55 ответов в теме

[unreal2012]

Всем привет.

 

У меня Opel Astra 1.6 2004. Мотор: Z16XE. Пробег: 205000

 

Вот недели 2 назад сделал мини кап ремонт: перебрали голову (притирка клапанов, шлифовка и т.д.), заменили масло-съемные кольца (2 из 4 были намертво залегшие), масло-съемные колпачки.

 

После ремонта не дымит, вроде все норм, но какой-то странный расход масла. 

 

Обкатка колец у меня совпала с поездкой в Крым, 1000 км проехал со скоростью 80-90 км/ч - при этом масло вообще не ушло.

Зато по городу (обороты при обкатке небыли больше 3000, в среднем 2000-2500 держал) масло уходит быстро (чуть ли те литр на 1000).

 

До ремонта я замечал, что по трассе она масло гораздо меньше масла ела, но как-то не обращал внимания на это. 

 

Есть подозрение что масло уходит на низких оборотах под нагрузкой (типа если 60-70 на 5-ой ехать) - но нигде не могу этому найти подтверждение. 

 

До ремонта масло лил GM 5W-30. Сейчас решился лить 5W-40 - нашел Mobil 1 оригинальный - по 150 за литр. 

 

Была ли у кого-то такая ситуация? Может подскажите куда можно посмотреть? 

Изменено: unreal2012, 07 Ноябрь 2013 - 09:06

[BOXER]

по-перше, попробуй лити 10w-40, попробуй Aral, якшо маєш де його взяти оригінальне. Я його лив 35 000 км (6 замін), під"їдало в районі літри на 6-7 тис. пробігу.

по-друге, в мене теж після "траси" рівень практично не змінювався, а тиждень їзди "щільним містом" - і вже мінус одна поділка.

вирішувати ці проблеми я забив - продав машину 

[Тур]

по-перше, попробуй лити 10w-40, попробуй Aral, якшо маєш де його взяти оригінальне. Я його лив 35 000 км (6 замін), під"їдало в районі літри на 6-7 тис. пробігу.

по-друге, в мене теж після "траси" рівень практично не змінювався, а тиждень їзди "щільним містом" - і вже мінус одна поділка.

вирішувати ці проблеми я забив - продав машину 

это норимально? :blink:

[Reebok]

Всем привет.

 

У меня Opel Astra 1.6 2004. Мотор: Z16XE. Пробег: 205000

 

Вот недели 2 назад сделал мини кап ремонт: перебрали голову (притирка клапанов, шлифовка и т.д.), заменили масло-съемные кольца (2 из 4 были намертво залегшие), масло-съемные колпачки.

 

После ремонта не дымит, вроде все норм, но какой-то странный расход масла. 

 

Обкатка колец у меня совпала с поездкой в Крым, 1000 км проехал со скоростью 80-90 км/ч - при этом масло вообще не ушло.

Зато по городу (обороты при обкатке небыли больше 3000, в среднем 2000-2500 держал) масло уходит быстро (чуть ли те литр на 1000).

 

До ремонта я замечал, что по трассе она масло гораздо меньше масла ела, но как-то не обращал внимания на это. 

 

Есть подозрение что масло уходит на низких оборотах под нагрузкой (типа если 60-70 на 5-ой ехать) - но нигде не могу этому найти подтверждение. 

 

До ремонта масло лил GM 5W-30. Сейчас решился лить 5W-40 - нашел Mobil 1 оригинальный - по 150 за литр. 

 

Была ли у кого-то такая ситуация? Может подскажите куда можно посмотреть? 

 

Очень хотелось бы чтоб пару клубней, которые отписывались там в теме чуть раньше, увидели это! 

Могу поставить диагноз из-за чего мотор сдох и начал хавать масло!   

Изменено: Reebok, 07 Ноябрь 2013 - 09:35

[unreal2012]

по-перше, попробуй лити 10w-40, попробуй Aral, якшо маєш де його взяти оригінальне. Я його лив 35 000 км (6 замін), під"їдало в районі літри на 6-7 тис. пробігу.

по-друге, в мене теж після "траси" рівень практично не змінювався, а тиждень їзди "щільним містом" - і вже мінус одна поділка.

вирішувати ці проблеми я забив - продав машину 

 

С одной стороны приятно что я не одинок. А с другой - как то грустно. 

С маслом надо будет подумать. 

Но тут хотелось бы таки разобраться что не так. Продать всегда успею. 

Очень хотелось бы чтоб пару клубней, которые отписывались там в теме чуть раньше, увидели это! 

Могу поставить диагноз из-за чего мотор сдох и начал хавать масло!   

 

Ну 5W-30 лил тошо авторизированные СТО бья себя в грудак доказывали что нужно лить только это. 

 

Так а какой диагноз? 

Изменено: unreal2012, 07 Ноябрь 2013 - 09:41

[FLAGER]

Так а какой диагноз? 

Диагноз: использование масла ГМ. 

[unreal2012]

Диагноз: использование масла ГМ. 

 Пилюли от этой болячки есть? Или нужно смириться и получать удовольствия от регулярного долива масла? 

Изменено: unreal2012, 07 Ноябрь 2013 - 09:54

[Юстас]

Диагноз: использование масла ГМ. 

Це не правильний діагноз....

 

ТС-Ваше маслоїдство після "капіталки" обумовлене простим славянським "авось"...

Треба було переточувати блок під 0.5 вище номіналу і ставити нову поршньову з кільцями.

 

Ремонт цього ДВС у мене виходить близько 8 тис.грн.Гарантію на відсутність масложору після ремонту-я даю обов'язково....

Будуть питання-звертайтесь.Постараюсь надати розгорнуту відповідь.

 

 

ЗІ Хоча мабуть теоретики краще знають,як побороти масложор цього ДВС...

[merik_and1]

У меня тоже Z16XE, тоже жрет масло, тоже в большей степени по городу. Скажу сразу, что проблема не в масле (сначала был Мобил1, уже как 3 года GM заливаю, ситуация не ухудшилась, это радует).  Пробег 127. Проблема была замечена после обкатки авто с салона=)   Много уже тем подымалось на эту тему, в гугле навалом информации, в свое время начитался.....  понял что это так сказать болячка, что двигатель  Z16XE семейства Экотек самый неудачный получился... эти слова мне даже официалы говорили уже через несколько лет=)))) ситуация с Z14XE и Z18XE немного получше будет.  На русском форуме вроде писали как это можно устранить, но не надолго, но посчитав по деньгам, я лучше масельцо доливать буду, не стал заворачиваться.. не ОДИН я такой=)

[Reebok]

Диагноз: использование масла ГМ. 

 

Опередил 

[Юстас]

 На русском форуме вроде писали как это можно устранить, но не надолго,

Робиться 1 раз і надовго.

 

Хоча звичайно Російському форуму видніше.

[IgorStep]

Есть подозрение что масло уходит на низких оборотах под нагрузкой (типа если 60-70 на 5-ой ехать) - но нигде не могу этому найти подтверждение. 

  не надо так ездить, этот двиг надо крутить

[pilot69_09]

  не надо так ездить, этот двиг надо крутить

Поодерживаю! 60-70 на 5ой нельзя! Этот движок любит обороты.

 

Робиться 1 раз і надовго.

 

Хоча звичайно Російському форуму видніше.

Надовго это сколько? В проблеме этого движка правы и россияне и наши спецы! Я точил направляйки с Хонды  под правильный тепл. зазор напр-клапан  + по три отв.на полукольцо для слива масла в поршнях.. Пока 25 тыщ -полет нормальный..

[unreal2012]

  не надо так ездить, этот двиг надо крутить

 

Да я никогда не езжу так. Вы что. То просто на СТО сказали что нужно так при обкатке: небольшие обороты и пошел. 

Сейчас обкатку прошел - перешел на привычный стиль езды: 2500-3500 - посмотрим как маслу тут будет. 

 

В общем я понял так что нужно или смириться, доливать масло и кататься. Или же делать полную капиталку. Третьего не дано? 

 

Если на 10W-40 сменить теоретически что-то изменится? 

[pilot69_09]

Да я никогда не езжу так. Вы что. То просто на СТО сказали что нужно так при обкатке: небольшие обороты и пошел. 

Сейчас обкатку прошел - перешел на привычный стиль езды: 2500-3500 - посмотрим как маслу тут будет. 

 

В общем я понял так что нужно или смириться, доливать масло и кататься. Или же делать полную капиталку. Третьего не дано? 

 

Если на 10W-40 сменить теоретически что-то изменится? 

Нет, не изменится. А что тебе говорят на этом сто по поводу расхода масла после их работы?) 

Надо обращаться к таким спецам, как Юстас (это не реклама), - там тебе будет гарантия сделанной работы!

Изменено: pilot69_09, 07 Ноябрь 2013 - 13:41

[unreal2012]

Нет, не изменится. А что тебе говорят на этом сто по поводу расхода масла после их работы?) 

Надо обращаться к таким спецам, как Юстас (это не реклама), - там тебе будет гарантия сделанной работы!

 

Да на свое СТО я еще не звонил. Сначала тут хотел узнать мнение окружающих. 

 

Да я ж с Днепропетровска. А гарантия в такого рода работах штука редкая. Юстас аж удивил что гарантию дает - даже задумываюсь не пригнать ли в Киев на ремонт. Но это подумаем. 

[Юстас]

 

 

 А гарантия в такого рода работах штука редкая. 

Справа тут не в гарантії,а дещо в іншому...

Просто треба зробити те,що дійсно потрібно.І нічого нового,або лишнього не придумано.І не треба їхати до мене з Дніпропетровська/хоча це й приємно чути/.

 

На двигуні Х/Z16XE,щоб перемогти масложор потрібно...

Розточити блок ДВЗ на +0.5 від номіналу.Поставити поршньову(новий поршень,палець,кільця) нормального виробника(мале,колбен).Притерти клапана і замінити МЗК(зробити це правильно)

Шліфонути площини ГБЦ і ДВС(якщо в цьому дійсно є потреба)...

Замінити прокладки і резинотехнічні вироби.

І все зібрати до купи в тій послідовності,в якій розбирали... 

 

Ніякого шарлатанства,шаманства та ін.чудес.Все прогнозовано.

 

 

Способом який я надав зроблено декілька десятків ДВЗ цієї марки.Ніяких нарікань на маслоїдство у власників нема.

Изменено: Юстас, 07 Ноябрь 2013 - 18:38

[Rek]

 А гарантия в такого рода работах штука редкая.

 

Всегда можно сослаться на брак запчасти. Гарантию можно давать только на установку.
 

 

[zender]

  10W-40 будет гуще 5W-30 - теоретически может и расход снизиться... Но в принципе повышенный расход после капиталки (новых колец) - это справедливо для всех двигателей(с притиркой через 2-4 тыс. он должен снизиться). Обычно расход увеличивается когда крутишь больше 3000 тыс, а тут в городе больше.(для данного мотора).. А до ремонта какой расход был. Наружных утечек не видно...,! Не ради рекламы - раньше лет 5 назад  на предыдущих машинах лил ZiC 10W-40 и горя не знал(и цена и качество) .

[kurt-59]

Поодерживаю! 60-70 на 5ой нельзя! Этот движок любит обороты.

 

 

Чого цэ ?

Прекрасно езжу 50 на пятой.  У нас передачи -то короткие . 50 на пятой - это 1500 оборотов.

Ничего страшного , кроме экономии палева не происходит .

Убелился в одном - чем старее масло - тем больше его расход.

Но дотянуть до замены через 10 - 12 тыс  можно с остатком  от заливки в  5л канистре .

Ничего криминального в этом нет .

В машины без расхода масла не верю . Могу  как пример приложить новые мафынки  ФВ  с TFSI.

А шо вы хотите от опельского мотора 80ых годов ?

Зато у нас нет Твинпорта  !

[merik_and1]

Прекрасно езжу 50 на пятой.  У нас передачи -то короткие . 50 на пятой - это 1500 оборотов.

Это порно

 

P.S. ездил я однажды с одним таксистом в Киеве, у него зафира 2.2 6ступка...  50-60 км на 6й передаче по городу... в душе я матерился глядя на шильдик опель и на физиономию таксиста... 

[chits]

Продай ее и проблеме конец.

[LEXA SHUMI]

Это порно

 

P.S. ездил я однажды с одним таксистом в Киеве, у него зафира 2.2 6ступка...  50-60 км на 6й передаче по городу... в душе я матерился глядя на шильдик опель и на физиономию таксиста... 

Покатайся на ВАГ группе(фольцы,шкоды)с коробкой DSG-прозреешь.Там 60 км/час в спокойном стиле в Драйве-мин 5-я ато и 6-я передача....правда и моторы канеш ооочень резвые

[BOXER]

продавай або доливай далі 

тільки з часом розхід виросте.

[unreal2012]

  10W-40 будет гуще 5W-30 - теоретически может и расход снизиться... Но в принципе повышенный расход после капиталки (новых колец) - это справедливо для всех двигателей(с притиркой через 2-4 тыс. он должен снизиться). Обычно расход увеличивается когда крутишь больше 3000 тыс, а тут в городе больше.(для данного мотора).. А до ремонта какой расход был. Наружных утечек не видно...,! Не ради рекламы - раньше лет 5 назад  на предыдущих машинах лил ZiC 10W-40 и горя не знал(и цена и качество) .

До ремонта 300-500 был расход. Хотя бывало и больше. Но она, блин, при таком расходе дымила, было видно что масле жрет. 

А тут не дымит, вроде все хорошо, а маслу куда-то девается. Потеков не видно. 

 

Ну то ладно. Покатаюсь еще - может реально притирка масло кушала (хоть и не вериться в это) - а том посмотри. 

Всем спасибо. :)

[merik_and1]

До ремонта 300-500 был расход. Хотя бывало и больше. Но она, блин, при таком расходе дымила, было видно что масле жрет. 

А тут не дымит, вроде все хорошо, а маслу куда-то девается. Потеков не видно. 

 

Ну то ладно. Покатаюсь еще - может реально притирка масло кушала (хоть и не вериться в это) - а том посмотри. 

Всем спасибо. :)

http://www.autopro.s...?artun=00000055

 

Удачи=)

[zender]

unreal2012,  В подтверждение моих личных отзывов про ZIC  почитай http://www.zr.ru/con...telnyj-zastoj/  Его не рекламируют в "связке" с более именитЫми брендами (просто говорят, что на нем приедешь назад и еще по Москве поездишь...). Повторюсь - не ради рекламы... Попробуй еще Shell

[Юстас]

До ремонта 300-500 был расход. Хотя бывало и больше. Но она, блин, при таком расходе дымила, было видно что масле жрет. 

А тут не дымит, вроде все хорошо, а маслу куда-то девается. Потеков не видно. 

 

Ну то ладно. Покатаюсь еще - может реально притирка масло кушала (хоть и не вериться в это) - а том посмотри. 

Всем спасибо. :)

Мастило пре в вихлопну...Само собою ДВЗ чистенький...

 

Самозаспокоєння з притиранням і масложором-немає нічого спільного.Двигун недоробло(маю на увазі недороблений ).Поршньову прийдеться міняти,або закупати мастило оптом.

[Amigo72]

До ремонта 300-500 был расход. Хотя бывало и больше. Но она, блин, при таком расходе дымила, было видно что масле жрет. 

А тут не дымит, вроде все хорошо, а маслу куда-то девается. Потеков не видно. 

 

Ну то ладно. Покатаюсь еще - может реально притирка масло кушала (хоть и не вериться в это) - а том посмотри. 

Всем спасибо. :)

Тут по паспорту расход 500 гр. на 1000 км., это исправный считается двигатель   

[Simon]

Вроде ж висит в FAQ моя тема про масложер Z16XE. Там в зазоре клапан/втулка дело.

После ремонта ГБЦ проехал 210 ткм и сейчас езжу на этом моторе. Блок цилиндров не трогал. После 15 ткм. оставалось еще с канистры масло на след замену.

Сейчас расход масла несколько увеличился, но и на одометре уже 318 ткм.

[Юстас]

Вроде ж висит в FAQ моя тема про масложер Z16XE. Там в зазоре клапан/втулка дело.

 

Угу...Саме так,але тільки конкретно в твоєму випадку...

В усіх інших скільки клапанів і втулок не міняй-масла їсти менше не перестає...

Вскривай по новій пихач,знімай блок,точи,став ремонтну поршньову....

Спасибі-знаєм,плавали...

Ще Шедоу мене колись сфалував що 100%-фіча в твоєму зазорі!!!

Дик я три рази його попихач перероблював...Поки не зробив поршньову...

[Simon]

Андрей, спорить не буду. Я у себя перемерял зазоры в ЦПГ при ремонте, все было в порядке.

Клапан/втулка там не замена, в переточка втулок под правильный зазор, но ты это же знаешь. Мне только не понятно, почему в моем случае ЦПГ вмешательства не требовала, а дело было в ГБЦ, а на аналогичном моторе наоборот

[chits]

ребята обидно за вас сначала покупаете машину б.у. или новую неважно а потом читаете форумы про косяки и проблемы...

наоборот нужно делать и беречь семейный бюджет.

[artemdndz]

 

...наоборот нужно делать и беречь семейный бюджет.

  Та уже бы сразу и написал, шо типа нуна грандисы покупать.. 

[chits]

  Та уже бы сразу и написал, шо типа нуна грандисы покупать.. 

ну не грандисы а лансеры 9 1.6 и октавии 1.6 там нет проблем с коррозией и масложером.