304 ответов в теме

[stas_magic]

Я понял, Астры G украинской сборки придумали для того, чтобы владельцы Астр G немецкой сборки чувствовали своё превосходство, а над теми в свою очередь глумились владельцы Астр F немецкой сборки.

З.Ы. Астра G 1.6 украинской сборки 2005 года - 20 тыс. Ничего не ломалось.

[Valery_DN]

OFF: а может и в тему- тщательно изучая заводскую инструкцию на вновь приобретенный пепелац японской сборки, наткнулся на до боли знакомую фразу " расход масла 600г на 1000км - не повод обращаться на сервис" (интерпретация моя)...а двиг то не Экотек да и машинка не 97 г ...про гарантийные оговорки вообще отдельная тема
Это всё собССно к тому, что попасть можно где угодно главное чтобы + было >

[kin]

Даа, почитаеш такое и 10 раз подумаеш прежде чем купить новый Опель. Хотя со своей стороны хочу сказать Опель Астра Г 1,6 - два года 56000 км. Менял масло, фильтра, свечи 2-раза (бензин во время выборов президента). Передние тормозные колодки на 50000, и справа какаято тяга через 30000 пробега ок. 100гр. Расход бензина с кондиционером ок. 8,5.

[zavulon]

Я сегодня оплатил машинку сабж, в пятницу забираю.
надеюсь траблов не будет...

[Lawyer]

kin,

Даа, почитаеш такое и 10 раз подумаеш прежде чем купить новый Опель.

ты так говоришь, вроде с другими машинами такие траблы н епроисходят ;) просто о них тут не пишут

[999]

Привет всем!
Моя предыдущая машина была как раз Астра G, 2004г.в., дв. 1.6, украинской сборки. На момент продажи пробег составлял примерно под 60 000 км. Если бы мне ее не лупанули, честное слово - я бы ее не поменял еще лет пять!!! На сервисе был исключительно ради плановых ТО, "поломка" была одна - перегорела лампочка подсветки заднего номера Кстати, нынешняя моя Астра Н кажется мне как бы менее уютной, а угловатый пластик, который по идее должен был бы сделать ее более современной, мне нравится гораздо меньше, чем на старой Астре. Коробка работала как часы, хотя при включении второй передачи требовалось немного большего усилия, но меня это не напрягало.

PS. Маленькое дополнение. До Опелей у был Ланос польской сборки. Так вот, на 10 000 км. на нем резко в двух местах потек радиатор! На станции развели руками и радиатор заменили так и не выяснив причины появления дыр.

Изменено: 666, 15 Август 2006 - 11:09

[Gruzin]

Все на форум лады Калины!!!! Даешь качество за свои деньги!!!

[zavulon]

проехал 500 километров за один день - вроде всё пока ОК

[999]

Тут вот о чем подумал. А как наши люди ездят на свежекупленных машинах в период обкатки? Когда ставил на станции круиз наблюдал как один придурок только получив справку-счет на новенькую Астру Н 1.4 такое начал на ней вытворять, что у меня сигарета изо рта выпала. Менеджер салона только разводил руками и ничего не мог сказать! Не исключено, что потом этот бабуин залезит на наш уважаемый сайт и будет рассказывать страшилки о том, как у него на первых ста км отвалилось ВСЕ!!!

И маленький штришок по поводу нашего сервиса. Недавно встречаю товарища, который рассказывает мне почти детективную историю. У него на Астре Н 1.6 потек задний амортизатор. Да не просто потек, а на каком-то ухабе еще и заклинил! Ну в принципе что тут страшного? Пробег уже почти 7 000 км, дороги говняные ну вот он и навернулся. Пошел парень к гарантийщикам, пожаловался, а те ему в ответ, что амортизатор мы вам поменяем, но сейчас их в наличии нет и будут только через две недели. Дружок мой расстроился и побрел к машине, представляя на ходу, как он завтра на маршрутке покатит на работу, а на выходных будет сидеть дома. Уже на выходе из СТО его догоняет какой-то шуршик и говорит, что амортизаторов действительно нет, но к примеру за сто грн (не помню точно цифру) мы все сможем сделать, но только после 20.00!!! Парень согласился и в тот же день приехал где-то около 21.00. А вот тут самое интересное!!! Поднимают его авто на подъемнике, а рядом на подъемник загоняют точно такую же НОВУЮ машину из салона!!! Через 10 мин у него был НОВЫЙ амортизатор, а его старый - после нехитрых манипуляций молотком и протерев тряпочкой, ставят на "донорский" автомобиль и о-о-о-чень осторожно перегоняют его обратно в салон. Вот и все!!! Поскольку предпродажную подготовку автомобиля будут делать теже мудаки-мастера, то новому владельцу достанется уже подзамучаная машинка! И я почему-то уверен, что это далеко не единичный случай. А мы говорим о репутации марки Опель...

Изменено: 666, 30 Август 2006 - 16:13

[Razum]

Трындец мля мудаки!
Одна надежда, что при предпродажке все-таки на неё поставят новый.

[mikkola]

666,

Вообще в наших условиях при серьезных поломках для уважаемых клиентов делают немного другую махинацию. Если есть серьезная поломка и нужно долго ждать детали, то с нового авто могут снять узел и переставить. Но обычно авто донор тогда дожидается пока приедет новая запчасть (во всяком случае так должно быть). У меня был такой случай, когда на Корсе застучало рулевое и мастера на Фортуне неделю ковыряли машину не могли найти причину поломки, потом когда у них энтузиазм закончился, они начали вызывать спецов с завода (скорее всего с АвтоЗАЗа), а мастера долго не ехали и т.д. - короче время тянули. Но у меня в то благостное время был знакомый директор Фортуны на Киквидзе, я ему позвонил и обрисовал проблему. На следующий день они прекратили поиски, взяли новую Корсу, сняли с нее ВЕСЬ рулевой механизм включая сам руль и поставили мне. А уж потом покопавшись в моем уже снятом хламе нашли причину стука через неделю. Причина к стати была то смешного банальна

[999]

...в наших условиях при серьезных поломках для уважаемых клиентов делают немного другую махинацию. Если есть серьезная поломка и нужно долго ждать детали, то с нового авто могут снять узел и переставить. Но обычно авто донор тогда дожидается пока приедет новая запчасть (во всяком случае так должно быть)...

Хорошо если так, т.е. все офоциально. Но в том случае, о котором я рассказывал, все это делается "подпольно" с взыманием денег в карман мудаков-ремонтников.

[mikkola]

666,

Ндаа уж. Я по этому ОООООЧЕНЬ дотошно осматриваю и ощупываю авто при приемке (все покручу, всем пощелкаю). Не важно забираю ли новую машину при покупке или забираю после ремонта с СТО

[Tiefflieger]

вставлю и свои 5 коп.

с апреля 2005 года(бралась на ДнепрАвто), накатал на ОВЦ 36.5 ткм за это время сломалось:

первый день - датчик уличной температуры - поменяли

на 15ткм отвалилась маленькая резинка-уплотнитель от задней спинки сидений (я хрень какую-то грузил и сбил ее) - как раз проходил ТО-1 в Бундесе, поставили резинку на место.


больше пока тьфу-тьфу... поломок не было

а то, что у нас сервис паганый и добрая половина мастеров и консультантов мудаки, так от этого никуда не денешься

[pikach00]

От вже накатав 13700 км.

Під капот заглядаю тільки щоб воду для омивачів вікна долити :)

Взагальному ніби все гуд тільки 2 нюанси:
1. Дивний шум вітру з водійської дверки при їзді більше 110 км. Здається то через ущільнювач який девормується при закриванні вікна. По гарантії гади не міняють :( Шкода що відразу не дивився на нього...
2. Після 2-3 тис їзди машина ніби більш шумна в середині. Може в мене просто галюцинації, або як сказали на сервісі - "ну так ти спочатку помало їздив бо то твоя перша машина, тепер ганяєш:)"

І ще один нюанс - на місці пасажира в плані комфорту і відчуття машини набагато приємніше ніж за рульом. Це тільки в мене так? ;)

[999]

...или забираю после ремонта с СТО...

Мне кажется при ремонте на наших СТО машину вообще нельзя выпускать из поля зрения.

Когда-то мне рассказывали, как в начале девяностых на ВАЗовскую станцию приехал какой-то крутик. Мастер осмотрел его машину, назначил стоимость и срок работы, на что крутик сказал, мол, давай я заплачу двойную цену и оставлю двух помощников, но машина должна быть сделана в два раза быстрее. Мастер согласился. Бедняга! Оказывается функции "братков-помощников" заключались в том, чтобы как только мастер отвлекался от машины "босса" на перекур или перессык, ему тутже меняли почки с печенью местами и притаскивали обратно к машине. Как потом вспоминал этот мастер, с такой скоростью он еще никогда машины не ремонтировал!
Может стоит возродить эту "добрую традицию"?

[mikkola]

666,

Вообще это реально проблема, сейчас на большинстае СТО не пускают в рем.зну. Благо на некторых можно хоть через стекло наблюдать что делают с машиной

[БуХ]

.....Ух напугали!
Мы вот с братом одну на 2-х взяли астрочку (G 1.4 clasik) в креди
Наездил брат 8500 т. ну нечаво пока довольны! (чесно скажу очень может потомучто 1-я иномарка)
С сервисом нашим вполне согласен Авно., т самое обидное ни кто толком ничаво нискажет один говорит второй опровергает как политики!
из претензий к машине:
1. скрип в районе правой стороны багажника или сам багажник или ходовая,
2. потеем очень (скушаная тема)
3. коробка не точная иногда (скорее психологическ)
....... и самый главный вопрос
ЧТО ДАЕТ КАРТАЧКА ВЫДАНАЯ ПРИ ПОКУПКЕ АВТО,? (никакая сфолотчь не удосужилась расказать при покупке()

[Shadow]

1. скрип в районе правой стороны багажника или сам багажник или ходовая,

Может с левой? Скрип в районе багажника с водительской стороны это 99,9% оттяжная пружина ручника...

[pikach00]

Может с левой? Скрип в районе багажника с водительской стороны это 99,9% оттяжная пружина ручника...

І що це означає? В мене здається подібна штука... Найбільше чути коли по різних хитрих схилах спускатись.

[Shadow]

pikach00, ну це і означає...
Троси ручного гальма від задніх коліс кріпляться до компенсатора (такої собі металічної планки на шарнірі), до якого з іншого боку кріпиться трос від важіля ручного гальма. Аби троси були постійно натягнуті, компенсатор зв"язаний з кузовом автівки відтяжною пружиною. Скрипить зазвичай цей вузол, а саме місце, де ця пружина кріпиться до компенсатора. Достатньо почистити це місце від старої змазки та бруду, та накласти незначний шар графітки. Я це дійство замовляю на кожному ТО...
Є тільки один "-" - робити це все треба на підйомнику або на 2-х домкратах, щоб задній міст опустився та розгрузив троси...

[mikkola]

BuH,

Смотря о какой карточке ты говоришь. Их может быть две: 1) карточка СВТ Фортуна - дает скидки на обслуживание и з/ч, 2) карточка Опель Клуба (не путать с нашим УОК) - при поломке машины тебя НА ШАРУ заберет эвакуатор, а тебя самого либо на такси отвезут домой, либо в отель поселят (если ты не в своем городе), действует в течении года по всей Европе.

[999]

Кстати этим был приятно удивлен. Уто уже претензия на сервис "а-ля европа". Как правда ЭТО работает на практике я не знаю.

[mikkola]

666,

я пользовался. РЕАЛЬНО РАБОТАЕТ

[moby]

666,

я пользовался. РЕАЛЬНО РАБОТАЕТ

любопытно... подробности в студию

[mikkola]

moby,

рассказывал уже неоднократно. Повторю еще раз.
В двух словах: позапрошлой зимой в один из первых сильных снегопадов решили мы поехать на дачу. Был вечер пятницы или субботы (точно не помню, но был толи выходной, толи праздник). За городом метель была очень сильная. В 30 с лишним километрах от Киева остановились залить незамерзайки в омыватель. Заглючила коробка - машина заводилась, но ехать отказывалась. Позвонил по телефону указанному на карточке обрисовал ситуацию, указал местоположения. Прислали за мной эвакуатор (конечно пришлось подождать, как никак вечер, метель и 30 км от города). Машину отвезли на СТО, мне пытались вызвать такси, но потом перезвонили, сильно извинялись, что не смогли такси вызвать, предлагали взять такси самому и потом предоставить им чек, но мне уже было не до чеков, хотелось скорее домой. Денег за эвакуатор (ну и за ремонт машины конечно) не взяли. Через несколько дней перезванивали, спрашивали доволен ли я их сервисом и т.д.

[БуХ]

Может с левой? Скрип в районе багажника с водительской стороны это 99,9% оттяжная пружина ручника...

неа с правой ух

moby,

рассказывал уже неоднократно. Повторю еще раз.
В двух словах: позапрошлой зимой в один из первых сильных снегопадов решили мы поехать на дачу. Был вечер пятницы или субботы (точно не помню, но был толи выходной, толи праздник). За городом метель была очень сильная. В 30 с лишним километрах от Киева остановились залить незамерзайки в омыватель. Заглючила коробка - машина заводилась, но ехать отказывалась. Позвонил по телефону указанному на карточке обрисовал ситуацию, указал местоположения. Прислали за мной эвакуатор (конечно пришлось подождать, как никак вечер, метель и 30 км от города). Машину отвезли на СТО, мне пытались вызвать такси, но потом перезвонили, сильно извинялись, что не смогли такси вызвать, предлагали взять такси самому и потом предоставить им чек, но мне уже было не до чеков, хотелось скорее домой. Денег за эвакуатор (ну и за ремонт машины конечно) не взяли. Через несколько дней перезванивали, спрашивали доволен ли я их сервисом и т.д.

В отличном нирваническом ШОКЕ ЕВРОПА!

[mikkola]

BuH,

Сам был удивлен. Очень полезная услуга.

[pikach00]

А скільки ТО1 теоретично має коштувати?

У Львові 1000грн, от думаю чи варто їх напрягати з приводу того що вони бариги і нехай ціну скидають

[mikkola]

pikach00,

1000 грн. ТО на Астру класік???? Я думаю, що баригують. У мене на Астру Н стандартне ТО коштує 650 грн. Там правда не включеній вугільний фільтр салону, однак я його все одно дозамовив і в Астрі Н немає паливного фільтру, однак замість нього мені робили діагностіку паливної системи. Коротше кажучи все разом з матеріалами (включаючи масло Mobil1 0W40 - одне з найдорожчих, що в них були, а також каністру тосолу) Вийшло 950 грн. Сюдиж включене ще й регулювання склопідйомника.

ЗЫ: набрав Стличку, сказали що в них ТО Классіку буде 900 грн.

[pikach00]

Ех значить не сильно баригують...
Але все одно запитаю як це так що у Львові з меншими зарплатами працівників послуги коштують дорожче ніж в Києві

[Святослав]

Ех значить не сильно баригують...
Але все одно запитаю як це так що у Львові з меншими зарплатами працівників послуги коштують дорожче ніж в Києві

последняя инфа, на Столичке сказали что минимум 950 (эт если всё хорошо), а так может и больше.
Цены поднялись недели две назад
Перечень услуг:
1. Замена масла с фильтром
2.Замена топливного фильтра
3.замена фильтра салона
4.Диагностика ходовой
5.диагностика эл. оборудования
6.Замена воздушного фильтра
вот и всё = 950.00 грн

[Винни Пух]

последняя инфа, на Столичке сказали что минимум 950 (эт если всё хорошо), а так может и больше.
Цены поднялись недели две назад
Перечень услуг:
1. Замена масла с фильтром
2.Замена топливного фильтра
3.замена фильтра салона
4.Диагностика ходовой
5.диагностика эл. оборудования
6.Замена воздушного фильтра
вот и всё = 950.00 грн

Ох...неть !
Это на каком километраже ТО ?

[mikkola]

Винни Пух,

Это на 15 тык. Но ты не переживай, на Астру Н дешевле (около 650 грн., если только регламентные работы).

[Винни Пух]

mikkola,
Да я не переживаю...
Просто когда-то тут :
http://www.opel-club...showtopic=19755
писалось что на "Нике" на "Ланцер" типа ЗАОБЛАЧНЫЕ цены на ТО...