Авторитет
Опубликовано 06 Сентябрь 2013 - 11:33
Собираюсь ставить РКПП. Так как есть возможность выбрать передаточное число, то почему бы и нет. Но я так и не смог понять, для каких целей и задачь то или иное передаточное число? Короткая, длинная...
У меня караван, мотор 71 сила, стиль езды - спокойный, размеренный, экономный, дедушкин... ну на трассе не больше 110.
Может кто-то просто пояснить и подсказать? На данный момент есть вариант W3.94 АКПП имеет передаточное 4.18, но там 4 передачи
Как у каждого святого есть прошлое, так и у каждого грешника есть будущее.
Перед дулом пистолета, все равны
Опубликовано 06 Сентябрь 2013 - 12:22
Это передаточное число дифференциала, чем больше цифра тем быстрей разгон, но меньше макс скорость и выше обороты двигателя, чем меньше число тем хуже разгон но выше макс скорость и ниже обороты двигателя, для спокойной езды 3.94 будет более экономно
Авторитет
Опубликовано 06 Сентябрь 2013 - 13:17
Beer, ремонт дорого. не от сладкой жизни меняю, я бы и дальше ездил на автомате.
yellowdesign, спасибо. вот это понятно. но на мой мотор ставили как W так и С то есть кроткие передачи. На 3.94 на 110 не будут ли слишком высокие обороты?
Как у каждого святого есть прошлое, так и у каждого грешника есть будущее.
Перед дулом пистолета, все равны
Опубликовано 06 Сентябрь 2013 - 14:11
Beer, ремонт дорого. не от сладкой жизни меняю, я бы и дальше ездил на автомате.
yellowdesign, спасибо. вот это понятно. но на мой мотор ставили как W так и С то есть кроткие передачи. На 3.94 на 110 не будут ли слишком высокие обороты?
так наоборот на 3,94 на 110 обороты будут ниже чем 4,18
но может все же найти живой автомат? а то на мкпп с акпп это мозги перешивать или менять, ставить педаль сцепления. новый кожух кпп, сама кпп + работа как я понимаю на сто= большая сумма $ и времени без машины, а так сняли старую акпп и поставили "новую"
Изменено: yellowdesign, 06 Сентябрь 2013 - 14:15
Авторитет
Опубликовано 06 Сентябрь 2013 - 15:10
Вопрос изучал с момента покупки машины.Так уже многое считал. Живой автомат найти почти не рельно. Мало их завозят, редко. А так кот в мешке + цена автомата с установкой стоит тех же почти денег, что и замена на РКПП. Установка делается за 1 день, быть без машины у меня не проблема. Это на омеге чуток сложнее менять, а на вектре астре не проблема.
Как у каждого святого есть прошлое, так и у каждого грешника есть будущее.
Старожил
Опубликовано 07 Сентябрь 2013 - 19:25
Сам недавно столкнулся с заменой КПП и кое-что нарыл. Инфу брал здесь (http://www.opel-info...triebe/f17.html)
Коробки с индексом "W" ставились на дизельные моторы и имеют более длинные передачи, но короткую главную пару (4.19), с индексом "С" ставились на бензиновые с короткими рядами и длинными ГП (3.94, 3.74 или даже 3.55).
У меня Astra H, мотор 1.6 бенз 105 л.с. изначально стояла коробка F17 С394 (главная пара 3.94), но начала подвывать и решил поменять. купил здесь на форуме два донораF17 W4.19 и F17 С3.74. За основу взял С3.74, валы и ГП оставил с неё, а пятую (0.76) поставил с W419.
Теперь о результате!!!
Ранее пятую включал на 60-70 км и нормально машина ехала. Сейчас 5-ю в городе не включаю, зато на трассе на пятой после 85 уже нормальная динамика и в салоне мотора не слышно.
Раньше ехал 105 км\час при 3000 об\мин. 140 км уже на голову давит мотор.
Сейчас на 4-й 3000об\мин это 90км\час. На пятой 100км\час 2300 об\мин, 130 км\час на 3000тыс.
При этом расход практически не изменился +\- 100гр.
Так что если тебе в гонках не участвовать - бери длинную коробку.
будут вопросы - пиши в личку. поможем.
Авторитет
Опубликовано 08 Сентябрь 2013 - 19:58
По тому же сайту я смотрел. На мои моторы ставились практически все виды коробок. Так что там вообще не понять. С дизелем еще более менее понятно. Скрещивать конечно не буду, тут бы что бы с ней вообще было все нормально.
Как у каждого святого есть прошлое, так и у каждого грешника есть будущее.
Старожил
Опубликовано 09 Сентябрь 2013 - 06:06
Собираюсь ставить РКПП. Так как есть возможность выбрать передаточное число, то почему бы и нет. Но я так и не смог понять, для каких целей и задачь то или иное передаточное число? Короткая, длинная...
У меня караван, мотор 71 сила, стиль езды - спокойный, размеренный, экономный, дедушкин... ну на трассе не больше 110.
Может кто-то просто пояснить и подсказать? На данный момент есть вариант W3.94 АКПП имеет передаточное 4.18, но там 4 передачи
За 4.18 оборота редуктора колесо делает один оборот, отсюда смотри что тебе больше подходит: больше оборотов-выше скорость или больше оборотов-меньше скорость но момент смещается ниже (то есть тяга лучше на низах)
Авторитет
Опубликовано 09 Сентябрь 2013 - 10:07
VladimirV,Вначале темы писал и в профиле есть. Тут нечего сравнивать 105 сильный мотор и старенький 8-клапанник в 71 лошадку.
посетитель, Мне максималка высокая не нужна, нужны минимальные обороты на крейсерской 100-110. Или это означает, что по городу надо будет ручку дергать постоянно?
Как у каждого святого есть прошлое, так и у каждого грешника есть будущее.
Перед дулом пистолета, все равны
Опубликовано 09 Сентябрь 2013 - 10:59
VladimirV,Вначале темы писал и в профиле есть. Тут нечего сравнивать 105 сильный мотор и старенький 8-клапанник в 71 лошадку.
посетитель, Мне максималка высокая не нужна, нужны минимальные обороты на крейсерской 100-110. Или это означает, что по городу надо будет ручку дергать постоянно?
для скорости на трассе и мин оборотах нужен короткий редуктор, передача и так будет 5
в городе же там где на длинном редукторе можно было ехать например на 4 на коротком придется переключиться на 3
разгон можно оптимизировать подобрав передаточные числа в коробке 1,2,3 о чем посититель написал
Авторитет
Опубликовано 09 Сентябрь 2013 - 11:36
Колхозить коробас точно не буду. У меня даже тахометра нету, я и сейчас не знаю какие обороты на какой скорости )))
Только что в какой-то книжке по Астре нашел табличку гораздо проще чем нам опель.инфо.де и там пишут, что на мой мотор ставилась всего только одна короба с длинной 3.74. Хотя на C16NZ ставились разные. У этим моторов разница в 4 лошадки по паспорту и еще парой мелочей, но в целом похожи.
Как у каждого святого есть прошлое, так и у каждого грешника есть будущее.
Старожил
Опубликовано 09 Сентябрь 2013 - 11:37
Ну тогда тебе в самый раз ГП с 3.94 или чтоб вообще тихо было 3.74, но тянуть будет чуть похуже. На той мотор должна стать и F13CR, и F15CR, и возможно даже F17CR (с ГП 3.94/3.74).
Авторитет
Опубликовано 09 Сентябрь 2013 - 11:47
Ф17 нет - у нее гидросцепа.. А CR коробки оказывается редкость.
Как у каждого святого есть прошлое, так и у каждого грешника есть будущее.
Старожил
Опубликовано 09 Сентябрь 2013 - 12:59
на Ф17 вроде можно поставить тросиковый выжимной, там есть кронштейн под вилку. у меня есть разобранная коробка могу глянуть и сделать фото.
Перед дулом пистолета, все равны
Опубликовано 09 Сентябрь 2013 - 15:18
Ф17 нет - у нее гидросцепа.. А CR коробки оказывается редкость.
переделок и так не мало будет не думаю что сцепление гидравлическое проблема поставить
Изменено: yellowdesign, 09 Сентябрь 2013 - 15:18
Старожил
Опубликовано 09 Сентябрь 2013 - 16:16
переделок и так не мало будет не думаю что сцепление гидравлическое проблема поставить
+1. Тем более, что раньше вообще никакого не было.
Авторитет
Опубликовано 09 Сентябрь 2013 - 17:27
MAK77, ага... я уже мониторил эту тему. думал Ф17 посвежее.. а там переделом много.
Как у каждого святого есть прошлое, так и у каждого грешника есть будущее.
Авторитет
Опубликовано 09 Сентябрь 2013 - 17:42
Как у каждого святого есть прошлое, так и у каждого грешника есть будущее.
Старожил
Опубликовано 10 Сентябрь 2013 - 00:07
Сам недавно столкнулся с заменой КПП и кое-что нарыл. Инфу брал здесь (http://www.opel-info...triebe/f17.html)
Коробки с индексом "W" ставились на дизельные моторы и имеют более длинные передачи, но короткую главную пару (4.19), с индексом "С" ставились на бензиновые с короткими рядами и длинными ГП (3.94, 3.74 или даже 3.55).
У меня Astra H, мотор 1.6 бенз 105 л.с. изначально стояла коробка F17 С394 (главная пара 3.94), но начала подвывать и решил поменять. купил здесь на форуме два донораF17 W4.19 и F17 С3.74. За основу взял С3.74, валы и ГП оставил с неё, а пятую (0.76) поставил с W419.
Теперь о результате!!!
Ранее пятую включал на 60-70 км и нормально машина ехала. Сейчас 5-ю в городе не включаю, зато на трассе на пятой после 85 уже нормальная динамика и в салоне мотора не слышно.
Раньше ехал 105 км\час при 3000 об\мин. 140 км уже на голову давит мотор.
Сейчас на 4-й 3000об\мин это 90км\час. На пятой 100км\час 2300 об\мин, 130 км\час на 3000тыс.
При этом расход практически не изменился +\- 100гр.
Так что если тебе в гонках не участвовать - бери длинную коробку.
будут вопросы - пиши в личку. поможем.
как мне кажется так с рядом w 355 уходишь быстрей,чем на родной кпп.я на ланос 1.6 поставил f16 w355,а была с372. Теперь одно удовольствие. Ручку меньше дергаю,машина быстрей. А вот на трассе расход существенно снизился,если ехать 110 будет экономичней. Проверял. Но я меньше 130-140 не езжу. Двигатель очень хорошо тянет. Кстати езжу на пропане ГБО евро 2. А на бензине так за всеми иномарками в общем потоке пру ,а то даже и они за мной...смело можно ставить W372 на 3000 об. будет скорость 125 км/ч.у меня же,как написал товарищ 3000об. скорость 130 км/ч Еще имеет значение диаметр колеса и профиль резины. на 13 дюймах будет чуток меньше, чем выше указанное. У меня 15 ,но низкая,т.е 14 дюймов стандартные.Удачи!
Житель
Опубликовано 10 Сентябрь 2013 - 23:37
Авторитет
Опубликовано 11 Сентябрь 2013 - 07:34
vladimiruvv, классно - пасибо
Как у каждого святого есть прошлое, так и у каждого грешника есть будущее.
Мнительный
Опубликовано 11 Сентябрь 2013 - 10:46
Только что в какой-то книжке по Астре нашел табличку гораздо проще чем нам опель.инфо.де и там пишут, что на мой мотор ставилась всего только одна короба с длинной 3.74.
Да. У меня как раз такая и стоит - F13WR, 3.74.
Тянет хорошо и не надрывается мотор, езжу до 160, шум есть, но не слишком (тахометра ведь тоже нету).
Старт со светофора хорош, после старта сразу вторая, третью можно включать 30-40, четвертую 50-60, пятую 70-80 и отлично тянет.
Авторитет
Опубликовано 11 Сентябрь 2013 - 12:04
Ну.. уже едет В3.94 по калькулятру она конечно имеет больше оборотов на 5й передаче при 110.
Как у каждого святого есть прошлое, так и у каждого грешника есть будущее.
Старожил
Опубликовано 11 Сентябрь 2013 - 13:42
Ну.. уже едет В3.94 по калькулятру она конечно имеет больше оборотов на 5й передаче при 110.
Покатаешься, будут напрягать повышенные обороты на пятой - поменяешь пару шестерен на с более низким передаточным и будет тебе счастье. Цена на них гривен от 200 до 400 по разборкам.
Авторитет
Опубликовано 11 Сентябрь 2013 - 18:30
ага... а еще снять коробас и поставить..
Как у каждого святого есть прошлое, так и у каждого грешника есть будущее.
кризис менеджер
Опубликовано 11 Сентябрь 2013 - 21:36
ага... а еще снять коробас и поставить..
5передача,міняється не знімаючи КПП...
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
Старожил
Опубликовано 12 Сентябрь 2013 - 01:19
Покатаешься, будут напрягать повышенные обороты на пятой - поменяешь пару шестерен на с более низким передаточным и будет тебе счастье. Цена на них гривен от 200 до 400 по разборкам
Где их найти такие шестерни? По Донецку уже все обзвонил...
Старожил
Опубликовано 12 Сентябрь 2013 - 08:28
поспрашиваю у своих. но я себе купил коробку W4.19 под разбор, там длинная пятая (0.756).
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых
