68 ответов в теме

[urec-dnepr]

Почему это по горячему уровню? Везде читал и слышал от многих мастеров, что по холодному уровню, так как холодный уровень неизменный, а горячий может меняться от температуры. Влад (мастер акпп) зайдет в тему и расскажет, как правильно.

Николай, онли на гарячую

[Baron]

Николай, онли на гарячую

А как ты будешь выставлять уровень после замены?

[Cr-z]

по двум уровням проверяйте, и будет вам счастье

[VED]

А разве на большинстве щупов нет двух меток - на гарячую и на холодную? Для большинства коробок в мануалах прописана система измерения уровня с привязкой к температуре

Как пример "родной" жидкости вариатора - вариатор JF011E ставился на многие машины -  Рено, Ниссан, Мицубиси, Додж, Ситроен, Пежо, Самсунг и у каждого официального СТО своя ОРИГИНАЛЬНАЯ жидкость вариатора. 

 

AF23/33-5, AW55-50/51SN, RE5F22A

 

To check fluid level, warm transmission temperature to 60° - 70° C (140° - 158° F). With engine running and selector lever in park remove the dipstick retaining bolt as shown in Figure 4. Next, remove the dipstick and wipe clean, then insert dipstick into the case and remove quickly. Check to make sure fluid is at the correct level on the stick as shown in Figure 4.

Изменено: VED, 09 Июль 2017 - 23:20

[Andy_Kiev]

Проверил уровень. На горячую, на заведенной машине на щупе на нижней метке от НОТ. Доливать? И сколько?

[Cr-z]

Проверил уровень. На горячую, на заведенной машине на щупе на нижней метке от НОТ. Доливать? И сколько?

не просто прогреть, а покататься нужно чтобы коробка вышла на свой температурный режим.

если так делал, то можешь долить

[Andy_Kiev]

Машина не просто прогретая, а после 50-80 км пробега. Сколько нужно долить до последней метки? 100грамм, 200?

[Cr-z]

Машина не просто прогретая, а после 50-80 км пробега. Сколько нужно долить до последней метки? 100грамм, 200?

точно тебе никто не скажет.

доливай и меряй по щупу

[Andy_Kiev]

В смысле? Долил 100гр, поехал 50 км, нагрел - проверил. Так что ли?
А если больше будет?

Пысы: ни у кого не осталось грамм 200 ATF Toyota T-IV?

[Cr-z]

долей 100, на второй день перепроверишь

[Baron]

В смысле? Долил 100гр, поехал 50 км, нагрел - проверил. Так что ли?
А если больше будет?

Ну вот про это я и писал выше. Выставляется уровень на холодной машине, а потом просто проверяется "горячий" уровень.

На холодной машине, долей 50 гр., заведи и проверь уровень. Должно быть на средине отметок "колд", если меньше - еще 50 гр и снова проверить.

[Andy_Kiev]

Какими последствиями грозит перелив? Допустим, буду так игратся, а потом окажется выше уровней...

[Baron]

Допустим, буду так игратся, а потом окажется выше уровней...

Если доливать по 30-50 гр - перелива не будет. Я уже 2 раза так менял масло и выставлял уровень.

[romach]

Какими последствиями грозит перелив? Допустим, буду так игратся, а потом окажется выше уровней...

если перельешь, покупаешь в аптеке шприц на 20 кубов + систему. Делаешь смокталку и отсасываешь скико треба через дырочку щупа)

[Andy_Kiev]

Кстати, а никто не в курсе, масло тойота т4 в разных тарах одинаково? Просто есть в жестяной банке по 1л и в пластиковой бутылке 0.946л. Я брал в пластиковой, а у кума осталось после замены в жестяной.

romach, Знать бы его, тот уровень :)

[romach]

тебе уже усьо рассказали) ты главное за сосалку её забудь)))

[Cr-z]

hot - для масла температурою 80 градусів. Якщо завести холодне авто і на режимі Р зразу перевіряти рівень - тоді див. мітку cold.

http://www.opel-club...lshe-v-korobke/

 

http://vectra-signum...zhidkostej.html

Замечание: Для подъема уровня от нижней отметки на щупе до верхней требуется примерно 0.3 л литра жидкости. Для доступа к заливному отверстию необходимо снять аккумуляторную батарею с поддоном .

[tiestovm]

Для доступа к заливному отверстию необходимо снять аккумуляторную батарею с поддоном .

мда))) и чего это мы все через щуп заливаем 

[Cr-z]

мда))) и чего это мы все через щуп заливаем 

[Rek]

мда))) и чего это мы все через щуп заливаем

Дикари.

[tiestovm]

если перельешь, покупаешь в аптеке шприц на 20 кубов + систему. Делаешь смокталку и отсасываешь скико треба через дырочку щупа)

кстати, я вот так и делал только на заглушеном двигателе. Если так делать на запущенном - шлангом в коробке делов не наделаю?    Просто я не в курсе конструкционных особенностей коробки... Мож кто подскажет? Шестерни там никакие не вращаются в этот момент?

[Andy_Kiev]

Должно быть на средине отметок "колд", если меньше - еще 50 гр и снова проверить.

У меня было на высшей метке COLD.

А после поездки 50-100 км, на заведенном двигателе, на нижней отметке HOT.

Вот и думаю, доливать и сколько...

Изменено: Andy_Kiev, 13 Июль 2017 - 13:28

[romach]

кстати, я вот так и делал только на заглушеном двигателе. Если так делать на запущенном - шлангом в коробке делов не наделаю?    Просто я не в курсе конструкционных особенностей коробки... Мож кто подскажет? Шестерни там никакие не вращаются в этот момент?

отсасывать только на не работающем двигателе нужно

[tiestovm]

У меня было на высшей метке COLD.

А после поездки 50-100 км, на заведенном двигателе, на нижней отметке HOT.

Вот и думаю, доливать и сколько...

я б не доливал

 

отсасывать только на не работающем двигателе нужно

во-во! и я о том же

[vladimirk2007]

Тоже перелопатил около 40-50 бортжурналов в поисках конкретного ответа как менять:

 

Нашел 2-х человек, у которых, по их словам, "коробка стала" после замены. Что это значит и кто им менял и что там было с коробкой до этого я не знаю. У остальных вроде нормально, только многие говорят что если большой пробег - то не рекомендуют менять полную.

 

Некоторые мастера рекомендуют менять частично в 20-30 тык.

 

Ну а так классическая ситуация: у кого есть установка - рекомендуют полную, у кого нет установки - рекомендуют частично. А дальше уже видимо каждый сам для себя решает... Оцифиальной инфы от производителя я не нашел. 

 

Сам купил масло GM, но вроде прогадал. Тойотовское дешевле и не хуже все говорят.

 

P.S. наверное, замена масла в АКПП одна из самых спорных тем..

[Rek]

vladimirk2007, поменял?

[vladimirk2007]

vladimirk2007, поменял?

Нет еще, масла не хватило. Жду 3-ю доставку. Там еще муть с объемами. Вроде в коробке 11 литров. Но "полная замена" в разных мастеров от 7 до 9 литров. Это норм? :)

[Cr-z]

А дальше уже видимо каждый сам для себя решает...

Нет еще, масла не хватило. Жду 3-ю доставку. Там еще муть с объемами. Вроде в коробке 11 литров. Но "полная замена" в разных мастеров от 7 до 9 литров. Это норм? :)

В коробке, если не ошибаюсь 7,9л.

А для полной замены на стенде берут минимум +30% от обьёма масла вкоробки

[vladimirk2007]

Ну я до 11л дозаказал что бы уже наверняка..посмотрим..

 

 

В коробке, если не ошибаюсь 7,9л.

А для полной замены на стенде берут минимум +30% от обьёма масла вкоробки

 

Кто 30%, кто 1 литр..кто вообще масло не меняет по 200-300тык..мутная тема. Попробую поискать еще на забугорных мануалах к коробке, может найду чет...написал бы производитель как и сколько его менять - избавил бы от головняка тысячи людей :)

[Andy_Kiev]

Фиг его знает, как проверять тот уровень. На горячую постоянно показывает разные значения. На холодную нет возможности проверить, машина ночует на не совсем ровной поверхности...
Долил 100 гр...

[sytrus]

Тоже в этой теме никак не могу найти истину 

 

Точно уже ясно, что замерять уровень надо на горячую (после пробега >20км) с работающим двиглом. Но дальше инструкции расходятся: кто пишет, что надо поводить селектором во всех положениях и подержать по 2-3 секунды, а затем посмотреть щуп в положении P при заведенной. Но в других мануалах такого нет. Уровень при обоих методах разный, поэтому нужна помощь бывалых, кто как измерял?

 

Перелив грозит вспениванием и кирдыком коробке, недолив перегревом и тем же, поэтому уровень важно держать правильным, но назвать истинный метод измерения мне так никто и не смог 

[Cr-z]

что надо поводить селектором во всех положениях и подержать по 2-3 секунды, а затем посмотреть щуп в положении P при заведенной.

если авто уже проехало пару км и коробка вышла на свой температурный режим, то ничего дёргать не нужно

[romach]

Для тех кто не догоняет, есть ещё метод: сливаешь атф-ку и заливаешь ровно 3,5 литра. Уровень будет обеспечен.

[tiestovm]

Еще хотел спросить - а от чего зависит количество масла, которое сливается через пробку при частичной замене? У кого-то сливается 3,7 л., у кого-то 3,5. У меня вот почему-то слилось чуть более 3-х литров..