7934 ответов в теме

[an76]

если, вдруг, таки примут этот закон, то на следующее утро

все БУ автомобили, которые на укр регистрации от 2009 года и старше, подешевеют

и очень существенно

да и более молодые БУ - тоже

Честно у меня на укр . номере ну подешевеет  , не жаль, пригоню новей поставлю спокойно на учет и буду рад, или вторую в семью малолитражку. Для кружков и выход в город.

[Zachariasz]

Кстати, нелегальное оружие можно за 5 кать купить? Калаш, например. Получается, что уже все есть, не надо психиатра проходить, ждать очередь на разрешение, да и калаш дучше Сайги за косарь, ибо очередями стреляет. Короче - надо легализовать левое оружие.

[Любомир]

+1

[PULYA]

Я над оружием давно думаю. Можно собрать толпу и тоже легализовать.
По теме. Достали. Сегодня срезал Опель так в городе, что я чуть не ушёл на встречку.
После этого просто решил для себя, что их на дороге больше нет. Еду не пропускаю, перестраиваюсь не обращая на них внимание и тд. Конечно сто раз всё рассчитываю, но выглядит, как по беспределу.

[Pogranec]

5. Можно ли купить "живую" бляху за 500 баксов?

Не то что можно, а нужно. Вон вся европа по 50 евро покупает автивки через день, а мы бедные, хуже африканцев

[Cr-z]

Я над оружием давно думаю. Можно собрать толпу и тоже легализовать.

Давай +1

[Y-RFF]

Не то что можно, а нужно. Вон вся европа по 50 евро покупает автивки через день, а мы бедные, хуже африканцев

Вот у меня коллега, вроде толковый, а купил корча за 2К с Литвы, говорит "я шо лох?". Теперь стоит его корч и просит капиталку пихла и коробас, а хозяин теперь запел "купил бы я ланос и ноу проблем..."

их только научит кошелёк! Пускай разрешат ездить с обязательной страховкой и то.

[SergioO]

Примут закон - будет как в Африке полно хлама на дороге, которое нигде уже и задаром не нужно.

какой эпический .....

 

такое ощущение, что сейчас по дорогам Украины ездит сплошь и рядом Евро5

И средний возраст авто в стране 4-5 лет

 

а вот как только примут закон - так сразу ломанутся все за дерьмом в европу

 

 

 А разве не смешно слышать от владельцев двадцати летних с хвостиком владельцев Омег и Вектр что навезут хлама .

смешно, но еще смешнее ниже

 

З укр все набагато краще і хламу майже нема, за виключенням кількох ланосів. І навіщо мені кудись йти?

вот это действительно смешно.

 

только когда начинают люди искать живую машину на авториа, с укр регистрацией, то все как один говорят - боже какой хлам продают

Наверное, это просто перекупы на бляхи укр номера понавешивали....

[Y-RFF]

Да с нас вся Европа тупо ржёт. Они рады спихивать нам этот хлам. А наши хавают это все, ппц какой-то

[Cr-z]

Да с нас вся Европа тупо ржёт. Они рады спихивать нам этот хлам. А наши хавают это все, ппц какой-то

Ярик, бессполезно. Пока по карману не ударит хорошо, не дойдёт 

[Dex]

только когда начинают люди искать живую машину на авториа, с укр регистрацией, то все как один говорят - боже какой хлам продают

Наверное, это просто перекупы на бляхи укр номера понавешивали....

Увы, но в сравнении даже с перекупскими корчами с авториа большинство блях до 3куе реально аццкий хлам. Достойные есть, в основном бензинки, но очень мало.

[Y-RFF]

Ярик, бессполезно. Пока по карману не ударит хорошо, не дойдёт

Я же выше это написал, только большая часть этих ложила на кошелёк. катает на корчах с пофигизмом на тех состояние авто, что потом влечёт аварии...
Только страховка и то или потом штрафы

[Zdorov7]

Да с нас вся Европа тупо ржёт. Они рады спихивать нам этот хлам. А наши хавают это все, ппц какой-то

 Ви представник всієї Європи, чи з кожним мали змогу спілкувались, що такі висновки робите?

  Вони у шоці від цін на наші цигарки, горілку...  Бізнес.

 І та сама Польща проходила через такий етап- уряду додумався таки прибрати обмеження на авто і... Гляньте тепер ринок авто там

[Lenker]

Да с нас вся Европа тупо ржёт.

да, им больше нечем заниматься)

 

https://site.ua/ster...-scho-j-robiti/

 

 

 

Євроавтівки: чи все так просто і що ж робити?

Проблема автівок на єврономерах не вчорашня і щодня все більше актуалізується. Але вона не така вже проста, має багато різних граней, але все зводиться до одного — головним джерелом проблеми з автомобілями в Україні є сама державна система.

Одразу скажу, що я їжджу на авто з українською реєстрацією. І мене надзвичайно бісить те, що повальна більшість власників євро-авто постійно порушують ПДР, хамовито поводять себе на дорозі і в 99% у випадку ДТП ти нікому нічого не доведеш і ніяких збитків тобі ніхто не відшкодує. А якщо водій такого авто ще є дотичним до системи МВС, то тебе ще й зроблять винним, як показує практика.

Спойлер

Але підемо по порядку. Щоб зрозуміти проблему комплексно, треба розкласти її на запчастини.

Головна причина появи в Україні таких автомобілів — необгрунтовано-маразматичне завищене мито та збори на ввезення імпортних авто, що підіймає ціну від 120 до 300 % від вартості самого авто. Тобто в тих же країнах ЄС по ціні одного, наприклад, Volkswagen Golf, можна взяти 2-3 таких авто. По суті українці знайшли таку собі пролазку в законі і успішно обходять шкуродерство, беручи "євробляхи".

Ще коли такі митні планки встановлювали, це подавалось під соусом необхідності підтримати та захистити вітчизняного виробника. Того виробника, котрий є неконкурентноздатним не через наявність різних інших марок на ринку, а просто тому, що за якістю своєю українські автівки — ненадійне лайно, що коштує, як щось хороше. З цим, звісно, треба щось робити, але точно не за ваш з нами рахунок. І крім того, якщо держава так переживає за вітчизняне виробництво, то чому наші чиновники та депутати їздять на авто s-класу, а не на Тавріях-Славутах? Чому в державтопарки закуповуються

Мерседеси, Тойоти та Лексуси, а не ЗАЗ Forza?

Якась незтиковка, не знаходите?

Ще один міф, це те, що це мито та збори суттєво наповнюють наш бюджет, а тому знижувати його не можна. Насправді ж нормальна і здорова економіка повинна розвиватись та мати стабільний стан не завдяки ідіотським необгрунтованим поборам, а завдяки правильному податковому врегулюванню та відсутність перепон для розвитку бізнесу та стартапів. Як у нас з цим зараз? Питання риторичне.

Додам ще просту, як 5 копійок, істину: щоб бюджет наповнювався, не треба його розкрадати, пиляти, робити відкати і займатись іншими популярними серед наших політиків речами. Один тільки Насіров завдав державі збитків на 2.000.000.000 грн і перебуває й далі на волі. І це тільки доведена сума. І тільки по ньому. А таких насірових у нас — сотні. На їх фоні питання такої роздутої серйозності по оподаткуванню і розмитненню авто — сміх і профанація.

Але позиція держави з захмарними ставками породжує проблему не лише того, що українців дурять, змушують платити зайве та просто обдирають. Зворотнім боком медалі у пошуку обійти це все стає те, що більшість водіїв євроавто стають проблемою на дорозі. Українці і так не відзначаються дисципліною за кермом та дотриманням ПДР, а коли водій ще й розуміє, що може уникнути негативних наслідків від порушень правил — таких порушень стає більше. Чому? Причин декілька.

Оскільки вартість ввезених з ЄС автівок є порівняно дуже низькою, а оформлення на громадянина України при ввезенні не відбувається, це дозволяє водіям легко з ТЗ прощатись при необхідності. Прикладів існує безліч, коли після ДТП водій лишав ключі в замку та просто тікав. Тим паче що авто зареєстровано не на нього, а на фіз. чи юр. особу, котру просто неможливо притягнути до відповідальності. Як і водія в такому випадку. Крім того, навіть якщо в такій ситуації водій не втече, а ДТП буде оформлятись, вірогідність того, що вам відшкодують збитки наближається до нуля. Бо юридично це практично неможливо.

Також деякі мої друзі проголошують тезу, що не можна знижувати тарифи, бо вулиці великих міст, де вже є проблема заторів, заповняться настільки, що в цих заторах ми будемо жити, народжувати дітей та помирати. Що авто — розкіш, котру не всі повинні собі дозволяти.

Але з такими твердженнями ми так і залишимось країною тертього світу. Бо авто це не розкіш, а необхідність. А затори — проблема інфраструктури та управління містом, з чим проблем у нас надзвичайно багато.

За такою логікою ми повинні відмовитись від велосипедів, бо не вистачає велодоріжок, від кухонних ножів, бо раз на рік ними когось вбивають та від медицини, бо всі ми смертні, а в лікарнях — черги.

В ситуації з єврокарами є свої плюси. Їх більше, ніж неприємних мінусів.

Але все це — наслідки, котрі зникнуть, якщо прибрати причину. Причиною ж є те, що я сказав на початку: державна податкова політика, спрямована на необгрунтоване здирання грошей з українця на рівному місці. Якщо держава не знизить митні ставки — кількість "євроблях" в Україні стане настільки критичною, що проблема сягне величезних масштабів. І наслідків стане ще більше. Не дуже приємних для влади

В Україні сьогодні працює система двосторонніх взаємовідносин всередині суспільства та між суспільством і державою. Це "хто кого обдурить, той і йде вперед" і "кожен сам за себе, головне — я, а на інших — плювати з високої гори". Тому ми не платимо податки, а сплачене — крадуть. Тому держава дурить нас на митниці, а ми її — на дорогах. Тому поки не зміняться правила гри, "євробляхи" стануть прецедентом, що перекинеться і на інші сфери. І так буде до тих пір, поки окреме его кожного не стане меншим за потребу жити спільно за нормальними правилами в системі "Я — Держава, а Держава це Я".

За правилами взаємодопомоги в системі "держава-громадянин", а не в системі кругового задурювання одне одного.

 

 

Изменено: Lenker, 06 Сентябрь 2017 - 21:18

[Y-RFF]

Ви представник всієї Європи, чи з кожним мали змогу спілкувались, що такі висновки робите?
Вони у шоці від цін на наші цигарки, горілку... Бізнес.
І та сама Польща проходила через такий етап- уряду додумався таки прибрати обмеження на авто і... Гляньте тепер ринок авто там

От приїдь в Європу і подивись ціни, в тому числі на цигарки горілку бізнес. Потім пора[CENSORED] ціну на авто, тільки не забудь про страховку і то

[Zdorov7]

Редко смотрю зомбоящик, но сегодня было интересно, что расскажут разнонаправленные ТВ каналы, такие как 1+1 и Интер.

Очень удивило, что они показали новость про забастовку евроблях практически в одном русле, а именно они рассказали, что в правительстве и налоговой даже и не думают давать поблажки для растаможики таких авто и амнистии не будет. Так же порадовала фраза налоговика, который сказал: а как же быть законопослушным украинцам, которые при покупке авто уплатили все налоги?

Ну и сюда подходят две народные мудрости:
1. скупой платит дважды, идиот трижды, а лох по жизни.
2. живи своей жизнью и не старайся прожить её так, как твой сосед, а если хочешь жить как он, изменяйся!

 На аватарці у Вас картинка, як у одного відомого блогера ютуб, із сусідньої області, дуже освічена людина, також на бляхах не соромиться кататись. Та й ще вчить копів як працювати...

  А що Ви очікували від податківця почути?  Там ще голова профільного комітету южаніна не від світу цього ахінею несе, що активісти які вийшли проти будь яких сплат, всі порушники, немає зараз законопроектів які б всіх влаштовували 

[Y-RFF]

Чи то всі думають, що в Європі лохи сидять і тачки на шару роздають + цигарки і було на обмити. Ага розігнались, цю країну не перемогти...

[Lenker]

От приїдь в Європу і подивись ціни, в тому числі на цигарки горілку бізнес. Потім пора[CENSORED] ціну на авто, тільки не забудь про страховку і то

ну я там живу, и что?

[Y-RFF]

ну я там живу, и что?

То просвіти нас)

[Zdorov7]

От приїдь в Європу і подивись ціни, в тому числі на цигарки горілку бізнес. Потім пора[CENSORED] ціну на авто, тільки не забудь про страховку і то

 Я Вам питання логічне на Вашу необгрунтовану заяву, Ви мені про "приїдь".

  В мене авто "PL"   Про ціни вкурсі  . 

Ще  раз, гляньте ринок авто Польщі зараз. Раніше він був як у нас. Дай Бог і в нас будуть зміни

[Lenker]

То просвіти нас)

о чём? о том шо смеются? так я написал, шо им делать больше нечего)

о состоянии б/у? - так разное состояние

о том, кто на них ездит? - да хто хочешь, например, имея спорткар закупаться может на древнем драндулете

о том, на чём катается молодь? -  катается после получения прав на, как вы выражаетесь, "автохламе"

да ты сам  обо всём знаешь)

Ще  раз, гляньте ринок авто Польщі зараз. Раніше він був як у нас. Дай Бог і в нас будуть зміни

лет 20 уже жду)

[Mishanya88]

Да с нас вся Европа тупо ржёт. Они рады спихивать нам этот хлам. А наши хавают это все, ппц какой-то

у меня родственники, когда прилетают из Швеции в Украину, говорят одно: сбросьте сюда атомную бомбу, чтоб всех уничтожить, так-как нация безмозглая! И их не интересуют бляхи, они смотрят на народ - тупые!!! Девушка садиться за руль и не может спокойно передвигаться по Киеву, так - как одно быдло вокруг и до Европы не то что далеко, а не добраться! НИКОГДА!

[Lenker]

у меня родственники, когда прилетают из Швеции в Украину, говорят одно: сбросьте сюда атомную бомбу, чтоб всех уничтожить, так-как нация безмозглая! И их не интересуют бляхи, они смотрят на народ - тупые!!! Девушка садиться за руль и не может спокойно передвигаться по Киеву, так - как одно быдло вокруг и до Европы не то что далеко, а не добраться! НИКОГДА!

не согласен. тупых и там хватает. Не зря "идиотен" тест существует))

а в Украине привести дороги в нормальное состояние, разметку там и т.д., ввести баллы за нарушение, снять дурпоборы на таможне, дать возможность купить нормальное авто - и народ сам подтянется 

[Ignac]

Пока по карману не ударит хорошо, не дойдёт 

Откуда ты знаешь?

[Lenker]

То просвіти нас)

тут неплохо

 

Дмитро ГнапПодписаться

39 мин. · 

 

Про "євробляхи". Давайте оцінимо аргументи тих, хто проти.
1. "Євробляхи - це незаконно!" - кажуть противники "литовських номерів". А як же. Податки введені державою, навіть грабіжницькі - завжди законні. "Все, що робив Гітлер в Німеччині - було законно". Тільки от людей в печах палили. Законно. Проблема в тому, що драконівські податки, якими влада цілком законно обкладає своє населення рано чи пізно призводять до бунтів чи повстань (Див. "Бостонське чаювання", "Повстання майотенів", "Соляні бунти" і т.д.). Тому що закон і справедливість - часто різні речі. І правляча верхівка в гонитві за баблом, маючи в кишені парламент і Конституційний суд може приймати будь-які закони. Навіть відверто бандитські за духом і літерою. Але законні. Даруйте, за тавтологію. "Диктаторські закони" 16-го січня ми вже забули? "Подчіняйся, а потом обжалуй" - а це вже свіженьке. Стягнення найвищих податків на авто на континенті на законних підставах - з цієї ж опери. Тільки не треба потім дивуватися, коли обурені громадяни викидають вас за карк з кабінетів. А ви, тримаючись кігтями за позолочені крісла називаєте їх: "Радікаламі і екстремістамі с Грушевского".

2. "Євробляхи - це недоотримані бюджетом податки". Тут я погоджусь із своїм колегою Денис Казанский: гріш нам ціна, як державі, якщо маленька Литва може жити і розвиватись без грабіжницьких автомобільних мит, а велика і багата ресурсами Україна без цих мит пропадає. А ще давайте пригадаємо такі слова і словосполучення: "розкрадання банківського рефінансування НБУ", "Роттердам +", "ОПЗ", "Центренерго", "Укрзалізниця" - це чорні діри, в яких зникають десятки мільярдів бюджетних гривень сьогодні. Мільярдів, які з головою покрили б нестачу надходжень від автомобільних мит. Якщо нинішній владі припинити красти. Ну так, але хто я такий, щоб говорити про корупцію на "Роттердам +"? Піди, помий під'їзд і вкрути лампочку. І заплати податки. А влада краще знає, що робити з цими податками і тарифами.

3. "Євробляхи - це небезпечно, бо у випадку ДТП винуватця не знайдеш". Ах точно, точно, я забув, що наші тюрми забиті мажорами, які на джипах з українською реєстрацією вбивають простих громадян. І водіїв на "євробляхах" просто нема куди вже пакувати. Еге ж? Як там Стасік Толстошеєв? Як там Денис Молоток? Для цих хлопців "євробляхи" - западло, тому вони успішно вбивали людей і таранили патрульні "Пріуси" на Мерседесах з українськими номерами. І прекрасно почувають себе на волі сьогодні. Тому що коли замість справжньої поліцейської реформи у нас "перевдягання мусорів", то байдуже на яких номерах коїться ДТП, хоч на ново-зеландських. Винуватця ніхто шукати все одно не буде. А якщо і знайде, то прокуратура за "долю малую" намалює йому чергову довідку про "епілепсію за кермом", "діарею" і "золотуху". В той час, як до прикладу німецька поліція, знайде тебе і на албанському номері.

Останнє. Якби не казились зараз противники "євроблях", вони вже програли. Тому що машин на єврономерах ставатиме тільки більше в Україні. Тому що ніхто не буде платити 12 тисяч доларів за те, що на сусідньому ринку коштує 2 тисячі. Попри будь-які законодавчі підстави, ця влада ніколи не наважиться штрафувати людей і відбирати їхні машини на "євробляхах". 
Бо, влада знає, що ми знаємо про "Роттердам +", "рефінанс", "ОПЗ", і т.д. І щоб зберегти ці смачні теми, зрештою, змушена буде узаконити ситуацію, коли ледь не півкраїни їздитиме на литовських номерах. "Ви не заважаєте нам красти, ми не заважаємо вам жити" - такою буде суспільна угода по темі "євроблях" за якийсь час. Запомнітє етот твіт.

PS. Якшошо, то у нас з дружиною "Хюндай Акцент" 2014-го року, куплений в салоні "Богдан-Моторз" з київською реєстрацію. Привіт Петру Олексійовичу та його бізнес-партнерам по автомафії.

[Ignac]

катает на корчах с пофигизмом на тех состояние авто

Я поражаюсь вам!  Всех под гребенку...

Бляха- корч

все

[Mishanya88]

не согласен. тупых и там хватает. Не зря "идиотен" тест существует))

а в Украине привести дороги в нормальное состояние, разметку там и т.д., ввести баллы за нарушение, снять дурпоборы на таможне, дать возможность купить нормальное авто - и народ сам подтянется 

правильные слова, только когда это настанет, 21-й век, а воз и нынче там?)))

[Lenker]

Я поражаюсь вам!  Всех под гребенку...

Бляха- корч

все

а шо, тоже аргумент, если других нет)) 

правильные слова, только когда это настанет, 21-й век, а воз и нынче там?)))

тебе только 29, жизнь только начинается)

да, ещё о податках, шо наши бляхоненавистники считают "аргументом"

акциз на ввоз авто в 16 году составил около 3 лярдов 

акциз на импорт топлива - 30 лярдов

арифметика нужна, или так понятно?

[Mishanya88]

 

тебе только 29, жизнь только начинается)


уже закончилась - я реалист)))

 

да, ещё о податках, шо наши бляхоненавистники считают "аргументом"

акциз на ввоз авто в 16 году составил около 3 лярдов 

акциз на импорт топлива - 30 лярдов

арифметика нужна, или так понятно?

надо подымать акциз на топливо

[Lenker]

уже закончилась - я реалист)))

 

 

тогда надо что то менять в жизни. Я, например, в 29 поменял жену)

[Pogranec]

Игра в "Найдите авто на Лгбт номерах"




Это так..просто взгляд с окна.

[nemir]

Это так..просто взгляд с окна

Завидую разметке.
Хотя какая разметка, если асфальта нет?

[TPAKTOPICT]

Это так..просто взгляд с окна.

А де омега?

[Pogranec]

А де омега?

На першій фото перша

[Rek]

Хотя какая разметка, если асфальта нет?

Флажками.