3463 ответов в теме

[Manager]

Pogranec, реставрация 

это нужно сильно верить в колхоз из гаражей

 

нет, оно в принципе может и не плохо, если в идеале. но, кто знает, получилось оно у бухарика, который это делал или нет??

[Vitalik8288]

Интересует рулевые тяги (две боковых и центр),

Я когда то брал MOOG наконечники..отлично ходили

[Manager]

среднюю тягу там типа можно просто "подклепать" и оно еще тыщ 10-20 ходит. правда или нет - х/з. мне так делали))

[Pogranec]

Я когда то брал MOOG наконечники..отлично ходили

Тоже за МУГ хорошее слышал.

среднюю тягу там типа можно просто "подклепать" и оно еще тыщ 10-20 ходит. правда или нет - х/з. мне так делали))

Да нет лишней и 10-20 это мне максимум месяцев 4-6... Да и я не уверен что все шаровые в хорошем состоянии, чтоб их реставрировать. Склоняюсь обновить и забыть еще года на 3-5...

Pogranec, реставрация

Ради интереса не владеешь инфо, что по деньгам и ходимости?

[Manager]

Pogranec, глянь почем рычаги на ОВЦ и возьми нормальное...

 

у ООБ и так ходовка довольно выносливая и недорогая по нынешним меркам.

[Pogranec]

Pogranec, глянь почем рычаги на ОВЦ и возьми нормальное...

Типа чтоб жаба не давила?

[Manager]

Типа чтоб жаба не давила?

та тебе виднее

[Pogranec]

та тебе виднее

Не, просто не допер к чему рычаг ОВЦ

[ledokol]

Я когда то брал MOOG наконечники..отлично ходили

Их шаровая отходила 5 тьік

[Alex Эвакуатор]

Ради интереса не владеешь инфо, что по деньгам и ходимости?

http://www.opel-club...dinenij-i-opor/

 

в посл раз 250 грн/шарнир было...

Изменено: Alex Эвакуатор, 06 Май 2018 - 19:25

[Manager]

Не, просто не допер к чему рычаг ОВЦ

ну там - подустаревшее и снятое с производства полусовременное авто, а у тебя -... бессмертная классика почти задаром...

[Vitalik8288]

Их шаровая отходила 5 тьік

за шаровую ничего не скажу..Я про наконечники рулевых тяг

[Nazgul]

это нужно сильно верить в колхоз из гаражей нет, оно в принципе может и не плохо, если в идеале. но, кто знает, получилось оно у бухарика, который это делал или нет??

Реставрацією займаються не бухаріки. Нормальний пробіг для нормальної реставрації 100К+. Репутацію нормального реставратора важко заробити і легко втратити. Тому репутацією дорожать.

Мінус тільки в тому, що треба зняти, відвезти до токаря, почекати деньок мінімум, потім відвезти до машини і поставити.

Ради интереса не владеешь инфо, что по деньгам и ходимости?

В нас до 350 грн за шарову чи наконечник. Про ходимість вище.

[eugen.eugeny2011]

Ради интереса не владеешь инфо, что по деньгам и ходимости?

 

на прошлой неделе отдал 250 грн за одну сторону на центральной тяге, пока катаю в багажнике, про пробег не знаю.Харьков

Изменено: eugen.eugeny2011, 07 Май 2018 - 08:42

[Alex Эвакуатор]

Реставрацією займаються не бухаріки

та йому пофих.. вин як завжды... абы ляпнуты...   

[Sphinx]

Да-да, реставрируют одни бухарики   

 

[MiB]

Правильная реставрация, не та что на закрутках, ходит практически как оригинал.

[Nazgul]

Правильная реставрация, не та что на закрутках, ходит практически как оригинал.

На закрутках теж норм варіант.

Питання ж не стільки в способі закупорки, як в якості підгонки вкладиша та пальця.

В мене з покупки авто (7 років вже) стояли тяги стаба та маленькі рульові тяги на закрутках. Рульові ще не чіпав, тяги стаба раз підтягнув з заміною пильників (порвались)  та смазки.

[Sphinx]

А кто что думает и у кого какой опыт восстановления полимером? 

 

[Pogranec]

За такую реставрацию не жалко денег дать. Все красиво. Единственный минус, что процесс занимает время и обездвиживает авто...

[Manager]

Реставрацією займаються не бухаріки. Нормальний пробіг для нормальної реставрації 100К+. Репутацію нормального реставратора важко заробити і легко втратити. Тому репутацією дорожать.

ну и как среднему ламеру отличить, нормально отреставрировали или нет?

бывает промышленный контроль качества. а гаражный - всегда лотерея.

 

представь, что нас сейчас читают по всей стране и сейчас народ наслушался красивых историй и побежал реставрировать. так или иначе - в итоге кто-то нарвется на бокорезов.

 

хотя, если кому-то интересно жизнью рисковать ради экономии 3х копеек - это дело добровольное.

 

другое дело, что есть риск и для других участников движения.

просто прикола ради: в данном случае речь о Латвии, но вероятно подобные правила существуют и в других странах ЕС:

 

Изменено: Manager, 07 Май 2018 - 11:04

[Nazgul]

у и как среднему ламеру отличить, нормально отреставрировали или нет?

Послухати сарафанне радіо. Там, зазвичай, можна дізнатися де норм, а де не дуже. Плюс гарантію нормальні майстри дають.

Будь яке СТО - це лотерея. Можуть банально забути колесо прикрутити. Он історія Любителя з його болтом на моторі, через який він мав купу пригод в дорозі, десь тут має бути. І не бухарі.

[Manager]

Послухати сарафанне радіо. Там, зазвичай, можна дізнатися де норм, а де не дуже. Плюс гарантію нормальні майстри дають.

Будь яке СТО - це лотерея. Можуть банально забути колесо прикрутити. Он історія Любителя з його болтом на моторі, через який він мав купу пригод в дорозі, десь тут має бути. І не бухарі.

та колхоз это, так или иначе. тем более, что ты сам говоришь, что некоторые делают не очень и вроде ж не голодают, т.е. кто-то таки обращается.

 

насчет колеса - таки да. как-то километров 15 проехал на колесе, которое наживили, но не затянули. хорошая шумоизоляция иногда в минус работает.  подфартило, что в итоге вовремя заметил...

как-то крышку расширительного бачка забыли нормально закрутить и антифриз выгнало нафиг   

 

но это уже другая тема.

[ledokol]

За такую реставрацию не жалко денег дать. Все красиво. Единственный минус, что процесс занимает время и обездвиживает авто...

За 100 грн купил б/у все рулевьіе

[Nazgul]

та колхоз это, так или иначе. тем более, что ты сам говоришь, что некоторые делают не очень и вроде ж не голодают, т.е. кто-то таки обращается.

Звичайно, що колхоз. Але  треба ж і голову мати на плечах.

Всюди, де в твоє авто влазить третя особа, вже є ризик, що напартачать.

Навіть купуючи новий оригінальний важіль, є ризик, що його банально не прикрутять.

Ти ж, мабуть, теж не поїдеш ставити нову деталь на СТО, обране навмання?

А різниця в ціні досить суттєва. На моєму важелі  в 15 разів.

[Manager]

Nazgul, та я даже не с тобой спорю, а больше для других читающих пишу.

 

нормальная оригинальная деталь - таки надежнее.

 

не просто так в Европе запрещено восстановление. просто потому, что проще запретить то, качество чего в реале никто не контролирует.

кроме того, восстановление - нифига не на руку "генеральному партнеру клуба"

[Nazgul]

Nazgul, та я даже не с тобой спорю, а больше для других читающих пишу.

 

нормальная оригинальная деталь - таки надежнее.

 

не просто так в Европе запрещено восстановление. просто потому, что проще запретить то, качество чего в реале никто не контролирует.

Не певен, що скрізь заборонено.

Не дивишся?

Так вони там таке чудять. Можуть вал рульовий прямо в майстерні з двох частин зварити.

Розборки й реставрації теж аж бігом ідуть в діло.

При цьому до ТО відносяться досить поважно. Без талону авто на лафеті возять.

Звісно, оцінювати ці питання по автошоу - таке собі зайняття, але все ж...

[Sphinx]

Не певен, що скрізь заборонено.

Не дивишся?

Спойлер

... Можуть вал рульовий прямо в майстерні з двох частин зварити.

...

 

Щось не згадаю в них такого моменту. Хочаб нагадай сезон та машину.

[Nazgul]

Щось не згадаю в них такого моменту. Хочаб нагадай сезон та машину.

Якогось старого англійця відновлювали, схожого на горбатого Запорожця.

Там ще в перекладі рульовий редуктор називали рульовим картером.

[Sphinx]

Nazgul, Вкорочували вал памятаю, переробляли кулісу памятаю, але щоб варили...

Це хоча і шоу, але за ним стоять грамотні технічні консультанти з досвідом. 

[Nazgul]

Трохи збрехав. Не англійське авто, а польське, жовтого кольору. Десь років 60-х...70-х. Майк за ним ще в Польщу їздив. Взимку було, сніг лежав.

Знайшов

 

FSM Syrena

10-й сезон, 4-й епізод.

 

Ось тут десь 3 18 хвилин по 21.

[Sphinx]

Nazgul,    

[Manager]

Не певен, що скрізь заборонено.

Не дивишся?

ни)

 

мне кажется, "колхоз - фтопку!" - более правильный подход...

 

и не только мне, судя по цитате о запретах выше.

[Nazgul]

ни)

 

мне кажется, "колхоз - фтопку!" - более правильный подход...

Ну якщо їздити по 3 ткм в рік...

[Manager]

Ну якщо їздити по 3 ткм в рік...

не аргумент это.

 

по большому счету, восстановление шаровых/рычагов - это ты вносишь неодобренные производителем изменения в конструкцию автомобиля.

 

херней страдаешь, если в двух словах.