2023 ответов в теме

[Nazgul]

а чеж тогда он постоянно показания менял? Заправил гаС, завел - кнопка показала что едем на газу, поехал помаленьку, БК начал показывать данные, проехал километров 5 не спеша, показывал 11.2 литра. Бензин ведь не должно лить если обороты меньше 5 тысяч, верно? Или я не так все понял?

Та кон и не льет, но думает что льет. Газомозг для бензомозга эмулирует работу бензофорсунок, при этом интерпретируя их в открытие газовых.

Но бензомозг ваще не в курсе, что в цилиндры вместо бензина идет газ. Вот бортовик и считает тот  виртуальный бензин, который виртуально налил бензомозг.

Изменено: Nazgul, 18 Май 2015 - 09:00

[pieer]

Все кто в теме, предлагаю придумать что можно установить на машуну с минимально допустимым набором оборудования. Полазив по сайтам газовых установщиков, начитался что все их рекомендации обойдутся в райлне 1000 уе/евро. Все проблемы в том что на моем моторе нет гидрокомпенсаторов. Оборудование нужно до 150 коняк 4 цилиндра.

[Ник 78]

pieer, за 1000 евро - приезжай я тебе поставлю и даж гостинницу на день оплачу))))))))))))))))))))))))))))))))))) 

[Tiger]

_WizarD_, давай возьмем расход по городу средний 13, по 19.6 - это 255 грн на 100 км.

Газа пусть будет 15 - это 110 грн. на 100 км. То есть 140 грн разницы на 100 км. 

То есть ГБО отобьется ~ за 8 тысяч. За прошлый год у меня 14 тысяч. 

То есть 6-8 месяцев максимум. 

Если ездить больше не начну 

а я уже начал 

Nazgul, понятно, спасибо. 

 

Газ задул и сбросил одометр, как закончится выясню и точный расход 

Изменено: Tiger, 18 Май 2015 - 11:21

[pieer]

pieer, за 1000 евро - приезжай я тебе поставлю и даж гостинницу на день оплачу)))))))))))))))))))))))))))))))))))

Не, за штуку я не согласен.

[Ник 78]

pieer, в раене 550-620 евро ты можешь себе поставить отличное оборудование 

[pieer]

Ник 78, как часто прийдется ездить на регулировку клапанов ? Если часто регулировать, то нет смысла в установке ГБО.

[Maks2002]

Все проблемы в том что на моем моторе нет гидрокомпенсаторов. Оборудование нужно до 150 коняк 4 цилиндра.

Яке це нема гідрокомпенсаторів ?

що у тебе за мотор ?

[Ник 78]

pieer, раз в 40 тищ 

[Nazgul]

Все кто в теме, предлагаю придумать что можно установить на машуну с минимально допустимым набором оборудования. Полазив по сайтам газовых установщиков, начитался что все их рекомендации обойдутся в райлне 1000 уе/евро. Все проблемы в том что на моем моторе нет гидрокомпенсаторов. Оборудование нужно до 150 коняк 4 цилиндра.

У меня тоже нет. Один раз регулировал за 4 года. Точнее сделал вид, что порегулировал.  Не вижу проблемы. Форсунки и мозг из дешевых, редуктор норм.

[Ник 78]

Та у многих нет гидрокомпенсаторов и все гуд

[pieer]

Яке це нема гідрокомпенсаторів ?

що у тебе за мотор ?

Макс, то не та автівка що ти бачив.

[Maks2002]

pieer, ааа зрозумів

[Yurec-8]

Все проблемы в том что на моем моторе нет гидрокомпенсаторов

А шо за машина? Хотя без разницы у меня тоже нема.

Регулировка раз в 40-60тык.  Чем сильней наступаеш на тапку тем быстрее желательна регулировка. 

[K-file]

регулировка раз в 15-20 тыс. и зависит изначально от правильно подобранного, установленного и настроенного оборудования

[pieer]

 

Регулировка раз в 40-60тык.  Чем сильней наступаеш на тапку тем быстрее желательна регулировка. 

 

регулировка раз в 15-20 тыс. и зависит изначально от правильно подобранного, установленного и настроенного оборудования

 

  так все-таки, какой интервал между регулировками?  Какое оборудование позволит увеличить этот интервал?

[Yurec-8]

регулировка раз в 15-20 тыс

Если бы я делал на своем двигле регулировку в таком диапазоне, газовая бы у меня никогда неотбилась 

раз в 40-60тык.

Такой диапазон мне говорили не на одном СТО и читал не на одном форуме.

Себе делал через 60тык. уже проехал 40

 Какое оборудование позволит увеличить этот интервал?

Думаю большой разницы нет, а вот установка доп.оборудования ("капильницы" и ВОУЗ) теоретически увеличивает пробег до регулировки, хотя на практике вряд ли проводились какие то исследования.

[pieer]

Если бы я делал на своем двигле регулировку в таком диапазоне, газовая бы у меня никогда неотбилась

 

 близко к правде

[K-file]

Если бы я делал на своем двигле регулировку в таком диапазоне, газовая бы у меня никогда неотбилась 

 

Такой диапазон мне говорили не на одном СТО и читал не на одном форуме.

Себе делал через 60тык. уже проехал 40

 

Думаю большой разницы нет, а вот установка доп.оборудования ("капильницы" и ВОУЗ) теоретически увеличивает пробег до регулировки, хотя на практике вряд ли проводились какие то исследования.

1. Ну двигатели бывают разные, отсюда и стоимость регулировки клапанов разная, от 200 грн. и до 4000 грн., кому -то выгодно клапана отрегулировать, а кому-то голову один раз сделать

2. Клапана на газу начинает зажимать уже через 10 тыс. пробега, на форумах и СТО могут много чего наговорить, я же могу оперировать статистикой и личным опытом

3. Капельницы в топку, вариаторы можно, но лучше тогда уж BRC Секвент24 поставить, по деньгам будет тоже, а по качеству на голову выше.

ИМХО!

[Cr-z]

Если ездить больше не начну 

будеш 100% 

но лучше тогда уж BRC Секвент24 поставить

Чем оно лучше?

[Мірик]

  так все-таки, какой интервал между регулировками?  Какое оборудование позволит увеличить этот интервал?

Все буде залежати від температурного режиму випускних клапанів, на скільки % гарячіший буде вихлоп настільки частіше прийдеться регулювати клапана, якщо забезпечити нормальну температуру вихлопу(правильне обладнання, варіатор, довприск бензину) і проконтролювати результат з допомогою датчика ЄГТ то впринципі можна ризикнути регулювати по регламенту.

[Cr-z]

Все буде залежати від температурного режиму випускних клапанів, на скільки % гарячіший буде вихлоп настільки частіше прийдеться регулювати клапана, якщо забезпечити нормальну температуру вихлопу(правильне обладнання, варіатор, довприск бензину) і проконтролювати результат з допомогою датчика ЄГТ то впринципі можна ризикнути регулювати по регламенту.

он ещё не созрел,   вот когда бенз в очередной раз прыгнет, вот тогда многие созреют опять 

[pieer]

якщо забезпечити нормальну температуру вихлопу(правильне обладнання, варіатор, довприск бензину) і проконтролювати результат з допомогою датчика ЄГТ то 

 

 это то что называется 5 поколение? или и на 4-м можно этого достичь?

Изменено: pieer, 19 Май 2015 - 08:28

[NYMPH]

а какого редуктора должно хватить на 220 коней?

[alex75]

а какого редуктора должно хватить на 220 коней?

КМЕ Голд

[Baron]

а какого редуктора должно хватить на 220 коней?

Рома, не поверил мне сразу?

 

Сильвера мало будет тебе, нужен Голд для уверенности.

[Scrip]

Официалы рисуют на Ветру 2,2 следующее - Томасетто, остальное Стаг. Гарантия год, выводят в том числе и в люк бензобака. Цена 14 тыс.

Изменено: Scrip, 19 Май 2015 - 09:16

[Yurec-8]

баллон Томасетто, остальное Стаг

А форсы какие? Редуктор? 

[Scrip]

А форсы какие? Редуктор? 

 

 

Редуктор Томасетто. Форсы Вальтек.

[Baron]

 Томасетто

Фписту его...

[Yurec-8]

Редуктор Томасетто. Форсы Вальтек.

Цена 14 тыс.

дорого!!!

[alex75]

Фписту его...

Как и весь комплект за 14 тыс)) с гарантией в 1 год)

Изменено: alex75, 19 Май 2015 - 09:26

[Scrip]

Это все понятно.. Альтернатива какая?

 

Распишите ,ибо варианты - все в сад как то мало аргументированы...

[NYMPH]

КМЕ Голд

 

Рома, не поверил мне сразу?

 

Сильвера мало будет тебе, нужен Голд для уверенности.

а дешевые форсы справяться?

[Yurec-8]

Это все понятно.. Альтернатива какая?   Распишите ,ибо варианты - все в сад как то мало аргументированы...

А чем тебе не нравится то что Тигер поставил ?

По деньгам - Стаг + КМЕ сильвер + Хана грин + баллон круглый на 42 литра, все обошлось 460 евро. У них курс 26, я купил евро по 25.1. То есть в гривнах ГБО обошлось 11550 грн. 

Тебе может даже дешевле будет (у тебя коныков меньше)