295 відповідей в темі

[designer]

Где деньги, Зин? (С) ))

в этом классе не должно быть шильдика noKIA  

Виправлено: designer, 21 липень 2013 - 14:00

[alex83]

Я смотрю что задний диван в фаэтоне очень плохо продуман и не эргономичен - перегородка, делящая его пополам, будет мешать трахаться 

Виправлено: alex83, 21 липень 2013 - 14:04

[Manager]

Manager, ну таких рахитные в лохусе сиденья, они не симметричны, что не добавит здоровья позвоночнику

не знаешь не говори, первые фаэтоны имели проблемы, текущие нет. в первых сериях последнего лс даже крышка бардачка была криво прикручена

 

ладно. каким боком в этой теме Фаэтон - тоже не понятно.

 

судить о влиянии сидушек на позвоночник по внешней обшивке, думаю, не стоит. вроде как важнее то, что внутри...

[designer]

Manager, будешьбратьсе? 

[Паша Т34]

Отзыв владельца.

 

 

Давно хотелось себя любимого побаловать автомобилем представительского класса — до этого приходилось ездить на всем, что только можно представить, но владел всегда машинками классом пониже, Ауди А6, Мазда 6 и т.п. И вот собрал 50 штук зеленых и стал думать, что бы мне такое купить. Рассматривал Ауди А8, МБ Е и S класса, БМВ 5 и 7 серий, Лексус LS и даже Крайслер 300М и всякие другие кадилаки и инфинити. Джипы не рассматривал, потому что не питаю к ним теплых чувств, будь это Кайен или Рэйндж или все, что угодно — ну не лежит к ним душа. В общем, долго выбирал, стал склоняться к Авоське, и тут-то мне и попался на глаза Фаэтон. Продавался он в салоне где-то на Алтуфьевке, я случайно туда попал и полез его смотреть. Вот тут-то меня и накрыло — я решил, что я должен купить такой автомобиль. Это песня!

Так как Фаэтон выпускается концерном Фольксваген-Ауди, его принято сравнивать с А8. На самом деле, за исключением двигателей, у этих машин мало общего. Намного больше общего у него с Bentley Continental, с которым они делят общую платформу, привод и подвеску. Но все же, для сравнения лучше взять А8, так как она всем известна, а Бентли все еще сравнительно редкий у нас автомобиль.

Машина напичкана всяким фаршем по самое «не балуйся». Вплоть до массажей и вентиляции сидений, камеры заднего вида, ТВ, навигации и бог знает чего еще. Для сравнения, Авоська того же года, с таким же двигателем, пробегом и прочих равных, стоит ровно на 20000 зеленых больше — и это ТОЛЬКО за шильдик с кольцами! По надежности и другим важным параметрам Фаэтон не уступает Авоське ни в чем (это мнение не мое, а специалистов из официальных сервисов), а по оформлению салона и всяким полезным и не очень наворотам — даже ее превосходит.

Пока что, ничего хоть немного отрицательного про машину сказать не могу — сплошной позитив. Может быть, через полгода что-то проявится — обязательно отпишу.

В массе информации, прочитанной мной о Фаэтоне в интернете, мне очень понравилось высказывание одного торговца Фольксвагенами и Ауди из Штатов, большого спеца по этим машинам. Он сказал: «Фаэтон — это машина, которую предпочтут люди, которым нравится, чтобы дизайнерские лейблы на их одежде были внутри, а не снаружи». Этим предложением он сказал всё. Я согласен на 100%.

Удачи на дорогах!

Отзыв о Volkswagen Phaeton, 4,2, 2003 г.в. оставил: Руслан из города Москва

 

 

 

По качеству материалов: всё очень достойно, кожа очень нравится — это лучший вариант из того, что у меня было и было просмотрено-увидено при выборе машины среди одноклассников не считая пермиальных Ауди, БМВ и Мерседес.

 

 

считаю автомобиль настоящим шедевром, единстаенная альтернатива- такойже фаэтон другого цвета.
Никто не поймёт этот автомобиль пока не испытает его в сравнении с другими вышеперечисленными марками и различного рода двигателями.
Когда ко мне впервый раз садятся пассажиры, они восхищены отделкой салона- просто не понимают куда они попали, подсознательно готовясь к плавной аристакратичной поездки, хоть шомпанское разливай по фужерам...... тут я их извините люблю переключать- это просто кайф... я испытываю ехидное восхищение глядя на них, катапультирование со светофора и вот уже они при ускорении скукожившись сидят смотря вперёт и молчат всегда - ощющение как на аттракционе паходу- эмоции только потом , разные, лучшие , те , которые не получит от пассажира ни один ездок с надписью "стритресинг"нах.... это ощющение сравнимо со стартом личного шикарноотделанного самолёта при взлёте. Былабы машина легче- таких ощющений небылобы...

 

Зимой со светофора первый, ровень только удивлённые импрезы и некоторые форики-не ****ёшь

 

машины типа лексус , сравнивать не буду, так как считаю их бездушными и безэмоцианальными впринципе. в них засыпаю сразу.       

 

ладно. каким боком в этой теме Фаэтон - тоже не понятно.

 

судить о влиянии сидушек на позвоночник по внешней обшивке, думаю, не стоит. вроде как важнее то, что внутри...

Ну давай создадим отдельную?

Хотя здесь и так все ясно.

Я все.

Виправлено: Паша Т34, 21 липень 2013 - 14:23

[Rek]

Часы прикольные, у мну такие на ТАЗе были.

[Olaf]

О, Паша вернулся 

[alex83]

Часы прикольные, у мну такие на ТАЗе были.

если б ещё на панели приборов вместо безликих значков были надписи как старых ВАЗах - "вода", "масло", то было бы реально клёво :smile:

[Manager]

Ну давай создадим отдельную?

Хотя здесь и так все ясно.

Я все.

 

Паш, ну зачем оно мне?

 

Фаэтон - похоже, нормальное авто (кроме самых первых), но я его никогда не купил бы и такое же мнение у большинства потенциальных покупателей, что новых, что бу...

 

это тебе важно в кого-то метнуть какашкой, чтобы самоутвердиться и доказать себе, что ты чего-то стОишь. но это больше о твоем диагнозе, я здесь причем? мне никому ничего доказывать не нужно... катаюсь на очередной поповозке, надоест - продам...

[pheolet]

Уже в продаже http://auto.ria.ua/a...s_11532937.html   56 тыс. евро. Где эти ваши конкуренты? 

[Manager]

Уже в продаже http://auto.ria.ua/a...s_11532937.html   56 тыс. евро. Где эти ваши конкуренты? 

та да. Шуша - лох (шутка). взял какую-то фигню-паркетника за 35куе (и доволен), вместо Квориса за 75куе... 

[EVO 500]

Менеджер. Тебе конечно нужно памятник поставить за защиту Лексуса. Но таких салонов в Украине максимум 2-3. Первое.

 

ну АТАМАНОВ ЛС в Украине достаточно , с такими салонами!

[Shusha]

<br />Шуша - лох (шутка). взял какую-то фигню-паркетника за 35куе (и доволен), вместо Квориса за 75куе... 

<br />Рома, так я же на последние взял.... заначку в джинсах нашел... на другую КИА уже просто не хватало....)))))... на лохус, кстати, тоже....))))) <br /><br />

[Паша Т34]

 

Фаэтон - похоже, нормальное авто (кроме самых первых), но я его никогда не купил бы и такое же мнение у большинства потенциальных покупателей, что новых, что бу...

 

это тебе важно в кого-то метнуть какашкой, чтобы самоутвердиться и доказать себе, что ты чего-то стОишь. но это больше о твоем диагнозе, я здесь причем? мне никому ничего доказывать не нужно... катаюсь на очередной поповозке, надоест - продам...

Фаетон не нуждается в оправданиях. Тем более на Фоне Лексуса.

 

Мне важно аргументировать свою позицию. если я уж начал говорить. А вот ты как раз пытаешься набить себе цену, когда расхваливаешь то Субару (которая хуже чем мой Поло  ) то Лексус, который стоит чуть больше моего Поло. При этом ведешь себя как буд-то у тебя Ролс-Ройс.  И даже дело не в этом, просто смешно наблюдать как ты пытаешься выгораживать беспомощных япошек.

ну АТАМАНОВ ЛС в Украине достаточно , с такими салонами!

На пальцах обеих рук можно пересчитать. Афигеть как много.

Виправлено: Паша Т34, 21 липень 2013 - 23:09

[artemdndz]

Первый раз читаю подобный бред - про субару, которая хуже поло

[Паша Т34]

Не новая. А такая как у Менеджера была. УГ еще то.

Хотя новая хуже Гольфа/Джетты напорядок, несмотря на более высокий класс.

Виправлено: Паша Т34, 21 липень 2013 - 23:45

[artemdndz]

Не новая. А такая как у Менеджера.

Хотя новая хуже Гольфа/Джетты напорядок, несмотря на более высокий класс.

сирамно бред..

[Паша Т34]

В чем бред? В том, что ты хочешь услышать блажЪ? Такого не будет.

Импреза вот такая и рядом не валялась с Поло.

http://auto.ria.ua/a...a_11527751.html

 

А Легаси как Менеджера по убогости салона, качеству материалов, настроек работы двигателя, подвески, коробки и всего остального проигрывает ПОло. 

Мотор только Субару помощнее под стать большему кузову и на словах класс повыше. А так шлак редкостный. Гольф ее даже новую уничтожает в пух и прах по всем параметрам.

Виправлено: Паша Т34, 21 липень 2013 - 23:53

[axis]

Ладно, уговорили, выпросил на сутки фаэтон одного банка, завтра нажрусь и расскажу)

[Паша Т34]

Могу предугадать исход.

Впрочем я о нем уже писал выше.

Любой здравомыслящий человек скажет тоже самое.

[artemdndz]

...А Легаси как Менеджера по убогости салона, качеству материалов, настроек работы двигателя, подвески, коробки и всего остального проигрывает ПОло. 

... Гольф ее даже новую уничтожает в пух и прах по всем параметрам.

Хорошо бы подкрепить сие умозаключение какими нибудь циферками... 

ps/ тестили поло в салоне с товарищем... вот хоть убей меня - не впечатлил .. даже после старой Амеги.. ,особенно какчество салона,шумоизоляция и задние тормозилки

Виправлено: artemdndz, 22 липень 2013 - 00:04

[axis]

Паша Т34,исход мне уже известен) я на нем домой приехал)

artemdndz,циферок не надо, гольф 7 в фуле по салону полностью уделает субару Манагера.


А К фаэтону только один вопрос. Нахрен он нужен?

[Kondur]

А К фаэтону только один вопрос. Нахрен он нужен?

axis, не уничтожай мечту Павлика

[Паша Т34]

Хорошо бы подкрепить сие умозаключение какими нибудь циферками... 

Каими именно?

Если применить такое понятие как убогость салона по 10 бальной шкале то у Поло и Субару будет соотн. 1 к 10 не в пользу японки.

А К фаэтону только один вопрос. Нахрен он нужен?

Что это значит? Это вопрос бессмысленный. Каждое авто находит хозяина.

Мне важна суть авто. Что он из себя представляет как техника, как едет. материалы, эргономика и тд

Виправлено: Паша Т34, 22 липень 2013 - 00:07

[axis]

Фаэтон это реально что то загадочное. Если лексус это типа представительский класс за малые деньги и с этим все ясно, то с фаэтоном не ясно ничего. Он очень комфортен, почти как мерс, он хорош в управлении, почти как бмв, он удобен, почти как ауди. Но везде почти. Он хорош во всем. Почти...выбирая мжду фаэтоном и лексусом я бы выбрал ауди, ибо она комфортна как мерс и рулится как бмв, но в ней нет приставки "почти" и это "почти" первая в мире опция за исключение которой из комплетации авто придеться доплатить

[Паша Т34]

Вот видишь - ты не сказал ничего нового.

Фаетон стоит ниже премиальных немцев, но выше Лексуса.

Кому он нужен? Тому кто еще не заработал на Мерседес. У каждого своя ниша.

Виправлено: Паша Т34, 22 липень 2013 - 00:12

[axis]

Я не сказал, что он выше лексуса) не додумывай за меня)

[Паша Т34]

Это я говорю. Ибо это так.

[axis]

Паша Т34,ну тода и сам не фантазируй)

[Паша Т34]

Увы. Это реальность.

[Manager]

Каими именно?
Если применить такое понятие как убогость салона по 10 бальной шкале то у Поло и Субару будет соотн. 1 к 10 не в пользу японки.

Ладно давай сидушками и рулями меряццо )). Ато языком щелкать - не мешки ворочать )

Выкладывай свой стульчак, обитый модной материей, в основном используемой для половых тряпок в отдаленных русских селениях ;)

Первый раз читаю подобный бред - про субару, которая хуже поло

Терпи, у Павлика эксклюзивная лицензия на этот вид устного народного творчества )))

[pheolet]

Я помогу. Новый поло во всей красе, который лучше за все.

[Manager]

pheolet, та не может быть. пусть Паша выложит, с его чувством вкуса вряд ли он мог купить такое   

[Kondur]

Manager, ты еще не не купил поло седан как у Павлика?

[Manager]

Kondur, та думаю, может жене взять? немного бу ессно

 

пишут, нормальная табуреточка... даже лучше Логана и Киа Рио чем-то...