11 ответов в теме

[woolo]

Все добрый вечер! Посоветуйте какое поколение газового оборудования лучше поставить на двигатель С20ХЕ, 2-е или 4-е????

[Cr-z]

4-е конечно что будет получше 2-го

[woolo]

4-е конечно что будет получше 2-го

Хотя у многих в городе у кого спрашивал, на 2-м поколении расход меньше чем на 4-м!

[artist22]

4-е

[Suburban]

На інжекторний двигун-однозначно 4-те!

[Cr-z]

Хотя у многих в городе у кого спрашивал, на 2-м поколении расход меньше чем на 4-м!

значит так настроили 

[kontakt2000]

Посоветуйте какое поколение газового оборудования лучше поставить на двигатель С20ХЕ, 2-е или 4-е????

Обратитесь к Тимуру Шаповалу в Днепродзержинске. Он Вам объяснит разницу в 1-м и 4-м поколении, он дока в ГБО.

Если на 1-м поколении расход мал - значит обедненная смесь ( ручным болтом это легко сделать ). Если на авто гиброкомпенсаторы, то водитель этого не замечает долго, пока не прогорят клапана.

Часто неверно обозначают тип оборудования.

1- поколение - эжекторное, с ручной регулировкой подачи газа. Редуктор вакуумный или с эл.клапаном.

2- поколение - эжекторное с актуатором шаговым двигателем) вместо ручного дозатора, который подает газ на основании показаний лямбдазонда. Управляется простейшими "газмозгами"

3- асинхронный впрыск газа в впуской коллектор. Не применялся на Украине по не надобности.

4- фазированный впрыск  газа в паровой фазе в впускной коллектор через газовые форсунки.

5- фазированный впрыск газа в жидкой фазе в впрускной коллектор через газовые форсунки.

6- фазированный впрыск газа в жидкой фазе в цилиндры через штатные бензофорсунки

[woolo]

Обратитесь к Тимуру Шаповалу в Днепродзержинске. Он Вам объяснит разницу в 1-м и 4-м поколении, он дока в ГБО.

Если на 1-м поколении расход мал - значит обедненная смесь ( ручным болтом это легко сделать ). Если на авто гиброкомпенсаторы, то водитель этого не замечает долго, пока не прогорят клапана.

Часто неверно обозначают тип оборудования.

1- поколение - эжекторное, с ручной регулировкой подачи газа. Редуктор вакуумный или с эл.клапаном.

2- поколение - эжекторное с актуатором шаговым двигателем) вместо ручного дозатора, который подает газ на основании показаний лямбдазонда. Управляется простейшими "газмозгами"

3- асинхронный впрыск газа в впуской коллектор. Не применялся на Украине по не надобности.

4- фазированный впрыск  газа в паровой фазе в впускной коллектор через газовые форсунки.

5- фазированный впрыск газа в жидкой фазе в впрускной коллектор через газовые форсунки.

6- фазированный впрыск газа в жидкой фазе в цилиндры через штатные бензофорсунки

Сергей спасибо за подробный ответ!))))

[Cr-z]

6- фазированный впрыск газа в жидкой фазе в цилиндры через штатные бензофорсунки

6-е даже уже есть?

[kontakt2000]

6-е даже уже есть?

С 1996г. началась установка ГБО в жидкой фазе.

До сих пор приезжают авто с установкой тех годов (5-е).

В Северной Америке бренд Roush популярен на Фордах грузовых.

В Европе и Австралии Vialle ( голландия) & ICOM ( италия).

В Корее, Таиланде, Вьетнаме корейский продукт. Устанавливается также на заводах КИА и Хендай на авто без бензина ( первые в мире с 2007 года).

В наших краях пока Vialle ставят, но есть проблеммы по железу. Корея представлена пока только во Владивостоке и у нас на одном авто. Но железо кореи превосходит по надежности голландцев и комплект дешевле других.

[artemdndz]

.. Устанавливается также на заводах КИА и Хендай на авто без бензина ( первые в мире с 2007 года)...

 

Я может конечно не силен в ГБО.. но своими глазами видел хонду цивик выпуска до 2000-го года без бензобака...  онли ГМО... какое то ипонское   

[miki]

Искать в интернете по кодовому слову Civic GX - для американского рынка продавались с домашними заправочными комплексами.

Вобще машин с конвейера сходящих с газом - УЙМА, только вот практически все на метане. Пропан - удел "доустановки" на бензоавто. Даже у таких именитых производителей как ФВ и даже если это называется "родным заводским" вариантом

http://www.caddy-clu...2011-zhil-zhiv/

Хендай реально впрыск жидкой фазы пропана возвёл в заводской конструктив - за это им честь и хвала.

Виалле и т.п. - да, 5-е поколение (жидкая фаза, насос в баке, впрыск во впускной коллектор) - но опяь же доустановка на бензомотор.

Жидкая фаза ИМХО имеет смысл только на ФСИ моторах при подаче через "родные" форсунки. 

Если же глянуть на 1,4 ТСИ пассат/туран метановый - то там 4-е поколение, как ни крути (но там движок с завода к этому готов - дополнительно термоизолированы форсунки впрыска бензы тефлоновыми кольцами и т.п.

 

Вобще тема давняя и неблагодарная - уж сколько приводил целыми списками с фото. Кому интересно - тот знает.