124 ответов в теме

[babae74]

Сволочи, попортили коробасы, неужели не хватило ума в инженеров нацепить на хвостовик полный подшипник, чтобы ремонтопригодно было!

[iiioreg]

Сволочи, попортили коробасы, неужели не хватило ума в инженеров нацепить на хвостовик полный подшипник, чтобы ремонтопригодно было!

 

Та вообще жесть какая-то. Я как загуглил "F-17 воет", то выпал слегка так в осадок. :)

[Юстас]

Что оно воет, так и не ясно.

Я б дивився задній підшипник первала.

[Gooddwin]

капець!!! ну і якість... щось не бачив такого на старих 10, 13, 16, 18,20 КПП
хотів на свою 17 поставити шестерю 5 передачі з ф10 поставити - не вийшло, на 10 вторинний вал тоньший чим на 17, він більше схожий на вал з 16, 18, 20 КПП, я це до чого - а якщо втор вал всунути з цих коробок, не варіант? розумію що простіше було б поставити 18 або 23, але там ціна питання... як би можливо було б пересипати 10, 13 в корпус 17...

А вместо F17 можно поставить 18 или 23? Без доработки?

[Юстас]

А вместо F17 можно поставить 18 или 23? Без доработки?

Можна,тільки не існує диска зчеплення,щоб разом працювали смол блок з біг коробкою...

У первалі кількість шліців інша.

[nik.t]

Можна,тільки не існує диска зчеплення,щоб разом працювали смол блок з біг коробкою...

У первалі кількість шліців інша.

чому?

а якже нексія та ланос, які на смол блокі ставлять кпп аналог 16, 18?

а диск з ланоса на вектру а 1.8, 2.0?

чесно сказати сам задумався поставить собі ф23, повний комплект якої в мене є, але при вивченні цього питання - зрозумів що важкувато буде знайти маховик під це діло, так як диск зчеплення ф23 - 240мм(якщо не помиляюся), а от 16-18, думаю поставити можна - маховик свій, корзина своя(?), диск ланос, кпп ланос або 16 - 18 наша, гранати в зборі, ступиці, або маховик, корзина, диск, коробка - все це ланос, наші гранати та ступиці...

як вам такі варіанти?

моя теж почала підвивати в районі 3тис. об. або 80 - 120км/год (((

[Юстас]

nik.t,

Ви попробуйте,а тоді відпишетесь) 

Маховик потрібно(імхо)залишати від опеля,хоча від 16клапанного ланоса повинен підійти по кріпленню на КВ.Не пам'ятаю у Ланоса чашкообразний чи плаский маховик...

диск ставити гарний.

Ступиці міняти не потрібно.Шліцева у гранат однакова залізе в ступицю 4\5 отворів.

 

Ти ж не забудь,щоб КПШ була з нормальною передаткою.Бо вище 3 передачі не зможеш розігнати)

[Gooddwin]

Столкнулся с  проблемой. Спасибо Юстасу - подсказал разборку. Но у них нет для джейки коробок, только на G - по их словам крепления разные и поставить не получится. Обзвонил других - тот же результат. Может подскажете, что делать. Где искать?

 

P.S. Проблема та же - воет при движении. При чем по ощущениям с каждым днем все сильнее.

Изменено: Gooddwin, 30 Октябрь 2017 - 11:33

[Юстас]

Gooddwin,

Мммм

098-689-31-35 набирав??? 

 

Якщо нема-привезти з Аллєгро.пл

[Gooddwin]

Проблему решил заменой коробки. Оказалось, что на мой двигатель найти довольно сложно. Нашёл только в Ровно.

[АнтонЛог]

Подскажите по замене коробки. Сломалась КПП на СТО сказали что отремонтировать уже не получиться. В Киеве, я помню, был сервис по продаже своей сломанной или замену на бу. Но сейчас я в Одессе живу и пока мало чего тут успел изучить. Есть знатоки, кто может посоветовать или ТО или мастеров?

[DustHell]

Ф17 на холодную калатает , при вижимі щеплення пропадає, машина прогрілась і все вже нечути, чи спасе заміна масла на оригінал? , чи потрібно знімати кпп і міняти передній підшипник первичного вала? Чи пока нечіпати нічого ?

[Юстас]

чи потрібно знімати кпп і міняти передній підшипник первичного вала?

Чому саме передній?

[DustHell]

Корнишеф слухав і казав що він

[Nazzz]

Хлопці, а у мене така проблема з коробасом (Скоріш всього коробка Ф-17)

Почало появлятись характерне підвивання із коробки на 5-тій передачі (мабуть після того як мінявся робочий циліндр счеплення). Раніше дуже рідко, потім частіше і частіше.
Не придавав уваги але тепер почала підвивати 4-та передача (після 2500 об)
От вчора їхав 120 км то майже всю дорогу був свист (вило) а тільки переїхав через гірки - перестало взагалі вити. 

Сальник на штоці маслом не сре. Проблем з счепленням немає ніякого - все корректно працює.
Звук  - такий собі свист-гул (подібний звук був колись у мене на ЗАЗ 968-М). При збільшенні чи зменшенні оборотів на 5-тій передачі звук міняється (пришвидшується чи сповільнюється).

Яка бідося може бути? 291 000 км, сам масло в коробці не міняв ні разу. Може рівень масла?

[Rek]

Може рівень масла?

Посмотри и узнаешь. Полуоси снимал?

[Nazzz]

Посмотри и узнаешь. Полуоси снимал?

Підгадайте як рівень масла в КПП глянути? Там треба верхню кришку із штоком піднімати?   

Коли скидали коробас для заміни робочого циліндра то знімали стойку в зборі, полуось просто відтянули в сторону

[Rek]

як рівень масла в КПП глянути?

Контрольная пробка на КПП возле левой полуоси. Под 13-й ключ.

Изменено: Rek, 29 Январь 2018 - 13:38

[Nazzz]

Дякую. Блін або яма або колесо знімати надворі.
Наскільки шкідливо для коробки низький рівень масла якщо ми говоримо про найближчі поїздки 200-400 км без доливу/заміни?

[Rek]

Наскільки шкідливо для коробки низький рівень масла якщо ми говоримо про найближчі поїздки 200-400 км без доливу/заміни?

Время покажет.

[Юстас]

Почало появлятись характерне підвивання із коробки на 5-тій передачі (мабуть після того як мінявся робочий циліндр счеплення). Раніше дуже рідко, потім частіше і частіше. Не придавав уваги але тепер почала підвивати 4-та передача (після 2500 об)

 Я б дивився рівень та стружку в оливі...

[Nazzz]

На вихідних точно перевірю по номеру яка у мене КПП і зразу на парковці кину на домкрат перевірю через контрольну пробку.

Доречі, підвиває не завжди. Минулого разу проїхався через високі гірки - перестало до кінця поїздки вити. Почало поступово на 5-тій - десь після заміни вижимного (3-4 міс назад). Є ще один симптом - коли на -5тій не тиснеш на газ - перестає підвивати.
Ніяких хрускотів, гулу немає.

[Rek]

кину на домкрат перевірю через контрольну пробку.

Автомобиль должен находиться в горизонтальном положении. 

[Nazzz]

Автомобиль должен находиться в горизонтальном положении. 

Получається тільки на підйомник.

[Nazzz]

Автомобиль должен находиться в горизонтальном положении. 

Стоп! Так все просто - на домкрат - зняти колесо - опустити домкрат на рівні правого колеса - відкрутити котрольний болт - перевірити чи лиється з пробки і чи є щось на магніті

Але я так читаю трохи, бачу що в ф17 це скоріш всього може бути підшипник первинного валу - це простіше коробас міняти 

[Юстас]

Стоп! Так все просто - на домкрат - зняти колесо - опустити домкрат на рівні правого колеса - відкрутити котрольний болт - перевірити чи лиється з пробки і чи є щось на магніті

 

Це все вірно...

Але стружка чорного кольору на магніті буде обов'язково,бо йде нормальний робочий процес зносу деталей.А от коли в оливі з'являються пелюстки стружки білого кольору-це значить,що "пішов" підшипник або вторвал або ще щось.

Просто по "нальоту"  металу на магніті стан коробки ти не взнаєш...

[Nazzz]

Це все вірно...

Але стружка чорного кольору на магніті буде обов'язково,бо йде нормальний робочий процес зносу деталей.А от коли в оливі з'являються пелюстки стружки білого кольору-це значить,що "пішов" підшипник або вторвал або ще щось.

Просто по "нальоту"  металу на магніті стан коробки ти не взнаєш...

Тоді перевірка такого типу не дуже має змісту.
Простіше вже зразу замінити мастило і при знятті кришки оглянути стан і кількість масла плюс оглянути коробку знизу.

[Юстас]

при знятті кришки оглянути стан і кількість масла плюс оглянути коробку знизу

Можна...І оливу зберегти теж можливо.

[Nazzz]

Ну тоді якщо масло нормальне і можна залити назад,  то мені треба купляти тільки прокладку бо зніматиму кришку і зливатиму рідину а потім заливатиму назад.
А якщо масло не ок, то треба масло GM 19 40 182 + прокладка.
В другому випадку треба двічі шукати яму і приїзджати дивитись.

АБО

Чи не простіше взяти відкрутити на коробці сапун - запхати туди шприц з довгою трубкою - відкачати 100 мл масла і оглянути його стан та наявніть стружки і білих плям?  Я ж типу зможу взнати стан масла.  Якщо воно фігове і буде містити ті білі плями - то буду знати що нове масло нічого не вирішить і треба дивитись підшипники і скидати коробас.
Якщо воно просто буде іншої консистенції і брудне - тоді зразу на яму із заміною масла і прокладки (по причині малого рівня масла).

Фігова в мене логіка?

Изменено: Nazzz, 31 Январь 2018 - 13:54

[Rek]

Чи не простіше

Проще с контрольной пробки отобрать масло. Если чистое и красное, то всё в норме. На магните пробки черный налёт - норма,  светлые вкрапления - проблема.

[Nazzz]

Проще с контрольной пробки отобрать масло. Если чистое и красное, то всё в норме. На магните пробки черный налёт - норма,  светлые вкрапления - проблема.

Я розумію. Просто мені наче по часу простіше скинути акумулятор, підставку,викрутити сапун і взяти на "пробу" масло ніж шукати парковку і там бавитися з домкратом і доступом до контрольної пробки.

[Rek]

Просто мені наче по часу простіше скинути акумулятор, підставку,викрутити сапун і взяти на "пробу" масло

Если достанешь, то бери. А как уровень узнаешь. Он первоочередной.

[Юстас]

Чи не простіше взяти відкрутити на коробці сапун - запхати туди шприц з довгою трубкою - відкачати 100 мл масла і оглянути його стан та наявніть стружки і білих плям? 

Але ж це треба робити одразу після поїздки...Інакше-стружка впаде вниз і відбереш ти просто оливу)

А якщо масло не ок, то треба масло GM 19 40 182 + прокладка

Можна без прокладки-просто на герметик.

[Nazzz]

Если достанешь, то бери. А как уровень узнаешь. Он первоочередной.

Повністю переконливо.

Все таки масло наче не є дороге, замовлю і те і прокладку.  Не потрібно буде - продам.

На вихідних просто гляну контрольну пробку і гляну рівень щоб знати куда рухатись. 

[Rek]

гляну рівень щоб знати куда рухатись. 

В сторону долива масла до уровня и на этом всё.