Борись,чтобы стать лучше!
Опубликовано 21 Сентябрь 2015 - 09:56
Пролистал 12 месяцев гарантии,12лет на кузов.Все.А що сервісні книжки перестали класти в авто при продажу?Чи власники лінуються їх читати?
Как маховик может создавать гул в движении авто?Підказки з задньої парти не потрібні.Тут всі дорослі дядьки!
Цікавить причина виходу з ладу підшипників,а не результат ремонту маховика.
Теперь, когда мы научились летать по воздуху, как птицы, плавать под водой, как рыбы, нам не хватает только одного: научиться жить на земле, как люди.
йоулупукки
Опубликовано 21 Сентябрь 2015 - 10:07
Чим цікава і чому думка?
Стандартний спіч на тему "краще взяти бу, бо це дешевше"
Просте питання. В МКПП масло заливається на весть термін експлуатації авто.
Скільки, за думкою GM, складає термін експлуатації Opel Vectra C?
цікава тим що вона аргументована і думка тому що
мысль это то, что явилось в результате размышления, идея.
На авто BMW теж стоять коробки Getrag.
Для них чітко визначені терміни заміни рідини ATF: 60 тис. км.
я з термодінамікою поганенько знайоммий але на ангійську трохи прийшлось походити бо вчителька була сексапільна і ось вона нам наросказувала що ATF з мови госдэпа перекладаэться як автоматік трансмісіон ойл , а хлопці з хімфаку троещинського гаражного кооперативу підказали що виробники мастила атф по специфікації , додають у мастило ортофосфорної кислоти , яка має деякі спецмфічні властивості і термін її служби 60-90 ткм
мастило в меанічній трансміссії без кислоти....
і доречі на опелях гетрагів майже нема ...
п.с. цє є просто думка
098.689.31.35
Борись,чтобы стать лучше!
Опубликовано 21 Сентябрь 2015 - 10:53
Так F23 как раз и есть производства Гетраге.
і доречі на опелях гетрагів майже нема ...
п.с. цє є просто думка
Теперь, когда мы научились летать по воздуху, как птицы, плавать под водой, как рыбы, нам не хватает только одного: научиться жить на земле, как люди.
А був народжений, щоб бігти
Опубликовано 21 Сентябрь 2015 - 11:21
Ни в коем разе не претендуя на объективность замечу, что по моим многочисленным наблюдениям на некорректную работу 23-х КПП начинают жаловаться после несанкционированных сливов масла из коробки в следствии изъятия полуосей. Около 200грамм вытекает в лучшем случае в какую то нибудь емкость сомнительной чистоты. В обычном же порядке на пол.О доливе, как правило, речь не идет по причине отсутствия "родного" масла или льют, что есть.
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
йоулупукки
Опубликовано 21 Сентябрь 2015 - 17:10
Так F23 как раз и есть производства Гетраге.
Да кто нибудь ответьте пож.
, что такое Гетраг и как он работает
Гетраг - это фашистская коробка, которая ставилась на 80 супры. 6 передач вперед, одна назад. двойные-тройные синхронизаторы, держит мощность до 1500 сил на моноприводе.
098.689.31.35
Борись,чтобы стать лучше!
Опубликовано 21 Сентябрь 2015 - 17:56
Теперь, когда мы научились летать по воздуху, как птицы, плавать под водой, как рыбы, нам не хватает только одного: научиться жить на земле, как люди.
Авторитет
Опубликовано 21 Сентябрь 2015 - 19:58
цікава тим що вона аргументована і думка тому що
я з термодінамікою поганенько знайоммий але на ангійську трохи прийшлось походити бо вчителька була сексапільна і ось вона нам наросказувала що ATF з мови госдэпа перекладаэться як автоматік трансмісіон ойл ...
Цицьки мабуть були файні, бо ATF то Automatic Transmission Fluid, що в свою чергу значить шо то є рідина для автоматичних трансміссій.
....що виробники мастила атф по специфікації , додають у мастило ортофосфорної кислоти , яка має деякі спецмфічні властивості і термін її служби 60-90 ткм....
Кислоту, звичайно туди не наливають, бо то є нонсенс.
Але в якості протизадирних присадок використовуються фосфати молібдену, які при певних умовах можуть відновлюватись до О-кислоти + молібден.
Аналогічні присадки додаються і до трансмісійних олив для механічних трансміссій.
Особливо, які мають специфікацію GL-5.
Завжди на лінії +++ О5О 311 16 89
И с каждой новой прибамбасинкой она становится все новее и новее....
Слесарь 3-го разряда
Опубликовано 23 Сентябрь 2015 - 06:38
Если вы не материтесь за рулем, значит вы не следите за дорогой
Авторитет
Опубликовано 23 Сентябрь 2015 - 08:20
Подпишусь на срачик:-)
странно что подсрачников не выдал 
Чур меня не в счёт 
Слесарь 3-го разряда
Опубликовано 23 Сентябрь 2015 - 09:45
Чур меня не в счёт
странно, что ты в этой теме много читаешь. есть симптомы? 
готовишься 
зы. про мануал ЖыМы . там кстати, написано и про эксплуатацию в сложных условиях, помните! Так вот наши украинские автобамы гравийные попадают туда даже под 120%. т.е. делим срок авто на 2. по меркам бундеса это 5-6 лет. профит
Если вы не материтесь за рулем, значит вы не следите за дорогой
Авторитет
Опубликовано 23 Сентябрь 2015 - 11:08
Борись,чтобы стать лучше!
Опубликовано 23 Сентябрь 2015 - 11:24
За меня переживает.странно, что ты в этой теме много читаешь. есть симптомы?
Теперь, когда мы научились летать по воздуху, как птицы, плавать под водой, как рыбы, нам не хватает только одного: научиться жить на земле, как люди.
Авторитет
Опубликовано 23 Сентябрь 2015 - 11:29
смайл кивающий головойЗа меня переживает.
Слесарь 3-го разряда
Опубликовано 23 Сентябрь 2015 - 12:13
Зы.Где пропадал?
на работе инет кривой
смайл кивающий головой
в любом случае. в правильные руки попалось всё 
Если вы не материтесь за рулем, значит вы не следите за дорогой
Борись,чтобы стать лучше!
Опубликовано 23 Сентябрь 2015 - 12:16
А то я переживал,на маховик з.ч кто будет делать.Но таки обошлось без серьезных хирургических вмешательств.на работе инет кривой
Теперь, когда мы научились летать по воздуху, как птицы, плавать под водой, как рыбы, нам не хватает только одного: научиться жить на земле, как люди.
Слесарь 3-го разряда
Опубликовано 23 Сентябрь 2015 - 12:18
DimonJ, та знаю. Виктор звонит
подтверждает свои гипотезы. а я что... просто технарь
Если вы не материтесь за рулем, значит вы не следите за дорогой
Борись,чтобы стать лучше!
Опубликовано 23 Сентябрь 2015 - 12:22
Ясно.DimonJ,
подтверждает свои гипотезы. а я что... просто технарь
Теперь, когда мы научились летать по воздуху, как птицы, плавать под водой, как рыбы, нам не хватает только одного: научиться жить на земле, как люди.
Слесарь 3-го разряда
Опубликовано 23 Сентябрь 2015 - 12:33
DimonJ, не льсти. НО. если ты планируешь продать старый, то, что ты намерял в 3.5 мм. циркулем его желательно "вывести" в правильную "форму"плоскость - 100/% , т.е. это уже 3.2 мм как минимум от привалочной плос. ...
что бы не было - не красиво при продаже
Если вы не материтесь за рулем, значит вы не следите за дорогой
Борись,чтобы стать лучше!
Опубликовано 23 Сентябрь 2015 - 12:38
А я причем,Виктор звонит...DimonJ, не льсти.
что бы не было - не красиво при продаже
Теперь, когда мы научились летать по воздуху, как птицы, плавать под водой, как рыбы, нам не хватает только одного: научиться жить на земле, как люди.
Слесарь 3-го разряда
Опубликовано 23 Сентябрь 2015 - 13:01
Ты за диск сцепы?ну да.
зы. тут разговор за молибден в масле был. смею заметить - эффект колоссальный. и это на моторах которые крутятся свыше 40 тысяч. прям зализывает\забивает в себя биения в 0.01-0.02 мм и "раскидывает" дисбаланс по валам.
смазочный материал на авто я бы взял именно с молибденом, если он там конечно есть по заяве производителя.
кароч. молибден забивается в места\поверхность "не контакта" трения и делает им большую площадь контакта. забирая риски\ не плотный контакт\ малую площадь трения и т.д.
но в авто промышленности не думаю, что это эффективно и целеобразногуманно в цене
Если вы не материтесь за рулем, значит вы не следите за дорогой
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых
