39 ответов в теме

[Oleg8888]

Крышка РБ имеет два клапана - предохранительный и выравнивающий давление. Часто бывает накипь закоксовывает клапаны. В этом случае обычно отсутствует избыточное давление что может быть причиной быстрого нагрева. Крышку я промываю спиртом (клапаны внутри под крышкой), помогает.
Вообще если при прогретом движке шланги радиатора упругие (но не раздутые) то давление в системе присутствует). Еще одним сигналом отсутствия избыточного давления системы есть значительное повышение уровня антифриза в бачке при прогреве

Спасибо. Попробую и отпишусь.

[EVK]

к слову у меня два раза была проблема закисания клапанов крышки. Симптомы следующие:

- в малейшей пробке стрелка температуры на приборке ползет вверх

- при открытии капота уровень в бачке на сантиметра полтора выше

- шланги радиатора мягкие на прогретом моторе

 

Промывка спиртом помогала.

[Oleg8888]

к слову у меня два раза была проблема закисания клапанов крышки. Симптомы следующие:
- в малейшей пробке стрелка температуры на приборке ползет вверх
- при открытии капота уровень в бачке на сантиметра полтора выше
- шланги радиатора мягкие на прогретом моторе
 
Промывка спиртом помогала.

С пробкой еще не пробовал. А вот шланги упругие(даже чуть раз дутые) на про гретом двигателе а после открытия термостат стают мягкие!

[Oleg8888]

Пробку промыл, но так и не помогло! Куда еще лесть не знаю. Может у кого-то есть еще какие мысли?

[Sirenkuy]

Закипел и у меня двиг, розоброл термостат, но сначала снял возле генератора, как оказалось то не термостат, потом нашол где на самом деле стоит, после того как сделал там где генератор начало течь не по детски, как там устранить течь? Дизель 1,7. Ісузу.крепление какое то адское.