту не видно.

Може жор 0,7 на тисячу?    Нє ну просто при іншому варіанті зеркало заднього виду вже не потрібно, а протигаз при розворотах бажаний.

Изменено: baton45, 26 Февраль 2025 - 15:11

[27REGION]

Може жор 0,7 на тисячу? 

 

так  

[Ник 78]

27REGION,  ти такими налаштуваннями ушатаєш автівку. Заїдь до фахівців.

[27REGION]

27REGION,  ти такими налаштуваннями ушатаєш автівку. Заїдь до фахівців.

та вона вже ушатана)

 

дякую за пораду 

Ник 78,як сам? 

[Ник 78]

27REGION, потроху. Працюємо. 

[27REGION]

27REGION, потроху. Працюємо. 

[27REGION]

ти такими налаштуваннями ушатаєш автівку. Заїдь до фахівців

 

Доповідаю: 

- мотор ушатав;

- мотор зробив.

Маю проблему (була і раніше) - не проходить режим автокалібровки (СТАГ ГОУ ФЕСТ 200). При послідовному підключенні програмою газових форсунок - не відключаються бензинові. Звісно, при підключенні перших двох - авто починає троїти (багата суміш), а при підключенні третьої - глохне. Газові форси вроді підключені правильно (міняв в програмі різні комбінації - краще не становиться).

 

"Куди копати"??))

[baton45]

У цьому пості з фото

https://www.opel-clu...entry1075621679

за лютий цього року галочка стоїть на підігріві газофорсунок, ця функція категорично не бажана без необхідності, (інструкція СТАГ гоуфрест 200).

Як по мені то дивитися схему підкллючення газофорс, та і бензо також.

Навіщо взагалі гріти форси? підкапотка гаряча. На вулиці не мінус 40.  Кроїлово одне.

Зазвичай інструкцію по експлуатації і налаштування треба  перечитати декілька раз, щоби відбити старі стереотипи і дідусеві забобони.

Доречі там декілька мудрих рекомендацій для налаштування коефіціента і наладка через паливну корекцію як бонус. Документ 14 року, десь люди вміють вчитися. 10 років книжці...

Изменено: baton45, Сегодня, 10:08

[27REGION]

baton45,що?? 

[baton45]

Схему хто збирав на форсунках? Може де дроти коротнули коли шевелив.

Нетипова помилка, одночасна робота форс. Хочби чого там не того з блоком керування. 

Тиж уже поліз туди, передивися уважно СХЕМУ на форсах.

Изменено: baton45, Сегодня, 12:13

[27REGION]

 

 

 

Хочби чого там не того з блоком керування. 

 

де б взяти на пробу

Изменено: 27REGION, Сегодня, 12:29

[baton45]

На бензині працює нормально?

От імхо що би зробив сам....

Включив тільки на бензині. Перевірив роботу через блок ГБО. Параметри, час відкривання бензофорс. Перевірив карту бензинову.

Почав би покроково підключати по одні газофорсі без калібрування. Окремо кожну, не разом і парами.

Отримав би певну картину де дуріє.

Можливо бензофорси ллють?

Изменено: baton45, Сегодня, 15:28