53 ответов в теме

[~Санява~]

Всем привет, собственно интересно как правильно должно быть подключено обогрев редуктора,  подача должна идти снизу вверх или сверху в низ ?   или разницы нет никакой? 

 

 

 

 

[Кнапик]

Никакой разницы.

[~Санява~]

Кнапик,  Спасибо Саня, успокоил) :smile:

[FLAGER]

Никакой разницы.

Инструкции разве не было с редуктором? У меня с Ловато был какой-то манула, у газовщика так и остался.

[Кнапик]

В редукторе клапанов нет на воде, абсолютно все равно с какой стороны подача, а с какой обратка. 

Проблема может быть при параллельном подключении, если поток воды слабый, то вполне возможно большая часть воды пойдет по редуктору, а печка будет чуть теплой. Тогда нужно подключить последовательно. 

[kontakt2000]

абсолютно все равно с какой стороны подача, а с какой обратка.

Не верно.

Есть редукторы на которых написано вход и выход.

Подачу тосола в нижний.

Можете проверить дома, при слабом давлении и напоре воды в батарее поменяйте вход и выход - все поймете.

Или по другому: на любом авто откройте пробку радиатора - двигатель "закипит".

[Кнапик]

Не верно.

Конечно если на редукторе написано, где вход а где выход - то не верно, но если взять ту же аляску - то абсолютно пофик. Клапанов нет, система закрытая, воздуха быть не должно, поэтому вода будет течь из за разницы давлений. все имхо

Про сравнение с радиатором вообще не понял.

[kontakt2000]

но если взять ту же аляску

Да какая разница.

Я специально привер пример с батареей.

Штуцер нижний к подаче. Если наоборот - температура.

Основы гидродинамики. Раньше радиатор был с бачками верх-низ, потом догнали, стали делать правый-левый.

Даже цвет редуктора влияет на температуру редуктора.

При подаче потока жидкости снизу вверх при давлении ниже так называемого "критического" и при подаче сверху вниз разница температуры нагреваемого тела может достигать 10гр.С. Из-за разного усилия "прилегания" к стенке сосуда, что влияет на теплопередачу.

К тому же развоздушивание в случае расположения редуктора выше радиатора.

[~Санява~]

kontakt2000, я так понял что у меня значит правильно подключено,?  подача антифриза в редуктор идёт с низу ( как на рисунке выше) , шланг который врезан через тройник на подачу в печку  :smile:

[Кнапик]

Основы гидродинамики.

еще раз - там закрытая система, сообщающиеся сосуды. без воздуха. вода течет из за разницы давлений, которую создает помпа. Есть редукторы, в которых два штуцера снизу. там не больше семи сантиметров высоты, ну максимум 10.

ЗЫ: я спорю не ради спора, я понять хочу как правильно, прошу не воспринимать мои посты как неуважение или недоверие. 

Если на аляске перекинуть местами подключение - то температура ниже будет?

 

 

Даже цвет редуктора влияет на температуру редуктора.

 

этого не понял...

[Lelik77]

В какой цвет покрасить радиатор печки? А то мёрзну ...

[~Санява~]

В какой цвет покрасить радиатор печки? А то мёрзну ...

 покрась в горошек , +20% тепла добавляет) 

[kontakt2000]

В какой цвет покрасить радиатор печки? А то мёрзну

Если не лень, поищите гуглем по редукторам Принц, гартнер. Или почитайте теорию о температуре черного тела.

Например КМЕ и Томасетто идут по другому пути - от мощности редуктора зависит размер и ТИП МАТЕРИАЛА - Д16 или Бронза.

[Cr-z]

kontakt2000, если с печки взята с обратки на подачу в редуктор, а с подачи печки на обратку в редуктор, то показания температуры двигателя могут быть вше или нет? 

[kontakt2000]

В смысле тройниками от печки, только нижний штуцер редуктора от отбратки?

Если редуктор стоит с запасом, то можно.

Есть профподход: если клиент не хочет менять "железо", то нужно устранить все мелочи - где врезать тосол, как подключить к редуктору, где разместить редуктор, где установить датчик температуры газа и редуктора, какую температуру перехода на газ выставить и ...... Видите сколько мелочей. Поэтому и берем денег много и гарантию нормальную даем.

Например, более старые редуктора Ловато считались "холодными", поэтому ловатовцы предлагали девайс "подогрев". Но это полумера.

Сейчас есть редуктора ( корея), заявлена мощность до 450 л.с.

В реалиях проверяли на 412 л.с. во Владивостоке. А там мои коллеги ерундой не занимаются. Проверка такая - на улице минус 2огр, дорога вверх к сопке, тапка в пол и пока не выедет на гору. Все становится ясно.

представляете как там должен греть редуктор?

[Cr-z]

kontakt2000, так я и спрашиваю есть ли разница  

 

kontakt2000, если с печки взята с обратки на подачу в редуктор, а с подачи печки на обратку в редуктор, то показания температуры двигателя могут быть вше или нет? 

взято не с подачи печки на подачу редуктора и с обратки печки на обратку редуктора

Меняет єто что-то или нет.

[FLAGER]

Ничего не меняет. 

[Cr-z]

Ничего не меняет. 

ясно

[fire1]

у меня подключен с обратки печки в подачу редуктора зимой в мороз 40-50 больше не греется редуктор , вроде едет без провалов и в гору предполагаю , что мембранам может быть несладко, что посоветуете переделать на тройниках?

[Кнапик]

с обратки печки в подачу редуктора

переделай. Поставь перед печкой. Можно и на тройниках, но лучше последовательно.

[kontakt2000]

что посоветуете переделать на тройниках?

Да.

[zanzi]

газ сервис Николаев сделали очень грамотно, тепло на редуктор взяли прямо с бочка куда антифриз заливается, и у меня машина сама переключалась на бензин, я приехал и рассказываю, а они мне говорят что это у меня машина такая)))

 

 

спецы... а про хамуты не зажатые и вспоминать не буду.

[fire1]

говорят что это у меня машина такая)))

я тоже у таких мастеров ставил   , мне ваще хотели что бы врезать в бампер взу нужно кувалдой низ заднего крыла забить под него , хорошо что товарищи подвез когда я ехал машину забирать , кувалда уже была на готове и редуктор врезали в ДЗ по их словам  "7-8 километров на бензе до переключения это даже не плохо есть и больше    "

 

з.ы какая должна быть нормальная температура редуктора и газа  при правельной врезке , и на что это влияет ? расход может немного упасть есле переделать ?

Изменено: fire1, 27 Февраль 2014 - 11:25

[Кнапик]

нормальная температура редуктора

90 градусов, как и ОЖ. На хх.

Газ до 60 прогревается, и то, летом, зимой не уверен, выше не видел. 

[kontakt2000]

Меняет єто что-то или нет.

Сильно влияет, подумайте сами.

[zanzi]

я тоже у таких мастеров ставил   , мне ваще хотели что бы врезать в бампер взу нужно кувалдой низ заднего крыла забить под него , хорошо что товарищи подвез когда я ехал машину забирать , кувалда уже была на готове и редуктор врезали в ДЗ по их словам  "7-8 километров на бензе до переключения это даже не плохо есть и больше    "   з.ы какая должна быть нормальная температура редуктора и газа  при правельной врезке , и на что это влияет ? расход может немного упасть есле переделать ?

 

 нормальный человек в гараже мне все переделал, сказал что большой фильтр менять можно раз в 40-50тык. а не каждые 10, а маленький можно менять 7-10тык как и масло, кому как нравится, и все, газ включается как обороты с прогревочных 1200 падают до 600 и температура редуктора 35() не троит и не трусит, все норм, в программе так стоит, думаю и нет смысла ставить раньше включение. взял денег за шланги, тройники, фильтр маленький и работу 170или180 денег, я доволен, а мне нужно было поехать отдать 180грн за ТО к этим убогим газовщикам, которые мне продували шланги ртом, вместо того что бы подключить нормально редуктор... и говорили что у меня на шлангах внутри налет и грязь и все забито, дырку мелкую в бочке ОЖ иголочкой чистили и все такое..

 

короче гарантия 150тык это пустой звук! моей кент через 25тык купил форсунки, ему их не меняли по гарантии, а просто типа работа бесплатно, а у меня машина с пустым баллоном стояла дней пять, и после заправки сразу вонять адцки начало газом, короче резинки сифонили на баллоне, и даже за это взяли с меня денег, ну неважно что я мог взорваться, потому что шипело там сильно и попка делала жим-жим, это потому наверное что они мне регулировали поплавок и разбирали эту конструкцию(баллон на 90 а газа  влезло 68 максимум, зачем такие балоны??))), я так думаю, ну все же, ремкомплекта не было, и он сувал туда резинки-прокладки как в кран, маленькие кругленькие, и взял 60грн за пять резиночек для крана и 10-20минут времени, вот что есть гарантия))

 

короче я к ним больше никогда не поеду))

[fire1]

 

короче гарантия  это пустой звук

:smile: я вырос уже с этого возраста когда люди верят в гарантию , у нас нормальных спецов по газу нет вобще , делают всё так что бы к ним ездили без конечно за всякими мелочами , потому самому приходится вникать во всё.

[zanzi]

я вырос уже с этого возраста когда люди верят в гарантию , у нас нормальных спецов по газу нет вобще , делают всё так что бы к ним ездили без конечно за всякими мелочами , потому самому приходится вникать во всё.

 

скажи, какой выбрал интервал замены фильтров? где покупаешь кстати?

[fire1]

скажи, какой выбрал интервал замены фильтров? где покупаешь кстати?

нафик их менять , пластиковая трубка рулит , купил 3шт вставки вместе с фильтром отстойником матрикс , куда их теперь девать х.з., покупал гдето в нэте по 20-ке

Изменено: fire1, 28 Февраль 2014 - 00:04

[orion 0902]

Да какая разница.

Я специально привер пример с батареей.

Даже цвет редуктора влияет на температуру редуктора.

 

1.думаю пример с батареей не очень удачный.учитывая саму высоту редуктора особой разницы не будет от способа подключения тем более как говорилось выше-закрытая принудельная система циркуляции.

 

2.если говорить о цвете то-редуктор должен быть двухцветный.внутренние полости черного цвета(для максимального поглощения и передачи тепла газу) снаружи наоборот светлого(фольгированного) для минимальной потери тепла(особенно зимой).с батарея должна быть темной и внутри и с наружи(для максимальной теплоотдачи)

 

лично я решил проблему прогрева редуктора утеплением и не только самого редуктора но и шлангов к нему идущих.результат 

[Cr-z]

(баллон на 90 а газа  влезло 68 максимум, зачем такие балоны??

сам подумай зачем?

[~Санява~]

лично я решил проблему прогрева редуктора утеплением и не только самого редуктора но и шлангов к нему идущих.результат

как и чем? раскажи) 

[FLAGER]

как и чем? расскажи) 

Не нужен тебе газ. Ты опасный. 

[zanzi]

1.думаю пример с батареей не очень удачный.учитывая саму высоту редуктора особой разницы не будет от способа подключения тем более как говорилось выше-закрытая принудельная система циркуляции.

 

2.если говорить о цвете то-редуктор должен быть двухцветный.внутренние полости черного цвета(для максимального поглощения и передачи тепла газу) снаружи наоборот светлого(фольгированного) для минимальной потери тепла(особенно зимой).с батарея должна быть темной и внутри и с наружи(для максимальной теплоотдачи)

 

лично я решил проблему прогрева редуктора утеплением и не только самого редуктора но и шлангов к нему идущих.результат 

если все правильно подключить то и утеплять ничего не нужно, на 6горшках во всяком случае

 

сам подумай зачем?

знакомые катаются с таблеткой на 42л. без поплавка, 42 и влазит. и пример подобного не один, так что и я решил пойти подобным путем, мой выбор. 

мой вопрос был чисто риторический, если ты вдруг не понеллл...

[fire1]

знакомые катаются с таблеткой на 42л. без поплавка, 42 и влазит. и пример подобного не один, так что и я решил пойти подобным путем, мой выбор.

бублик ДА! в нём больше степеней жестости(сам так же катаюсь только с поплавком ) ! бочку раздует   или может роздуть,  хотя мой батя ездил ещё в жыгуле без отсекателя на старом красном балоне и всё было нормуль думай сам я подкинул вариант

Изменено: fire1, 28 Февраль 2014 - 20:25