Дока
Опубликовано 25 Ноябрь 2013 - 23:42
я, до речі, спеціально за пару місяців до очікуваної покупки ОАЖ зарегався тут, шось пробував читати.
а все рівно купилась з мотором Z16XE, основними проблемами якого є масложор і комп.
Масложорство мене сильно не смущало, оскільки два роки було стабільним - літра на 7-8 тик. пробігу.
А от комп мав глюки, бо па-дєбільному розміщений на самому двигуні.
так шо всього не передбачиш.
кризис менеджер
Опубликовано 26 Ноябрь 2013 - 10:23
Андрей, спорить не буду. Я у себя перемерял зазоры в ЦПГ при ремонте, все было в порядке.
Клапан/втулка там не замена, в переточка втулок под правильный зазор, но ты это же знаешь. Мне только не понятно, почему в моем случае ЦПГ вмешательства не требовала, а дело было в ГБЦ, а на аналогичном моторе наоборот
Якби ж тільки на одному моторі!!!
Наприклад у мене,до жодної ГБЦ-не було претензій(тільки Шедоу та Денич возили на ВМГ міняли направляйки і клапана-ніхт не допомогло)...
Міняєш ЦПГ і ДВС перестає жерти зовсім...
А навіщо сперечатись?У тебе так,у інших інше...Буває... 
Изменено: Юстас, 26 Ноябрь 2013 - 21:52
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
Дока
Опубликовано 26 Ноябрь 2013 - 21:03
ну не грандисы а лансеры 9 1.6 и октавии 1.6 там нет проблем с коррозией и масложером.
У Лансера 9 с 1.6 есть большие проблемы с масложором, почитай на мицуклубе.
Жадность порождает бедность (с)
Дока
Опубликовано 27 Ноябрь 2013 - 01:54
хз, є в сім"ї ланц9 2007го року, 1.6, пробіг 100тик, від заміни до заміни 0 грам йде.
правда, машинка доглянута і експлуатується бережно.
Житель
Опубликовано 29 Ноябрь 2013 - 22:27
Вроде ж висит в FAQ моя тема про масложер Z16XE. Там в зазоре клапан/втулка дело.
После ремонта ГБЦ проехал 210 ткм и сейчас езжу на этом моторе. Блок цилиндров не трогал. После 15 ткм. оставалось еще с канистры масло на след замену.
Сейчас расход масла несколько увеличился, но и на одометре уже 318 ткм.
Здрасте 
Мне помог ремонт 60тыс. назад ГБЦ (с правильным зазором клапан/втулка), заменил все сальники, клапана.
Масло на 10 тыс. до следующей замены, смешаный цыкл - не доливаю. На одометре те-же 318 тыс.
Блок цылиндров - замена только колец.
ЕГР заглушил. Сейчас масло темнеет только после 5-ти тыс.
ЗЫ 1.6 не лучше и не хуже 1.4 . В процентном отношении было продано в разы больше первых. Вот и жалоб больше.
Авторитет
Опубликовано 29 Ноябрь 2013 - 22:48
А теперь совет для тех кто не может позволить себе поменять на 1.6 поршневую. Если поршня не потянуты не раздуты и без задиров то блок гильзуется ВАЗовскими гильзами 79мм от 2106. Ставятся новые кольца само собой делается ГБЦ и проблема масложора тоже прикращается.
Изменено: механик 2, 29 Ноябрь 2013 - 22:49
Завгар 2012-20013 :)
Опубликовано 08 Декабрь 2013 - 18:19
У Лансера 9 с 1.6 есть большие проблемы с масложором, почитай на мицуклубе.
после владения лансером 9 в количестве 2 шт.2006 и 2007 годов. пробеги 115 000 и 320 000 тык расход масла составлял 0 милилитров.
просто нужно лить нормальную синтетику. а не 10в40 тнк как мой сосед льет в киа сид 1.4...и делает капремонт мотора каждые 100000 км.
Авторитет
Опубликовано 09 Декабрь 2013 - 13:45
Но я также двумя руками за заливку нормального масла.
..... именно с начала эксплуатации !
Вливание " супер-масла " через 10 лет - пустая затея .
Частый гость
Опубликовано 15 Апрель 2014 - 14:32
Здрасте
Мне помог ремонт 60тыс. назад ГБЦ (с правильным зазором клапан/втулка), заменил все сальники, клапана.
Масло на 10 тыс. до следующей замены, смешаный цыкл - не доливаю. На одометре те-же 318 тыс.
Блок цылиндров - замена только колец.
ЕГР заглушил. Сейчас масло темнеет только после 5-ти тыс.
ЗЫ 1.6 не лучше и не хуже 1.4 . В процентном отношении было продано в разы больше первых. Вот и жалоб больше.
А с какой конкретно авто ставились втулки клапанов?
Житель
Опубликовано 19 Апрель 2014 - 22:46
А с какой конкретно авто ставились втулки клапанов?
Не знаю. Делали где-то на Чайке. Механик голову увёз и привёз :smile: Знаю одно что не бронза...
Кстати правды ради за 10 тыс. уже 300гр. долил.
Авторитет
Опубликовано 28 Апрель 2014 - 23:01
Валерчик.,
Думаете что у Вас вне допусков, если можно поподробнее!
Все машины, в основном, в своем классе, в затратах одинаковы.
Дизель, Бензин, Электрика, без разницы.
Авторитет
Опубликовано 23 Сентябрь 2014 - 21:58
Всем привет.
У меня Opel Astra 1.6 2004. Мотор: Z16XE. Пробег: 205000
Обкатка колец у меня совпала с поездкой в Крым, 1000 км проехал со скоростью 80-90 км/ч - при этом масло вообще не ушло.
Зато по городу (обороты при обкатке небыли больше 3000, в среднем 2000-2500 держал) масло уходит быстро (чуть ли те литр на 1000).
....Есть подозрение что масло уходит на низких оборотах под нагрузкой (типа если 60-70 на 5-ой ехать) - но нигде не могу этому найти подтверждение.
....Была ли у кого-то такая ситуация? Может подскажите куда можно посмотреть?
А чем история закончилась? Какое продолжение? У меня аналогично трасса не берет, город-жрет, выброс дыма если постою на светофоре больше секунд 30 и больше... :)
кризис менеджер
Опубликовано 24 Сентябрь 2014 - 08:58
А чем история закончилась?
В цій історії моглобути два закінчення,-одне щасливе(заміна ЦПГ,або продаж авто) 
,та нещасливе(двигун не робив,або робив але обмежився тільки заміною кілець- в любому випадку масложор не припинився)
Якось так...
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
Частый гость
Опубликовано 29 Сентябрь 2014 - 08:47
Всем привет.
Да, тут пока что печальный финал. Авто я не продал - пока что - а на замену ЦПГ уже небыло денег - да и времени.
В том ремонте, как помните, менял кольца, колпачки, точил клапана (т.е. ГБЦ по полной делал) - жалею что не настоял на замене ЦПГ - но кто ж знал. :(
Теперь масложор как и раньше - 500-600 на тысячу. Перешел обратно на 5W-30. 5W-40 ощутимо не дал результата - на более вязкие не хочу переходить.
Жор, насколько понял, идет в городе на гарячую. Она и дымит на светофорах на гарячую только. Менять ЦПГ планирую, все собираюсь.
Кстати, может кто может сориетнировать сколько по деталям с текущим курсом это будет стоить? (в личку). Без учета стоимости работ. Буду очень благодарен.
Так что вот так. :)
кризис менеджер
Опубликовано 29 Сентябрь 2014 - 12:04
Кстати, может кто может сориетнировать сколько по деталям с текущим курсом это будет стоить? (в личку). Без учета стоимости работ.
-Поршньова
-Проточка блока+шліфовка площини ГБЦ...
-Комплект прокладок та сальників для переборки двигуна
-Болти ГБЦ
-Мастило +масляний фільтр
-охолоджувальна рідина
-1тюбик гермета Вітя Рейнз
-10л.бенза на перемити з/ч...
все вартує приблизно 600уй...
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
Базар →
Продам →
Автомобили →
Opel Astra 2015продам Opel Astra 2015 Автор: RomanCorsa • Дата: 19 Апрель 2024  Opel Astra, 2025
|
|
||
Базар →
Продам →
Запасные части →
Astra G sedan (фонарі, суппорта та ін)Автор: merik_and1 • Дата: 03 Сентябрь 2021 Фонарі, Суппорта, Ліхтарі, Z16xe
|
|
||
Гараж →
Ремонт →
Система охлаждения, отопления и вентиляции →
Опір резистора вентилятора охолодження Astra G z16xeАвтор: DenisLV • Дата: 03 Июнь 2021 Резистор, Вентилятор, Охлаждение и 2 еще...
|
|
||
Гараж →
Выбор авто →
Отзывы владельцев авто →
Opel Astra K или "Последний из могиканин"Opel Astra K Sports Tourer 1,6 CDTI на 110л.с. (В16DTU), 2016года выпуска, 113 000км. Автор: Sergius2020 • Дата: 08 Март 2020 Opel Astra Kб и 9 еще...
|
|
||
Гараж →
Ремонт →
Двигатель →
Тече масло в Z14XERпотрібна порада, до чого дивитися Автор: shalenui • Дата: 18 Ноябрь 2019 масло, Z14XER, тече масло
|
|
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых
