60 ответов в теме

[~Санява~]

Подскажите в чём может быть проблема?,двигатель плохо стал заводиться на газу (рабочая температура двиг.) три дня назад заводился с полуоборота,   приехал на место заглушил машину, через короткое время завожу, а она схватила на секунду и заглохла. После этого приходится работать стартером около 3-5 секунд.   

 

Может на это влиять погодные условия,? очень сыро, туман, мряка, вообщем противная погода   

 

[Димон*]

может,(бедная твоя машина,ношолся блин её хозяин)

Изменено: Димон*, 11 Февраль 2014 - 20:13

[ИГОРЯН]

может,(бедная твоя машина,ношолся блин её хозяин)

Думаешь ЗАИМЕЛ?

[~Санява~]

Димон*,ИГОРЯН,  так   не флудить) а по теме 

[ИГОРЯН]

Димон*,ИГОРЯН,  так   не флудить) а по теме 

Че ты дуешься заправишься  другим газом,все станет на место.

[Cr-z]

а почему на бензе не заводить?

[Кнапик]

Вполне возможно - богатая смесь. Когда глушишь - много газа остается во впускном коллекторе, пока все не выплюнет - не заведется. 

[~Санява~]

Че ты дуешься заправишься  другим газом,все станет на место.

газ тут не причём, балон ещё не выкатал) 

[kontakt2000]

аз тут не причём, балон ещё не выкатал)

1.Попробовать снять клемму аккумулятора на 10 мин. Затем запуск.

2. перейти вечером на бензин на 5 мин., заглущить на бензине. Утром заводить на газу.

Если все ОК - проблемма с ГБО.

[~Санява~]

Если все ОК - проблемма с ГБО.

Сергей, ясно и так что проблема с гбо , только вот что именно)  на бензине заводиться без проблем!

[Кнапик]

машина стоит некоторое время, и если заводить на бензине, то заводится сразу, а если на газу, то спустя 3-4 секунды?

[kontakt2000]

~Санява~,

Сделайте, эти две проверки. сначала одну, на следующий день другую.

Могу перечислить десятки причин, а окажется другая.

Надо сделать диагностику ( многим это не нравится слово) нормально и все будет понятно. Я так понял , у Вас 1-е поколение ГБО ( часто путают со 2-м), оно легко проверяется, но на расстоянии я не умею.

[~Санява~]

машина стоит некоторое время, и если заводить на бензине, то заводится сразу, а если на газу, то спустя 3-4 секунды?

Да Сань, на бензине с пол оборота заводиться даже когда простоит в гараже пару дней, на газу не когда холодную её не завожу, только когда немного прогрею двиг., и потом переключаюсь на газ и пол дня езжу и завожусь на газу, и заводилась она с полуоборота без проблем, а сейчас началось, по 3-4 сек маслать стартером. и то заведеться и заглохнет, и потом лиш с подтраиванием  двигателя заводиться

машина стоит некоторое время, и если заводить на бензине, то заводится сразу, а если на газу, то спустя 3-4 секунды?

 

да так и есть!  знаеш что это может быть?

[kontakt2000]

Редуктор, подсосы воздуха, система зажигания, вода в газе.

[Кнапик]

А как мотор работает на хх, после того, как заведется на газу? Ровно? Тяга не снизилась?
Сколько пробег редуктора? Может устала мембрана и не хватает чуйки? Если подсос, то на хх будет не ровно работать. Это внезапнопроизошло?

Откуда взят сигнал оборотов? Может коричневый провод слегка размотался с высоковольтного?

[~Санява~]

А как мотор работает на хх, после того, как заведется на газу? Ровно? Тяга не снизилась? Сколько пробег редуктора? Может устала мембрана и не хватает чуйки? Если подсос, то на хх будет не ровно работать. Это внезапнопроизошло?

 

На хх мотор работает идеально, после того как заведёться на газу, ровно, тяга отличная,   пробег редуктора 15 000км , конденсата в редукторе нет,  произошло это внезапно, стала вот так вот плохо заводиться

Откуда взят сигнал оборотов? Может коричневый провод слегка размотался с высоковольтного?

 

вот этого я не знаю,  и что за коричневый провод ? где его смотреть?

[Кнапик]

от кнопки в салоне идет косичка проводов, на плюс (возможно на катушку или подключен в салоне, красный), синий на газовый клапан, черный - масса, желтый и белый не подключены, коричневый - сигнал оборотов. Очень многие установщики просто наматывают его на высоковольтный провод, витков 10, и заматывают изолентой. Поверь его. На всякий случай проверь резинку на антихлопке. Ну и хомуты на впуске.
Воздушный фильтр давно менял?

Свечи, провода? Хлопков не было?

[Vanish]

блин вот не пойму зачем машину мучать с запуском на холодную на газу? У меня газ включается после того как машина прогреется до 40 градусов. Заметил даже что когда очень сильные холода машина на газу после ночного простоя не ровно работает даже при температуре антифриза 40 градусов, поэтому когда температура очень низкая я стараюсь газ включать когда машина до 60-80 градусов прогреется.

[Кнапик]

Ваня, она на горячую плохо заводится. Пуск на холодную на бензине.

[kontakt2000]

блин вот не пойму зачем машину мучать с запуском на холодную на газу? У меня газ включается после того как машина прогреется до 40 градусов.

Это по нормам.

В противном случае - быстрый износ редуктора, возможны хлопки под капотом.

Но большинство водителей хотя экономить по максимуму

[~Санява~]

Воздушный фильтр давно менял? Свечи, провода? Хлопков не было?

Хорошо,посмотрю, на высоковольтном проводе 100% не чего не намотано , фильтр менял перед зимой, хлопков не когда не было!

[kontakt2000]

по 3-4 сек маслать стартером. и то заведеться и заглохнет,

Ладно, попробуйте выкрутить немного винт на редукторе. Если воздушный фильтр чистый.

[~Санява~]

блин вот не пойму зачем машину мучать с запуском на холодную на газу?

тоже не когда на холодную на газу не завожу, сначала прогрею до 40 градусо, потом газану до 2 000 тыс. оборотов и она переключается на газ! 

Ладно, попробуйте выкрутить немного винт на редукторе. Если воздушный фильтр чистый.

какой именно?  большой чёрный? и на сколько выкрутить?

[Кнапик]

Это по нормам.
В противном случае - быстрый износ редуктора, возможны хлопки под капотом.
Но большинство водителей хотя экономить по максимуму

Быстрый износ, это сколько км? Просто есть ли смысл жечь бензин, ради 500 грн на 50_000 км? Или он раньше накроется? На ланос форуме есть индивиды вообще демонтировавшие бензиновую систему. В Мариуполе есть хюндай на втором поколении с неработающей бензиновой системой, он круглый год на газу, тыщ 50 уже на томасетто.

~Санява~, да, большой, черный, пластиковый. На пол оборота, может на оборот.
Но если внезапно, то наврядли дело в редукторе.

[~Санява~]

да, большой, черный, пластиковый. На пол оборота, может на оборот. Но если внезапно, то наврядли дело в редукторе.

я как то пробывал его крутить на пол оборота в разные стороны, и двигатель сразу начинает трусить

[kontakt2000]

какой именно? большой чёрный? и на сколько выкрутить?

А вы что, крутите латунный?

 

На ланос форуме есть индивиды вообще демонтировавшие бензиновую систему. В Мариуполе есть хюндай на втором поколении с неработающей бензиновой системой, он круглый год на газу, тыщ 50 уже на томасетто.

 Я признаю только нормы, эти примеры не считаю аргументом

[Кнапик]

Я признаю только нормы, эти примеры не считаю аргументом

Я же не против. Так на сколько меньше проработает редуктор, если не греть бензином,? Есть данные?

я как то пробывал его крутить на пол оборота в разные стороны, и двигатель сразу начинает трусить

Ну мало ли, редуктор работает, мембраны теряют элластичность... Попробуй, запомни просто его положение, на всякий случай.

[~Санява~]

А вы что, крутите латунный?

когда то крутил и латуный (это ведь хх ?) , но сейчас он у меня закручен до упора

[kontakt2000]

Просто есть ли смысл жечь бензин, ради 500 грн на 50_000 км? Или он раньше накроется?

А ЛЗ, катализатор? Все это удалить, вырезать, перепрошить? Получить Жигули но с мягкими сидениями и удобным салоном?

Каждому свое.

Если уж поставили карбюраторное ГБО на инжекторное авто, сэкономили на этом , я согласен, но дальше зачем уродствовать?

[~Санява~]

Кнапик, Часто бывает, что приехал на место заглушил машину. Через короткое время завожу, а она схватила на секунду и заглохла. После этого приходится работать стартером около 10 секунд. , может быть проблема в клапане? 

[Кнапик]

может быть проблема в клапане

маловероятно. очень похоже на богатую смесь. Винт чуйки закрути немного. У тебя после того, как ты заглушишь двигатель, газ выходит из редуктора во впускной коллектор, его слишком много. Потом пытаешься завести - и пока всю эту бяку не выплюнет - не заведется. 

Приехал, газанул, пока 3000 оборотов - глушишь двигатель и тапку в пол. Если после этого заведется сразу - значит закручивай чуйку. 

Часто бывает, что приехал на место заглушил машину.

в каком положении кнопка?

[~Санява~]

в каком положении кнопка?

в положении Газ!  ( у меня три положения газ-бенз-автомат)

[Tom_sat]

в положении Газ!  ( у меня три положения газ-бенз-автомат)

А ты РДТ не проверял свой, методом выдергивания трубки из впускного коллектора?

Делать НА ЗАГЛУШЕННОМ МОТОРЕ!!! И после того,как завел и дал сек 20 поработать.

[~Санява~]

А ты РДТ не проверял свой, методом выдергивания трубки из впускного коллектора?

не пробывал, а что оно даст?

[Tom_sat]

не пробывал, а что оно даст?

Свой РДТ проверишь на наличие утечек через мембрану во впускной коллектор.