81 ответов в теме

[Pentagon]

Стамбул это клева! Еще хочу туда. Но пробки таки там нереальные!

Незачем в Стамбуле на своём авто кататься. Зачем? Если только хочется негативные эмоции получить (хотя - кому как  ).
В Стамбуле есть общественный транспорт - можно доехать практически до любой достопримечательности. 
Плюс - катер по Босфору - на пару дней эмоций хватит с головой.

[Sashko]

Незачем в Стамбуле на своём авто кататься. Зачем? Если только хочется негативные эмоции получить (хотя - кому как ).
В Стамбуле есть общественный транспорт - можно доехать практически до любой достопримечательности.
Плюс - катер по Босфору - на пару дней эмоций хватит с головой.

А я и не катался на своем транспорте ;). Такси вызывали. Так как на метро надо было делать три пересадки. А когда у тебя в руках по три сумки и ребенок, то приходится вызывать такси и толкаться в пробках;)

[Dmitry76]

Немного освежу тему. :smile:

 

Как вы поняли, я таки решил реализовать задуманное. Сейчас нахожусь в крайней точке путешествия - в Антальи. Позади 2060 км пути. Маршрут вышел такой: Одесса-Несебр-Канаккале-Помуккале-Анталья. Самая долгая граница на этом участке - в Джурджулешти-Галац и та заняла час с небольшим. Ничего не проверяли. Только багажник открыл. Остальные вообще  по 15 минут.

Отчет я буду писать по приезду, в нем я опишу максимально полно ту информацию которую почерпнул сам на этапе поисков и которую пробрел уже по месту. Буду стараться делать упор на автомобильную составляющую. На самолете в Анталью все могут. :-).

Автодороги Турции на 5 плюс отсутствие гонщиков, летунов и прочих "спортсменов". Рулить одно удовольствие. Но есть свои особенности.

[inspektor]

[Tomek]

Немного освежу тему. :smile:

 Но есть свои особенности.

Давай, пиши подробнее! Очень интересно!

[Sashko]

Мужик сказал, мужик сделал! Маладца! Хорошей поездки! Странно, что ты не видел гонщиков турков ))

[Адлер]

Мужик сказал, мужик сделал! Маладца! Хорошей поездки! Странно, что ты не видел гонщиков турков ))

+1. Кстати если не ошибаюсь Турция лидер по дтп в Европе

[Fat]

Странный подход к одежде в дорогу

[Sashko]

Странный подход к одежде в дорогу

джинсы, боты, рубашка, очки что не так? 

Рубашка? Или надо было ехать в спортивном костюме с полосами на боку? 

ну и комент 

[Yoga_EVO_VI_TME]

джинсы, боты, рубашка, очки что не так? 

Рубашка? Или надо было ехать в спортивном костюме с полосами на боку? 

ну и комент 

 

Треники и майка с пятном от помидора)))))))))))

[эдуард]

Dmitry76, ждём отчёт. 

[Dmitry76]

Странный подход к одежде в дорогу

В чем плюс путешествия на автомобиле, так это то, что можно положить любых вещей сколько позволяет багажник и, конечно, разрешено законодательством. :-) Одежды положил разной, от плавок до куртки и все они пригодились. Это плюс. Бензин по 2.4$ это минус, но живем один раз, правильно?

Друзья, я сейчас в Стамбуле, ритм жизни почувствовался за 150 км до города, когда вышел на автобан О-4 (Е80). Поток реально плотный, дистанция между машинами 10-15 метров и этот поток идет 100-140, включая автобусы, фуры. Так что держал 140 чтобы ехать как можно левее. Так в город и заехали. А потом бац - и стоячая пробка, о которой предупреждали. И так 15 км до Босфора ехали 5 км/ч. Но в целом, остался доволен.

Отчет напишу в среду, когда прибудем в Одессу.

[Yoga_EVO_VI_TME]

В чем плюс путешествия на автомобиле, так это то, что можно положить любых вещей сколько позволяет багажник и, конечно, разрешено законодательством. :-) Одежды положил разной, от плавок до куртки и все они пригодились. Это плюс. Бензин по 2.4$ это минус, но живем один раз, правильно?

Друзья, я сейчас в Стамбуле, ритм жизни почувствовался за 150 км до города, когда вышел на автобан О-4 (Е80). Поток реально плотный, дистанция между машинами 10-15 метров и этот поток идет 100-140, включая автобусы, фуры. Так что держал 140 чтобы ехать как можно левее. Так в город и заехали. А потом бац - и стоячая пробка, о которой предупреждали. И так 15 км до Босфора ехали 5 км/ч. Но в целом, остался доволен.

Отчет напишу в среду, когда прибудем в Одессу.

 

Ждем  с нетерпением! Хорошей дороги домой!

[Tomek]

Ждем  с нетерпением! Хорошей дороги домой!

+МНОГА! Ни жезла, на гвоздя! Давай слайды, т.е. фото и отчёт, что, как, где!

[Dmitry76]

Поездка в Турцию на авто планировалась достаточно давно. Цели она преследовала разные:  

а) не торопясь,  посмотреть различные места по ходу поездки;  

б) понять, подойдет ли Болгария как курорт  в качестве замены Крыма;

в) посмотреть как и чем живет Турция за пределами отелей системы оллинклюзив;

г) легкий шоппинг в Стамбуле :-)

д) съездить на родину где собирают Fiat Linea, посмотреть на сородичей :-)

е) покупаться в Средиземном море. :-)

Так как время было достаточно ограничено (12 дней), то, конечно, в подробностях все узнать не удалось бы априори, но ценный опыт  и кучу эмоций я получил.  Маршрут туда был выбран такой:

Одесса-Болград-Галац-Чернаводэ-Негруводэ-Добрич-Варна-Несебр-Чанаккале-Сельчук-Помуккале-Анталья. 2060 км.

Первый участок – Одесса-Несебр (765 км).

https://www.google.c...,6,7,8&t=m&z=10

 

 Утром, выдвигаемся в 5 утра с таким расчетом, чтобы рассвет застал в районе Татарбунар ибо дальше дорога приносит различные сюрпризы в виде ям.

Границу прошел в Виноградовке без проблем, дальше молдавская граница, тоже 10-15 минут.  На молдавской стороне надо оплатить дорожный сбор и экологию (70 грн). Попросили, но как-то смущенно, еще и на кофе дать несколько гривен J. Дороги в Молдавии неровные, но все ямы свежезалатанные, можно спокойно ехать. Это касается участка Вулканешты-Джурджулешты. На румынском переходе я подъехал шестым  в очереди и прошло немного больше часа как я уже ехал по направлению к Галацу. Румыны ничего не проверяли, ни огнетушителя, ни жилетов. Спросили, есть ли алкоголь, табак. На нет и суда нет. Поехали дальше. А, да, вспомнил, молдаване проверили вин код машины. На территории Румынии я не планировал остановок, задача была как можно раньше добраться до Несебра, по возможности исключая паромы и уменьшая оличество населенных пунктов. По итогам изучения инфы с форумов и сайтов, я решил ехать в сторону Констанцы по свежедостроенному автобану А2 и по нему же пересечь Дунай по мосту (их там два на самом деле). Затем, не доезжая Констанцы, уходить с автобана (по нему проезжаем около 40 км)  и двигаться к границе с Болгарией на переход Йовково.Забегая вперед, скажу,  честно, мне этот маршрут понравился. Населенных пунктов мало, трафика тоже мало. Единственный момент – в районе Фетешти на А2 находится пункт оплаты за проезд по мосту. Проезд стоит 13 лей. Причем принимают только их и только налом. А я забыл поменять деньги. Евро/доллары не принимают ни в какую.  К счастью там банкомат есть, нужную сумму снял и отдал. Есть сведения, что можно и карточкой напрямую оплатить, но почему-то упорно показывали на банкомат. Так что, имейте необходимую сумму заранее. И обязательно уточните в банке насчет возможной блокировки карты за рубежом. Это важно! У привата это можно сделать прямо на их сайте приват24. Указываешь промежуток дат и добавляешь страны пребывания.

 

Что касается автобана, то ехать можно. Автобан как автобан:

Переход Румыния-Болгария прошел быстро и  без проблем. У них на болгарской стороне объединенный пост. То есть, румынскую часть просто проезжаешь  (мне махнули рукой, мол, давай проезжай).

Небольшая ремарка насчет Румынии и Болгарии плане авто. И там и там требуется ближний свет в любое время. Причем, в Болгарии это новшество принято относительно недавно, в 2012 году. До этого ближний надо было включать с 1.11 по 31.03. Виньетки обязательны тоже в обоих странах. Румынскую я заказал до поездки на https://www.e-rovinieta.ro/  , а болгарскую купил прямо на КПП две штуки по неделе каждая по 5 евро за штучку.

Едем дальше. Через какое-то время проезжаем Варну. Сразу за ней начинается автобан А5 «Черное море», но очень короткий. Километров он, наверное, 10-15, не больше. Ну а после начинается бодрячок в виде серпантинов, которые с той или иной интенсивностью продолжаются до  Сланчев Бряга. Но особенно утомительны последние  20 км. В 20:00 мы на месте.

Поселились мы в апартаментах вот с такой доме:

 

Все, чистенько, красиво. Ремонт сделан недавно,  даже имеется лифт (современный, типа наших otis).  Апартаменты 60 квадратов, две комнаты, 35 евро/сутки. Мы брали специально апартамент, чтобы готовить самим, в первую очередь для детей.

В Несебре можно погулять по старому городу, рсположенному на полуострове, по перешейку которого есть дорога:

Там стандартно-туристический ассортимент: кафешки, магазинчики, обменники и наглые коты. J

 

 

Мы были в Болгарии две ночи и мне понравилось. Приятная страна, приятные люди. Они более бедные чем те же румыны (да и по дорогам это иногда чувствуется), но они искренние и открытые. Туристическая отрасль развивается, это сразу заметно. Иногда, когда я вижу новую форд фиесту, то думаю: «А ведь примерно такой могла быть и Таврия, ведь они были очень похожи в начале 80-х». Так вот, если бы Крым так же развивался, он бы стал нашей Болгарией. Климат похож, люди похожи. Против Крыма ничего не имею, я люблю туда ездить отдыхать, но качество сервиса иногда расстраивает. Ну да ладно, мы не об этом. Нам ведь дальше надо ехать до Чанаккале (Турция)!

Продолжение следует.

[Sashko]

Давай продолжай, интересно! Вы еще и с детьми поехали, молодцы!

[Tomek]

Однозначно интересно! Продолжай!

Фото Нессебра - прям ностальгия - опять хочу туда! :smile:  Там классно!

А то был проезд по мосту или таки Румынская винетка? Просто сумма за винетку 13 лей тоже (с мелочью). Мож то с тебя за винетку взяли бабки?

[Dmitry76]

Итак сегодня нам предстоит пересечь Турцию и двигаться по ее западному побережью (Егейское море) на юг. Переход Одесса-Несебр был самый длинный, дальше пробеги будут меньше, чтобы успеть посмотреть достопримечательности по пути следования. А они там есть. Итак, следующий переход Несебр-Чанаккале.  400 км по дорогам + паром через Мраморное море:

 

Перед отъездом иду в банк менять доллары на болгарские левы, чтобы заправиться под завязку и тем самым оттянуть момент первой заправки в Турции по 2.4$ за литр 95-го.

В банках Болгарии (и не только там, в Турции то же самое встречал) очередь организуется так:  ты подходишь к аппарату, наподобие наших пополняшек счета. Он тебе печатает листик, на котором напечатан твой номер. Над каждой кассой висит табло на котором отображается теущий номер. Когда загорается твой номер, ты проходишь на указанную кассу. Удобно. Не надо занимать и стоять в очереди, нагрузка тоже равномерно распределяется. Так себе более продвинутый вариант с записью номера ручкой на руке. :-)

Итак, едем. Переходить границу будем на переходе Малко Тырново. Назадолго до границы  заправляемся полным баком. Начинаются сначала лесочки, потом местность становится более гористой:

 

Дорога, возможно, хочет меня отговорить от поездки: :-)

 

 

Но мы едем и довольно скоро появляется заветный указатель:

 

Болгарская сторона проходится легко, а вот с турецкой вышел казус из серии «а слона-то я и не заметил». Я привык, что на КПП есть, знак «СТОП», собственно, стоп-линия и светофор. Ну как-то так. У турков этого не было. Я потихоньку еду и понимаю, что уже проехал границу и уперся в шлагбаум на самом выезде :-). Причем, всем пофиг. Сдал задним ходом к зданию турецкой пограничной службы и пошел оформляться. Турки к авто не подоходят, ленивые. Все самому надо делать. В просторном здании, похожем, на автовокзал, есть два окошка: “Entrance” и “Exit” для тех кто, въезжает и выезжает из страны, соответственно. Там паспортный контроль. Затем окошко, куда показываешь техпаспорт на авто и третье окошко – таможенники. Стоит ли говорить, что таможня к машине даже не подошла? :-) Короче, 20 минут и  мы в Турции, товарищи! Пошли первые километры:

Немного про дороги. Это не автобан, а типичная турецкая дорога, которая соединяет не самые крупные города.  Они вообще, где только можно, строят или модернизируют дороги для раздельного двухполосного движения. Вынужден с горечью констатировать, что по дорогам мы отстали от них просто безнадежно. Ребята, у меня за 2000 турецких километров не было ни одного обгона по встречке! Но как минус, это постоянные ремонты и модернизации дорог, когда движение направляется то на одну, то на вторую половину дороги. Как-то становится понятно, почему бензин такой дорогой. У нам бензус в два раза дешевле, а дороги в 10 раз хуже.

Это снова не автобан:

 

Итак, мы подъезжаем к городу Eceabat, откуда нам предстоит паром на ту сторону в сам Чанаккале, конечную точку нашего сегодняшнего пробега.  Паромы ходят круглосуточно каждые полчаса, стоит удовольствие 30 лир. Да, что касается лир. Цены буду приводить в них. Делите на 2 и получите цену в долларах.

Всё, машина на пароме, можно отдохнуть, подышать свежим воздухом. Плыть недолго, меньше получаса. Вон, берег виден, нам туда:

 

Паромы бегают самые разные и побольше и поменьше и в разных направлениях:

По приезду начался автомобильный адъ. Знаков приоритета на перекрестках нет, все лезут в меру своей наглости. Улочки узкие, везде столбики стоят. Это я фотографировал утром. Теперь добавьте кучу людей, машин и станет все понятно, что там творилось вечером.

 

 

 

Собственно, что касается людей и машин. В Турции есть небольшая особенность: у них не принято пропускать пешеходов. Вы видели у нас пешеходов, которые переходят дорогу не поворачивая головы, а то и не отрывая взгляда от телефона или планшета? Так вот, мои дорогие, такой пешеход в Турции не проживет и 15 минут J Я поначалу старался пропускать их и если видел людей на переходе с устремленным взглядом перейти, то останавливался и махал, чтобы проходили. При этом другие водители начинали сигналить, смотреть на меня с сожалением и как-то с непонимаем. Более того, пешеходы придерживались такого же мнения. Поэтому, я решил не вмешиваться в существующий культурный уклад и больше не пропускал никогда. Но сигналы светофора чтут и выполняют.

Итак чем же, замечателен район Чанаккале? Это в первую очередь, очень богатая история и в первую очередь она связана с Троей. Многие видели фильм Троя с душкой Бредом Питом?

Коня помните?

Вот вам тот конь, который создатели фильма подарили городу:

А теперь пришло время посмотреть на руины настоящей Трои, тем более, что уже надо ехать и они по дороге. Ехать недолго, примерно 25 км:

http://goo.gl/maps/OhsmP

Вход стоит 30 лир со взрослого. Дето до 12 бесплатно.

Ехать или нет? Неоднозначно. Решать вам. Детям скорее всего будет неинтересно, оно и понятно. Город, который был разрушен 3000 (!) лет назад, а потом еще и археологи добавили при раскопках, что там могло остаться? Но если вы интересетесь историей, хотите прикоснуться к ее частичке, ощутить дух того времени – едьте!

Для тех кто хочет проникнуться, смотрите документальный минисериал «Троя» 1985 года. В нем, в свойственной для того времени манере познавательных передачах, передается все очень подробно и вдумчиво.

http://www.kinopoisk.ru/film/254979/

На въезде нас встречает символ музея на открытом воздухе – конь, в котором ВНЕЗАПНО! оказались люди:

Далее проходим на основую территорию:

 

 

 

Времени на осмотр планируйте примерно полтора часа.

После осмотра выезжаем на основную трассу и направляемся к городу Сельчук (Sel?uk), где мы заночуем в гостинице и на утро поедем смотреть другие, более величественные развалины – древний город Efes (пиво в честь него названо :-)), а также место где, по преданию,  скончалась Дева Мария и которое является одним из мест паломничества. Продолжение следует.

[Tomek]

Молодца! Интересно пишешь! Давай, дерзай дальше!

[Dmitry76]

Однозначно интересно! Продолжай!

Фото Нессебра - прям ностальгия - опять хочу туда! :smile:  Там классно!

А то был проезд по мосту или таки Румынская винетка? Просто сумма за винетку 13 лей тоже (с мелочью). Мож то с тебя за винетку взяли бабки?

Нет, то именно отдельно за проезд по мосту. Специально чек посмотрел еще раз.

[alex_nfp]

Dmitry76,   Молодцы, что вырвались.

Пишешь отлично, жду с нетерпением продолжения

[Адлер]

Пиши не останавливайся интересно все. :smile:

[Tomek]

Да написать проще, проблематичнее фотки залить - из опыта. Я тоже свой отчёт писал целый день по причине невозможности залить все фото сразу.

[Dmitry76]

Да написать проще, проблематичнее фотки залить - из опыта. Я тоже свой отчёт писал целый день по причине невозможности залить все фото сразу.

+1, даже +1000000

[Dmitry76]

Итак, мы продолжаем наше путешествие. На этот раз у нас отрезок Чанаккале-Сельчук. Это 370 км.

Там мы заночуем, а на утро поедем осматривать достопримечательности, о которых я уже говорил. Это древний город Эфес и место кончины Девы Марии. А пока мы едем, я расскажу про местных водителей,дорожную полицию и вообще дорожную ситуацию. Водители в Турции водят неоднозначно. Летунов на сверхзвуке я там не видел, а вот просто гонщиков много. Скоростной режим соблюдается очень условно. В небольших населенных пунктах скорость особо не снижают, благо, что дорога это позволяет.  Светофоры на перекрестках показывают  зеленый поочередно всем участникам движения. Это у нас чтобы повернуть налево, надо дождаться зеленого света, уступить дорогу встречке, а потом совершать маневр. В Турции проще – если тебе загорелся зеленый, то смело едь куда хочешь, никто навстречу ломиться не будет. Минус тут один – долго красный горит, пока все свой зеленый получат.

Перед перекрестками как правило стоит одиночный светофор в режиме мргающего желтого (как правило с питанием от солнечной панели) и который предупреждает, что впереди будет полноценный светофор. Так же активно используются шумовые полосы, нанесенные  перпендикулярно движению.

Дорожная полиция не то чтобы маскируется, а наоборот, активно демаскируется. Если она кого-то останавливает, то впереди на большое расстояние выставляется большое число красных конусов, так что одна полоса полностью ими закрыта. Иногда они выставляют спереди мигалку, прикрепляя ее к дорожным элементам,  например бигбордам, чтобв было видно что они при исполнении.  В общем, никаких кустов и засад.

ДТП я там не видел за все время ни разу, даже малейшего, типа, царапины на бампере.

Да, кстати, что касается мигалки. Она не дает им никого преимущества в движении, а служит для выделения  в потоке. А вот если при этом слышна сирена и из матюгальника слышна непонятная речь – уступите дорогу.

Двигаясь в Турции надо определиться с оптимальной скоростью движения по трассам. Я ехал 90-100 по трассам, 120-140 по автобанам. Меньше не очень удобно – фуры там, поверьте, очень шустрые. Ничего похожего на Камаз, который прется себе 50 км/ч, да еще и прицепом нет. Наоборот, ситуация, когда тебя на 110 км/ч обходит грузовой Рено или Мерс распространены. Или автобус. А еще ему лень перестраиваться и он может начать тебе моргать, даже если ты в правой полосе едешь. Но это редко и в случаях когда ты действительно ползешь.  В целом все очень спокойно и комфортно. Наши любят гонять, еще опасно при это перестраиваясь, т.н. «шашечки». Турки гоняют, но когда это действительно безопасно. В противном случае они терпеливо прутся один за другим.

Теперь что касается платных дорог. Да, есть там и такие, но почти всегда  есть бесплатная альтернатива, кроме, пожалуй, мостов через Босфор. У турков наличка уже не принимается давно. Чтобы не иметь проблем, нужно сходить в любое почтовое отделение (они там называются PTT, Posta Telgraf Te?kilat?)и купить специальную карточку HGS.  Она как обычная пластиковая карточка в комплекте с клейким прозрачным карманчиком. Этот кармашек с карточкой наклеивается на лобовое стекло за зеркало заднего вида. Всё,после этого  можете ездить по всем платным участкам.  Перед платным участком на пункте контроля просто нужно снизить скорость до 30-40 км/ч. Сканер считает ваш карточку и  на небольшом экране  высветится ваш баланс. Так же стоит небольшой светофор. Если он зеленым загорелся, то все ок. Если желтый, то проблема с балансом на карте. Проезжайте, но потом пополните счет. Если красный – это плохо. Звучит сигнал сирены, а дальше вас ждут. J Карточка стоит 45 лир. 5 лир регстрация, 40 на счету. Система удобная. Но повторюсь, почти всегда есть бесплатная альтернатива. Некоторые местные даже не знают, что это такое, этот ваш HGS.

Топливо как везде, дизель стоит около 4 лир, 95-й по 4.80 лиры. Турция – это одна из немногих стран, где можно на заправках найти этилированный бензин. Он там не запрещен. В любом случае на колонке ищите надпись  kur?unsuz («куршунсуз»).  По-идее, пистолет колонки с этилированным бензом не должен влазить в обычный бензобак, но я не проверял. Да, бензин по-турецки benzin, а дизель – dizel. Не напутайте :-) . Газ как и везде обозначается LPG, стоит 2.70 лиры. Это чуть меньше евро. Дорогое топливо, ничего не скажешь. Высокий акциз.  

Итак, мы уже в Сельчуке. Недалеко от него находится Эфес, точнее то, что от него осталось.

 

 

 

 

Библиотека Цельса

 

 

Город был большой, стоял на берегу Эгейского моря, развивался как торговый порт. Но, увы, море отошло и город  завял.  Людей посещает намного больше.

Дальше передвигаемся на нв несколько километров по серпантину и вот мы находимся на христианской святыне:

 

 

 

[мирослав]

интересна  :blink:

[alex_nfp]

Dmitry76, а сколько сумарно пробег туда и обратно получился? :smile:

[Адлер]

И что можно сказать про дорогой бензин-соляру?я имею ввиду по  качеству...дорогая означает хорошая?или нет?

[эдуард]

Dmitry76,  молодец, ждём продолжения, напиши ещё какие документы оформлял для каких стран. ну там визы шмизы........

[Dmitry76]

Dmitry76, а сколько сумарно пробег туда и обратно получился? :smile:

от подъезда до подъезда на круг 3972 км.

И что можно сказать про дорогой бензин-соляру?я имею ввиду по  качеству...дорогая означает хорошая?или нет?

Я старался заправляться на известных заправках, таких как Shell, BP, PO (Petrol Ofisi). Проблем не было, учитывая, что мой движок 1.4 tjet чувствителен к топливу, а мануал прямо запрещает октановое число меньше 95. Расход на участке Анталия-Стамбул у меня за первые 500 км пути составил 5.5 л/100км. Такого низкого я еще не видел. В Украине обычно 6 с хвостиком. Заправки там самые разные. Есть и такие, на которые без слез не взглянешь. Их я объезжал дальней дорогой. На них бензин был дешевле, но не сильно. Там просто особо не с чего быть ему дешевым.

Из интернет-источников:

"Стоимость бензина в Турции высока из-за больших налогов. Из 100 лир, заплаченных за этот вид топлива, непосредственно на сам бензин уходит 26%, плата НПЗ и АЗС - 9%, а оставшиеся 65% - это специальный потребительский налог и НДС, которые идут в казну."

Dmitry76,  молодец, ждём продолжения, напиши ещё какие документы оформлял для каких стран. ну там визы шмизы........

Так как Турция- страна безвизовая для украинцев, но чтобы туда попасть нужно проехать Румынию и Болгарию, решили получать двукратные болгарские визы для проезда в Турцию и обратно, в Украину. Таким образом решается вопрос с проездом по территории Румынии. Болгарская виза дает право на транзит через Румынию до 5 дней  в одну сторону.

Болгарскую визу можно было получить 3 способами:

1) через турагентство - не нужно никаких документов, помимо консульского сбора по 35 евро на человека ( дети бесплатно) оплачивается 350 грн за взрослого и 150 за ребенка услуги агентства

2) через визовый центр - кроме консульского сбора оплачивается 22 евро на каждого, включая детей. Нужен полный комплект документов, включая выписку с банковского счета, справку с работы, брони отелей и т.д.

3) вариант, которым в итоге воспользовались. Напрямую  через консульство на Посмитного. В этом случае оплачивается только 35 евро на взрослого. Мы подавали такие документы: выписка с банковского счета о наличии денег из расчета 50 евро на человека в день, распечатки букинга о брони отелей в Болгарии с частичной оплатой проживания и в отелей Турции без оплаты, страховки, ксерокопию техпаспорта, справки с работы о заработной плате. Через неделю визы были готовы. Просили визы на 11 дней, а дали на месяц.

[Tomek]

Dmitry76, молодцы, что и сказать! У меня аж слюнки потекли от рассказа! Хочу тоже поехать!

Но, блин, от планов на следующий год голова кругом идёт! К сожалению "желания офигивают от возможностей" - это не про мня. У меня наоборот "возможности офигевают от желаний". К сожалению, "пАкращення" всё больше накрывает.

[Dmitry76]

Dmitry76, молодцы, что и сказать! У меня аж слюнки потекли от рассказа! Хочу тоже поехать!

Но, блин, от планов на следующий год голова кругом идёт! К сожалению "желания офигивают от возможностей" - это не про мня. У меня наоборот "возможности офигевают от желаний". К сожалению, "пАкращення" всё больше накрывает.

Да, есть такое. Сейчас будем финансово выдыхать и приходить в себя. А желаний дофига на будущее. Пока точно не знаю кудао поедем на следующий год, но хотелось бы, как бы так выразиться, в западную восточную Европу. :-) Польша, Венгрия, Чехия - куда-то в те края. Может быть, возьмем через польшу шенген и куда-то западнее.

 

Что касается отчета, то вечером выложу еще пару частей (Паммукале, Анталья), затем Стамбул и на этом всё. :-)

[Tomek]

Давай фото! В Турцию хотим именно из-за Памукале, а теперь ещё и Ефес. )))))

[Адлер]

Давай фото! В Турцию хотим именно из-за Памукале, а теперь ещё и Ефес. )))))

Эфес, Памуккале, Фетхие.....Да и вообще Эгейское побережье тоже  там классное,(Айвалык, Алтынолук к примеру) правда там в основном только местные отдыхают, или турки приезжающие с Европы

[Dmitry76]

Продолжаем нашу поездку. После осмотра достопримечательностей в окрестностях Сельчука мы, погрузивши наш нехитрый скарб в багажник, продолжаем наше путешествие. Наша очередная точка путешествия – Памуккале, что в переводе с турецкого означает «хлопковый замок». Это название обязано белым образованиям, которые образовали воды геотермальных иточников, богатые кальцием. Тут же я  и встречу свой день рождения.  :-)

Итак, дистанция Селчук-Паммукале. 182 км.

По дороге чуствуется, что юг. Пошли мандариновые, апельсиновые и гранатовые сады.  Эти же дары природы продаются возле дороги. Для доказательста свежести некоторые плоды лежат с веточками и листиками. Гранат стоит примерно 0.5$/кг, мандарины около 1$/кг. Короче, дешевле яблок.

Заезжаем в Паммукале и метров через  800-1000 прямо по основной улице видны они. :-)

Не заметить эти горы, покрытые белыми известняковыми нагромождениями невозможно.

Издалека кажется, что горы покрыты снегом. Необычно.

 Как и на любой мало-мальски интересной достопримечательности, вход требует оплаты. Цена 15 лир, дети бесплатно. Природный аттракцион работает руглосуточно. Обувь необходимо снимать и идти босиком. За этим следят охранники снизу и сверху. Но идти не сложно, поверхность напоминает  пемзу с мелкой волнистой структурой. Но есть несколько мест, где на дне есть какие-то примитивные водоросли. Вот в таких местах будьте особенно осторожны, легко подскользнуться. А так идти не сложно + отличный массаж ступней.

Вода, стекая вниз, задерживается в естественными мини-бассейнах, называемыми травертинами. Температура в них разная, в зависимости от какого источника он наполняется. От прохладной, до приятно теплой. Говорят, там что есть чуть ли на 60 градусов кое-где, но лично я не видел.

Поднимается выше, начинает темнеть, все-таки конец октября.

 

Поднявшись наверх, можно обнаружить развалины, точнее, часть стены какой-то древней крепости. Вход бесплатный, о чем гордо сообщает табличка Free Entrance.

Наверху можно погулять уже в обуви по деревянному настилу. Присутствует неизменное кафе и магазин сувениров. Для тех, кто хочет окунуться в эту атмосферу в прямом смысле слова, есть бассейн, в котором это можно сделать. Он платный, стоит 32 лиры со взрослого, дети от 6 до 12 лет купаются за 13 лир. В травертинах купаться не разрешают.

Хорошее место.  Если будете относительно недалеко от него, съездите на день, не пожалеете. Тем более, вход туда планируют в будущем закрыть для туристов, ибо есть сведения, что  они разрушают травертины. Предлагается, что  будут работать бассейны внизу источника (они видны на фото), а тропу наверх закроют.

Ну, а мы спускаемся вниз, пора открыть бутылку вина за день рождения. :-)

Завтра мы прибудем в конечную точку путешествия - Анталью! Аккурат на день республики.